В Правительство тебя заслать нужно или в Думу. Глядишь, такими темпами через год новый состав уже будет. Похороним их всех или на инвалидность отправим. Ты подумай!
это точно. Одно дело - свои хотелки, другое - признать, что не твоё это. Для некоторых цельный подвиг вот так самому себе сознаться. Я бы не смог машинистом работать. Меня б после первого самоубийцы в мешок свернуло бы. Не, не моё.
Самоубийцы, самоубийцы... Так подано, будто машинисты только и делают, что их из-под колес достают.
На самом деле достаточно редкие случаи. Батя в метро 10 лет отпахал - за все время ни одной звездочки на кабине не нарисовал. Единственный случай где то на седьмом году работы был, ночью (шел то ли последним, то ли предпоследним составом) увидел мужика на проводах висящего. Применил экстренное торможение - дурака не задел хотя и проехал мимо его вагоном.
Как потом оказалось: больной какой то был - все твердил что его грохнуть хотят, он в метро и спрятался. Вот и все ЧП за 10 лет работы.
Это сообщение отредактировал Den88 - 12 фев 2018 в 12:48
у нас один пенсионер в местном депо 12 где то задавил за всю рабочую жизнь.Мой знакомый тоже давил ..старуху.Ну кто ее дернул переться да еще и так медленно
Не знаю как там в метро, а на ж/д у любого поездившего машиниста по три-четыре звездочки на борту. Как правило, пьяные. Или самоубийцы.
У нас народ крепкий, воспринимает это все философски, иногда с черным юмором.
Иначе крыша поедет. Накидал бы историй про этидела, но со смартфона набирать нудно.
Не совсем так. Ни одной звезды, раза три "объехал", один раз встречная волокуша на переезде приняла, если бы он от неё увернулся, был бы наш. А так, до нас не долетел, в междупутье упокоился. Когда ещё сам помогалой ездил машинист рассказывал. Поехал с ним как то молодой помоха, первая самостоятельная поездка после дублёрских. Поставили на скрещение, навстречу порожняк ходом, скорость 80, и где то в середине состава вагон на стрелке слетает, и начинается куча-мала. Вагоны пролетают рядом с кабиной как снежинки, правда, ни один не задел, но зрелище ... Говорит, сразу же после поездки помоха в кадры убежал, уволился.
Это сообщение отредактировал gem222 - 12 фев 2018 в 13:57
А я то как рад что не сложилась моя карьера машиниста метрополитена. В 1985 году пришёл из армии . Уж даже не помню откуда у меня появилась такая мысль что решил пойти на курсы машинистов. Слава богу не прошёл медкомиссию. Зарубили по слуху. Оказалось что я одним ухом слышу не все частоты. Восстановился в институте.
В правительство тебя заслать нужно. Глядишь, такими темпами через год новый состав уже будет. Похороним их всех или на инвалидность отправим. Ты подумай!
в хуительство. вы не охуели в каждую тему политоту хуярить?
эх а я жалею, что не стал машинистом метро или поезда.
нормальная мужская работа! и опять же, романтика
Ага ага, особенно романтично слышать ругань ПМСнутого диспетчера в час пик (не знаю как сейчас, а раньше, например на красной ветке, интервал движения был меньше минуты). Язва на нервной почве - одна из самых распространённых болезней после глухоты у машинистов метро.
Это сообщение отредактировал Den88 - 12 фев 2018 в 16:02
правильно машинюги сказали.раз в первый день кишки,иди на завод.офис,космодром.у меня вот один,за 25 лет.пока работаем
У меня муж машинист. 2 раза приходил с работы со словами: "Сегодня пьём горькую за упокой души его грешной." Значит задавил. Стаж работы 27 лет.
П.С. Были и такие, которые по 28 человек давили. Их вины нет, но не привыкнуть к этому никогда.
Это сообщение отредактировал domolentyaka - 12 фев 2018 в 17:01
Больше я в техшколу не ходил. Я нашёл более спокойную работу, и стал перевозить коку-сырец на "Сессне" из колумбийского Медельина в Тихуану, а затем, с десятком отборных мучачос, прорывом идём через Рио-Гранде, в страну гринго )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На контактном рельсе под 1000В. Не дай тебе Бог попасть на него.
yaplakal.com