По следам катастроф

Все четко и по делу! Военный, хуле!

С интересом читаю твои темы. Молодец , что про авиацию начал рассказывать.
Но. Не забывай про подводные лодки и морской флот)))

Цитата

С интересом читаю твои темы. Молодец , что про авиацию начал рассказывать. Но. Не забывай про подводные лодки и морской флот)))

Хорошо, постараюсь не забывать

Цитата

летные инструкции написаны кровью!

Да любые инструкции по управлению техникой написаны кровью. И ПДД, и уставы армейские.. Все кровью написаны.

Цитата (Оюшминальд @ 14.01.2021 - 16:31)

Про вылетающий экипаж из кабины и солдата который из огня выхватил небольшой кусок плёнки бортового самописца особо удивило! Если честно то это стёб какой-то! Про страшный взрыв если борт падает без топлива это вообще пиздец!!!

припиздел,но без этого читалось бы не так захватывающе.

Это сообщение отредактировал POLpot64 - 14 янв. 2021 г. в 16:57

То бортач из кабины вылетел, то за ключом убежал и жив остался... Непонятный момент.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Получил капитана"... Получают пиздюлей, а звания ПРИСВАИВАЮТ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отлично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Оюшминальд @ 14.01.2021 - 16:31)

Про вылетающий экипаж из кабины и солдата который из огня выхватил небольшой кусок плёнки бортового самописца особо удивило! Если честно то это стёб какой-то! Про страшный взрыв если борт падает без топлива это вообще пиздец!!!

"Правда, когда машина уже горела, один из солдат успел выхватить из огня небольшой кусок пленки бортового самописца."
Солдат не из шпиёнов был? Знал с какой стороны к кобыле подходить?
Хороший рассказ для дилетантов.
Я сам служил в группе САРПП (Система Автоматической Регистрации Параметров Полета). Т.е. один "ловкий" солдат подобрался к горящему борту, пальцами-яйцами отколупнул лючок (пальцы наверное обжег), извлек кассету с фотопленкой (сильнее обжег), извлек из кассеты кусок непроявленной пленки. После чего ее съел, или заснул себе в жопу.
"Самописец" МИ-8 - обычная фотопленка 36мм (только без перфорации), как в бытовом фотоаппарате. И кассета устроена так же, две катушки: подающая и приемная. После полета кассета извлекается, в темной комнате открывается, приемная катушка извлекается, пленка изымается, окунается в проявитель, фиксаж и сушится. Все. И никаких "солдат" и "небольших кусков".

Цитата (ZimaZ @ 14.01.2021 - 16:41)

Все четко и по делу! Военный, хуле!

Ага. И звание его - генерал-капитан пиздабольного флота.

Да были люди в наше время

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gizphone @ 14.01.2021 - 14:46)

Исследование сгоревших обломков ничего не дало. Приборы объективного контроля тоже сгорели. Правда, когда машина уже горела, один из солдат успел выхватить из огня небольшой кусок пленки бортового самописца. Надежд на этот кусок целлулоида было мало, и все же мы решили попробовать его изучить. Как оказалось позже, этот кусок пленки подтвердил изначальные предположения комиссии.

Это как такое возможно?

Что-то пиздежом запахло

Ну ТС не автор . Авторы Андрей Мусалов, Евгений Гончаренко. Как то так .

Из интереса дочитал сказку до конца. После четверти века службы в авиации узнал много нового для себя. Ляп на ляпе. Особо ржал, что Начальник ТЭЧ разрабатывает методику полетов, или когда солдат выхватывает из горящего вертолета кусок пленки. Те, кто не знает конструкцию бортовых средств регистрации полета, поверят, наверное. В авиации специалистов по вооружению никогда не называют минерами. Стволы они. Минеры на флоте. Надежнейшими самолетами всегда были Илы и Аны. И ещё, за каким ключом бегал бортмеханик, если они и без него поднялись? Много в тему, но это склейки разных историй каким-то писателем, далеким от авиации. А так пойдет. Я посмеялся. Лайк.

От души написано. С удовольствием читал, спасибо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравилось. Давай ещё!

И ещё вдогонку. Человек, занимающийся вопросами безопасности полётов, никогда не скажет"усовершенствовали безопасность полетов".С точки зрения такой науки(достаточно сложной для изучения,кстати) , как БП, это бред полнейший.

Цитата (gizphone @ 14.01.2021 - 16:53)

Цитата С интересом читаю твои темы. Молодец , что про авиацию начал рассказывать. Но. Не забывай про подводные лодки и морской флот))) Хорошо, постараюсь не забывать

Интересно пишите. Хотелось бы про космос.
А собака почему не ныряла, ища своего хозяина?! Служебная все же.
А на службе положено нырять, согласно инструкции.

1. кроме КБ и завода -изготовителя борта никто не имеет права что добавлять в оборудование авиатехники, а тут электроплитка, отопитель, баки с топливом для него.
У нас на Ми-8мтв2 в грузовой кабине хотели убрать ящик для пистолетов ПМ - мешает установленой на заводе системе "FLIR" (2 борта, оба в МВД) - больше года эпопея.

