Ага, а летом ехал в поезде в вагоне с кондиционером, так там окна не открываются и кондер сломан. Внутри вагона +56 всю дорогу (1,5 суток). Охлаждаться ходили в соседний вагон, где +42 всего было.
А можно узнать каким поездом вы ехали, так для общего развития, номер например?
210 аа 20.09 3.20 мск-спб До сих пор в нем еду.
Ноут сел, не выложить билет и температурный регламент висящий в каждом вагоне.
Вообще это мягко говоря странно вся дорога электрифицирована, котлы отапливаются от 3к вольт. Единственный раз на моей памяти когда я мёрз в дороге из Питера в Москву был зимой, когда в Авроре наебнулся вагон генератор (её тепловоз таскал).
лично я люблю холод, для меня жара и духота-это ад! но автору сочувствую, ржд считаю одной из самых проворовавшихся контор и беспредельщиками (это не к линейному составу претензия), заваливать их жалобами и дрючить прилюдно! цены шо пиздец, сервиса нема!!
Резонно замечаю, «Мне насрать на отопительный сезон, зима -20 или лето +40 – в вагонах должно быть +22 +/-2 градуса.» Проблему решили гениально!!!! Мне сказали: «Раз ты такой говнистый, иди в 12 вагон, там тепло. Проводница Галя изъебнулась и смогла растопить систему (хз, может из дома дрова принесла). Переселяйся туда, только пожалуйста не звони на горячую линию РЖД. Иначе нас выебут и премии лишат =( «
ПЗДЦ. Эту систему не победить. Народ терпел и дальше будет терпеть, а мы потихоньку тарифы поднимать ничего нигде не меняя.
Зачем проводнику хамить-то было? Он, что ли, уголь добывает и во все вагоны загружает перед отправлением? И насчет горячей линии он верно сказал - их (проводников) за звонки туда ебут еще как. А тут еще он и крайним окажется.
причем, более дешевые, а главное качественные окна
остались за бортом системы РЖД-отката.
Фамилию называть не буду, вдруг ему станет стыдно.
Что ж вы фамилии то никогда не называете... Говорите уж конкретно - кто, кому, сколько. Народ хочет знать...
Нет, реально - если я захочу сказать что в городе Глазове глава администрации господин Вершинин нехороший человек и мудак, потому что не поддерживает спорт - я так и скажу. Прямо и конкретно. А людей как ни почитаешь - В городе Н есть человек, фамилии не скажу, но он гад. Вот такой прямо гад, что гадливей нету...Так говорите уж прямо, что за человек, как зовут, где работает...
Это сообщение отредактировал Шимпанзе - 20 сен 2014 в 09:44
Сука, сссука! Ебучая система. Мечтал отоспаться в поезде по дороге из Москвы в Спб после 12 часового вояжа по трассе м4 Дон за рулем авто и что? И хуй вам, а не сон! Лежишь в свитере под 2 шерстяными одеялами и пытаешься заткнуть все щели из которых задувает адовый холод. У нас, мать его, переходной отопительный сезон и +14 градусов во всем составе – это НОРМА! Пох что по регламенту должно быть +22 +/-2 градуса. «Нам не завезли материал для растопки угля» - ответил начальник состава «и вообще, что вы хотите? Отопительный сезон еще не начался!» Резонно замечаю, «Мне насрать на отопительный сезон, зима -20 или лето +40 – в вагонах должно быть +22 +/-2 градуса.» Проблему решили гениально!!!! Мне сказали: «Раз ты такой говнистый, иди в 12 вагон, там тепло. Проводница Галя изъебнулась и смогла растопить систему (хз, может из дома дрова принесла). Переселяйся туда, только пожалуйста не звони на горячую линию РЖД. Иначе нас выебут и премии лишат =( «
ПЗДЦ. Эту систему не победить. Народ терпел и дальше будет терпеть, а мы потихоньку тарифы поднимать ничего нигде не меняя.
Подскажу причину. Какого числа ехал? Если до 15-го сентября, то отопление еще не включат. Отопительный сезон начинается с 15 сентября. Сезонность отопления предписана в Санитарных правилах, установленных Минздравом РФ. Таким образом, все идет от федеральных обязающих нормативных документов. До этого уголь не поставляется, лимитов на электроэнергию не отпускают. Перед вводом в эксплуатацию система отопления должна пройти комиссионный осмотр на герметичность, безопасность и соответствие требованиям технических регламентов. Без этого запускать в эксплуатацию ее нельзя. Проверка проходит в весенний и осенний комиссионный осмотры. Как-то так примерно.
Это сообщение отредактировал tserg - 20 сен 2014 в 09:51
причем, более дешевые, а главное качественные окна
остались за бортом системы РЖД-отката.
Фамилию называть не буду, вдруг ему станет стыдно.
Что ж вы фамилии то никогда не называете... Говорите уж конкретно - кто, кому, сколько. Народ хочет знать...
