Ибо нет места там старческому маразму, безобидным розыгрышам и спорам на "слепую посадку". Если бы мудаки туда не пролезали всеми окольными путями, катастроф было бы вдвое меньше. Работа не бей лежачего нынче, вот и прут имбецилы.
тут не про "нынче" тогда имбецилов в авиации было меньше гораздо я думаю. и говорить про работу пилота- "не бей лежачего" это пиздец....а какая работа с такой ответственностью и опасностью- токарь поди да?
Водитель дивана, наверное. Пиздануть такое (не бей лежачего) может только человек, даже издали не видевший никакого летательного аппарата.
Ибо нет места там старческому маразму, безобидным розыгрышам и спорам на "слепую посадку". Если бы мудаки туда не пролезали всеми окольными путями, катастроф было бы вдвое меньше. Работа не бей лежачего нынче, вот и прут имбецилы.
тут не про "нынче" тогда имбецилов в авиации было меньше гораздо я думаю. и говорить про работу пилота- "не бей лежачего" это пиздец....а какая работа с такой ответственностью и опасностью- токарь поди да?
Было меньше, не спорю. Однако, от дядюшки слышал ооочень многое. Он Ленинградское заканчивал. На Ижму сажал такой планер, может, помнишь.
Ту-154Б Аэрофлота выполнял рейс по маршруту Баку—Ленинград
Анекдот в тему:
Пассажир спрашивает стюардессу: - Скажите, что означает надпись на самолёте "ТУ-154 2Б"? - ТУ означает "Авиаконструктор Туполев", 150 - количество пассажиров, 4 - количество членов экипажа - А "2Б"? - А это мы с Маринкой
да-да-да.. а на Чернобыле были эксперименты... И подлодка к-19..конечно же ..тоже нелепая ошибка
Ребята.. Давайте уже все эти "простые" вещи откинем. Это работа диверсантов. В случае Чернобыля - троян в лице человека прекрасно понимающего в каких режимах развалится станция... В случае к-19... аналогично
И здесь... "проверка", "эксперимент"... а уши у всего этого имеются. и кому выгодно..тоже понятно
охуеть как ты ловко ты в теории мирового заговора разобрался, конспиратор прими в следующий раз таблетки
Батя был бортинженером, и инструктором в том числе, но на других типах. На тушке он тоже летал, про этот случай рассказывал. Повнимательней - есть такое выражение в авиации.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Увы, было и глупее, гораздо глупее. И несопоставима по масштабам Катастрофа A310 под Междуреченском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 23 марта 1994 года. Авиалайнер Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг, но через 4 часа и 19 минут после взлёта рухнул в лес под Междуреченском (Кемеровская область) и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 75 человек — 63 пассажира и 12 членов экипажа[1].
Главной причиной катастрофы было признано присутствие посторонних лиц в кабине экипажа, управлявших самолётом. В 00:26 сменный командир экипажа Кудринский позвал в кабину пилотов двух своих детей — дочь Яну и сына Эльдара[* 1]. Когда самолёт пролетал в районе Новокузнецка, Кудринский в нарушение устава позволил сначала дочери, а затем сыну сесть в кресло командира авиалайнера; это обстоятельство было проигнорировано вторым пилотом и основным командиром. Эльдар приложил к штурвалу усилие в течение 30 секунд, что привело к частичному отключению автопилота, который перестал подавать команды на элероны, что, в свою очередь, вызвало неуправляемый крен самолёта вправо . Если кратко - из-за возникших перегрузок экипаж не сумел добраться до кресел и приборов управления. Финита.
Ибо нет места там старческому маразму, безобидным розыгрышам и спорам на "слепую посадку". Если бы мудаки туда не пролезали всеми окольными путями, катастроф было бы вдвое меньше. Работа не бей лежачего нынче, вот и прут имбецилы.
тут не про "нынче" тогда имбецилов в авиации было меньше гораздо я думаю. и говорить про работу пилота- "не бей лежачего" это пиздец....а какая работа с такой ответственностью и опасностью- токарь поди да?
