"От двигателя! Есть - от двигателя!" или Как мы чуть не сожгли Лёху

Цитата (manfromnn @ 16.07.2021 - 14:21)

Информации, которую ты слил в этом посте, думаю для товарища майора будет предостаточно. Поэтому пока есть время, сбегай в магазин за сухарями и собери вещи.

Су-17М4 нет с 1994 года, года сам посчитаешь? Расслабься.

за ВВС всегда зелень

Как ты нудно излагаешь...

Мой батя к вам на ваш завод год - два назад ездил в командировку из Московского «Салюта» производство налаживать или хз зачем.

Годные буквы. Прочитал с интересом. Малость только терминов бы расшифровать - не все летчики тут. ТЭЧ, ИАС как пример.

А я подавал команду, сидя в кабине "От шасси", при гидровке;)
МиГ 23.

Цитата (manfromnn @ 16.07.2021 - 14:21)

Информации, которую ты слил в этом посте, думаю для товарища майора будет предостаточно. Поэтому пока есть время, сбегай в магазин за сухарями и собери вещи.

Один хер посадят, им план большой дали...

Цитата (Staryiy @ 16.07.2021 - 12:33)

На этом фото - как раз видно ту самую злополучную форсажную камеру авиадвигателя АЛ-21Ф-3 (кстати, буквы АЛ в его названии - инициалы его конструктора - Архип ЛюлькА), "маленький" нюанс - вид сзади, т.е. со стороны сопла принадлежит самолету Су-24, тоже оборудованному этим двигателем, как и Су-17. но - в количестве двух штук. Фотки с соплом Су-17 я не нашел, простите.

Автор подскажи а что за трубки подходят к самому выхлопу??

Очень интересно.
Огромное спасибо Вам.

Скажите, пожалуйста.
А почему ТУ-16 так долго раскручивали?
Как же они заебывали перед стартом.

Я на РСБН служил, если что.
И этот визг часами...

Цитата (Staryiy @ 16.07.2021 - 15:40)

Он заглушил двигатель, вылез из кабины, вник в ситуацию и они вдвоем с начальником ТЭЧ повели Леху отпаивать казенным спиртом. Леха был человеком отходчивым и простил нас.

А по хорошему, вас всех, следовало бы на полгодика отправить на лесоповал - за преступную халатность. Да и сложнее пилы ничего в руки не давать. Ибо долбоёбы.

Пипец ты долго к сути подводишь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот сколько читаю про двигатели, всё время не понимаю. Винтовой, понимаю. Ускорение за счёт винта. А эти не понимаю. Ещё не давно, вроде понял, но этот пост поставил меня в тупик. Значит: Чтобы запустить двигатель, нужен другой двигатель. А что бы запустить другой двигатель, нужен супер стартёр. Как то сложно всё. И, да. А почему самолёты крыльями не машут?

Технические темы мне нравятся, но надо более доступно.

очень классно пиши есшо))

Нууу. Думал про Негоду

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КурьерИгорь @ 16.07.2021 - 18:14)

Технические темы мне нравятся, но надо более доступно.

ТС суровый технарь и пишет для таких же технарей. Мне всё понятно, хоть и электрик, а искусствоведам предлагается проследовать мимо поста, в направлении Эрмитажа

"От винта!!!" - орал Карлсон, отбиваясь от пидарасов. ©

Цитата (Staryiy @ 16.07.2021 - 11:56)

ага ) жить захочешь - не так раскорячишься ©

Это сообщение отредактировал Jones13 - 16 июл. 2021 г. в 18:33

Цитата (Куырф @ 16.07.2021 - 14:34)

Летал я на таком двигателе, на двух, отличались от Су-17-го расположением агрегатов и местом их крепления на двигатель

по сравнению с Су-17 крепление уебищное
вот вроде точки те же - а как-то всё через жопу
впрочем, это субъективно )

Цитата (КурьерИгорь @ 16.07.2021 - 16:12)

Вот сколько читаю про двигатели, всё время не понимаю. Винтовой, понимаю. Ускорение за счёт винта. А эти не понимаю. Ещё не давно, вроде понял, но этот пост поставил меня в тупик. Значит: Чтобы запустить двигатель, нужен другой двигатель. А что бы запустить другой двигатель, нужен супер стартёр. Как то сложно всё. И, да. А почему самолёты крыльями не машут?

ты удивишься, но реактивный движок тоже может быть с винтом ))
и лучше не вникать в суть, ибо там еще более заморочно, чем с запуском
компрессор лопатками гонит воздух в камеру сгорания, из камеры сгорания, куда впрыскивается керосин и где он смешивается с воздухом и поджигается - вся эта хрень летит на лопатки турбины - которая вращает ротор, который, прикинь - крутит компрессор
замкнутый, сука, круг )
и это - я еще без винта рассказал, про обычные ТРД
а есть еще и двухконтурные..
а сзади еще приделана форсажная камера сгорания...
собственно - про нее я и рассказывал в посте
жопа, короче
термодинамика, теория двигателей, конструкция двигателей, топливная автоматика, вот это вот всё

Цитата (mySmile28 @ 16.07.2021 - 14:20)

я не понял, как толпа стоявшая вокруг самолета не заметила сидевшего под ним механика и дала добро на запуск? или они его видели, просто машинально дали команду, забыв вообще что ему для начала надо уйти оттуда?

именно так
машинально
просто за этот день уже столько раз запускали..
ну и такой нюанс
нижние створки люка двигательного отсека были открыты, свободно висели, а они большие
и Лёха, получается, между ними сидел, по центру
но, в принципе, ноги видны были
да не, в любом случае - проебланили
что есть - то есть

ЕМНИП, то в РЭ на двигатель прописано - "контроль догорания топлива при выбеге ротора" и в ЕРТЭ - "контроль догорания топлива в полостях двигателя... постепенным приближением... с расстояния 20 метров... осмотреть полости двигателя через РС... после отключения двигателя и контроля выбега роторов." После отсечения топлива стоп-краном топливные насосы остаток топлива выкачивают в камеру сгорания, где оно и догорает.

Цитата (Lokki3 @ 16.07.2021 - 15:17)

Годные буквы. Прочитал с интересом. Малость только терминов бы расшифровать - не все летчики тут. ТЭЧ, ИАС как пример.

ТЭЧ - ТехникоЭксплуатационная Часть; Инженерно-Авиационная Часть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо! Отличный слог и интересная история!

Цитата (КурьерИгорь @ 16.07.2021 - 17:12)

Вот сколько читаю про двигатели, всё время не понимаю. Винтовой, понимаю. Ускорение за счёт винта. А эти не понимаю. Ещё не давно, вроде понял, но этот пост поставил меня в тупик. Значит: Чтобы запустить двигатель, нужен другой двигатель. А что бы запустить другой двигатель, нужен супер стартёр. Как то сложно всё. И, да. А почему самолёты крыльями не машут?

Всё, по сути, просто: Не "Ускорение за счёт винта", а за счёт воздуха, который этот винт отбрасывает назад.
А турбореактивный - за счёт воздуха, отбрасываемого назад вместе с выхлопными газами) лопатками турбины. Они поменьше размером, но их больше количеством и крутятся они быстрее...