В том и беда, что если назвать кто кому и сколько, то вычислить "называльщика" труда не составит. А оно ему надо? Он разве в суде потом это докажет? Да ну? Вылетит нах, да еще и за "клевету" должен будет.
Зачем проводнику хамить-то было? Он, что ли, уголь добывает и во все вагоны загружает перед отправлением? И насчет горячей линии он верно сказал - их (проводников) за звонки туда ебут еще как. А тут еще он и крайним окажется.
И чего? Мне самому чтоль уголь загрузить? Звонить обязательно! Совсем обнаглели ссуки! И не премии лишать а руководство увольнять накуй!
В жару - регулярно не работают кондиционеры! А если и работают, то включают с большой задержкой. Предлог обычно такой: сейчас разберусь с билетами, а там и включим или поезд ход наберет, и тогда кондей заработает! Реально раз до ругани дело дошло, жарень, дышать нечем: проводник отговаривалась как могла. Реально 3 раза сказал, включите кондиционер, а потом занимайтесь остальными вопросами, более 40 минут прошло с момента отправления!
Как бы научиться попадать в такие вагоны, а? +14...+16 - идеальная, комфортная температура, но обязательно натопят до +22, и не знаешь, куда спасаться от жары...
Резонно замечаю, «Мне насрать на отопительный сезон, зима -20 или лето +40 – в вагонах должно быть +22 +/-2 градуса.» Проблему решили гениально!!!! Мне сказали: «Раз ты такой говнистый, иди в 12 вагон, там тепло. Проводница Галя изъебнулась и смогла растопить систему (хз, может из дома дрова принесла). Переселяйся туда, только пожалуйста не звони на горячую линию РЖД. Иначе нас выебут и премии лишат =( «
ПЗДЦ. Эту систему не победить. Народ терпел и дальше будет терпеть, а мы потихоньку тарифы поднимать ничего нигде не меняя.
Зачем проводнику хамить-то было? Он, что ли, уголь добывает и во все вагоны загружает перед отправлением? И насчет горячей линии он верно сказал - их (проводников) за звонки туда ебут еще как. А тут еще он и крайним окажется.
Это писал на эмоциях, а общался вежливо )
Хоть без детей еду. Иначе точно б орал.
Это сообщение отредактировал Kiskanen - 20 сен 2014 в 09:47
В том и беда, что если назвать кто кому и сколько, то вычислить "называльщика" труда не составит. А оно ему надо? Он разве в суде потом это докажет? Да ну? Вылетит нах, да еще и за "клевету" должен будет.
Ага, по айпи вычислят. Можно подумать называльщик один в РЖД работает.
В том и беда, что если назвать кто кому и сколько, то вычислить "называльщика" труда не составит. А оно ему надо? Он разве в суде потом это докажет? Да ну? Вылетит нах, да еще и за "клевету" должен будет.
Ага, по айпи вычислят. Можно подумать называльщик один в РЖД работает.
Здрасти-приехали. Может и не один, но из тех, кто может не голословно рассказать о таких вещах - считайте, что один. А если он тупо напишет, что Иванов Иван Иваныч, 1900 года рождения, начальник отдела закупок спер 10000000 - то это наговор. "Брехня" - скажут тут. А вот если назовет фирму с какой это делалось, сколько ушло туда, как это по чекам оформлялось, как скрывали от руководства чужого и как делились со своим - то круг знающих это невелик.
Всё проще: Галю уже жестоко вылюбили за прошлый звонок от пассажиров и сказали - если ещё раз позвонят, это будут твои проблемы, как безработной
Пообщался с проводницей. Милая молодая девушка с вологодским акцентом. Говорит, ей просто повезло и угли нормальный засыпали, а остальным пыль и шлак какой-то.
Это сообщение отредактировал Kiskanen - 20 сен 2014 в 09:58
по сути понял что уголь есть зажечь нечем на первой же остановке ломаем пару веток от ближнего куста сухие всегда есть разжигаем в топке ложим маленький кусочек угля сверху и дальше по нарастающей спасение утопающего дело рук самого утопающего
Это сообщение отредактировал нуичо - 20 сен 2014 в 09:59
по сути понял что уголь есть зажечь нечем на первой же остановке ломаем пару веток от ближнего куста сухие всегда есть разжигаем в топке ложим маленький кусочек угля сверху и дальше по нарастающей
А дальше - прогар топки или вообще писец системе либо пожар по причине того, что вагон еще не прошел осенний комиссионный осмотр, не произведена проверка котлового оборудования, а трубы системы отопления не проверены на герметичность, и не заправлены тосолом.
Самостоятельные блин. Вы документацию на конкретный вагон видели? Ему уже провели комиссионный осмотр? Там стоит штамп о готовности к очередному отопительному сезону?
Это сообщение отредактировал tserg - 20 сен 2014 в 09:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну ка расскажите нам чего такого некачественного можно запихнуть в ПВХ стеклопакеты а мы послушаем.
yaplakal.com