Стоять смотреть на ремзону каждый раз? Сомнительное удовольствие, мне ТО делают часа 3-4 как правило.
Удовольствия в этом нет, зато уверен что масло залили то которое привез и поменяли все что нужно. Тем кому лень стоять потом постят тут темы как их развели вот и все.
Да и вообще..о чем речь то..при подключение любой нормальной диагностики можно проверить все блоки,практически во всех блоках продублирован VIN авто..пробег и прочая информация,так же прошивка блока смотрится оч легко))Никогда в жизни не поверю что какой то китаец сделал блок и о работал с прошивкой бмв При установки нового блока практически каждый надо прописывать..корректировать пробег и тд...это не так просто сделать.Да и проверить проще простого тот блок установлен или нет...статья заказуха..
Это сообщение отредактировал DimanE60 - 15 июл 2016 в 16:56
Честно говоря мало верится...занимаюсь диагностикой и кодированием БМВ...да и езжу на них уже 10й год.Подменить любой блок в авто на Китай...хах...ИМХО нереально!!! Китайцы просто не сделают такое.Авто Оч замороченные в плане электроники и все блоки завязаны между собой.Пока не увижу фото-не поверю никогда.
А ничего, что БМВ производятся в Китае?
Особенно для нашего рынка, некоторые модели производит Калининград.
Господа эксперты по тачкам. А что это за блоки такие китайские и ваще такие бывают? Учитывая что тачки совсем свежие. Которые заменяют уже вторую тему? Или это просто диллера заказали и нас хотят наебать?
Господа эксперты по тачкам. А что это за блоки такие китайские и ваще такие бывают? Учитывая что тачки совсем свежие. Которые заменяют уже вторую тему? Или это просто диллера заказали и нас хотят наебать?
Судя по всему ТС решил с экономить, за что и поплатился. А дилер типа крайний.
Стоять смотреть на ремзону каждый раз? Сомнительное удовольствие, мне ТО делают часа 3-4 как правило.
Удовольствия в этом нет, зато уверен что масло залили то которое привез и поменяли все что нужно. Тем кому лень стоять потом постят тут темы как их развели вот и все.
Трудная у вас жизнь. Сочувствую. Дом когда ваш строили (в котором ваша квартира) - тоже стояли смотрели? А то мало ли что... Или пищу в ресторане когда готовят - тоже наблюдаете? И так далее...
Это сообщение отредактировал Remesis - 15 июл 2016 в 17:07
Конкретнее пожалуйста что за блоки..... А то БМВисты такие БМВисты..... Этож диагноз)) У БМВ электрика ломается постоянно, и сама по себе. Даже на новый гарантийных машинах.
Голословное утверждение или факт? Просто так ничего не ломается,как показывает практика основные проблемы от неродивых хозяев и косоруких мастеров которые лезут туда куда не знают.С уверенностью могу сказать авто серии начиная с е60 впринципе особо не доставляют людям проблем , даже упакованые Х5\Х6.Больше проблем по механике...рейки..датчики..
Да Да)))) Ты это моим коллегам скажи которые их ремонтируют..... Как можно обслуживать электрику?! Никак! Она либо работает, либо берёт и вылетает. И всё тут! Руки итд. ни при чём.
Честно говоря мало верится...занимаюсь диагностикой и кодированием БМВ...да и езжу на них уже 10й год.Подменить любой блок в авто на Китай...хах...ИМХО нереально!!! Китайцы просто не сделают такое.Авто Оч замороченные в плане электроники и все блоки завязаны между собой.Пока не увижу фото-не поверю никогда.
Выходит, что дилер заменил стартер, мультимедиа и стеклоподъёмники на какие-то хуёвые, которые прожили неделю? Даже, если принять на веру всю историю, то всё равно странно, что, пусть даже китайские, запчасти проработали всего неделю и одновременно почти вышли из строя. Да и по времени - это ебанись, как долго вышло бы. Там полмашины надо разобрать, чтоб всё это заменить и прописать так, чтоб ни одной ошибки не светилось. Короче, попахивает пиздежом имхо.
Это сообщение отредактировал echo3d - 15 июл 2016 в 17:12
даже если решиться на разбирательства, судебные издержки «высосут» еще больше денег, времени и нервов.
Судебные издержки вешают на винновую сторону!!!!
Вот именно по этой причине бардак у нас в стране, а когда каждый обманутый клиент пойдет в суд, то их будут натягивать по полной, а если группа клиентов подберется, то это уже коллективный иск, вот тут дилера можно обдирать как липку. Но у нас все настолько богатые, что готовые прощать все, рассчитывая что мы не обеднеем, а они не озолотятся-что печально!
И да, попахивает пиздежом! Видимо автору не понравилось обслуживание и он решил поднять шум в соц.сетях!
Это сообщение отредактировал zaebatov - 15 июл 2016 в 17:13
У моего хорошего друга его новая 5ка 2 раза на эвакуаторе приезжала к дилеру. Первый раз была ещё на гарантии, второй пошёл за деньги т.к. гарантия всего 2 года. Да, машина классная! Но надёжность......
Здравствуйте. Хотелось бы поделиться историей, которая в большей степени касается владельце автомобилей марки БМВ, а также желающих их приобрести, проживающих в Санкт-Петербурге.
