Развод на автосервисе, как меня хотели развести при ремонте авт

Цитата (xkpokx @ 15.01.2016 - 13:33)

Цитата (ww07 @ 15.01.2016 - 13:27) Ну да, сейчас свечи поменять - нужно защитить диссертацию на кафедре замены свечей и высоковольтных проводов Не на всех машинах они меняются безпроблемно

На моей надо ебстись минут 40, пока до свечей доберешься

Кризис, разводят как могут... а по теме, уроды конечно!!!

Цитата (Lelik72RUS @ 15.01.2016 - 13:30)

Цитата (ww07 @ 15.01.2016 - 16:27) Ну да, сейчас свечи поменять - нужно защитить диссертацию на кафедре замены свечей и высоковольтных проводов У меня отрок 3-х лет отроду знает, где у машины свечи и какие ключи нужно, чтобы снять катушки и выкрутить свечи. Сам, конечно, не сделает, ибо не дотягивается, но поруководить-да.

угу... расскажи еще, что он знает как они меняются на двигателе V6... и что скоро сам на таком движке будет их менять или руководить... есть машины посложнее автоваза, как например, соренто
Это сообщение отредактировал qwerr01 - 16 янв. 2016 г. в 13:41

Цитата (Lelik72RUS @ 15.01.2016 - 13:30)

Цитата (ww07 @ 15.01.2016 - 16:27) Ну да, сейчас свечи поменять - нужно защитить диссертацию на кафедре замены свечей и высоковольтных проводов У меня отрок 3-х лет отроду знает, где у машины свечи и какие ключи нужно, чтобы снять катушки и выкрутить свечи. Сам, конечно, не сделает, ибо не дотягивается, но поруководить-да.

да уж,я тоже так думал типа "а хули свечи то поменять как два пальца обоссать" пока не попытался на мерине с 6 горшками(12 свечей) это сделать.Ебался весь день.Я уж не говорю про то сколько знакомых вот так погорело,то свеча сломается,то резьба пиздой на блоке.Тут тоже надо голову иметь.А уж на 12 цилиндрах менять так вообще 2 дня заняло,полдвижка разобрать пришлось.Так что здесь дело не в простоте,а в конструкции определенного двигателя.
Это сообщение отредактировал wertolet73 - 16 янв. 2016 г. в 13:44

Цитата (sPzAbt @ 15.01.2016 - 13:47)

На Нексии было такое. Какой-то датчик замерзал, и пока не отогреется машина не заводилась никак. Решений два - снять датчик и отогреть (или ждать потепления выше 0), или отсоеденить датчик (но машина начнет жрать в три горла).

Это у них собирается конденсат в трубке к датчику абсолютного давления.Проблема известная.Достаточно снять трубку и высушить. Радикально лечится переносом датчика на двигатель и укорачиванием трубки.

Меня как-то жутко на автосервисе развели... Обещали переварить раму за 60, а переварили за 40...

Цитата (minoro @ 16.01.2016 - 13:01)

. Теперь завожу в мороз с полностью нажатой педалью газа, мозги вообще блокируют подачу топлива при таком положении.

А у меня,на перешитой Нексии при таком положении педали ещё и херачит пучок искр на свечи,просушивая и прогревая их. Хотя в нашем южном климате не пригодилось ни разу.До -30 заводится с брелка без проблем,а больше у нас не видел.

а у меня наоборот, в мороз все четко, а вот в легкий плюс и легкий минус при влажности - просто стрелка падает и все. Чистили дроссель,меняли свечи, все работает до первых дождей( В чем причина?

Цитата (mohaxyola @ 16.01.2016 - 10:14)

Цитата (xander12 @ 16.01.2016 - 10:05) Цитата (raveninc @ 15.01.2016 - 23:50) Вот потому я никогда и не оставляю машину на сервисе. Лучше пусть пару раз мастер ругнется что под ногами кручусь и вопросами задрачиваю, чем потом разгребать огрехи и наепалово. В некоторых сервисах ремонт в присутствии клиента стоит на +-30% дороже. прав не имеют, лохи только позволяют себя развести так. И что значит на -30% дороже?