2.

Цитата

А происходило вот что — экипаж произвел проверку оборудования, поочередно нажав необходимые тумблеры и кнопки, а затем отключив их. Кроме одной кнопки — той, что блокирует гидросистемы вертолета, основную и резервную. При этом лопасти винта вертолета, стремясь прийти в равновесное состояние, устанавливались на положительный угол атаки. Если бы гидросистемы были включены, этого бы не произошло. А так на винте появилась тяга, и он потащил машину в воздух.

Что за кнопка, которая блокирует обе ГС? (кстати - не резервная, а дублирующая)

Понимаю что копипаста, и ТС не специалист, но хотя-бы учитывайте, что есть люди, которые в теме.

Я на ЯП оказался из-за байки про восьмидесятипятиметровый Ту-95 с трёметровыми винтами заходящий на посадку на авианосец. До этого был анаонимным читателем несколько лет.

Это сообщение отредактировал Бокин - 14 янв. 2021 г. в 20:04

Цитата (gizphone @ 14.01.2021 - 14:45)

Указал мне на стоявший в ремонте вертолет Ми-4: — Поменяешь на нем двигатель, значит — годен.

Сурово!
Видел я Ми-4 на вертолетном кладбище. Чтобы поменять ему двигатель, надо треть вертолета разобрать. Да и сам движок - двойная звезда, практически два мотора от Ан-2, только цилиндров в звёздах по 7, а не 9, как у кукурузника.

Цитата (Оюшминальд @ 14.01.2021 - 16:31)

Про вылетающий экипаж из кабины и солдата который из огня выхватил небольшой кусок плёнки бортового самописца особо удивило! Если честно то это стёб какой-то! Про страшный взрыв если борт падает без топлива это вообще пиздец!!!

Учите физику!

Взрыв просходит за счет резкого воспламенения паров над остатками топлива.
Чем выше давление пара над ним, тем сильнее будет взрыв.

Концентрация давления пара над слоем легковоспламеняющейся жидкости усиливается - сила взрыва будет тем больше, чем больше обьем воздушного пространства.

Если знатно жахнуло - тем дальше разлетелись мелкие предметы. Всё логично.

Это сообщение отредактировал АбрекЪ - 14 янв. 2021 г. в 20:50

Цитата (zozo34 @ 14.01.2021 - 18:46)

Из интереса дочитал сказку до конца. После четверти века службы в авиации узнал много нового для себя. Ляп на ляпе. Особо ржал, что Начальник ТЭЧ разрабатывает методику полетов, или когда солдат выхватывает из горящего вертолета кусок пленки. Те, кто не знает конструкцию бортовых средств регистрации полета, поверят, наверное. В авиации специалистов по вооружению никогда не называют минерами. Стволы они. Минеры на флоте. Надежнейшими самолетами всегда были Илы и Аны. И ещё, за каким ключом бегал бортмеханик, если они и без него поднялись? Много в тему, но это склейки разных историй каким-то писателем, далеким от авиации. А так пойдет. Я посмеялся. Лайк.

Это же не мемуары, а пересказ журналиста. Который ещё порезали и подкорректировали... Тех. подробности - вычеркнули, зато добавили драматизма.

Я сам был журналистом. Бывало напишешь одно, опубликуют - глаза на лоб...

Как говаривал мой редактор "Любой текст можно порезать и поменять до заголовка, а заголовок - заменить!"

Это сообщение отредактировал АбрекЪ - 14 янв. 2021 г. в 20:57

Цитата (RM17 @ 14.01.2021 - 20:18)

Цитата (gizphone @ 14.01.2021 - 14:45) Указал мне на стоявший в ремонте вертолет Ми-4: — Поменяешь на нем двигатель, значит — годен. Сурово! Видел я Ми-4 на вертолетном кладбище. Чтобы поменять ему двигатель, надо треть вертолета разобрать. Да и сам движок - двойная звезда, практически два мотора от Ан-2, только цилиндров в звёздах по 7, а не 9, как у кукурузника.

Сурово? Я так понял, Нач. ТЭЧ молодого летеху без опыта ,не сдавшего зачеты на допуск к самостоятельному обслуживанию и меры безопасности отправил сразу менять движок? Настолько отбитый Начальник, очень стремящийся в тюрьму? Сомневаюсь. Даже сейчас такого не представляю,а в то время тем более. Скорее молодой ключи подавал и крутил, что покажут. Это реально. Движок он с двумя солдатами поменял за месяц.Ага.Если двигатель месяц менять, Начальника ТЭЧ оттопырят двадцать раз за сроки.

Цитата

Сурово! Видел я Ми-4 на вертолетном кладбище. Чтобы поменять ему двигатель, надо треть вертолета разобрать. Да и сам движок - двойная звезда, практически два мотора от Ан-2, только цилиндров в звёздах по 7, а не 9, как у кукурузника.

Ошибся. Не так прочитал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже родился в день пограничника, и в добавку на лбу шрам. Но я родился не в то время к сожалению)
Отец был пограничником, и отмечает мой др своим праздником =\

За чтиво спасибо)