Кто такие бамовцы?

Цитата (Olegbsss @ 13.08.2021 - 16:33)

Цитата (VragNaroda @ 13.08.2021 - 10:23) У каждого своё счастье. Один родственник додумался поехать. Из хорошего - бабло, из плохого всё остальное. Но уверен что были те кому нравилось скотское существование. В студенческие годы одна девка "со взглядом горящим" рассказывала про строй отряд - "проснёшься, выйдешь из палатки, лёд в ведре разобьёшь и можно умываться... Романттка-а-а!". Тогда восторженно ебанутых много было. У нас и в Крыму такое есть, даже в мае месяце, если повыше в горы подняться. И не надо пиздовать в такую даль. Пару часов на машине и вот она романтика!

много лет назад, Кольская экспедиция, били геофиз профиля на плато. Сели передохнуть, наломали вешек=костер, чай, еда .
Видим снизу по тропе прутся туристы, человек 20 (из Саратова они были). Доперлись, попадали - рюкзаки нехилые потому как на плато ни дров ни воды нет - мох и камни.
турист - ни хрена себе, как вы сюда раньше нас выперлись?
Мы - работа такая, мы сюда каждый день ходим и еще неделю ходить будем, лагерь в ущелье, перепад высот около 800м.
Турист - ну вы даете, зачем вам это надо?
Мы - сколько ты зарабатываешь?
Турист - 180/мес, преподаватель ПТУ
Мы - а мы в 10 раз больше и это нам непонятно - на хрена ты сюда лез, за романтикой, испытать себя штоля?
Тур - да
Мы - а хули тут испытывать - взял рюкзак с необходимым минимумом да теодолит и пошел. Тропа пробитая, склон стабильный. Ты о каких таких испытаниях вещаешь, вьюнош?

Цитата (Alien123 @ 13.08.2021 - 18:22)

Так тебе о чем и говорят. Сначала реши первичные потребности, а потом прожекты реализуй, а не наоборот. Сраное пиво не научились производить в нужных объемах... Народ нуждался в пиве, продуктах, нормальной одежде, бытовой технике, а не в гигантских проектах. Поэтому Союз и развалился.

А вот хуй ты угадал. Одно другому не мешает.

Цитата (PIGMAN2 @ 13.08.2021 - 18:55)

Цитата (vorona0048 @ 13.08.2021 - 13:36) Нынешние чмошники не поймут. Величие эпохи не для пидаров. Величие это когда пенсионеры по помойкам дерутся за тухлую жрачку?

По старой памяти в г.Алдане в 1970 году проживал прибалт который в то время шарился по помойкам и собирал бутылки у него была тачка голубого цвета и в звездах .Злые языки поговаривли (тетя работала в ресторане "Алдан") что он обедал и ужинал в ресторане .Бутылки никто ни когда не собирал и было не зазорно собирать только детворе и то на лимонад.

Цитата (ALLynx @ 13.08.2021 - 19:31)

Не знаю как у вас у нас коэффициент 1,7 был + 8 надбавок, 8 надбавок зарабатывали за 5 лет, первые три года по 2 надбавки 7я и 8я за четвертый и пятый год, когда в отпуск приезжали показывали расчетки никто не верил, а так то да и в балке пришлось пожить а первую зиму вообще в палатке с печкой буржуйкой но это первые два три года потом дама строили деревяшки в два этажа потом и многоэтажки панельные, ни кто и не думал что его в тайге в дворцы сразу селить будут знали куда ехали, но возможность за два три года заработать на кооперативную квартиру на родине а к тридцати годам еще и машину с дачей перевешивала любые трудности и невзгоды

в палатке, с буржуйкой прям предел мечтаний., кем нужно быть и как себя не любить, чтобы так существовать.,
Сейчас наверно миллионеры и пишете со своей яхты.,
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (try099 @ 13.08.2021 - 21:11)

Цитата (PIGMAN2 @ 13.08.2021 - 18:55) Цитата (vorona0048 @ 13.08.2021 - 13:36) Нынешние чмошники не поймут. Величие эпохи не для пидаров. Величие это когда пенсионеры по помойкам дерутся за тухлую жрачку? По старой памяти в г.Алдане в 1970 году проживал прибалт который в то время шарился по помойкам и собирал бутылки у него была тачка голубого цвета и в звездах .Злые языки поговаривли (тетя работала в ресторане "Алдан") что он обедал и ужинал в ресторане .Бутылки никто ни когда не собирал и было не зазорно собирать только детворе и то на лимонад.

Ну а почему нет, при цене обеда в 50 копеек. только не любили их ... проебалтов тогда.

