Развод на автосервисе, как меня хотели развести при ремонте авт

Страницы: 1 ...  12 13  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Brainkiller 17 янв. 2016 г. в 01:50
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (martin8989 @ 15.01.2016 - 13:49)
Сейчас я всё объясню и всех рассужу!!! old.gif
Была полностью аналогичная ситуёвина. Стартер крутил, но "вхолостую", движок не запускался. Машина стояла три дня при -20. свет, музыка, сигналка - всё работает. Начал грешить на либо бензонасос, либо неисправность втягивающего или бендикса. Брат заставил меня тупо снять АКБ, согреть и поставить на ночь на зарядку, что я и сделал. На следующий день начал заводить. В положении "Старт" даже до упора не успел довести ключ зажигания, как моя япошка ожила и даже очень бодрячком!!  sm_biggrin.gif
Что было: остаточной силы тока хватило на работу всей электрики и даже на прокрутку стартера (поэтому на АКБ не грешил), но пусковой силы тока не хватало на то, чтобы сработало втягивающее dont.gif
По ходу, их так же могли развести.

кому ты чешеш то? стартер у него крутил без сработки втягивающего. пока "втягивающее" не сработает, стартер крутить не будет, как бы ты не хотел, если не замкнуть контакты напрямую. "втягивающее" для стартера это не только механизм передвигающий обгонную муфту к венцу маховика, но и ещё силовое реле для собственно включения самого стартера. у тебя могло аккума хватать на стартер, но вот для искры в момент работы стартера уже не хватит. а электрика, кроме системы инжектора при переводе ключа в положение "старт" отключается вообще.

Добавлено в 01:55
Цитата (medved13 @ 15.01.2016 - 13:53)
Цитата (sPzAbt @ 15.01.2016 - 19:47)
На Нексии было такое. Какой-то датчик замерзал, и пока не отогреется машина не заводилась никак. Решений два - снять датчик и отогреть (или ждать потепления выше 0), или отсоеденить датчик (но машина начнет жрать в три горла).

датчик холостого хода-летом можно и без него ездить а зимой никак dont.gif

не существует на инжекторе датчика холостого хода. а вот регулятор холостого хода присутствует. и навернулся у него скорее всего не он. а датчик температуры воздуха.

Это сообщение отредактировал Brainkiller - 17 янв. 2016 г. в 01:57
pavelvrn 17 янв. 2016 г. в 02:53
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Про сервисы есть такая тема....
Приедешь масло и фильтры поменять, а тебе еще двигатель из золота втюхают!
Было такое. Как раз масло поменять на машине жены решил. Так мне сказали, то двигатель троит и надо поменять свечи и высоковольтные провода, т.к. уже им пришел писец. А то, что машине 7 месяцев отроду никто и не подумал. ))))

Итог. Поменяли масло и все. Жена ездит по сей день(2 года) с этими "убитыми" свечами и проводами и горя не знает.


archer742 17 янв. 2016 г. в 11:52
Шутник  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (Тримпапуся @ 16.01.2016 - 21:13)
Любой, несогласованный с заказчиком,  ремонт выполняется за счет сервиса. Это общемировая практика.

Это мудацкая практика. Особенно в вашем случае.
Вы притащили кусок мёртвого железа, а забрали исправную машину. Вы два дня пытались её "починить" самостоятельно, но не смогли. Поэтому какая вам разница, что с ней делали в сервисе?
Объём работ озвучен реальный, цена ему адекватна. Возьмите заказ-наряд и попросите гарантию, расплатитесь и спокойно езжайте. Но жаба же задушила, надо же сэкономить, да?
Увы, в вас не сразу распознали жадных долбоёбов, вы ушли безнаказанно. В другой раз, в другом сервисе, такое уже не прокатит. При отказе платить, вам обратно поставят ваши конченые свечи, нальют говна в бак и выпнут за ворота, при этом абсолютно БЕСПЛАТНО!
zPsy 17 янв. 2016 г. в 14:19
Приколист  •  На сайте 17 лет
-2
Все сервисы - это развод, неаргументированные ценники на выполнение работ
Считаю брать должны за время, а не за то какая машина и что ремонтировать
kukuruzio 18 янв. 2016 г. в 00:00
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (bender376 @ 15.01.2016 - 23:12)

А у оппозитников свои плюсы, типа тяга на низах дурная. За что собственно и любимы.

с чего бы это у них тяга дурная? (цилиндры ведь так и остались цилиндрическим вроде, хоть и стоят по-другому, а тяга-то тут при чем?)
variator42 18 янв. 2016 г. в 05:32
мелкий пакостник  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (kukuruzio @ 18.01.2016 - 00:00)
Цитата (bender376 @ 15.01.2016 - 23:12)

А у оппозитников свои плюсы, типа тяга на низах дурная. За что собственно и любимы.

с чего бы это у них тяга дурная? (цилиндры ведь так и остались цилиндрическим вроде, хоть и стоят по-другому, а тяга-то тут при чем?)

По диаграмме разницы ни какой. Что рядник. что оппозит.
На V образном там ,да. Перекрытие тактов частичное, тяга выше.
Тримпапуся автор 18 янв. 2016 г. в 08:22
Шутник  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (archer742 @ 17.01.2016 - 11:52)
Цитата (Тримпапуся @ 16.01.2016 - 21:13)
Любой, несогласованный с заказчиком,  ремонт выполняется за счет сервиса. Это общемировая практика.

Это мудацкая практика. Особенно в вашем случае.
Вы притащили кусок мёртвого железа, а забрали исправную машину. Вы два дня пытались её "починить" самостоятельно, но не смогли. Поэтому какая вам разница, что с ней делали в сервисе?
Объём работ озвучен реальный, цена ему адекватна. Возьмите заказ-наряд и попросите гарантию, расплатитесь и спокойно езжайте. Но жаба же задушила, надо же сэкономить, да?
Увы, в вас не сразу распознали жадных долбоёбов, вы ушли безнаказанно. В другой раз, в другом сервисе, такое уже не прокатит. При отказе платить, вам обратно поставят ваши конченые свечи, нальют говна в бак и выпнут за ворота, при этом абсолютно БЕСПЛАТНО!

Верняк, работник сервиса. На всех клиентов обижен, кроме тех кто согласен на развод.
Perehoik 18 янв. 2016 г. в 08:33
Хохмач  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Student235 @ 15.01.2016 - 14:18)
Цитата (Perehoik @ 15.01.2016 - 13:59)
Цитата (Rivan82 @ 15.01.2016 - 13:52)
Насчет свечей - может такое быть.
Стояли у меня свечи с типа платиновым стержнем, достались вместе с машиной от предыдущего владельца. Выглядели прикольно - в центре стержень керамический с тонкой проволочкой внутри.
Ездил два года, а на третий как ударили морозы незавелся. Оказалось эта проволочка центральная хз из какого металла деланая тупо сработалась/сожгло ее. Получился керамический стержень с углублением в котором видно кончик этой проволочки.

Были у меня свечи такие, когда достал - удивился, эти центральные электроды игольчатые типа платиновые отгорели почти до изолятора, откуда искра бралась - хз, однако ехала машина. Заменил на новые, повеселее стала ехать.

Этож блядь сколько терпения надо иметь чтобы доездиться до полного сгорания электрода? Машина начинает тупить, жрать топливо как слон, запуск пиздетс какой неуверенный становиться, да там целое ведро счастья в одни руки, как это может не напрягать?

Не так уж и долго я на них проездил, тысяч 15 примерно. Как подтупливать машина стала, так и поменял, а с запуском и расходом все нормально было на удивление.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 67 725
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  12 13  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх