когда первый раз накрылась Индезит 84тх (вроде) отработав без малого 9 лет вызвал мастера. мастер диагностировал поломку блока управления, блок с заменой он озвучил 7500, и был вежливо послан. один вечер сидения в тырнетах дал базу знаний по поломкам, на следующий вечер были заменены щетки двигателя на китайские за 240р. машинка после этого еще 4 года работала. китайские щетки еще раз менял, потом поставил типа оригинал. сейчас машинка на даче, но думаю будет работать если ее подключить
Более 10 лет назад покупали с женой стиралку Electrolux EWC 1350. Точнее, не 1350, а не помню точно, наверное 1050. Просто сейчас есть модель 1350, отличается только максимальными оборотами отжима. Месяца 3 назад "сдохла". Сами выяснили код ошибки и поняли, что сдох ТЭН. Поскольку в стиралки я ни разу не залезал и совершенно не ориентируюсь в номеклатуре запчастей, вызвали мастера. Короче, за 2 тысячи он поменял ТЭН, включая стоимость ТЭНа. ТЭН у него был с собой, точно такой же, как и дохлый (не подделка). Старый ТЭН попросту локально перегрелся из-за дикого скопления грязи и отложений за эти годы.
Блин, все шланги в машине как новые, без намека на растрескивание или что-то там еще. Все провода зафиксированы, ничего не болтается. Короче, мастер сказал, что эта машинка еще очень долго служить будет, а ТЭН это по большому счету расходка. Сказал, что для очистки можно гонять порожняком (без белья) 1-2 раза в год.
Стирает машинка почти ежедневно. С учетом того, что бывает по 2-3 цикла за день можно уверенно сказать "ежедневно".
За это время у многих знакомых машинки ломались так, что приходилось покупать именно новую (всякие индезиты, ардо и иже с ними).
Так что, теперь вообще ничего не покупать? Вот например, чайники- шмайники. Есть дешевые 400-600 руб, а есть подороже 2500-6000 руб. Ну, думаю, фирмы вы все знаете. Я беру за 400 по акции в гипере и не парюсь, если он сгорит. Выкинул, купил новый. Но они, блин, работают. И по году и по два (с половиной ). Но стиралка не чайник, ни 3 копейки. Что делать?
У Ardo (3 года эксплуатации) выгорел некий компьютерный модуль, и мастер сказал, что дешевле будет купить новую. И я ее, конечно, куплю. Но в ней тоже будет бомба замедленного действия. Их теперь ставят везде и всюду.
Блок там один - блок управления. И неисправности там обычно мелкие - емкости из строя выходят, подгарает что нибудь, вода иногда и как следствие - обрыв дорожек из-за коррозии. Чаще всего ремонтопригодно. Специально не занимался стиралками, но штуки 4 по знакомым починил. Работают уже лет 5 и ничего. А мастер который говорит "купить новую" - это не мастер, а отверточник, который способен починить механику (ремень там, подшипник поменять), ну максимум - заменить блок управления целиком и больше ничего. Ищи нормального мастера-электронщика.
Это сообщение отредактировал timfilimonov - 24 мар 2016 в 12:09
Я в свою очередь ТС-а исключительно поддерживаю и могу засвидетельствовать по собственному опыту - купленная 17 лет назад стиралка отпахала весь свой срок и, пожалуй, работала б и дальше, если заменить треснувший подшипник. Напротив, та стиралка, которой с 1978 года пользовались мои родители - отлично прослужила в полтора раза дольше и была выброшена лишь потому, что рассыпались резиновые уплотнения, а страны, которая производила запчасти к тому времени давно не было. Однако и это не предел! Хоть в Союзе и старались делать всё добротно и на совесть, но очевидно всем здравомыслящим людям, что даже тогда уже использовали технологию "мин замедленного действия" - "запланированного устаревания"! Ведь самая обычная стиральная доска в некоторых деревнях продолжает выполнять свои функции ещё с царских времён!
Это сообщение отредактировал Joo - 24 мар 2016 в 12:06
Блин, все шланги в машине как новые, без намека на растрескивание или что-то там еще. Все провода зафиксированы, ничего не болтается.
Вот вот. И хрен с ней что старая, но такого сейчас не делают, и модуль управления по сути аналоговый, открываешь и радуешься. Всё уложено, снянуто, красиво и аккуратно. Ни соплей, ни чего либо другого. Сейчас так не делают.
У Ardo (3 года эксплуатации) выгорел некий компьютерный модуль, и мастер сказал, что дешевле будет купить новую. И я ее, конечно, куплю. Но в ней тоже будет бомба замедленного действия. Их теперь ставят везде и всюду.
Блок там один - блок управления. И неисправности там чаще всего мелкие - емкости из строя выходят, подгарает что нибудь. Чаще всего ремонтопригодно. Специально не занимался стиралками, но штуки 4 по знакомым починил. Работают уже лет 5 и ничего. А мастер который говорит "купить новую" - это не мастер, а отверточник, который способен починить механику (ремень там, подшипник поменять), ну максимум - заменить блок управления целиком и больше ничего. Ищи нормального мастера-электронщика.