Забегая вперед, сразу скажу, моя машина сегодня не на ходу, а виной тому дилерский центр БМВ «Аксель-Моторс В.О.», находящийся по адресу Шкиперский проток 21. Столкнувшись с проблемой, естественно, я облазил кучу форумов и понял, что я далеко не единственный «одураченный» клиент данного сервиса, более того, даже нашел «брата» по несчастью, проблема которого ровно схожа моей.
Но обо всем по порядку. Переехал я в Санкт-Петербург из Новосибирска чуть больше полугода назад. Два плановых ТО мой двухлетний БМВ Х3 успешно прошел в родном городе, естественно, у официала, где и покупался автомобиль, однако третье питерское обслуживание стало для него фатальным. Я, конечно, слышал, что чем крупнее город, тем больше в нем имеют место быть различного рода аферы, но даже подозревал, что сам стану жертвой мошенников.
Третье ТО я проходил у вышеупомянутого дилера «Аксель-Моторс В.О.», которого, к своему сожалению, выбрал по территориальному признаку, да и отзывы читать, честно скажу, до этого случая, я не особо любил. Так, месяц назад колеса моего БМВ заехали в этот сервис – были заменены фильтры, масла, проведена диагностика основных систем и рабочих механизмов, а также проверена тормозная система, в ходе которой мне поменяли тормозные колодки. НО!!! В спектр проведенных работ вошли также несколько нестандартные, о которых я узнал чуть позже.
Спустя неделю после ТО, мой БМВ буквально «потух»: сначала отказала мультимедия и стеклоподъемники, затем стартер начал жить собственной жизнью, в общем, вскоре машина перестала заводиться. Так вот, возвращаясь к написанному братом по несчастью – ответ «механиков» «Аксель-Моторс В.О.», когда эвакуатор доставил автомобиль по назначенному адресу, был ровно таким же , мол, я сам заменил начинку на китайскую и приехал к ним качать права, тянуть деньги и так далее.
Более того, у этих уродов хватило наглости предложить мне ремонт! В общем, послав их куда подальше и немало потратившись на услуги эвакуатора, я приехал к частникам, которые подтвердили, что запчасти действительно китайские. Теперь жду доставки оригинальных блоков, машина стоит, а китайскую подделку оставлю себе как память о дилере «Аксель-Моторс В.О.», который запомнится мне на всю жизнь.
P.S. Обращался к юристам и, к сожалению, такие махинации, по их словам, действительно крайне сложно доказать, и даже если решиться на разбирательства, судебные издержки «высосут» еще больше денег, времени и нервов.
Прискорбная ситуация. ЯП написал сюда, это всего лишь дилеры и поверте их повращают за такие жалобы от клиентов, могут вообще дилерства лишить и заставить заплатить неустойку, деньги за проданые машины они получают в виде возврата, там процент плюс бонус и тд. легко могут немножко придержать. Я работал там, и поверьте такая компания как БМВ приложит все усилия чтобы погасить скандал.
Выходит, что дилер заменил стартер, мультимедиа и стеклоподъёмники на какие-то хуёвые, которые прожили неделю? Даже, если принять на веру всю историю, то всё равно странно, что, пусть даже китайские, запчасти проработали всего неделю и одновременно почти вышли из строя. Да и по времени - это ебанись, как долго вышло бы. Там полмашины надо разобрать, чтоб всё это заменить и прописать так, чтоб ни одной ошибки не светилось. Короче, попахивает пиздежом имхо.
согласен, считай по симптомам блок комфорта, блок двигателя-всё завязано на чип ключ и иммо, тут чтоб просто штатное прописать бубен нужен при наличии GT-1 полного рута. О том чтобы ставили китайские блоки не слышал никогда. тем более на свежий X...
PS я сам электрик-диагност...
Это сообщение отредактировал Zjonny - 15 июл 2016 в 17:30
там еще и даты создания постов и стиль изложения и вообще создалось впечатление, что половина Сибири ездит в этот аксель ремонтировать свои бумера. вот отзывы из инетиков http://spb.zoon.ru/autoservice/avtotsentr_...rotoke/reviews/ дилер как дилер. есть хорошие отзывы, а есть откровенно говняные, равно как и у любого другого. кому-то за деньги масло сменили и он сказал "спасибо", а кому-то салон бесплатно пропылесосили, а он спросил - "почему пепельницы не проверили?"
а смысл так палиться со съемными блоками? если кому-то продать или заменить, то так они ж не за свои деньги покупают. за все платит клиент. я понимаю, когда под видом новых ставят с разборки, но менять шило на китайское мыло....... на мой взгляд, какая-то сложная и геморройная схема обогащения
походу точно вброс, машина 3 ТО она ещё НА ГАРАНТИИ и пох даже если каски нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
При установки нового блока практически каждый надо прописывать..корректировать пробег и тд...это не так просто сделать.Да и проверить проще простого тот блок установлен или нет...статья заказуха..
Просто так ничего не ломается,как показывает практика основные проблемы от неродивых хозяев и косоруких мастеров которые лезут туда куда не знают.С уверенностью могу сказать авто серии начиная с е60 впринципе особо не доставляют людям проблем , даже упакованые Х5\Х6.Больше проблем по механике...рейки..датчики.. 
yaplakal.com
Хренов15 июл 2016 в 16:52