Я помню свое обучение в автошколе ) учился бесплатно от Центра Занятости кстати .)) при неофицальном трудоустройстве . Мелочь а приятно, по тем временам (2004 год) штук 30 рэ сэкономил . Учился на ВАЗ 2115 . сдал с 1 раза . Первая машина была просто песня - карбюраторная 10-ка 1997 (!) года выпуска. в наши суровые уральские морозы, как сейчас помню, - почти каждое утро она не заводилась , я бегал домой прокаливать закиданные бензином свечи на газовой плите . Ну и просто сыпалась она дико ... Короче . Для первой тачки было самое то ! Наш автопром - школа жизни еще та Потом был Рено Логан , после "десятки" это канешно было небо и земля ))) Сейчас - Шевроле Авео 2009 года. Отличная неприхотливая машина. И вполне солидно смотрится даже в 2018 году .
Это сообщение отредактировал KotBabaika - 21 фев 2018 в 02:01
лет в 17-19 покатушки по кривым проселочным дорогам на 24 Волге, потом на восьмёре ;) лет через немного ушатала мерина 140/500, несильно, но дорого (долго боялась пиздюлей сесть за руль когда созрела, учиться пошла сразу на классику и на передний привод, чем сильно удивила автошколу в целом и водил по очереди ))) машины были хлам обе, инструкторы пиздюки те еще (Андрюха, привет тебе отдельный))) 10 лет прошло, из них 7 лет -20 км до МКАД, по МСК км 30 в среднем, обратно домой те же 20 км... почти кажный день, на механике щас в декрете, без машины, скучаю по рулю жутко у мужа автомат, но я на нем ездить не умею я то умею, но муж жмот и да, не покупайте старые Роверы
именно первое авто было не моё, вообще как бы отблагодарить хотел за помощь человек, дал ключи от бронированного мерса со словами, запомни вот это машина остальное дерьмо, потом нива была, потом я только покупал и продовал и покупал но выбор пал на общественный транспорт, я по пьяне свою аудюху в поле разбил, решил нет нахую лучше пьяным на собаке чем трупом в авто
Это сообщение отредактировал ZavGar - 21 фев 2018 в 02:07
лет в 13 батя посадил за руль буханки, я до педалей еле доставал))потом всевозможные тракторы\комбайны, так что когда пришел в автошколу, нового мне ничего не рассказали))
Ждал заветных 18лет 3 года. До этого впитывал атмосферу дороги, города, отношений между водителями. В автошколу за месяц до 18-и. На теорию забил и сам разобрался с ней за пару дней до экзамена. На вождении просто балдел катался с инструктором по району. Теорию и вождение сдал сам с первого раза вообще без проблем. Даже экзаменатор в машине не смог испортить праздник вождения автомобиля. Потом был ВАЗ 2106 с которым я познал автокамасутру. Потом ОКА, 2101, 2108, 2105, 190-Й ВЕКТРА (2шт) Патрол, Ниссан Террано (2шт) F-350 в броне, Тойота Марк 2 (2 шт) Тойота Камри, Хундай Акцент. Наконец продал все авто и ЗАБАЛДЕЛ. Никакого гемора, никаких ТО, ОСАГО, КАСКО, парковки, заправок, моек, запчастей, парковок, пробок... Кайф. Удовольствие от вождения перестал получать приметно после 130000 пробега. Реально засыпаю за рулём. Открыл для себя мир общественного транспорта, такси, велосипеда и прогулок пешком. Н кому своё мнение не навязывают, но вождение автомобиля в большом городе превратилось в кабалу. А при нынешних ценах на такси лично для меня стало бессмысленным. Присматриваюсь к двух колесам с мотором. Опасно, дорого, не рационально, но манит, сцко. Историй, связанных с автомобилем случилось столько, что можно написать книгу. Если вспомнить, что то навскидку, то это будет такая зарисовка.. Представьте- зима, загородная трасса. Мне чуть больше 20 лет. Долгая дорога к дому с утомительной работы и в 50 км от дома машина ( Опель ВЕКТРА А) начинает глохнуть. С каждым метром едет хуже и хуже и наконец окончательно глохнет. Мобила села, да и позвонить некому. Прижимаюсь к обочине и решаю, что....да хрен знает что. Опыта в ремонте иномарок 0. Но собираюсь залезть под капот. И вот... Гляжу в зеркало заднего вида, вижу фуру, пропускаю её и открываю дверь, вылезаю, прижимаюсь телом к машине... но... рано, дверь выскальзывает из руки, цепляется за задний бампер фуры и с "мясом" выворачивается наружу. Фура уезжает. Я смотрю на весь этот горький катаклизм и постигаю новый уровень ахуя. По итогу, мотор завелся, дверь привязал веревкой и купил утром новую на разборке. Почтипопал в цвет. Родители так и не заметили разницы, хотьипр шлось парковаться правым бортом 3 месяца, пока не сменил авто.. Ново это ощущение до сих пор не померкло. Эх, молодость))
Это сообщение отредактировал MADBegb - 21 фев 2018 в 02:55
Первый раз поехал лет в тринадцать. Дядька в деревне работал на Газ-52 (бензовозе). Там ещё стартер надо было носком нажимать, а пяткой на газ. На нём и научился ездить в принципе.
В 1982 году батя купил себе ВАЗ-21051. Вот и начинали... В 15 лет. В поле, потом в лесу, потом по проселочным дорогам, потом по асфальтированным за городом.
Когда с женой пошли в 2004 году учиться на сдачу в/у - у инструктора было одно требование - не разгоняться свыше 40 км/ч...
