Немцы как нация неудачников

Цитата

Автор с точки зрения истории и геополитики говорит, а ему про колбасу в магазинах альтернативно одаренные в комментах Да, можно жить тихо и неприметно, как какая-нибудь Дания на переферии, покорно делать то, что говорит заокеанский дядя. Смотреть то, что говорит заокеанский дядя, одеваться, думать, воспитывать детей, как заокеанский дядя, учить их, что имигранты и геи имеют больше прав, чем твой собственный ребенок и стыдиться собственной истории... А можно, пожертвовав комфортом, остаться исторической нацией, которая оставила за собой право определять судьбы мира, в том числе свою собственную. Каждому свое. А колбасня всегда будет вопить как резаная за каждую копейку, упавшую мимо ее кармана

Мдя. Пожертвовав комфортом говорите... А если дитенок заболеет, в Дании его быстрее вылечат, чем в стране, где историческая нация живет. Его родители должны смотреть как он чахнет с осознанием гордости? И с превосходством смотреть на датских продавшихся за комфорт шкур со здоровыми детьми, или как? Гм, если выбирать между историчностью народа и средней продолжительностью жизни и ее качеством, то мне заверните первое. Я уж лучше в ничтожной стране типа Швейцарии или Дании поживу, чем в Великом Китае

Это сообщение отредактировал Stalso - 6 окт. 2015 г. в 10:29

Цитата (denisvk @ 6.10.2015 - 10:27)

Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 08:46) Цитата (Valdii @ 5.10.2015 - 22:19) А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну Японская. Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США. Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение

Ты совершенно не понял о чем речь.

Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили.

Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.

Крупнейшие автопроизводители Германии и Японии - это Фольксваген (а не Мерседес) и Тойота. Первый стал таким под британским руководством, а тойота после того, как получила доступ на американский рынок.

Это сообщение отредактировал Бугогатор - 6 окт. 2015 г. в 10:49

Вообще мировые элиты не имеют национальности, так было во времена царей-королей, так происходит и сейчас. Нам могут придумывать любые великие идеи, но сущность останется прежней "паны дерутся - у холопов чубы трещат". Простому русскому, простому немцу, простому англосаксу война не нужна, не нужна мировая гегемония. Все эти игрища политиков и капитала нужны только политикам и капиталу.

Добавлено в 10:51

Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 10:38)

Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.

Это естественный процесс, который происходил во все времена, просто в другом масштабе. Тысячи поколений наших предков переживали такие события с завидной регулярностью - взглянем на процесс объединения России, Москва завоевала Новгород, новгородцы потеряли самостоятельность, спустя короткое время объединенное Русское царство завоевало Казанское ханство, Литву (альтернативное русское государство) и т.д. - все они потеряли независимость, спустя небольшое время объединенная Российская империя захватила 1/6 часть суши. Это хорошо или плохо?

Цитата (Басаревъ @ 5.10.2015 - 21:09)

Неудачники или не неудачники, однако уровень жизни у них на порядок выше нашего. Следует это иметь в виду и именно от него отсчитывать удачливость, поскольку всё прочее - лишь средства его достижения. Я глубоко убеждён, что уровень жизни - первосвященнен и ничто не может быть выше него. Только личная свобода, частная жизнь и ценность человеческой жизни стоят на его уровне, ещё и неприкосновенность частной собственности. Потому и деловой климат у нас поганый, что запросто бизнес могут отжать, если он заинтересует властителей.

отжать бизнес....как часто я это слышу. И все те, кто это говорит бизнесом никогда не занимались. Бизнес - это труд. Тяжелый, между прочим. Без бизнесмена его бизнес не стоит ничего. И это еще не говоря про серьезные дела, типа производства, там вообще кадры решают все.
Так что нормальный бизнес властьимущие отбирать не станут, нахрен им этот геморрой? А вот кормушку и халяву (типа сдавать офисы в аренду, да точку торговую у метро держать) - запросто. Ну так не надо халявы искать. Работайте и учитесь и будет вам счастье.

Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 09:38)

Цитата (denisvk @ 6.10.2015 - 10:27) Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 08:46) Цитата (Valdii @ 5.10.2015 - 22:19) А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну Японская. Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США. Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение Ты совершенно не понял о чем речь. Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили. Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо.

