Мой родной дядя в советское время служил штурманом на подводной лодке. И только в январе этого года, сидя у него в гостях, вспомнил список всех своих вопросов по подлодкам и не только.
Я - Дядь Юр, а как эти консервы плавали вслепую?
Д. (Дядя) - Перед отплытием, на базе точно настраивался гироскоп навигационной системы. На подводке присутствует лаг (измеритель скорости), эхолот и так далее. Все это используется для вычисления текущего местоположения. Поправка вводилась при всплытии (секстантом измеряли, теперь по спутникам). UPD: Еще стояли акселерометры, гироскопные. Для чего - не помню. (Автор)
Я - А течения?
Д. - Для измерения скорости и направления используется специальный эхолот, бьющий в 4 точки и измеряющий скорость смещения от течения. В режиме маскировки не используется.
Я - Есть какой-то чудо-сигнал, который может даже подлодки под водой вызывать. Ведь есть же?
Д. - Сверхдлинные волны проникают в воду на глубину 15-20 метров. Когда подлодка в подводном положении, выпускается змей, как воздушные, но морской. Плывет на глубине 15 метров. Это антенна для принятия сигнала всплытия. Сигнал генерируется тремя станциями, таким образом покрывает всю землю.
Я. - А пожары на лодке?
Д. - При возникновении пожара, который невозможно потушить, делаются следующие действия - отсек изолируется, надеваются дыхательные маски и отсек продувается фреоном (система ЛОХ). Дается команда на всплытие. Инициировать тушение можно из потерпевшего отсека, из 3 особых и из рубки. Самое страшное, когда огонь добирается до труб с кабелями - ими пронизана вся лодка. Там кабеля залиты спец герметиком, который при пожаре вытекает. И не дай бог затронет оборудование, которое отвечает за управлением продувкой кессонов. Тогда подлодка не всплывет.
Я - Подлодки недавно столкнулись....
Д. - Ничего удивительно. На подлодке один винт. Маневренности - никакой. Диаметр разворота у подлодки - 1 километр. По морскому праву судну нельзя подходить к подлодке, более чем на 3 км (примерно, речь шла о кабельтовых - прим. автора). Один раз на базе столкнулись. Фарватер один, а кто-то прошляпил, что одна подлодка не ушла и послал вторую на базу.
Я - А дышали как?
Д. - Электролиз. Слышал?
Я - А водород?
Д. - В баллоны и за борт. Как и углекислый газ. Как и вентиляция аккумуляторного отсека. Достаточно 2 процента водорода в воздухе - рванет так, что мало не покажется.
Я - А запасной ход на аккумуляторах?
Д. - Нет конечно. У нас был атомоход. Реально паром от реактора крутилась турбина, которая крутила вал через кучу понижающих шестерней. Генератор был, но чисто для обеспечения подлодки электричеством. Для движения электричество не применялось. С винтом кстати интересная вещь - для поддержания конца вала, на котором винт, использовался подшипник из дерева.
Я - Данунафиг!
Д. - Морская вода. Ржавеет - все. А это дерево каких-то прибрежных пальм, которое при соприкосновении с морской водой выделяет слизь. Вот так то. Меняют часто конечно.
Я - А дежурство подлодок с атомными зарядами сейчас идет?
Д. - Конечно. Постоянно.
Я - А ядерный щит у России есть?
Д. - Там все интересно. Пока по нам будут лететь ракеты, выпускается ядерная боеголовка в верхние слои атмосферы и подрывается.
Я - Электромагнитный....
Д. - Да нет. Ракеты - баллистические. То есть траектория рассчитана. Электроника уже не нужна. Встречным взрывом их должно раскидать.
Я - А население?
Д. - Какое население? Только бункеры и останутся.
Я - А "Курск"?
Д. - Мутно все там. Говорят торпеда рванула, но на учениях подлодка не загружается боевыми торпедами. А в учебных взрываться нечему. Столкнулась с кораблем скорее всего, при всплытии для обзора.
Я - А сдавали в СССР подлодку американцам?
