Мы, джиперы повышаем, они- понижают. У всех свои тараканы. То и то с точки зрения закона- плохо. Вот это обидно, ибо не все режут пружины- есть люди, вкладывающие немалые тысячи в подвеску, меняя её зачастую на куда более качественную чем оригинал.
А еще можно вспомнить про управляемость и приколы тормозной системы на опущенных машинах при движении по поверхности, отличной от гладкого, ровного асфальта.
На хорошей дороге заниженный тазик держит дорогу более уверенно. Такой аргумент часто слышу от владельцев этих самоделок. То есть мысля логически водитель заниженного ТАЗа всем показывает - я не умею ездить на хорошей скорости- я чайник....
Во двораз может быть. А вот попадется тебе такой уебан на дороге, который еле ползет и собрал за собой пробку - вот тут себя и вспомнишь. У такого не машину занижать надо, а права отобрать. И на дороге станет спокойнее.
Иногда посещаю драйв-сообщество. Если опустить сиськи, то 70% постов там посвящено тюнингу и заниженным машинам. Иногда даже смешно наблюдать, как хлопчики вылизывают своё авто, дисочки-разварочки/койлы/навесные. Потом бац - пост типа "а оно не едет". За всем блеском тюнинга скрывается запущеный движок. Не, конечно есть головастые и рукастые парни, респект им. Но это, как правило, исключение из всей толпы любителей тюнинговать.
Добавлено в 14:46
Цитата (eJay @ 10.06.2016 - 13:57)
Цитата (CyCJI @ 10.06.2016 - 16:33)
Я себе на оборот резину повыше поставил
Куда-куда поставил?)
Оборот - колесо по нашему.
Это сообщение отредактировал dvserg - 10 июн 2016 в 14:46
И вот ему стукнуло 18 лет, он сдал на права и купил свой первый автомобиль, ваз 2109 какого то там лохматого года, то ли за 40 то ли за 50 тыщ рублей.
Мне одному интересно, как пацан в 18 лет сумел заработать себе денег на машину - даже если "всего" 40 или 50 тысяч - а потом ещё и вкладываться в переделки? Или тут мы имеем случай дефицита мозгов у родителей, которые мало что не сумели воспитать в сыне ответственность (о чём наглядно говорит далее описанная манера вождения), но и поощряющих деньгами его небезопасные развлечения?
Мне одному интересно, как пацан в 18 лет сумел заработать себе денег на машину - даже если "всего" 40 или 50 тысяч - а потом ещё и вкладываться в переделки? Или тут мы имеем случай дефицита мозгов у родителей, которые мало что не сумели воспитать в сыне ответственность (о чём наглядно говорит далее описанная манера вождения), но и поощряющих деньгами его небезопасные развлечения?
Вы думаете, что заработать 50 тыщ в 18 лет сейчас невозможно?
Если человек хочет работать - заработает. Если поставил цель накопить - то хоть вагоны разгружать, хоть листовки раздавать пойдет и заработает. Это не полтора лимона.
если из машины громко гудит бас на всю улицу, то можно с уверенностью сказать либо это ТАЗ, ну либо 10% что это старенький японец прульный. Еще ни разу не видел лексуса за 3 ляма и х5 с буфером играющим на всю улицу. Вот обратите внимание.
Минусят любители кривых понтов? Или тазоводы с сабами?
пфф, на автозвуке когда нибудь побывай и за 8-10 лямов машины увидишь с бубнами на 10 квт, только они по спальным районам не ездят где ты их хочешь видеть
На хорошей дороге заниженный тазик держит дорогу более уверенно. Такой аргумент часто слышу от владельцев этих самоделок. То есть мысля логически водитель заниженного ТАЗа всем показывает - я не умею ездить на хорошей скорости- я чайник....
Согласен полностью, у меня уже было три ТАЗика за мою жизнь (2108, 2107, 11193) так все прекрасно рулились до 150 км/ч, за исключением 2107, там после 120 руль можно было отпускать P.S. Все машины "стоковые", без лифтов/занижений.
Цитата (duhastмищ @ 10.06.2016 - 15:07)
пфф, на автозвуке когда нибудь побывай и за 8-10 лямов машины увидишь с бубнами на 10 квт, только они по спальным районам не ездят где ты их хочешь видеть
Если вы про демо образцы, то они вообще не ездят Это сообщение отредактировал bimb0 - 10 июн 2016 в 15:12
Ехал однажды в такой приоре-такси. За 15 минут всю жопу отбил! Позвоночник чуть в трусы не ссыпался! И, да, MisClerical "что унутре у ней неонка " - за Стругацких - зелень Это сообщение отредактировал tehno101 - 10 июн 2016 в 15:22
А зачем, вообще, занижают? Приподнять кузов - это я понимаю зачем на наших дорогах. Но занижать?
Открою тебе секрет, в некоторых городах вполне вменяемые дороги.
У меня стоят пружины eibach с занижением 1.2 дюйма (3 см) вполне нормально передвигаюсь себе
Живу в ПГТ Нерезиновск. Но стоит выехать за МКАД - уже зачастую лифта +~5см к штатному зубиловскому становится маловато (у половины кросоверов клириенс меньше).
Вот объясни, мне, пожалуйста, какой смысл опускать машину? ЧТо от этого улучшается? Динамика, управляемость, проходимость?
Зато чтоб их остановить шипы не нужны. Достаточно бруска деревянного 50х50! (Где-то тут за подобный пост мне палок отсыпали. Посмотрим, что сейчас будет.)
никто так не умеет жить, как я не умею • На сайте 12 лет
0
мода, сука, дама непредсказуемая. тут на зиму проставки ставить собираюсь,и на резине мальца сыграть, чтобы снег бампером не сгребать, а тут занижают. ехал за мудаком, который лежачих полицейских мог только под большим углом переехать. обплевался весь. этот клоун всё брюхо себе разодрал, и на хера?
чо пристали, одни занижают, другие - завышают, третьи из двух газелей делают одну большую. каждый ... как он хочет. а сбить во дворе на большой скорость вас и велопездун может
если из машины громко гудит бас на всю улицу, то можно с уверенностью сказать либо это ТАЗ, ну либо 10% что это старенький японец прульный. Еще ни разу не видел лексуса за 3 ляма и х5 с буфером играющим на всю улицу. Вот обратите внимание.
Минусят любители кривых понтов? Или тазоводы с сабами?
Добавлю. что ещё они ставят прямотоки и ползают по ночам, когда звуки слышно, а ржавые крылья и гнилые пороги не видно...
большинство опущенных перестают быстро ездить! PROFIT!!!
фиг его знает как на тазах.
приведу парочку примеров из личного опыта. 1. на альфа ромео ставишь спортпак заводской, это заниженная и соответственно жёсткая подвеска. итог: те повороты, которые я ссал на 50ти проходить, без усилий закладывались на 80ти. (не подумайте хуйни, "ношусь" я только в специально-отведённых местах в шлеме)
у бмв тоже самое, особенно 70х годов, они баржи баржами изначально. ставишь винты, машина допустим на 4-8 см падает, и она ехать начинает, нет ощущения что в повороте на бок ляжет...
и вот спрашивается, схуяль они медленнее ездят? разве что из-за ям, а то каждая яма -- как удар по жопе гриндером)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Увидел хуйню мной написанную, ну теперь и понять постарайся 
yaplakal.com
eJay10 июн 2016 в 13:57