вот про систему ЛОХ(лодочно объёмно химическая) немного перебор,она включается при отсутствии людей в отсеке ,и надевают при пожаре или пробоине не маски блеать..а аппараты ИДА 59 работы его баллонов хватает на 20 минут ,дальше кранты!!!тоже самое про кислород в отсеках ,дышат регенерацией ,специальные установки по преобразованию углекислого газа в кислород,весьма опасная штука в неумелых руках , но мы использовали регенеративные пластины и не по назначению,как то драили палубу и на ура отмывало жир или мазуту....(но за за такие вещи старпом мог и пиздюлей вломить... о Курске ничего не скажу..потому что правду знает тот кто там остался на вечно..остальное лишь домыслы..Балтика ДМБ 84
Что такое "гироскопный акселерометр"? гироскоп и акселерометр - совершенно разные вещи. Возможно имелась ввиду гиростабилизированная платформа акселерометров, гироскопы стабилизируют платформу, с акселерометров снимаются ускорения по 3-м осям, зная время и ускорение получаем скорость и пройденный путь.
Из-за несовершенства датчиков в параметрах со временем накапливаются ошибки, периодически проводится коррекции - по точкам с известными координатами (геокоррекция), по звёздам и светилам (астро).
Если у первых систем ошибка была около 1 км, то у современных - после 14 часов полёта, без коррекции ошибка выхода на ВПП - 1,5 метра.
На подводных лодках нет кессонов... Для погружения и всплытия имеются цистерны главного балласта... к тому же вентилями и системой ВВД-400 (воздух высокого давления 400 кг/кв. см) для продувки цистерн можно управлять вручную.. И винтов на ПЛ в большинстве проектов по два... Автору не мешало бы сначала погуглить, чем несуразицу писать...
Ну может дядя на старых проектах плавал,что уж вы на ТСа напали? Вы еще скажите про печи дожига водорода и т.д. и т.п...Да это не научный трактат,а развлекательный опус.
может кто в курсе - реально при поднятии всех стержней реактор вышибет из подлодки?
Погугли про катастрофу в бухте Чажма на ТОФе
Да, в августе 1985 г. произошла авария при проведении операции №1 (перезарядка стержней в реакторе)... При подрыве крышки реактора не были соблюдены технические требования, произошел тепловой взрыв... Наше подразделение из г. Большой Камень Приморского края привлекалось для ликвидации последствий аварии...
дедуля мой, светлая ему память, подводником был в бородатых 50-х, сначала на малютках, потом на что-то другое перевели. ничего не рассказывал, СОВСЕМ ничего...
Нет конечно. У нас был атомоход. Реально паром от реактора крутилась турбина, которая крутила вал через кучу понижающих шестерней. Генератор был, но чисто для обеспечения подлодки электричеством. Для движения электричество не применялось. Интересно, у подлодки что, как у пингвина нет заднего хода? Или по принципу МКПП включается задняя передача? Разве не как на ледоколах? Турбина-генератор-электродвигатель-винт? Да и как оборотами винта управлять, если он напрямую связан с турбиной?
На подводных лодках нет кессонов... Для погружения и всплытия имеются цистерны главного балласта... к тому же вентилями и системой ВВД-400 (воздух высокого давления 400 кг/кв. см) для продувки цистерн можно управлять вручную.. И винтов на ПЛ в большинстве проектов по два... Автору не мешало бы сначала погуглить, чем несуразицу писать...
Ну может дядя на старых проектах плавал,что уж вы на ТСа напали? Вы еще скажите про печи дожига водорода и т.д. и т.п...Да это не научный трактат,а развлекательный опус.
Ну, да... водород не загоняют в баллоны, а именно дожигают...
Интересно, у подлодки что, как у пингвина нет заднего хода? Или по принципу МКПП включается задняя передача? Разве не как на ледоколах? Турбина-генератор-электродвигатель-винт? Да и как оборотами винта управлять, если он напрямую связан с турбиной?