Цитата (Периндоприл @ 13.08.2021 - 08:36)

Цитата (ЧеловекБожий @ 13.08.2021 - 08:27) Там до ебеней мамы синих поселенцев живёт.Не знаю как по поводу романтики,но вот нехорошей бытовухи там очень много было раньше,полагаю что и сейчас не меньше стало,а наоборот. На первом фото достаточно хорошо видно качество полотна.Если встать на рельсы и посмотреть вдоль железки то ахуеешь от того как рельсы лежат,как Бог на душу положит. Да рельсы везде так выглядят. Их после укладки ещё ровняют, если чо...Ну и в процессе эксплуатации - регулярно. Всякие там термические расширения, вибрации, неоднородности нагрузок и т.п. А на БАМе ещё и мерзлотный грунт, который ездит туда-сюда непрерывно, со всем, что поверх него лежит. Не смотря на то, что был авиатором, по БАМу ради интереса прокатился. Дорога, как дорога тогда была - в 80-х. Скорости движения пониже - ну так там кривуны такие, что попиваешь чаёк в вагоне и смотришь, как мимо тебя едет хвост твоего поезда...

Ты не объяснишь человеку, который ЖД видел только из окна поезда.

Цитата (Котобас @ 13.08.2021 - 18:45)

Как по мне, последнее поколение людей способных к ПОПЫТКЕ созидания. Рудимент великой эпохи. Не в наших, уровня хохлоблмсрачах, понять их. Уважение к живущим и мир праху к ушедшим. Уважение и трепет у меня к ним. Как говорится, я б не смог... И да, я совок, и идите наух кто не думает так.

Без уважению к прощлому такое же будущее

Цитата (Awas63 @ 13.08.2021 - 10:52)

Цитата начали строить юные комсомолы ... комсомолы блядь... точно русский писал?

комсомалисты

Цитата (losotiv @ 13.08.2021 - 21:17)

Цитата (Периндоприл @ 13.08.2021 - 08:36) Цитата (ЧеловекБожий @ 13.08.2021 - 08:27) Там до ебеней мамы синих поселенцев живёт.Не знаю как по поводу романтики,но вот нехорошей бытовухи там очень много было раньше,полагаю что и сейчас не меньше стало,а наоборот. На первом фото достаточно хорошо видно качество полотна.Если встать на рельсы и посмотреть вдоль железки то ахуеешь от того как рельсы лежат,как Бог на душу положит. Да рельсы везде так выглядят. Их после укладки ещё ровняют, если чо...Ну и в процессе эксплуатации - регулярно. Всякие там термические расширения, вибрации, неоднородности нагрузок и т.п. А на БАМе ещё и мерзлотный грунт, который ездит туда-сюда непрерывно, со всем, что поверх него лежит. Не смотря на то, что был авиатором, по БАМу ради интереса прокатился. Дорога, как дорога тогда была - в 80-х. Скорости движения пониже - ну так там кривуны такие, что попиваешь чаёк в вагоне и смотришь, как мимо тебя едет хвост твоего поезда... Ты не объяснишь человеку, который ЖД видел только из окна поезда.

Ну так то много , кто не видел ..и что теперь-возгордиться и умереть?

Цитата (exLeft @ 13.08.2021 - 12:26)

Цитата (XomaRoma @ 13.08.2021 - 12:21) Цитата (Adothariel @ 13.08.2021 - 09:43) Цитата (KoнЬ @ 13.08.2021 - 09:06) Строительство БАМа для многих стало самым романтичным периодом жизни – ребята жили в вагончиках охуенно романтичный период - пожить в вагончиках без душа, срать на улице с ружьем. ага, добавь еще без интернета, дурачок это было 50 лет назад тогда даже в городах удобства на улице (уборная, колонка с водой) были обыденностью а что такое душ многие вообще не знали ты сейчас точно великую страну с первым человеком в космосе описываешь или какую нибудь уганду?

Да - да, ту самую великую страну. В космос - первые, кто спорит. А на земле - полгосударства в бараках, с удобствами на улице жили.
Я закончил школу, не в самом крупном ( хоть и значимом промышленно ) городе. Столице АССР. Так еще на моей памяти, половина города, была "частным сектором". С сортирами системы "дырка" и тремя колонками, на двухкилометровую улицу ( пара одноклассников так жили ). И газовые, дровяные и мазутные ( или х.з., как там эта черная, вонючая, маслянистая дрянь, называется ) колонки для нагрева воды, я увидел впервые не в хронике военно - послевоенного времени, а конце 80 - х годов, там - же в городе.

