Только по схеме!

Я когда инструктором работал, мне одна дама заявила:"Жаль, что стеклянные окошечки внизу не делают..."
Какие, спрашиваю, окошечки?
Ну, слева, на крыле. Чтобы можно было смотреть, куда колёса повёрнуты!

Цитата (Den88 @ 26.03.2019 - 15:11)

Ничего удивительного. Одна знакомая после автошколы даже водительское кресло правильно настроить не могла, про работу с рулем вообще молчу. Иногда вспоминаю и своего инструктора - тоже ничему меня не учил. Тогда этого я не понимал, так как для меня любой умеющий ездить был царь и бог, а сейчас если встречу это обмудка обязательно в морду плюну.

Вспомни видео, где один инструктор учит другого инструктора:
-Ты должен учить, но как бы ничему не научить. Тогда 10% от взятки гайцам со всей группы- твои.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Цитата

- Смотрю вдоль плеча, как только плечо поравняется со светофором, тогда поворачиваю руль.

Бля, она на дорогу в это время вообще не смотрит, писец
Опасный водитель

Цитата (Ворчушка @ 26.03.2019 - 15:35)

Я когда инструктором работал, мне одна дама заявила:"Жаль, что стеклянные окошечки внизу не делают..." Какие, спрашиваю, окошечки? Ну, слева, на крыле. Чтобы можно было смотреть, куда колёса повёрнуты!

Для таких нужно как на флоте - указатель положения пера руля ставить, только чтоб указывал положение колес.

Цитата (Ворчушка @ 26.03.2019 - 15:35)

Я когда инструктором работал, мне одна дама заявила:"Жаль, что стеклянные окошечки внизу не делают..." Какие, спрашиваю, окошечки? Ну, слева, на крыле. Чтобы можно было смотреть, куда колёса повёрнуты!

Да лаааадно)))
Москвич 2143

Кст, насчет указателя положения колес зря смеетесь. Например, в школах ралли прежде чем посадить за руль настоящей машины, учат на тренажере крутить руль быстро и правильно, причем одной из задач этого обучения является то, чтобы водитель в каждый момент времени знал, куда повернуты колеса. И сама техника вращения руля ориентирована на это.
Там так выходит, что расположение рук на руле подсказывает, где колеса.
Если кто сейчас скажет, что никогда не испытывал такой необходимости - узнать, где колеса - это будет либо гений, либо супер-профессионал, либо лгун.
Да и в повороте по формуле не вижк ничего смешного для новичка. А как еще учить? "Ну ты чувствуй, чувствуй...." - от такого обучения какой толк, если не выходит? А формула постепенно перетечет в качество.
Над формулой параллельной парковки меньше смеетесь? Нормально это.

Цитата (Рептилий @ 26.03.2019 - 14:46)

Цитата (slj8c @ 26.03.2019 - 14:39) Я поворачиваю по схеме Иванова-Семенова, разворачиваюсь - по Михайлову-Иванцову, смотрю на светофор методом сочетания длин волн и т.д. Сложно было учиться Схемы Менделеева-Клайперона и Молотова-Риббентропа были куда безопаснее... Но нынешние автошколы это вам не ДОСААФ, понятно, всё ж надо примитизировать.

Нет такой схемы. Есть "молотого регинтропа"

Слава богу, что глаза не закрывает, а хоть куда то смотрит.

Цитата (Brazniy @ 26.03.2019 - 15:49)

Цитата - Смотрю вдоль плеча, как только плечо поравняется со светофором, тогда поворачиваю руль. Бля, она на дорогу в это время вообще не смотрит, писец Опасный водитель

Хм. Предположим, что поворачивает она направо. Остановилась перед светофором, загорелся зелёный, она что делает? Поворачивает голову направо, смотря "вдоль плеча". А куда именно? По направлению движения? Т.е. то, что происходит прямо перед машиной она видит боковым (периферийным) зрением, а то, что происходит левее - не видит вообще. А если там пешеход, не добежавший до тротуара? Или машина, которая должна закончить манёвр. И да, это хорошо, когда ей зелёный, а когда просто стрелка и "уступи дорогу"? Кому она уступать будет, если она не видит, что у неё слева? Я всё же слабо себе представляю такую схему. Или же инструктор был "западлист" и спецом учил "до первой аварии, а дальше сама не захочет ездить".

На права сдавать только по Нечипоренко!!!!

Нет блин вы все с рулем в зубах родились.
Светофор - ориентир для начала вращения руля. Крутить пора - говорит формула и не добавляет "глаза зажмурить". Может в их городе светофоры примерно одинаково установлены. Если плечо на светофоре, то нос машины примерно на полметра на перекрестке. Нормально, я считаю.
На самом деле мы скорее всего все так ездим - сопоставляем какую-то точку машины и внешний объект, только с опытом перестаем это осознавать.

А что не так?

Научили её правильно, просто назвали хз как.

Меня в автошколе тоже учили, как бордюры не собирать при повороте.
Пропускаешь препятствие до середины машины, что бы оно со стойкой поравнялось, и поворачивай хоть на максимум, ты ничего не зацепишь. У меня проблемы с габаритами никогда не было, но запомнилось хорошо.
Вообще инструктор был хороший, многое рассказывал того, что не входит в ПДД, советы из практики.

Это сообщение отредактировал EvilGoodMan - 26 мар. 2019 г. в 18:59