вот про систему ЛОХ(лодочно объёмно химическая) немного перебор,она включается при отсутствии людей в отсеке ,и надевают при пожаре или пробоине не маски блеать..а аппараты ИДА 59 работы его баллонов хватает на 20 минут ,дальше кранты!!!тоже самое про кислород в отсеках ,дышат регенерацией ,специальные установки по преобразованию углекислого газа в кислород,весьма опасная штука в неумелых руках , но мы использовали регенеративные пластины и не по назначению,как то драили палубу и на ура отмывало жир или мазуту....(но за за такие вещи старпом мог и пиздюлей вломить... о Курске ничего не скажу..потому что правду знает тот кто там остался на вечно..остальное лишь домыслы..Балтика ДМБ 84
Чо ?! какие 20 мин в ида 59 ?20 мин это ИП-46,в идашке без тяжелой физ нагрузки минимум 60 мин. с повышением температуры и нагрузками время использования падает до 45 мин. Система ЛОХ включается независимо от наличие людей в отсеках. Иначе она бессмысленна.КТОФ 79-82 ДИЭРПЛ пр 629 Б. Чем опасна установка по регенерации? Что можно с ней сделать? Какую палубу вы могли драить ?Если эти пластину если и применяют по не назначению, то только на судах имеющих деревянную палубу.
Вот про деревянные подшипники на атомной субмарине сюр Сдается мне россказни еще того подводника
Дерево называется БАКАУТ. Действительно применяется для судовых подшипниковых узлов. P S: меня опередили...
Охренеть. В век тефлона, кевлара и прочих фербопластов ложе для вала из дерева. В голове не укладывается.
Даже на довольно недавних тяжелых бомбардировщиках Ту-16 использовалось дерево, причём не какое-то экзотическое, а обычная многослойная фанера, с пропиткой и крашеная. Это законцовка киля.
Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет
2
Цитата (КотБаюн59 @ 18.01.2018 - 16:08)
Цитата (SeaUrchin @ 18.01.2018 - 23:06)
Цитата (Штирлиц @ 18.01.2018 - 15:15)
...
Д. - Ничего удивительно. На подлодке один винт. Маневренности - никакой.
Дядя похоже служил только на одном проекте ПЛ. бывают ПЛ с одним винтом ,бывают с двумя,бывают и с 3 винтами.
Это фото сделано на ДВЗ "Звезда"... АПЛ перемещают в эллинг (объект 103А) с трансбордерной ямы...
Я да же предположу,что это один из "батонов".В нижней части корпуса располагаются заборные и отливные отверстия Главного Турбоциркуляционного насоса.7-й-8-й отсеки.
Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет
0
Цитата (AquaRobot @ 18.01.2018 - 16:14)
Цитата (AlDianochka @ 18.01.2018 - 13:05)
Интересно, у подлодки что, как у пингвина нет заднего хода? Или по принципу МКПП включается задняя передача? Разве не как на ледоколах? Турбина-генератор-электродвигатель-винт? Да и как оборотами винта управлять, если он напрямую связан с турбиной?
Реверс турбинами есть.
На одном валу расположены несколько рабочих колес с лопатками.В инете все в доступе.Турбина переднего и турбина заднего ходов.
Нет конечно. У нас был атомоход. Реально паром от реактора крутилась турбина, которая крутила вал через кучу понижающих шестерней. Генератор был, но чисто для обеспечения подлодки электричеством. Для движения электричество не применялось. Интересно, у подлодки что, как у пингвина нет заднего хода? Или по принципу МКПП включается задняя передача? Разве не как на ледоколах? Турбина-генератор-электродвигатель-винт? Да и как оборотами винта управлять, если он напрямую связан с турбиной?
Вы абсолютно правы именно такая схема как у вас и применена на АПЛ. А то что дядя рассказал,ну приврал малость ,бывает.И аккумуляторы есть и даже на некоторых проектах АПЛ есть вспомогательные дизеля.
Перед отплытием, на базе точно настраивался гироскоп навигационной системы. На подводке присутствует лаг (измеритель скорости), эхолот и так далее. Все это используется для вычисления текущего местоположения.
дядя-подводник наверное хотел сказать, что в подводном положении, лодка идёт не вслепую, а по т.н. счислению. Зная свой курс и скорость, можно рассчитать своё местоположение - в двух словах если.
Корабль не идет вслепую, есть гидроакустические комплексы, для лодки на фото скорее всего это МГК Керчь 100, если она 80-х годов конечно.Тогды мы их называли горбатыми (667 БДР) КСФ Оленья губа или Гаджиева. Няряду с 667 А и в меньшей степени 667Б это основные атомоходы холодной войны70-80годов
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Разве не как на ледоколах? Турбина-генератор-электродвигатель-винт? Да и как оборотами винта управлять, если он напрямую связан с турбиной?
yaplakal.com
va361018 янв 2018 в 15:57