Цитата (condios @ 13.08.2021 - 14:58)

Цитата (VragNaroda @ 13.08.2021 - 10:23) У каждого своё счастье. Но уверен что были те кому нравилось скотское существование. Ну ты и мудак! Детство провел на баме (район новой чары) - это было лучшее детство в мире) Карбид, строительные патроны, озера, рыбалка, ягоды/грибы, фиолетовые сопки в мае от багульника, запах креозота от шпал, жуки стригуны по 15 см, воздух, которым невозможно надышаться, пионер Лагеря в Крыму каждое лето и, самое главное - полное отсутствие контроля со стороны взрослых. Захотел свежего молока - прыг в бичевоз (аналог электрички - маневровый тепловоз с одним вагоном) до олекмы, там на ферме бесплатно нальют бидон. Купишь в хлебном буханку, да и съешь ее, пока до дома доедешь. И да, жили в вагончике, потом в канадском коттедже. Люди прекрасные, помню свет отключили в августе во всем посёлке (авария) - так всем двором ужинали на улице - мамы еду на кострах готовят, отцы - столы/стулья сделали, красота. Двери закрывались, конечно, но 100% прятало ключи под коврик, воровства не было, даже милиции не было. Я побывал в 42 странах по всему миру, но тот поселок до сих пор снится. Сгонял бы, потешил ностальгию, да нет его уже - сожгли и растащили мародёры. А родители говорят, что это был самый лучший период в жизни.

Спасибо. Да это так и было . Аж в глаз что-то попало

Цитата (Тагииил @ 13.08.2021 - 20:22)

Цитата (illyminat @ 13.08.2021 - 22:18) Цитата На этот раз в работе будут задействованы военные железнодорожники. Их ждут специально оборудованные современные городки и романтика таёжной жизни. Хуй их что ждет. Это бесплатная рабочая сила, которая не сможет выебываться профсоюзами и так далее. Мол солдат должен переносить все тягости и лишения и бла, бла, бла. А вот главный чукча страны получит дохуя лярдов зелени. При СССР солдатам ЖДВ платили и весьма неплохо ,налом

У нас слесарь на участке был, срок мотал в тех краях, дык говорил что сначала шли зэки, потом солдатики, а потом уже комсомольцы с песнями под гармошку ехали.

Цитата (Buzeval @ 13.08.2021 - 21:40)

Цитата (Тагииил @ 13.08.2021 - 20:22) Цитата (illyminat @ 13.08.2021 - 22:18) Цитата На этот раз в работе будут задействованы военные железнодорожники. Их ждут специально оборудованные современные городки и романтика таёжной жизни. Хуй их что ждет. Это бесплатная рабочая сила, которая не сможет выебываться профсоюзами и так далее. Мол солдат должен переносить все тягости и лишения и бла, бла, бла. А вот главный чукча страны получит дохуя лярдов зелени. При СССР солдатам ЖДВ платили и весьма неплохо ,налом У нас слесарь на участке был, срок мотал в тех краях, дык говорил что сначала шли зэки, потом солдатики, а потом уже комсомольцы с песнями под гармошку ехали.

зеки , те же колхозники , которых менты повязать умудрились ... практиковалось тогда такое , однако.

Цитата (Gudvin74 @ 13.08.2021 - 09:22)

Цитата На этот раз в работе будут задействованы военные железнодорожники. Их ждут специально оборудованные современные городки и романтика таёжной жизни. Что-то я не очень уверен в романтику у военных.

Т.С начитался передовиц, пока мамка не видит.... Сам я там был, ждв ДМБ 86, жена с Чары. От меня тебе Т.С. минус. Иди служи срочную в ждв и построй его этот БАМ и после будешь писать как там тебе весело строилось, на срочной ... А про БАМ почитай историю, когда начали строить, кто начинал, куда рельсы дели во время Великой Отечественной войны...

Цитата (ЧеловекБожий @ 13.08.2021 - 09:27)

Там до ебеней мамы синих поселенцев живёт.Не знаю как по поводу романтики,но вот нехорошей бытовухи там очень много было раньше,полагаю что и сейчас не меньше стало,а наоборот. На первом фото достаточно хорошо видно качество полотна.Если встать на рельсы и посмотреть вдоль железки то ахуеешь от того как рельсы лежат,как Бог на душу положит.

как бык поссал

Тетка там моя работала, получила квартиру, 2-шку, в Смоленске и "Таврию" купила, потом спилась к хуям вместе с сыном и на почве алкоголизма съехала с катушек. Романтика

краснопузые беснуются опять... снова за них кто-то это должен сделать?

-- отправишь своих детей поднимать БАМ?
-- может быть ты в своё дитя будешь вкладываться (гимназия, секции), а потом его отправит "партия" село в Кандагаре орошать...?

Не?

