Ну хорошо, раз ты такой упёртый. Снимки пентагоновские официальные были сделаны после обрушения фасада здания. Так ведь? А сколько времени прошло с момента взрыва и до обрушения, а потом ещё после обрушения? В это время сделаны сотни снимков, на которых фонари все целые и газон неповреждённый, а не то что обломками и телами всё завалено. Как ты это объяснишь? А потом после обрушения фасада, газон резко преображается - появляется гравий на нём, и даже некий, но не очень большой кусок какого-то самолёта. Но что странно - на этом куске ни одного следа гари! Тоже странно, не находишь? А двигатель, который потом типа достали из-под обломков, почему такой маленький, такой разве потянет большой лайнер? И почему он один? Куда испарился второй, да и вообще весь самолёт, при условии, что он вообще был? Ну ладно, это всё фигня, но ты как-то опустил самый фундаментальный вопрос - как вообще любой воздушный объект попал в зону самого охраняемого здания в США? Почему не поднялись перехватчики, которые стоят на дежурстве и пилоты готовы поднять их в воздух в течение 7-10 минут? Пентагон окружает система с противоракетами и ракетами земля-воздух - операторы что, комиксы про Человека-паука разглядывали все вместе в большой детской комнате? Когда вся планета на ушах стояла и народ не вылезал из телевизоров и радио, жадно ловя новости. И это при том, что после попадания самолётов в башни, по всем Штатам была объявлена тревога, и все самолёты на внутренних рейсах сажали в ближайших аэропортах, а иностранные разворачивали и отправляли в аэропорты соседних с США стран. К тому времени, как произошёл взрыв в Пентагоне, в небе уже было также пусто, как на сельском кладбище. То есть, по твоему мнению, самый сраненький локатор системы обнаружения воздушных целей не мог засечь такой крупный объект, как пассажирский лайнер, ещё в Пенсильвании? А разветвлённая система ПВО пропустила его к столице? Да чего там, к столице - к Пентагону! Так сколько тел было найдено в Пентагоне? Там не было Адлера с Казанью. Нигде тебе не попадались данные? А знаешь почему? Они тоже испарились, как и весь самолёт. Как и записи с 89 камер. На той же гостинице Хилтон были камеры на крыше, минимум три, в зоне которых был этот фасад Пентагона. Они просто самоликвидировались, чтобы мы могли тут поспорить. А то бы увидели правду и спорить не о чем было.
Вот прямо снимки сделаны точно в тех ракурсах где видны именно те столбы что потом "спилили"? Или конспирулухи в попытках выдать желаемое за действительное тычут фотками с разных ракурсов?
Из под обломков достали не "двигатель", а его части - детали компрессора, да они именно такие маленькие.
Да и важный момент - то что есть на фотографиях это не означает что это именно всё то что нашли. Это означает что кто-то сфотографировал часть обломков и эти фотки были опубликованы.
С массы катастроф вообще никаких фоток обломков нет, даже в отчётах.
Ну и про супер пупер защищённый пентугон вокруг которого регулярно заходят на посадку пассажирские лайнеры, мы кино с Рустом и Красной площадью видели.
Про камеры конспирология не допускает версий что не все они работали, не все они вели запись и т.п.? Год то тогдась не 2019й с флешками и мпегами. Большинство систем наблюдения голимый VHS.
Хуцпа, такая хуцпа, надеюсь ты получаешь удовлетворение от своего пиздежа, как тебе удобно. И да, товарищ капрал у вас пейсы отклеились
А про Пентагон - настолько всё топорно сделано, что в Голливуде у многих волосы зашевелились от такого непрофессионализма. Могли ведь и из них кого-нибудь позвать, а потом убрать, как свидетеля. А так - обошлось, своей ракетой или беспилотником справились. И также - ни обломков, ни кресел, ни тел. Да и не мог огромный лайнер лететь на такой малой высоте (практически на брюхе, а местность изобилует холмиками) на такой скорости. К тому же вокруг Пентагона трёхуровневая система защиты, включающая истребители, систему ПВО и РЭБ. Они бы точно не пропустили не один самолёт в район Пентагона. И небо закрыто над Пентагоном - там вообще никто не летает. Если кто-то попробует - это ЧП. И его собьют, а фамилию потом спросят. Точнее, установят по обломкам.
В тот день в небе над США летали все кто хочет и куда хочет. Пентагон кстати тремя ударами для верности бахнули, там три выходных отверстия обгоревших в третьем внутреннем корпусе.