хороший электронщик и на ардуине запилит новый блок управления
Вот по этой причине,меня привлекает Custom Люблю часовщиков/портных/плотников/ювелиров/машинбилдеров всех,кто что-то создаёт руками,как для себя с расчётом на надёжность и длительное,приятное пользование.
ЗЫ:Кастомных стиралок,наверное не бывает)) Не могу представить человека,который бы тащился от стиральных машин и делал их вручную)
Это сообщение отредактировал Silenko - 24 мар 2016 в 12:09
У Ardo (3 года эксплуатации) выгорел некий компьютерный модуль, и мастер сказал, что дешевле будет купить новую. И я ее, конечно, куплю. Но в ней тоже будет бомба замедленного действия. Их теперь ставят везде и всюду.
Блок там один - блок управления. И неисправности там обычно мелкие - емкости из строя выходят, подгарает что нибудь, вода иногда и как следствие - обрыв дорожек из-за коррозии. Чаще всего ремонтопригодно. Специально не занимался стиралками, но штуки 4 по знакомым починил. Работают уже лет 5 и ничего. А мастер который говорит "купить новую" - это не мастер, а отверточник, который способен починить механику (ремень там, подшипник поменять), ну максимум - заменить блок управления целиком и больше ничего. Ищи нормального мастера-электронщика.
Точно! всегда можно попытаться самому починить, раз уж всё-равно выкидывать. Мы недавно с отцом его стиралку чинили (с вертикальной загрузкой) подшипник на валу рассыпался.
Полез в инет, на профильные сайты, там такой трындец расписан, что все желание чинить самому, просто отпадает (для снятия блока муфта-подшипник нужно всю машинку разобрать, только что эмаль с корпуса не нужно сдирать, а так всю-всю разбирайте) ну глаза боятся, руки делают. В итоге, пришлось снять только шкив, а дальше эта муфта с подшипником просто выворачивается, и меняется на новую (за 2500 кажется) но так-как такая муфта только на заказ, батя просто рассверлил пластиковое крепление, и достал подшипник. Купил такой-же (дешевле 100 рублей вышло) и потом вставил обратно и заплавил паяльником.
Так что не стоит верить мастерам, которые советуют весь блок менять или космическую стоимость ремонта выкатывают. Как правило бытовая техника сделана надежно, просто в ней есть "слабые места"
Это сообщение отредактировал ВладиМуррр - 24 мар 2016 в 12:14
У Ardo (3 года эксплуатации) выгорел некий компьютерный модуль, и мастер сказал, что дешевле будет купить новую. И я ее, конечно, куплю. Но в ней тоже будет бомба замедленного действия. Их теперь ставят везде и всюду.
Блок там один - блок управления. И неисправности там чаще всего мелкие - емкости из строя выходят, подгарает что нибудь. Чаще всего ремонтопригодно. Специально не занимался стиралками, но штуки 4 по знакомым починил. Работают уже лет 5 и ничего. А мастер который говорит "купить новую" - это не мастер, а отверточник, который способен починить механику (ремень там, подшипник поменять), ну максимум - заменить блок управления целиком и больше ничего. Ищи нормального мастера-электронщика.
хороший электронщик и на ардуине запилит новый блок управления
Отправлено с мобильно клиента YAPik+
Дык там еще обвески дофига потребуется - ключи, реле для управления двиглом, ТЭНом и т.п. Слишком геморно, лучше старый починить Это сообщение отредактировал timfilimonov - 24 мар 2016 в 12:11
Перестаньте страдать хернёй и искать очередной вселенский заговор. Ответ прост, как безоткатная пушка - производители стремятся снизить расходы, поэтому делают всё из настолько паршивых материалов, чтобы бОльшая часть продукции проработала гарантийный срок. Всё. Ломается оно не из-за "мин" и "планового старения", а из-за того, что сделано ИЗ ДЕРЬМА. Не хочешь покупать часто - покупай хорошее и не плачь, что оно стоит дохера.
Лыжи с прямым приводом 10 лет гарантии на этот привод, а вот остальное хз. Ты это: есть на плате компа залитой резиной прозрачной реле перегрева, так вот если по ней йобнуть стирка дальше будет работать.
Со всем такая хуйня, помню на тойотах были двигатели миллионники, потом даже японцы подумали, нахуя такой запас прочности, ведь продавать надо новые, а если старые ездят по 20-30 лет, то как?
Это сообщение отредактировал examiner - 24 мар 2016 в 12:14
Блин, у меня Ardo, недавно полетел насос - заменили, до этого подшипники, 19 лет ей. Работает. А про новые машины мастера сами говорят, что говно, и что проще покупать новые после поломок. Про нашу же итальянскую старуху отзываются лестно. Вот и после второго(!) ремонта за 19 лет она будет работать еще хз сколько.
Это сообщение отредактировал Mot0ko - 24 мар 2016 в 12:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
всех,кто что-то создаёт руками,как для себя с расчётом на надёжность и длительное,приятное пользование.
yaplakal.com
tvoumat24 мар 2016 в 11:58