Учились на ВАЗ-2106, жена было протянула руку на ВАЗ-2105 - но сразу же руку я у нее вниз увел, и правильно сделал. ВСЕ женщины, обучающиеся на ВАЗ-2105, завалили горку из-за отсутствия тахометра. Определять обороты двигателя по движению ручки переключения передачи - это нужно уметь.
Бате по его просьбе купили ВАЗ-2107, себе забрали его ВАЗ-21051. Заезжали в город - на ней 30 тыс. км. пробега было. Продавал с 98 тысячами.
женщина на классике- это подвиг... сам учился ездить на ВАЗ 2103 (отец отдал свою старую) но потом поменял кучу авто, сейчас Субару Форестер на вариаторе, недавно товарищ попросил перегнать его ВАЗ 2106 - вот это я был удивлен жутким неудобством автомобиля и проникся словом "эргономика"
З.Ы. а муж ваш ленивый разпиздяй - бендикс на стартере меняется за полчаса.
ну ка давай попробуем, с хронометражем, поменяй бендикс на жигулях за полчаса. в полном объеме. снятие, замена, установка. особенно если там защита стартера от глушителя стоит.
upd классика, с установленным, как положено, третьим нижним болтом. Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 21 фев 2018 в 07:26
У меня первая (ну и нынешняя по совместительству) машина - Ниссан Куб. Учился принципиально на автомате, с ручкой ебаться совсем неохота. Первую неделю вождения это казалось каким-то сном - независимость от автобусов и такси реально кружила голову.
Первая моя поездка окончилась, едва начавшись, погнутым левым передним крылом новенькой пятёрки жигулей, которую автошкола только что получила. Отделался литром водки для мастеров соседнего СТО. С тех пор прошло 23 года, без ДТП по моей вине (тьфу-тьфу-тьфу).
Объясните мне кто-нибудь, а? Почему мужик себе покупает « поновее», а ДЕТЕЙ своих возить отдает раздолбаную? Не жалко, можно новых настругать? ...Если чо- первая- новый Матиз механика, вторая (с появлением третьего ребенка) Караван. Училась на шестерке.
Это сообщение отредактировал Индейка - 21 фев 2018 в 08:00
Мировая жена! Столько терпения и усердия проявила. У всех семей одинаковые истории про то, что когда жена едет за рулём муж хватается за сердце и матерится. Но тем кто это пережил уже ничего не грозит.
Поэтому практического экзамена по вождению в ГАИ не было в принципе, наш инструктор (с автошколы) сказал, что все инспектора ГАИ в этот день заняты – обеспечивают проезд высокого гостя на трассе, и вообще, все верят, что мы ответственно подошли к обучению, все знаем и умеем.
То есть стандартные для Севастополя, в то время сто баксов))
Учился на ГАЗ-53, ЗИЛ-130 и (!)ЗИЛ-157. Из всех только у 130-го был гидроусилитель. ЗИЛ-157 это вообще жесть. А вы говорите - Нива без гидроусилителя...
Это сообщение отредактировал karmak - 21 фев 2018 в 09:33
1987 год мне 17 лет бросив училище специально пошёл работать помошником слесаря в АТП так как от предприятия можно было бесплатно выучится на права. Учился 6.5 месяцев на ВС с отрывом от основной работы но с сохранением средней зарплатой. Преподовал у нас легендарный инструктор того времени Бурун,может кто знает это в Аксае было, очень многому научил за что я ему всю жизнь благодарен. Ездили на москвиче 412 и зил 130 иногда даже больше положеных часов так как бензина и времени было валом. Сдал с первого раза и получил права с пометкой с 18 лет и до призыва в армию ещё поработал 4 месяца на газ 53 в том же АТП.
Знакомо. Самое страшное трогаться в первый раз с места. Но только в первый, дальше легче. Помню ( учил меня муж на деревенской дороге) при каждом встречном я спрашивала: "Я на своей полосе?!" :))) Надо привыкать к обзору из окна, к габаритам. По-началу куча ляпов тоже была. И глохла и очень боялась пробок и час-пик, когда без перерыва то газ, то тормоз. Держать дистанцию и обгонять было не трудно, т.к. впитала это, когда сидела пассажиром в дальних поездках. Главное практика. Теперь вот думаю, где бы взять старенькую мафынку ребенка учить. Всем начинающим удачи.
Это сообщение отредактировал Deva555 - 21 фев 2018 в 09:55
Когда в ДОСАФе учился на КАМАЗЕ мастер по вождению прямо говорил, что он с семьёй прощается, если со мной ездит. А вот с легковыми у меня так и не срослось, не могу я в этой коробочке ездить, благо мотоцикл под жопой, ну и подруга с машиной.
З.Ы. а муж ваш ленивый разпиздяй - бендикс на стартере меняется за полчаса.
ну ка давай попробуем, с хронометражем, поменяй бендикс на жигулях за полчаса. в полном объеме. снятие, замена, установка. особенно если там защита стартера от глушителя стоит.
upd классика, с установленным, как положено, третьим нижним болтом.
А в чём проблема? Специнструмента в гараже полно. Стартер снимается минут за 10, бендикс откручивается от него вообще крестовой отвёрткой (2 винта). И поставить обратно... безусловно, некоторая сноровка при снятии-установке нужна. Но и сверхусилий не нужно...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в наши суровые уральские морозы, как сейчас помню, - почти каждое утро она не заводилась , я бегал домой прокаливать закиданные бензином свечи на газовой плите . Ну и просто сыпалась она дико ... Короче . Для первой тачки было самое то ! Наш автопром - школа жизни еще та 
щас в декрете, без машины, скучаю по рулю жутко 
yaplakal.com