А машинисту пофиг

п.98,пр.6 к ПТЭ РФ:...При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда.
Не обязан! Но имеет право! И если дойдет дело до суда,то 99% что машиниста сделают виноватым...

Это сообщение отредактировал Gibonchik - 8.10.2019 - 15:24

Дак пост то с пикабу)

Так это что, 7 человек переехал и месяц отдыхаешь? Удивлен что поезда метро не гоняют пешеходов по тротуарам тогда

можно в сорок с хвостом стать машинистом??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто пикабушники-буквоеды они повсюду. И на всех бросаются.

хуйня, 102-ой, как выходит из краснодара, так 120 пиздячит.
экспресс ростов-туапсе- тот 130 идет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

машинисту нельзя давить всех
в случае появления на пути человека(машины) в непосредственной близости - машинист обязан применить Экстренное Торможение
к сбитому бежит помощник(если он есть), проверяет состояние, оказывает, при необходимости, первую медицинскую помощь, совершает реанимационные действия или просто оттаскивает в сторонку запчасти.
после каждого случая применения ЭТ - машинист пишет рапорт, если же был наезд - то происходит разбор, а там уже будет решаться - правильные ли действия были у локомотивной бригады(были ли они трезвы, бодры и подготовлены).
в том случае, если вины л/б нет - им положен 1 день отдыха, но зачастую, тяжеловато его получить, так как - "работать некому, и так хуярим в три смены, Иваныч не подводи - выходи!"
И еще - железная дорога - зона повышенной опасности!
Запрещено находиться на путях и вблизи полотна - всем!

Для меня всегда оставалось загадкой, как (не специально) можно попасть под поезд? Как, сука, можно не заметить/не услышать поезд, каким дегенератом конченным нужно для этого быть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То же самое я могу спросить про фанатов путена и едимроссию) дебилы есть везде и всегда

просто воткнуть бананы в уши,включить Тимати и алга!!

от рязани до москвы - 102, 104 идут не больше 100 !

на моём веку еще никого, ни разу не наказали за уменьшенную скорость!

Да легко - хорошие внутриканальные наушники очень качественно изолируют от окружающих шумов, плюс музыка - поезд тебе дудеть прям в ухо будет, а услышишь только если постучит бампером в череп.
С наушниками даже предупреждения пишут - мол не рекомендуем использовать за рулем, при переходе дороги и в других опасных местах. Но кто их читает те инструкции то.

Паталогоанатомы снимут

Это сообщение отредактировал anikifya - 8.10.2019 - 15:46

Я не в ржд работаю,но птэ мы пользуемся) зимой очень часто скорость снижаю-метели в ЯНАО сильные бывают. Ни разу не наказали. У нас в МИ есть дополнение этого пункта-снижать скорость вплоть до полной остановки

Им только паталогоанатом их снимет.

сниму каренину

ТС, вопрос. Ты ведёшь пассажирский состав и на путях толпа уёбков. При применении экстренного торможения есть риск пустить поезд под откос. Можно не тормозить? Такой случай как то регламентирован?
И на всякий случай я за машинистов!

Качаем ЯП для Android!

Не поезд - остановится; нет трамвай - объедет

отвечу за ТСа, он слабовато разбирается
у нас нет риска "пустить под откос поезд"
поезда улетают под откос, в случаях:
неисправности верхнего строения полотна( отсутствие или излом, или выброс рельса), отсутствие или излом шпальной решётки(креплений, накладок),неисправность стрелочного перевода, отсутствие или подмыв балласта(выплески).
если с путём всё нормально - ЭТ никак не повлияет на устойчивость состава

Я вообще за то,чтобы не останавливались в случае аварии.
То есть нужно пытаться затормозить,чтобы избежать аварии,но дальше,если повреждений влияющих на движение нет--сообщил диспетчеру и топи дальше.

ГПТ аль ЯЖДК?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наши гайцы настолько суровы, что в принципе могут завиноватить и машиниста поезда. Правда может это не гайцы, а журнализды такие неграмотные.


Это сообщение отредактировал schurin - 8.10.2019 - 16:15

Как же смешно выглядит, когда у вас полыхает от пикабу :)

Ключевой момент "график позволяет".
Тормозной путь состава все равно больше видимости