Ну зачем же токарь... Просто международный специалист)) Сейчас в области осветительных приборов в Иране)) Жжет, наверное))
Хотя бы тем, что самолет не орет fuel low перед тем как закончится топливу, а уж про то, что нет возможности перезапустить двигатели это просто дно инженерии.
Бортинженер, сука, еще и КВС-а подставил. В первый полет такую херню учудить. А по сути ситуацию получается КВС и спас посадив неуправляемый самолет да еще так, что практически никто не пострадал, с минимальными жертвами. Да возможно виноват, что не смог обнаружить неисправность, но с другой стороны, у него на это 2 бортинженера есть, понадеялся на долбоклюев.
Первый и единственный строгий выговор за 40 с лишним лет работы получил именно из за такого долбоеба-инструктора.Сидел в кабине и заебывал экипаж дурными вопросами.Ну я и сказал ему:"Уважаемый,Вы мешаете работать.Проверяйте работу экипажа молча,записывайте замечания,на земле разберемся".Слюни и сопли летели по всей кабине,но угомонился.А мне за некорректое поведение-выговор. Но комэска,старый волк,похвалил и сказал:"Я-б его ващще из кабины выкинул,но мне терять уже давно нечего".Вот такая херня была
Бортинженер, сука, еще и КВС-а подставил. В первый полет такую херню учудить. А по сути ситуацию получается КВС и спас посадив неуправляемый самолет да еще так, что практически никто не пострадал, с минимальными жертвами. Да возможно виноват, что не смог обнаружить неисправность, но с другой стороны, у него на это 2 бортинженера есть, понадеялся на долбоклюев.
1978 КВС Переведен на должность 2-го пилота с-та Ту-154 на 6 месяцев , а не уволен
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хотя бы тем, что самолет не орет fuel low перед тем как закончится топливу, а уж про то, что нет возможности перезапустить двигатели это просто дно инженерии.
Ты шутишь, или просто не в себе? А для чего тебе живой бортинженер? Да и с установкой допбака проблемы не было на его магистралях.
Увы, было и глупее, гораздо глупее. И несопоставима по масштабам Катастрофа A310 под Междуреченском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 23 марта 1994 года. Авиалайнер Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг, но через 4 часа и 19 минут после взлёта рухнул в лес под Междуреченском (Кемеровская область) и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 75 человек — 63 пассажира и 12 членов экипажа[1].
Главной причиной катастрофы было признано присутствие посторонних лиц в кабине экипажа, управлявших самолётом. В 00:26 сменный командир экипажа Кудринский позвал в кабину пилотов двух своих детей — дочь Яну и сына Эльдара[* 1]. Когда самолёт пролетал в районе Новокузнецка, Кудринский в нарушение устава позволил сначала дочери, а затем сыну сесть в кресло командира авиалайнера; это обстоятельство было проигнорировано вторым пилотом и основным командиром. Эльдар приложил к штурвалу усилие в течение 30 секунд, что привело к частичному отключению автопилота, который перестал подавать команды на элероны, что, в свою очередь, вызвало неуправляемый крен самолёта вправо . Если кратко - из-за возникших перегрузок экипаж не сумел добраться до кресел и приборов управления. Финита.
Ну соревноваться по глупости причин авиационных катастроф трудновато - критериев не выработано. Знаю катастрофу когда экипаж выключил поочерёдно 4 исправных двигателя, 3 успел запустить, а потом свалиться по причине малой скорости, выпрыгнуть успел штурман панику поднявший. А на следующий день самолёт ПСС Ан-12 (модификация - "средний") ставит рекорд продолжительности полёта для данной модификации и садится сразу после БПРМ в болото. Все живы, самолёт в утиль.
КВС тоже лажанулся,конечно.Прерывистый сигнал,даже при перегорании сигнальной лампы(схуяли на предполетке не нажать кнопку "Контроль сигнальных ламп") должен работать. Достижение аварийного уровня остатка топлива 2500кг в баке №1. Одновременно загораются табло на приборных досках пилотов и красная лампочка на пульте БИ ― "ОСТАТОК ТОПЛИВА 2500” Как можно было проебать все предупреждения-тайна великая есть....... Вон эта лампочка,левее авиагоризонта
Это сообщение отредактировал GarriL - 10 мар 2023 в 20:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com