ну так то да, самолёты влетают в здания, наносят непоправимый ущерб и практически растворяются на выходе из протараненного здания, прям идеальное сочетание скорости, массы и запаса прочности, бенладен походу сопромат конкретно штудировал перед планированием
Это сообщение отредактировал агрополюс - 30 янв 2019 в 21:36
О чём говорить людям с дебильной логикой которые усомнившись в одном сложном событии начинают городить события ещё более сложно организуемые да ещё и взаимосвязанные.
Согласен. В который раз убеждаюсь в отсутствии критического мышления у поклонников конспирологии и альтернативных теорий. Чем диче дичь предложенная в теории, тем больше людей будут её обсуждать.
Заговор властей, с целью оправдания вторжения в чужую страну. - Хорошо.
Заговор властей, с целью оправдания вторжения в чужую страну, осуществлённый при помощи взрыва термоядерного устройства заложенного ещё на этапе строительства здания - отлично.
Заговор тайных мировых властей, с целью оправдания действий марионеточных властей по вторжению в чужую страну, осуществлённый при помощи технологий изменения реальности, замаскированных под взрыв ядерного устройства размещённого в строении ещё на этапе его строительства - просто охуенно.
Вы заебали!!!! Вы критикуете нихуя не предлагая взамен! Как могло здание рухнуть вертикально вниз С ТАКИМ КОЛИЧЕСТВОМ ПЫЛИ с скоростью свободного падения при условии, что конструкция была ослаблена на хуй знает каком уровне от земли! Ниже то конструкция не пострадала, а раз так, то металлические опоры должны были Хоть что то, хоть на каком то уровне увести падение в сторону!.. При условии если они не превратились в пыль!
О чём говорить людям с дебильной логикой которые усомнившись в одном сложном событии начинают городить события ещё более сложно организуемые да ещё и взаимосвязанные.
Согласен. В который раз убеждаюсь в отсутствии критического мышления у поклонников конспирологии и альтернативных теорий. Чем диче дичь предложенная в теории, тем больше людей будут её обсуждать.
Заговор властей, с целью оправдания вторжения в чужую страну. - Хорошо.
Заговор властей, с целью оправдания вторжения в чужую страну, осуществлённый при помощи взрыва термоядерного устройства заложенного ещё на этапе строительства здания - отлично.
Заговор тайных мировых властей, с целью оправдания действий марионеточных властей по вторжению в чужую страну, осуществлённый при помощи технологий изменения реальности, замаскированных под взрыв ядерного устройства размещённого в строении ещё на этапе его строительства - просто охуенно.
Вы заебали!!!! Вы критикуете нихуя не предлагая взамен! Как могло здание рухнуть вертикально вниз С ТАКИМ КОЛИЧЕСТВОМ ПЫЛИ с скоростью свободного падения при условии, что конструкция была ослаблена на хуй знает каком уровне от земли! Ниже то конструкция не пострадала, а раз так, то металлические опоры должны были Хоть что то, хоть на каком то уровне увести падение в сторону!.. При условии если они не превратились в пыль!
Ну, что же Вы так. Они не для этого здесь полемику разводят, у них есть методички, по ним они и пиздят. Немножко топорно пиздят, но военные везде одинаковые, как умеют так и исполняют
Это сообщение отредактировал trader110 - 30 янв 2019 в 21:44
Ну хорошо, раз ты такой упёртый. Снимки пентагоновские официальные были сделаны после обрушения фасада здания. Так ведь? А сколько времени прошло с момента взрыва и до обрушения, а потом ещё после обрушения? В это время сделаны сотни снимков, на которых фонари все целые и газон неповреждённый, а не то что обломками и телами всё завалено. Как ты это объяснишь? А потом после обрушения фасада, газон резко преображается - появляется гравий на нём, и даже некий, но не очень большой кусок какого-то самолёта. Но что странно - на этом куске ни одного следа гари! Тоже странно, не находишь? А двигатель, который потом типа достали из-под обломков, почему такой маленький, такой разве потянет большой лайнер? И почему он один? Куда испарился второй, да и вообще весь самолёт, при условии, что он вообще был? Ну ладно, это всё фигня, но ты как-то опустил самый фундаментальный вопрос - как вообще любой воздушный объект попал в зону самого охраняемого здания в США? Почему не поднялись перехватчики, которые стоят на дежурстве и пилоты готовы поднять их в воздух в течение 7-10 минут? Пентагон окружает система с противоракетами и ракетами земля-воздух - операторы что, комиксы про Человека-паука разглядывали все вместе в большой детской комнате? Когда вся планета на ушах стояла и народ не вылезал из телевизоров и радио, жадно ловя новости. И это при том, что после попадания самолётов в башни, по всем Штатам была объявлена тревога, и все самолёты на внутренних рейсах сажали в ближайших аэропортах, а иностранные разворачивали и отправляли в аэропорты соседних с США стран. К тому времени, как произошёл взрыв в Пентагоне, в небе уже было также пусто, как на сельском кладбище. То есть, по твоему мнению, самый сраненький локатор системы обнаружения воздушных целей не мог засечь такой крупный объект, как пассажирский лайнер, ещё в Пенсильвании? А разветвлённая система ПВО пропустила его к столице? Да чего там, к столице - к Пентагону! Так сколько тел было найдено в Пентагоне? Там не было Адлера с Казанью. Нигде тебе не попадались данные? А знаешь почему? Они тоже испарились, как и весь самолёт. Как и записи с 89 камер. На той же гостинице Хилтон были камеры на крыше, минимум три, в зоне которых был этот фасад Пентагона. Они просто самоликвидировались, чтобы мы могли тут поспорить. А то бы увидели правду и спорить не о чем было.
