«Черный четверг» для американских ВВС

А еще Дай Я Хуй Ну

Практика применения 37мм была разработана ещё в 43-м, емнип. Бомберы идут плотным слоем, с расстояния в полтора километра, по ним ведётся огонь снарядами с самоликвидаторами. Строй распадается, бомберы сбрасывают груз, и начинают разворачиватся. Бомбардировка сорвана, бомберы потеряли защитный строй. Ну а дальше вылавливай их по одному, заходи в мёртвую зону оборонительного вооружения, и уничтожай.

Всё красиво описано, только не упомянуто что за время войны в Корее Сейбрами сбито 86 МиГ-15, 30 лётчиков погибло.
Не стоит считать что всё было предельно просто и итоги столкновений в воздухе были предопределены. У F-86 уже тогда были весьма эффективные радиолокационные дальномеры, очень помогавшие их пилотам в борьбе с МиГами.

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 11.04.2019 - 08:23

Через семь лет после войны, после полудеревянных самолетов, собранных вчерашними школьниками, и такой мощный скачок технологий. У меня в голове никак не укладывается. Как такое было возможно. Реактивный самолет кардинально отличается от поршневого. Не говоря уже о том, что он во много раз дороже.

100К $ корейцу который угонит МИГ15 амерам.. Один пиздоглазый всё же позарился..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вооружение использовалось ещё во вторую мировую. Двигатель РД-45 это копия английского роллс-ройс. Опыты на аэродинамикой велись постоянно. Ничего сверхестественного в появлении Миг-15 нет.

Принципиально от поршневого МиГ-15 отличается только двигателем, не был он в разы дороже тех же цельнометаллических поршневых машин конца войны.

Почему на картинке показан горящий В-26 сбитый во время второй мировой?

Досталось богатое наследство от Германии

Годная история.
Но это уже далёкое прошлое. Живых свидетелей то и нет давно. Смогли бы наши где ещё себя проявить, и в плане мастерства, и в плане техники...

Сравнения вооружения МиГ-15 и F-86 «Сейбр»:

Извините ,дохтур,что вынудил вас в не приемный час диагностировать меня!

У меня отец учавствовал в этой войне,был авиационным техником.На память осталась китайская медаль(удостоверение с автографом Мао-Цзедуна,и бортовые часы с нашего Мига,подбитого но дотянувшего до аэродрома(правда при посадке сильно разрушился)......

Конечно, ничего сверхъестественного, для страны, которая, отвоевав 4 года, в 1945 году имела в руинах территорию от Москвы до Бреста. А в 1948 начала серийное производство МИГ-15. Кстати самого массового истребителя за всю историю реактивной авиации.

Вообще то сердцем МиГ-15 был ВК-1 (РД-45), сделанный на основе британского Rolls-Royce Nene, вполне официально купленным небольшой партией в Британии.

Вам же говорят, что не смотря на руины были люди, которые работали над этим до войны, во время и после. Плюс возможно захваченные немецкие наработки в этой области. Ничего не появляется с дня на день, тем более в такой тонкой области. Можно только порадоваться. А руины разбирали те, кто в авиастроении не задействован, каждому своё...

Это сообщение отредактировал GOBELINS13 - 11.04.2019 - 08:55

После ВОВ там были одни асы. Да еще и новые самолеты.
Лучшие летчики, лучшая авиация.

Да, отстояли советские воины великую страну от агрессивного сброда, собранного ООН, корейцы вовек вам должны быть благодарны. Эх, было племя, не то что в нынешнее время.

А давайте для эксперимента ю.корее устроим экономическую блокаду как северной и посмотрим как быстро они от самсунгов с хюндаями до миски кимчи сползут...

Сложно судить ввиду того как живут сегодня те, кого мы защищали... На юге самсунг, хюндей и сплошной хайтек, а на севере немного иначе

Цельнометаллические самолёты у нас и до войны умели строить. Скачок технологий как раз и был в том, что вместо дефицитного дюраля из доступного дерева строили не просто самолёты, а самолёты способные на равных сражаться с немецкими творениями.
При том, эти самолёты строились руками низкоквалифицированного персонала.
Кроме того, наши куда быстрее немцев поняли, что самолёту военного времени больной ресурс не нужен. За счёт этого получили значительный выигрыш в массе и ЛТХ.
Если посмотреть статистику советских потерь со второй половины войны, то в ней можно узреть графу списанных по износу самолётов.
И это было правильно. Проще было построить новую относительно недорогую машину, чем поддерживать в лётной годности ушатанное в боях перегрузками и боевыми повреждениями цельнометаллическое чудо.
Немцы тоже к конце войны испытывали проблему с материалами и был вариант полудеревянного "худого".

Если немного задуматься - то сверхъестественного ничего нет. Промышленность за годы войны перевезена на восток и работает на полную мощность. Руины на западе никак не мешают собирать МиГ-15 в Новосибирске.

Чтобы Юг жил так как эти 60 лет живёт Север? Вы их за что так не любите? Они лично вам чего сделали? Самим бы научиться у них , а вы и их хотите в чучхе? Странно

Для защиты от "красной угрозы" американцы подогнали Южной Корее и Японии кучу кредитов, поделились технологиями и дали им возможность продавать их товары на своих рынках (а это важнее всего).

Если бы не Красный Китай, СССР и Северная Корея были бы сейчас Япония и Южная Корея развитыми и богатыми?

Сомнительно. Особенно в сравнении с нищими странами Азии, где не было границ с коммунистическими государствами.

Вообще то прежде чем запустить Миг-15, сначала был Миг-9, Су-9, Як-15.