Д. - Нет, ты что. То фильм. В реальности пожар там был и спасательная операция.
Я - Реактор может у подлодки взорваться?
Д. - Нет. Не может. Ядерный взрыв - невозможен. Там не оружейный уран. Если попытаться быстро поднять решетку (стержни?) то происходит мгновенный разогрев теплоносителя с последующим взрывом самого котла реактора. Котел в несколько тонн вышибает вверх на сотню метров.
Что запомнил, то и записал. Чтобы самому не забыть.
может кто в курсе - реально при поднятии всех стержней реактор вышибет из подлодки?
Почитай хронологию взрыва 4-го реактора Чернобыльской АЭС, а потом проведи прямую аналогию, потому что принцип работы всех атомных реакторов идентичный.
Это сообщение отредактировал Blackswan - 18 янв 2018 в 15:42
Вот про деревянные подшипники на атомной субмарине сюр Сдается мне россказни еще того подводника
Это сообщение отредактировал Шлакоблокунь - 18 янв 2018 в 15:42
Д. - Нет. Не может. Ядерный взрыв - невозможен. Там не оружейный уран. Если попытаться быстро поднять решетку (стержни?) то происходит мгновенный разогрев теплоносителя с последующим взрывом самого котла реактора. Котел в несколько тонн вышибает вверх на сотню метров.
про Чажму почитай. там как раз ситуация с выводом КР была. и да, на судовых ЯЭУ степень обогащения топлива по U235 значительно выше реакторов АЭС (~20%)
Это сообщение отредактировал bolych - 18 янв 2018 в 15:44
Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет
9
А про иллюминаторы он не говорил? Если на учениях выгружать весь боезапас с ПЛ,а после загружать...Хороша у нас будет армия."Не стреляйте по нам!У нас учения!" Поулыбался!
вот если подумать в той же "акуле" ЕМНИП 20 ракет в каждой 10 БГ по 100-200 килотонн... то есть одна лодка может поддать парку двумя сотнями боеголовок, каждая на небольшой мегапоолис... "весь мир в труху" (С)
Перед отплытием, на базе точно настраивался гироскоп навигационной системы. На подводке присутствует лаг (измеритель скорости), эхолот и так далее. Все это используется для вычисления текущего местоположения.
дядя-подводник наверное хотел сказать, что в подводном положении, лодка идёт не вслепую, а по т.н. счислению. Зная свой курс и скорость, можно рассчитать своё местоположение - в двух словах если.
Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет
14
Цитата (Шлакоблокунь @ 18.01.2018 - 15:41)
Вот про деревянные подшипники на атомной субмарине сюр Сдается мне россказни еще того подводника
Вообще это правда!На самом деле это скажем так ложе линии вала в кормовой оконечности ПЛ.Изготовлено из бакаута. Линия вала с подшипниками-это целая система!Там и масло и вода... Это сообщение отредактировал DAndr0474 - 18 янв 2018 в 15:53
Вот про деревянные подшипники на атомной субмарине сюр Сдается мне россказни еще того подводника
На подводной лодке проекта 636 «Варшавянка», главный вал вращается по деревянным направляющим из дерева бакаут. Естественная смазка, выделяемая деревом, позволяет использовать данную технологию в течение 20 лет.
На подводных лодках нет кессонов... Для погружения и всплытия имеются цистерны главного балласта... к тому же вентилями и системой ВВД-400 (воздух высокого давления 400 кг/кв. см) для продувки цистерн можно управлять вручную.. И винтов на ПЛ в большинстве проектов по два... Автору не мешало бы сначала погуглить, чем несуразицу писать...
А про иллюминаторы он не говорил? Если на учениях выгружать весь боезапас с ПЛ,а после загружать...Хороша у нас будет армия."Не стреляйте по нам!У нас учения!" Поулыбался!
Была информация, что произошел взрыв торпеды с двигателем на концентрированной перекиси водорода в аппарате №4.
Перекись водорода - вообще опасная вещь, с ростом концентрации эффект только усиливается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com