ХЗ как насчёт прав,я лично никогда не запрещаю клиенту присутствовать,у меня секретов нет. Но если будет очень уж заёбывать советами и замечаниями-могу послать нахуй вместе с его машиной и его проблемой.Редко,но случаи бывали. Посыл нахуй=перманетный бан,больше этот клиент у меня не обслуживается,я нанимаюсь устранять проблемы а не выслушивать выебоны недоучек.
Это сообщение отредактировал Aqualung - 16 янв. 2016 г. в 14:25

Цитата (Тримпапуся @ 15.01.2016 - 13:22)

В итоге мы заплатили 1500 р. и уехали. А сервис потерял как минимум двух клиентов. Больше к этим ребятам ни ногой.

Это сервис не "потерял двух клиентов", а "избавился от семейки жадных долбоёбов". Если бы не "промывка бака", вы б там истерику из-за заменённых свечей закатили, требуя скидку.

А по факту вам охуенно пошли навстречу: вы привезли мёртвый автомобиль - забрали рабочий и исправный. Результат очевиден. Платите, сколько говорят и пиздуйте на все четыре стороны. Дорого? Чините сами. Не умеете? Платите тем, кто умеет.

Цитата (Lelik72RUS @ 15.01.2016 - 13:30)

Цитата (ww07 @ 15.01.2016 - 16:27) Ну да, сейчас свечи поменять - нужно защитить диссертацию на кафедре замены свечей и высоковольтных проводов У меня отрок 3-х лет отроду знает, где у машины свечи и какие ключи нужно, чтобы снять катушки и выкрутить свечи. Сам, конечно, не сделает, ибо не дотягивается, но поруководить-да.

Катушки что бы выкрутить свечи?!:blink: Или я не так понял?

Цитата (Ha0tik @ 16.01.2016 - 15:12)

Катушки что бы выкрутить свечи?!:blink:  Или я не так понял?

Не так он понял



Это сообщение отредактировал archer742 - 16 янв. 2016 г. в 15:27

Цитата (Сыч @ 15.01.2016 - 13:51)

на инжекторных машинах иногда неправильно работает датчик температуры ОЖ, он неправильно информирует блок управления, тот посылает больше топлива и свечи заливает.

Был у меня Опель-Сенатор с 30NE.
На сервисе никак не могли расход снизить - жрет 20-25 литров и все тут. И вроде все датчики по базам в норме, и состояние движка нормальное... Отпустили меня с диагнозом - "Ну не знаем! Ебись сам".
Пошел сам проверять. ДМРВ проверил - ОК. Подхожу к ДОЖ. А на него во всех мануалах всего две точки и прямая их соединяющая. Проверяю... Ну где-то рядом. Начинаю искать более подробные данные по эталонным значения. Нет их и все. Ну хсн. Беру тестер и меряю данные с датчика от момента запуска и до рабочей температуры. Потом их в экселл и строю усредненную прямую. О чудо! Прямая имеет другой наклон по сравнению с эталонной! Покупаю новый ДОЖ, благо стоит копейки и опять на сервис. Там начинают регулировать СО и в итоге расход падает до 12-14л. Что для древнего 3-х литрового движка очень даже неплохо.
Потом провел вторую часть лабораторной работы и сравнил показания нового датчика так же по всему диапазону - идеально.

Цитата (Тримпапуся @ 16.01.2016 - 09:02)