Вот прямо снимки сделаны точно в тех ракурсах где видны именно те столбы что потом "спилили"? Или конспирулухи в попытках выдать желаемое за действительное тычут фотками с разных ракурсов?
Из под обломков достали не "двигатель", а его части - детали компрессора, да они именно такие маленькие.
Да и важный момент - то что есть на фотографиях это не означает что это именно всё то что нашли. Это означает что кто-то сфотографировал часть обломков и эти фотки были опубликованы.
С массы катастроф вообще никаких фоток обломков нет, даже в отчётах.
Ну и про супер пупер защищённый пентугон вокруг которого регулярно заходят на посадку пассажирские лайнеры, мы кино с Рустом и Красной площадью видели.
Про камеры конспирология не допускает версий что не все они работали, не все они вели запись и т.п.? Год то тогдась не 2019й с флешками и мпегами. Большинство систем наблюдения голимый VHS.
Про Руста - это ты хорошо подметил. Все, кто тогда отвечал за ПВО, звонили в Москву и ждали приказа. Которого так и не последовало. После чего счастливый очкастый юноша с простым немецким именем Матиас (в честь него ещё селёдочку в вакуумной упаковке назвали) приземлился у Храма Василия Блаженного. Но американцы, повторяю, имя Матиаса узнали бы только в морге, когда бы его родители приехали опознавать тело, вернее, то, что от него бы осталось. Всё-таки, это прибежище начальников штабов вооружённых сил США, а не предатели в кремлёвском руководстве. Допустим, работали не все камеры, но не 89 же! Это только те 89, которые смотрели в зону перед фасадом и на сам фасад! Камеры в тот момент были вполне себе (даже в смартфонах!), а регистраторы уже были цифровые. У меня в офисе в 2002 году стоял регистратор на несколько гигов - сутки писал с шести камер. Ну да, компрессор без лопаток. Только он всё равно не от лайнера - слишком маленький - на видео и фото рядом пожарники стоят, и он им только выше колена, тогда как у лайнера - больше человеческого роста, а в кожухе - вообще полтора-два! И снова - где второй, пусть такой же маленький и без лопаток компрессор? Где кресла, фюзеляж, хвост, шасси, одежда, тела? Да одного багажа должно быть несколько тонн. Это не Казань и не Адлер, это, типа, всего лишь удар лайнера об здание! Всё это должно быть, если лайнер врезался в здание. А снимки и видео сам смотри - есть интервью, которое берут у очевидцев, ещё когда фасад не рухнул - и столбы стоят, и на газоне ничего, он ярко-зелёный. И никто из интервьюируемых не видел и не СЛЫШАЛ лайнер! Абсолютно ни один свидетель не слышал. Ведь звук двигателей лайнера ни с чем не спутаешь - а его НЕ БЫЛО! Люди на заправке были, на парковке около этого самого газона - НИКТО не слышал рёва двигателей подлетающего большого реактивного самолёта! Да и сам самолёт никто не видел.
