Насколько просто сейчас чинить современный автомобиль

На удешевление делается. А VAG это образец как надо делать чтоб развалилось быстрее. ДВС имеется в виду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CkoMopox2018 @ 22.08.2021 - 13:59)

Что толку от блоков и всякой там электроники, если двигатели рассчитаны на пробег 100к и все иди в салон за новым авто!!!!

Это какие например двигатели умирают к 100к?

Цитата (dimkey @ 22.08.2021 - 13:29)

Цитата (astass @ 22.08.2021 - 13:27) Тесть мастера по дизельному двигателю искал год. ))) Кия Бонга3 все нервы вымотала... Так что вы вымирающий вид. Насчёт дизеля согласен,тот ещё гемор.Была Тойота дизельная старая,вот я с ней выебся...

2-СТ наверное

Цитата (Tacho @ 22.08.2021 - 13:40)

Как правило, блоки выходят из строя при ДТП или после криворуких чип- тюнеров, или мотор троит троит, а владелец все ездит, потом выгорает катушка, а потом и выходные транзисторы мозгов.

Сначала "Чип-тюнинг недорохо, прирост мощности 40%", через месяц: "Прогорел поршень, памагите". Но долбоёбы почему-то производители автомобилей, а не даун-владелец

Цитата (фусовод @ 22.08.2021 - 13:29)

А что с тигуаном то было?

Две турбины друг за другом. Бррр, вздрогнул аж, как вспомнил.

Цитата (Кислый79 @ 22.08.2021 - 14:14)

На удешевление делается. А VAG это образец как надо делать чтоб развалилось быстрее. ДВС имеется в виду.

У VAG политика компании - к концу гарантии ведро должно приехать на свалку.

Цитата (ILYXA @ 22.08.2021 - 14:17)

Две турбины друг за другом. Бррр, вздрогнул аж, как вспомнил.

В двигателе ОМ651 тоже 2 турбины. При надлежащем уходе ходит на коммерческих Мерседесах по поляяма

Цитата (ILYXA @ 22.08.2021 - 14:19)

У VAG политика компании - к концу гарантии ведро должно приехать на свалку.

Ну так просто не надо покупать это говнище

Цитата (dimkey @ 22.08.2021 - 13:32)

Цитата (mooir @ 22.08.2021 - 13:30) раньше в инструкции к авто было написано, как перебрать карбюратор, сейчас что нельзя пить антифриз Раньше карбюратор перебирался откручиванием двух болтов,а сейчас антифриз пахнет как лимонад...

Скорее наоборот! Лимонад теперь пахнет как антифриз, потому что стал полной химией!

Цитата (kamelot4 @ 22.08.2021 - 12:40)

А по Тигуану - рейка такого же типа, и неисправность такая же - внутренняя неисправность блока, как у парня на ютуб. Неисправность занеслась после ДТП, удар в левое переднее колесо.

Машина попала в ДТП, в рейку записалась краш-дата, но завод изготовитель почему-то вдруг оказался пидорасом.. Правильно, не?

Цитата (chapter @ 22.08.2021 - 14:25)

Машина попала в ДТП, в рейку записалась краш-дата, но завод изготовитель почему-то вдруг оказался пидорасом.. Правильно, не?

На БМВ Е60 доморощенные автоэлектрики немало удивлялись, когда после замены подушек безопасности и последующем включении зажигания они снова срабатывали. Ну им же TIS некогда читать, где прямо написано, что информацию о срабатывании нужно удалять из блока соответствующим оборудованием

Цитата (Tacho @ 22.08.2021 - 15:40)

Занимаюсь ремонтом автоэлектроники с 1995, и что-то не припомню, чтобы алгоритмы в ЭБУ причиняли мне головную боль. Блоков с болячками очень мало. Всем клиентам говорю, чтобы проверили датчики и проводку, а потом уже грешили на ЭБУ. Как правило, блоки выходят из строя при ДТП или после криворуких чип- тюнеров, или мотор троит троит, а владелец все ездит, потом выгорает катушка, а потом и выходные транзисторы мозгов.

У меня в машине забился кондиционер пылью, так как фильтр салонный не предусмотрен. Пришлось разбирать панель, естественно отключать различные разъемы.
Промыл собрал, завел, включаю заднюю скорость- хуй. Решил отложить поиск неисправности на следующий день. Залил сервис мануал на телефон, прихожу, завожу, переключаю скорости- все есть. Ошибок нет. Неделю езжу без проблем.
Поехал за город к товарищу. Пообщались, собираюсь домой ехать, а задняя не включается снова. Решили закатить в гараж на яму и разобраться. На всякий случай втыкаю сервисный режим перемычкой. Опа! На табло ошибка. Смотрю: нет контакта в блоке управления коробкой. Снимаю бардачок, блок рядом торчит, первый же разъем ткнул, щелчок и ошибка исчезла. Миллиметр на дощелкнул и вся проблема.

Года 4 назад, наши автобусники-дальнобои, возящие народ по остаткам поселков по Колымской трассе, раньше ездившие на Hiace( некоторая их часть), привезли себе VW Crafter 2.0 biturbo.
Результат - сейчас все эти крафтеры ездят на православных 3 UZ . Как то не пришлась им наша соляра по вкусу...

Цитата (фыва @ 22.08.2021 - 13:33)

Пластиковый мир победил

Пластмассовый мир победил

Это сообщение отредактировал Йассь - 22 авг. 2021 г. в 14:30

Цитата (GeorgeSKP @ 22.08.2021 - 14:27)

Цитата (chapter @ 22.08.2021 - 14:25) Машина попала в ДТП, в рейку записалась краш-дата, но завод изготовитель почему-то вдруг оказался пидорасом.. Правильно, не? На БМВ Е60 доморощенные автоэлектрики немало удивлялись, когда после замены подушек безопасности и последующем включении зажигания они снова срабатывали. Ну им же TIS некогда читать, где прямо написано, что информацию о срабатывании нужно удалять из блока соответствующим оборудованием

Что за несусветная глупость?

chapter , по инфе, которую накопал, я примерно так и понял ситуацию. На авто предыдущих выпусков, подобный трабл лечился заливкой сначала определенной предыдущей прошивки, а потом заливкой обновления. Либо же, действительно, чистить дамп от крэша. Оценив трудоемкость процедуры, я отказался помочь. Тем более что там ремонт по страховке, и заказали новую рейку, но, предчувствую, там еще будет продолжение.

Цитата

чинить современный автомобиль.

А что там чинить то? Все одноразовое



Это сообщение отредактировал anikifya - 22 авг. 2021 г. в 14:38

Парни, подскажите пожалуйста.
ФФ2 1.6 115
При повороте ключа бензонасос то нормально жужжит, то как умерающая падла.
При выключении двигла звуки работы приводов то слышен, то нет, нет
Где искать?
Реле R19?

Цитата (GeorgeSKP @ 22.08.2021 - 14:15)

Цитата (CkoMopox2018 @ 22.08.2021 - 13:59) Что толку от блоков и всякой там электроники, если двигатели рассчитаны на пробег 100к и все иди в салон за новым авто!!!! Это какие например двигатели умирают к 100к?

anikifya - вот товарищ выложил видео, посмотри канал и все станет понятно

БМВ та же песня. Редко до 150000 без поломок в ДВС доезжает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KeFir16 @ 22.08.2021 - 13:27)

зачем ремонтировать ? они же одноразовые ! .. сломался , купил новый. у нас же в стране сейчас у всех зарплаты позволяют купить новый авто.. .. я по телеку слышал ! )))

Дело в другом.
Заплатил например, за замену коробки, а тебе заменили предохранитель.
Обычное наебалово.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KeFir16 @ 22.08.2021 - 13:27)

зачем ремонтировать ?  они же одноразовые ! .. сломался , купил новый. у нас же в стране сейчас у всех зарплаты позволяют купить новый авто.. .. я по телеку слышал ! )))

Угу... Искали сыну б.у. машинку, хотел он Киа Церато... После знакомства с её мотором - купили Лансер-9. У него мотор тоже малость проблемный, после 150К масло жрать начинает, но его хоть отремонтировать несложно, если износ поршневой несильный, то можно просто кольца новые подкинуть и ездить, да и два ремонтных размера поршней встречаются..

Это сообщение отредактировал DDD63 - 22 авг. 2021 г. в 14:58

Цитата (petjak @ 22.08.2021 - 13:42)

А какие раньше были телевизоры... Можно было самому лампу заменить, что- нибудь перепаять и даже кинескоп поменять. Не то, что сейчас, даже коту лечь негде.

Заметьте, с телевизором шла схема электрическая принципиальная!

Цитата (Амбидекстр @ 22.08.2021 - 18:41)

Парни, подскажите пожалуйста. ФФ2 1.6 115 При повороте ключа бензонасос  то нормально жужжит, то как умерающая падла. При выключении двигла звуки работы  приводов то слышен, то нет, нет Где искать? Реле R19?

умирает бензонасос, был ФФ2 рестайл, один в один симптомы, и внезапно на заправке умер, но у меня уже не разборный стоял, пришлось модуль брать аналог, мопар вроде, недорого
единственное не захотел бак снимать, из салона люк вырезал, вернее расширил, в заводской не пролазил модуль насоса

Это сообщение отредактировал Черниковский - 22 авг. 2021 г. в 15:15

Цитата (Кислый79 @ 22.08.2021 - 14:56)

БМВ та же песня. Редко до 150000 без поломок в ДВС доезжает.

Да любая марка.
В центральном блоке управления прописан приблизительный пробег, при котором должны ломаться определённые агрегаты.
На Туареге, отсылал на перепрошивку. Благо кореш у офф диллера работает.
Чтобы этого избежать, нужно брать кредит не в банке, а в салоне.
Ну и обязательно обслуживание, на как можно больший срок.
Тогда им будет не выгодно, чтобы авто ломалось, и на заводе поставят "правильный" блок управления двигателем.
И если на панели загорелась лампочка, то это правда поломка. А не центральная система что-то отключила.
Хотя есть очень сильное подозрение, что на новых Мерседесах, они могут это делать дистанционно.
На более старые модели, устанавливается допп блок в разъём для диагностики.
Втирают сказки про безопасность, и давят на то, что это абсолютно бесплатно.
Ну и клиент подписывает бумагу, которая де-факто, разрешает им отслеживать авто, и копаться в системе, когда им захочется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