Цитата (treeton @ 15.01.2016 - 23:19) вброшу свои 5 копеек... Первое... по осени сосед во дворе на смарте не мог завестись - решил помочь... ну так - бегло глянуть свечи/бензин... таки вот... чтобы сдернуть на смарте свечные провода нужна специальная хитровыебанная приблуда, ибо провода вместе со свечами стоят в глубоченных колодцах... без нее - НИКАК... это раз... два... пару лет назад в гаражах парнишка починял толи ситроена, толи пыжа (для меня они все на одно лицо)... для замены свечей на машине нужно было ПОДНИМАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, иначе физически не долезть никак.... так что свечи свечам рознь.... у меня самого 8-ая свеча выкручивается в весьма замысловатой позе ключом с тремя шарнирами.... иначе - хрен подлезешь, ибо "географически" находится практически в "торпеде", т.е. под лобовухой... так-что 1500 рубля - не знаю... мож и адекватно... Второе... тупо из соображений, что машина моя, и лично мне на ней ездить, и учитывая, что даже самые честные механники - все равно люди, которые могут ошибиться, проебаться и "стесняться" потом об этом сказать, я НИКОГДА не оставляю машину на сервисе и НИКОГДА не езжу на сервисы, где нельзя находиться в ремзоне... Только в случае длительного ремонта - на ночевку... Т.е. узел (АКПП, редуктор) снимаем при мне, откладываем до утра... С утра его при мне вскрываем/дефектуем/думаем что делать дальше... если требуется ждать детали - кладем узел в багажник, закрываем и ключи забираем... телефон есть... все... только так.... По второму согласна с каждым словом. Про 1500: это вместе с самими свечами ( т.е. 4 свечи по 200 рэ, остпльное за их установку). Добавлено в 09:06 Цитата (TinKalatin @ 16.01.2016 - 07:53) ТС, юзают тебя, автомобиль эксплуатируют, или используют. Надоели со своими американизмами. Если тебе нечего сказать, - лучше молчи. ( может за умного сойдешь))

ну 800 ру за свечи, 700 ру за установку... не сказать, чтобы шибко дорого-то... еще нужно было понять, что это свечи... т.е. типа "диагностика" - онажь тоже чего-то стоит... И если для замены свечей нужно пару каких-нить коржашек снимать (не знаю, как они на КИА меняются)... то помому весьма адекватная цена.... а сколько по вашему такая работа должна стоить?

Работал водителем давным давно, тому на чем мы ездили, даже слов не найти. Сборная по запчастям. В то время на запчасти денег не выделяли, ремонтируй как хочешь. Каждую смену домой по локоть в мазуте. И в принципе всегда собственную машину чинил сам, без фанатизма, собрать разобрать движку я не смогу. Любимое занятие приехать в незнакомый сервис и сморозить что нибудь эдакое, типа меняю свечи каждый месяц. Столько нового узнаю о своей машине. Сразу становится ясно, сервис плохой, нужно уезжать.

свечи залила, крутя стартер почем зря.
А вообще, наши чуваки в сервисах считают, что без лоха и жизнь плоха.
Когда у меня теплообменник стравил масло в тосол, эти чуваки на полном серьезе предлагали двигло вскыть, дабы починить. Великие, поченюки, блин.

Цитата (ww07 @ 15.01.2016 - 13:27)

Ну да, сейчас свечи поменять - нужно защитить диссертацию на кафедре замены свечей и высоковольтных проводов

Поменяешь 24 свечки на s600 W220???

Цитата (archer742 @ 16.01.2016 - 14:59)

Цитата (Тримпапуся @ 15.01.2016 - 13:22) В итоге мы заплатили 1500 р. и уехали. А сервис потерял как минимум двух клиентов. Больше к этим ребятам ни ногой. Это сервис не "потерял двух клиентов", а "избавился от семейки жадных долбоёбов". Если бы не "промывка бака", вы б там истерику из-за заменённых свечей закатили, требуя скидку. А по факту вам охуенно пошли навстречу: вы привезли мёртвый автомобиль - забрали рабочий и исправный. Результат очевиден. Платите, сколько говорят и пиздуйте на все четыре стороны. Дорого? Чините сами. Не умеете? Платите тем, кто умеет.

А вотти мастер сервиса подтянулся

Цитата (razh @ 16.01.2016 - 16:39)

А вотти мастер сервиса подтянулся

Дыкёптж

Только не мега-сервис, а маленький частный боксик. "Поиск и устранение неисправностей электрооборудования автомобилей"! Длинно, но точно, без всяких разводов.

