Единственный плюс Хендая и Киа - не ломаться. В остальном ну так себе, причём в любой ценовой категории. Я бы с удовольствие взял бы весту кросс, если бы движок помощнее был с автоматом.
Веста хорошая машина, но она не едет....Вес велик для её мотора. Владел в 18-м году. Из минусов - говеный пластик. За 5 месяцев владения пороги и ручки открытия дверей + кнопки мультируля стёрлись
До Весты был Поло. На момент фатального ДТП через 3 года и 380 тысяч пробега (работал торговым по югу страны) пластик везде и то целее был
В ходовых качествах, по цене лучше, это многие отмечают, но почему Рио-Солярисы завоевали наш рынок? да потому-что это реально безпроблемные авто для людей со средним достатком..
Настолько беспроблемны, что на 50 тык защиты в цилиндрах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Взял такую же год назад, но на автомате. Подогрев руля и лобового зимой - хорошая штука. По сугробам реально гребёт как танк. В салоне так же тихо как и при покупке. Ни разу не пожалел.
На автомате или роботе? И как она себя ведёт? Всё хорошо или есть вопросы к коробке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Этот японский аналог приоры недалеко от жигулей то ушел.
Ну да😆 Тебе же в Питере виднее😆 Прям по монитору тестдрайвы проводишь. Все спецы по японкам как раз на западе живут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как можно что то сравнивать с солярисом? Это самая дешёвая линейка Хёнде. Брр, для меня это как Рено логан. Это сугубо моё мнение
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Объясните мне, помимо фетиша на новый автомобиль, зачем за миллион покупать Солярис или Весту, если за эти деньги можно, например, взять пятилетнюю Короллу?
Тойота всегда ликвидна. Она не ломается. За время владения практически не теряет в цене.
Допустим, Солярис и Веста тоже не ломаются, но за три года существенно упадут в стоимости.
PS. Судя по минусам агрессивные говноводы в теме. Так вы не стесняйтесь - напишите свои доводы.
Это сообщение отредактировал ВеселыйЕнот - 3 фев 2022 в 08:16
А вы знаете , что Веста самая продаваемая машина в России в 2021 году?
Но это не потому, что она такая охуенная, а потому, что на лучшее у людей бабок нет. Даже ее одноклассники (рио, соляра, поло, рапид) стоят дороже из-за охуевших дилеров.
Ну посмотрим к 200 т.км, что будет. Киа рио 230 т.км, не делал вообще ничего, граната одна и всё.
Вот кстати, у нас на работе бугалтерша поменяла киа рио с пробегом в 160т, на весту кросс. По своим ходовым качествам и интерьру не уступает кие, но за время эксплуатации она в нее почти не лазила, так по мелочи. Не уверен что веста пройдет 160 тыщ без серьезных поломок
наслаждайтесь )
но к мотору 1.8 это не относится. да и с производства их сняли:
и что? на вот, тоже насладись:
продолжать?
для меня - не надо ) хлам от мерседеса мне не нужен и не интересен ))
я нищеброд и такие тачки содержать мне не по карману.
суть не уловил? а я тебе поясню: дефекты есть у всех производителей, ломается всё не зависимо от цены и производителя. я нищеброд и у меня нет денег содержать иномарку, а вот отечественное авто я вполне могу себе позволить. взять к примеру зеркало на весту и рио - разница в цене в два раза.
У рио/соляриса коробка и движок( не считая ремонтопригодности) будут поинтереснее ну и салон…в остальном Веста выигрывает тем более ценой…вот только я не понял в комфорт винтер разве климат есть? Там только кондей
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Объясните мне, помимо фетиша на новый автомобиль, зачем за миллион покупать Солярис или Весту, если за эти деньги можно, например, взять пятилетнюю Короллу?
Тойота всегда ликвидна. Она не ломается. За время владения практически не теряет в цене.
Допустим, Солярис и Веста тоже не ломаются, но за три года существенно упадут в стоимости.
PS. Судя по минусам агрессивные говноводы в теме. Так вы не стесняйтесь - напишите свои доводы.
Потому что по цене нового автомобиля покупать это пятилетнее убожество с говносалоном из пластика со свалки - это ну совсем отбитым надо быть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Объясните мне, помимо фетиша на новый автомобиль, зачем за миллион покупать Солярис или Весту, если за эти деньги можно, например, взять пятилетнюю Короллу?
Тойота всегда ликвидна. Она не ломается. За время владения практически не теряет в цене.
Допустим, Солярис и Веста тоже не ломаются, но за три года существенно упадут в стоимости.
PS. Судя по минусам агрессивные говноводы в теме. Так вы не стесняйтесь - напишите свои доводы.
Я год назад пошел в салон тойоты, посмотрел на эту короллу (даже новую), плюнул, ушел в шкоду, купил октавию. Ништяков в королле практически нет за сопоставимую цену с октавией, по комфорту и начинке это как рио, только тойота в два раза дороже. За тот же прайс в шкоду напихали намного больше ништяков. Так это новая. Что там в пятилетней, я даже предположить боюсь. Новая машина всегда лучше старой (кроме автоваза, пожалуй).
Взял такую же год назад, но на автомате. Подогрев руля и лобового зимой - хорошая штука. По сугробам реально гребёт как танк. В салоне так же тихо как и при покупке. Ни разу не пожалел.
Как переднеприводная пузотерка на шоссейной резине может по сугробам грести как танк. Только по припорошенному асфальту)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com