Краснопузые всегда живут тем, что говно ковырять за них будет кто-то другой, а им хатка-сталинка от выселенных "врагов-народа", а батяня в кепке с васильковым околодком

Тында столица БАМа

Считаю, что это стратегческая вещь.
Это должна быть скоростная магистраль.
И строить ее должы профессионалы, а не школота.
И сука за 20 лет уж можно было и одним рельсоукладчиком все сделать в оба конца поди.

А то, что пытаются согнать школьников на стройку это пидец какой-то.
Лучше бы вместо башен газпрома, вместо сочи, вместо арены газпрома, вместо мегазарплат футболерам сделали бы дорогу.

Это из той же серии что смс ками на больных собирать, так и здесь.
Это сообщение отредактировал dnaquest - 13 авг 2021 в 23:51

Историческая зарисовка.
О "прогрессивности" СССР.
130 лет назад, 31 мая 1891 года, началось строительство Великой Сибирской железнодорожной магистрали.
Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути: Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря)
Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от Миасса (Челябинская область) до Владивостока. Её длина около 7000 км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы.
Результатом строительства магистрали стала возникшая к 1905 году возможность впервые в истории Евразии следовать поездом без использования паромных переправ от берегов Атлантического океана (из Западной Европы) до берегов Тихого океана (до Владивостока).
ЗА 26 ДО "ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ".
... А многие и дальше верят сказкам про отсталую Империю и прогрессивный СССР...

Транссиб - 25 лет
БАМ - первый участок (с 1936 года) 26 лет, второй участок - 12 лет, последний тоннель - 2003 год.

А, хуйло из лахты, как обычно, призывает за копейки работать, ради светлого будущего.

Ничего нового, идите на хуй.

работал у нас слесарь. сел в 18, отмотал 10-ку. Работал на строительстве БАМА.

Цитата (AirFan @ 13.08.2021 - 22:57)

Историческая зарисовка. О "прогрессивности" СССР. 130 лет назад, 31 мая 1891 года, началось строительство Великой Сибирской железнодорожной магистрали. Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути: Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря) Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от Миасса (Челябинская область) до Владивостока. Её длина около 7000 км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы. Результатом строительства магистрали стала возникшая к 1905 году возможность впервые в истории Евразии следовать поездом без использования паромных переправ от берегов Атлантического океана (из Западной Европы) до берегов Тихого океана (до Владивостока). ЗА 26 ДО "ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ". ... А многие и дальше верят сказкам про отсталую Империю и прогрессивный СССР... Транссиб - 25 лет БАМ - первый участок (с 1936 года) 26 лет, второй участок - 12 лет, последний тоннель - 2003 год.

ну давай дальше сравнивать что еще великого построила царская Россия?

Цитата (vlad107 @ 13.08.2021 - 19:20)

Недавно говорят вроде расселили наконец первых строителей БАМа из бочек. Вроде даже подобие прописки у них было по улице Диогена.

я это слышал еще лет 10 назад..что все поселки закрыли и расселили

Цитата (Tala13 @ 13.08.2021 - 22:30)

А вот как и что пришлось выдержать первопроходцам - представить страшно. Бездорожье, комары, гнус, холод сумасшедший, еда абы какая. Вот поэтому именами этих людей и называли города, поселки, улицы, месторождения: Повховское, Муравленковское. В Сургуте улица Игоря Киртбая.

Олег Апетёнок - солдат в/ч 59302 (35 мостовой ж.д.полк, 9 рота, 3 батальон). Уроженец Минской области, Олег призвался в армию 19-летним пареньком и попал в мостостроительный батальон, которому поручалось возведение мостов на восточном участке БАМа.

Лето 1984-го выдалось дождливым, и таёжная речушка Мульмуга быстро превратилась в коварную реку. Вывороченные с корнем деревья, сгрудились у моста, могли снести водную переправу, и Олег вместе со своими сослуживцами бросился спасать её. Увлекшись работой, Апетёнок не успел оглянуться, как сам оказался в воде. Ни собственные усилия, ни старания друзей не помогли Олегу выбраться на берег. Бурлящий поток поглотил его. Несколько недель шли поиски тела солдата, но погибшего так и не нашли.

Указом Президиума Верховного Совета СССР Олег Апетёнок за проявленный героизм при спасении понтонной переправы был посмертно награждён Орденом Красной Звезды. Его именем назван разъезд Байкало-Амурской магистрали в Амурской области. В своё время на месте гибели воина его сослуживцы установили скромный солдатский монумент, который со временем стал разрушаться. В 2005 году по инициативе главного инженера Тындинского отделения ДВЖД Юрия Пирогова решено обновить монумент и установить его на привокзальной площади станции Верхнезейск, в районе, где служил Олег Апетёнок.