Регулярно с подобными сталкиваюсь. Сначала ноют, как бы без эвакуаторов-буксиров ихнее замёрзшее ведро "посмотреть". Когда вдолблю, что притащить ведро ко мне в бокс будет дешевле, тогда тащат. Или не тащат, начинают обзванивать тех, кто работает "на выезд". Если причина незапуска банальна, то больше не беспокоят. Ну а когда уже ничто не помогает, тогда тащат.

Щас вот как раз стоит ниссан. Сначала морозили неделю, потом заводить пытались два дня. С убитой катушкой зажигания. При приезде рассказали, что "нет искры, наверно сигнализация дурит, она уже давно живёт своей жизнью".

Как итог, кроме устранения неисправности, придётся масло заменить - по щупу полтора уровня, бензину туда "назапускали" за два дня. Тут уж плачь-неплачь, а если попытаются сэкономить, будет реально ДОРОГО.

Вот как-то так бывает. С наступлением нежданных морозов зимой, притащили машину на веревке и далее практически стандартная процедура. 1. Пытать клиента что да как было. Говорит не заводится. "По колесам стучал. В глушитель дул." АКБ в норме. 2. Компьютерная диагностика дабы определить "куда лезть". Ошибок нет. В параметрах обороты старта видит. "Электронная" топливоподача форсунок есть и в норме. 3(на усмотрение и при необходимости, может быть, возможно, наверно, желательно выполнить, но можно и оставить на последним пунктом 6). Проверка давление топлива в топливной рейке и упорное бензонасоса. Топливо есть. Значит предварительно есть чему гореть. 4. Проверка наличия искры. Искра есть. Значит есть чем поджигать. 5. Свечи выкручиваем (4 шт). Свечи мокрые, залиты. Межэлектродный зазор близок к 2м миллиметрам. Свечи менять.

Машинка завелась как часы. Не спеша ушло около двух часов для клиента от отстегивания веревки до выезда машины.

1тыр. диагностика + 0.5тыр. замена свечей + (стоимость свечей).


Может что-то я не правильно написал?

Цитата (Shadowru @ 15.01.2016 - 13:35)

Не верю, что из-за свечей не заводилась. Дизель - запросто, а бензинка - это ж свечи должны быть в гумно убиты и перед этим машина работала бы через жопу.

поверь Может.Сам в сервисе работаю и такую хрень периодически вижу.Если топливо говно на свечах большой нагар.искра не пробивает понормальному.Да и моей машинки такая же херня по осени была.опеля очень часто страдают этой болезнью.

Цитата

Машина с автозапуском? У меня такое же было на Kio Rio зимой. Автозапуск не сработал,зато залил свечи. Вместо того чтобы их просто прочистить,салон вам впарил новые)

Не в парил а установил.Потому что в крупном сервисе нет возможности прогреть свечи.А вот на следующий день если не заведется то свечи будет покупать сервис.И дама что то не договаривает.

Меня кстати всегда веселили клоуны.
Проедут несколько автосэрьвисоф, потом притащат. Уже доломанную после рукоблудников.
Сделаешь, а у них аргумент железный.
Мы и так уже денег потратили , а тут еще ты просишь ))))

Цитата (archer742 @ 16.01.2016 - 14:59)

Цитата (Тримпапуся @ 15.01.2016 - 13:22) В итоге мы заплатили 1500 р. и уехали. А сервис потерял как минимум двух клиентов. Больше к этим ребятам ни ногой. Это сервис не "потерял двух клиентов", а "избавился от семейки жадных долбоёбов". Если бы не "промывка бака", вы б там истерику из-за заменённых свечей закатили, требуя скидку. А по факту вам охуенно пошли навстречу: вы привезли мёртвый автомобиль - забрали рабочий и исправный. Результат очевиден. Платите, сколько говорят и пиздуйте на все четыре стороны. Дорого? Чините сами. Не умеете? Платите тем, кто умеет.

Любой, несогласованный с заказчиком, ремонт выполняется за счет сервиса. Это общемировая практика.
Вы случайно не владелец этого автосервиса??! Уж очень рассуждения похожи.

мою сестру тоже постоянно наебывают в сервисе. самому при0одится ее машину возить туда.