Ты совершенно не общался с коренными (не уехавшими туда на ПМЖ) гражданами этих стран. Им абсолютно НАСРАТЬ на внешнюю политику. На пьяный подъеб о "героическом прошлом" стыдливо прячут глаза. Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться. Короче, занимаются таким обыденным действом, как человеческая жизнь.
ПыСы Жизнь слишком коротка, что бы дарить хоть минуту из нее лживым дядям и тетям, вещающим всякую хуету для подкрепления своих ненасытных амбиций
ПыСыСы Забыл упомянуть. Перед тем как писать ересь про ВАГен (в любви к нему я тут не замечен) поинтересуйтесь фамилией Порше

Это сообщение отредактировал denisvk - 6 окт. 2015 г. в 11:07

Цитата (denisvk @ 6.10.2015 - 11:02)

Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 09:38) Цитата (denisvk @ 6.10.2015 - 10:27) Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 08:46) Цитата (Valdii @ 5.10.2015 - 22:19) А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну Японская. Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США. Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение Ты совершенно не понял о чем речь. Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили. Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо. Ты совершенно не общался с коренными (не уехавшими туда на ПМЖ) гражданами этих стран. Им абсолютно НАСРАТЬ на внешнюю политику. На пьяный подъеб о "героическом прошлом" стыдливо прячут глаза. Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться. Короче, занимаются таким обыденным действом, как человеческая жизнь. ПыСы Жизнь слишком коротка, что бы дарить хоть минуту из нее лживым дядям и тетям, вещающим всякую хуету для подкрепления своих ненасытных амбиций ПыСыСы Забыл упомянуть. Перед тем как писать ересь про ВАГен (в любви к нему я тут не замечен) поинтересуйтесь фамилией Порше

"...Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться...."
Так кто ж дойную корову спрашивает, что ей нужно, а что нет? Пусть думает о том, что травку надо покушать и деток покормить. :)
А Германия и есть дойная корова для англосаксов, которую готовят на убой.

Цитата (russean @ 6.10.2015 - 11:00)

отжать бизнес....как часто я это слышу.

отжать бизнес - это хохломайданская мулька у них тоже предыдущая власть "бизнес отжимала".

А отжатие бизнеса по научному "рейдерский захват" - изобретение далеко не российское и процветает абсолютно во всех странах. Последнее звучное отжатие бизнеса происходит сейчас с VW Group

Добавлено в 11:19

Цитата (vwp1976 @ 6.10.2015 - 11:15)

А Германия и есть дойная корова для англосаксов, которую готовят на убой.

не Германия, а население Германии, впрочем в данном статусе население Германии ни чем не отличается от населения СШП (и любой другой страны). Такая же дойная корова, которую в нужное время зарежут

Цитата (denisvk @ 6.10.2015 - 11:02)

Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 09:38) Цитата (denisvk @ 6.10.2015 - 10:27) Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 08:46) Цитата (Valdii @ 5.10.2015 - 22:19) А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну Японская. Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США. Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение Ты совершенно не понял о чем речь. Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили. Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо. Ты совершенно не общался с коренными (не уехавшими туда на ПМЖ) гражданами этих стран. Им абсолютно НАСРАТЬ на внешнюю политику. На пьяный подъеб о "героическом прошлом" стыдливо прячут глаза. Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться. Короче, занимаются таким обыденным действом, как человеческая жизнь. ПыСы Жизнь слишком коротка, что бы дарить хоть минуту из нее лживым дядям и тетям, вещающим всякую хуету для подкрепления своих ненасытных амбиций ПыСыСы Забыл упомянуть. Перед тем как писать ересь про ВАГен (в любви к нему я тут не замечен) поинтересуйтесь фамилией Порше

Мне насрать абсолютно НАСРАТЬ этим гражданам или нет, просто факт остается фактом, спорить с которым глупо.

Фольксваген при Порше не был транснациональным концерном, крупнейшим в мире производителем автомобилей, владеющим кучей знаменитейших торговых марок. К нему тоже можно относиться по-разному, любить или не любить, но это не отменяет того факта, что таким он стал в основном благодаря массовым продажам в США. Так же как и Тойота, Хонда, да и Мерседес с БМВ.

Крупнейшие автопроизводители - это не те, которые делают машины, в любви к которым ты замечен, а которые делают массовые дешевые машины для всех как Жук, Гольф или Тойота Королла.

Я говорю о фактах, ты высказываешь свои субъективные суждения. В этом и разница.

ура-поцреотическое гавнецо

Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 11:24)

Цитата (denisvk @ 6.10.2015 - 11:02) Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 09:38) Цитата (denisvk @ 6.10.2015 - 10:27) Цитата (Бугогатор @ 6.10.2015 - 08:46) Цитата (Valdii @ 5.10.2015 - 22:19) А какая еще нация после 2-х глобальных пиздюлек в прошлом веке так быстро смогла бы восстановиться? Да не просто восстановиться, а еще и в передовики... Так что с ТС несогласен....минусну Японская. Как и германская, быстро восстановилась под внешним управлением, фактически лишившись суверенитета: план Маршалла и японское экономическое чудо - это всё благодаря США. Во оно как. Приехали суперработящие Джоны, Майклы и восстановили то, что перед этим успешно разнесли. Ленивые немцы и японцы в это время, лежа на боку и попивая шнапс или саке, делали корректировку в их действиях. Одних научили делать автомобили, других электронику. Потом поменяли это все местами. Занавес. ПыСы Шел 9-ый послевоенный год. Частная автокомпания представила на суд общественности свое новое творение Ты совершенно не понял о чем речь. Никто не спорит, что у проигравших ww2 немцев, японцев и итальянцев были и есть самые лучшие в мире автомобили. Но то, что эти страны быстро восстановились благодаря помощи США, фактически потеряв при этом самостоятельность во внешей политике - это факт, отрицать который глупо. Ты совершенно не общался с коренными (не уехавшими туда на ПМЖ) гражданами этих стран. Им абсолютно НАСРАТЬ на внешнюю политику. На пьяный подъеб о "героическом прошлом" стыдливо прячут глаза. Не нужна им эфимерная самостоятельность во внешней политике. Им детей растить нужно, деньги зарабатывать, дом строить, о старости позаботиться. Короче, занимаются таким обыденным действом, как человеческая жизнь. ПыСы Жизнь слишком коротка, что бы дарить хоть минуту из нее лживым дядям и тетям, вещающим всякую хуету для подкрепления своих ненасытных амбиций ПыСыСы Забыл упомянуть. Перед тем как писать ересь про ВАГен (в любви к нему я тут не замечен) поинтересуйтесь фамилией Порше Мне насрать абсолютно НАСРАТЬ этим гражданам или нет, просто факт остается фактом, спорить с которым глупо. Фольксваген при Порше не был транснациональным концерном, крупнейшим в мире производителем автомобилей, владеющим кучей знаменитейших торговых марок. К нему тоже можно относиться по-разному, любить или не любить, но это не отменяет того факта, что таким он стал в основном благодаря массовым продажам в США. Так же как и Тойота, Хонда, да и Мерседес с БМВ. Крупнейшие автопроизводители - это не те, которые делают машины, в любви к которым ты замечен, а которые делают массовые дешевые машины для всех как Жук, Гольф или Тойота Королла. Я говорю о фактах, ты высказываешь свои субъективные суждения. В этом и разница.

Главный факт, что главная задача не сделать хороший автомобиль, а продать его. Для разработки хорошего авто или станка нужны огромные затраты. Чтобы их отбить - нужны большие продажи.
Чтобы их осуществить надо иметь рынки сбыта.
Германию и Японию пустили на рынки сбыта.
Нас не пускали.
Германии и Европе давали технологии, нам приходилось всё разрабатывать самим. А это огромные затраты.

Цитата

Германию и Японию пустили на рынки сбыта. Нас не пускали.

Эта пять!

Цитата (vwp1976 @ 6.10.2015 - 09:58)

Подлянки в Первой мировой строили наши "союзники" - Франция и Англия. Они хотели, чтобы мы своими руками убрали Германию, а потом убрались сами. А они заняли рынки.

бляя да замолчи ты со своим ура-патриотическим говном!!!! напиши на чем основываешь свои выводы, "космического масштаба и космической же глупости" © кто хотел? почему? зачем? что для этого сделали? заебал!!!