Это сообщение отредактировал GoogleWoogle - 30 янв 2019 в 22:10
Технические характеристики самолета Boeing 757-200, врезавшегося в башню: Длина: 47,32 м. Высота: 13,56 м. Размах крыла: 38,05 м. Вес пустого: 58390 кг. Максимальная взлетная масса: 115900 кг. Двигатели: 2 x ТРДД Экипаж: 2 человек
Технические характеристики Ан-124 «Руслан», упавшего на жилой район Иркутска:
Длина: 69,1 м Высота: 20,78 м Размах крыла: 73,3 м Масса, Пустого 173000 кг Нормальная взлетная 392000 кг Максимальная взлетная 405000 кг Двигатель 4*ТРДД Д-18Т Экипаж 6 человек Отсюда: https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/av.../an-124-ruslan/
"Руслан", вдвое больше Боинга, не исчез, не растворился, на фотках и видео присутствуют части потерпевшего крушения самолёта, и жилые советские здания не обратились в пыль.
А про Пентагон - настолько всё топорно сделано, что в Голливуде у многих волосы зашевелились от такого непрофессионализма. Могли ведь и из них кого-нибудь позвать, а потом убрать, как свидетеля. А так - обошлось, своей ракетой или беспилотником справились. И также - ни обломков, ни кресел, ни тел. Да и не мог огромный лайнер лететь на такой малой высоте (практически на брюхе, а местность изобилует холмиками) на такой скорости. К тому же вокруг Пентагона трёхуровневая система защиты, включающая истребители, систему ПВО и РЭБ. Они бы точно не пропустили не один самолёт в район Пентагона. И небо закрыто над Пентагоном - там вообще никто не летает. Если кто-то попробует - это ЧП. И его собьют, а фамилию потом спросят. Точнее, установят по обломкам.
В тот день в небе над США летали все кто хочет и куда хочет. Пентагон кстати тремя ударами для верности бахнули, там три выходных отверстия обгоревших в третьем внутреннем корпусе.
Painful Deceptions (Боль обмана, док фильм), то ли в Разменной монете показана динамика пропадания точек с карты ДжиПиЭс - достаточно быстро всех отправили по аэропортам. Конечно, ускоренно, на перемотке, но всё равно впечатляет.
Перед Пентагоном полно фоток с обломками как на поле перед ним, так и внутри здания. Документированы разрушения которые сделал самолёт двигаясь на низкой высоте - подстанция перед зданием и фонарные столбы по курсу. Есть свидетели этого события. Есть родственники погибших. Но надо продолжать пороть пургу про крылатую ракету.
Ну, для вновь прибывших, погнали. Соберу в кучку "пентагонное".
Всё, изложенное ниже, как нельзя лучше подтверждает официальную версию и ни у кого больше не останется никаких сомнений, мамой клянус! Прекращаем нести ересь!
1. Обломки раскидали. Подстанцию взорвали. Столбы опрокинули (не все). Свидетели выступили свои.
2. Известно, что из 86 камер наблюдения, зафиксировавших событие, общественности были предоставлены лишь несколько коротких видеороликов с пропущенными кадрами, на которых Боинга не видно. Также известно что агентами спецслужб США в течение получаса после теракта были изъяты записи камер наблюдения автозаправки и отеля Шератон рядом с пентагоном. Некоторые попытались представить, как должно было выглядеть попадание Боинга. http://ex007.com/img/911/boeing_on_shot.jpg
Неужели такая громадина даже не поцарапала облицовку здания выше первого этажа? Внешний край правого крыла должен было сделать то же самое, так как он коснулся здания ранее, чем двигатель. Уместно сказать и том, что характер разрушения крыльев должен быть различным ввиду углового фронтального удара. http://ex007.com/img/911/boeing_767_pentagon_lines.jpg
Более того, турбины двигателя находятся практически на одной линии с основанием крыла, следовательно, если удар пришелся бы по основанию крыла, то неминуемо был бы и удар по турбинам, а это несколько тонн особо прочного металла, плюс неизрасходованное топливо, которое только добавляет массы крылу, увеличивая его инерцию и силу удара по стене. Утверждение того, что крылья от удара сложились к хвосту, не оставив даже царапин на стене, справедливо с большой натяжкой разве лишь для самых кончиков крыльев Боинга, поскольку вес крыльев не позволит им мгновенно изменить направление своего движения. Фото Боинга в профиль. http://ex007.com/img/911/boeing_767_profil.jpg
7. Очевидно, что на лужайке перед зданием пентагона нет ничего, напоминающего крылья и хвост Боинга! "Как специалист по расследованию авиационных происшествий, я могу сказать следующее: при столкновении самолета с препятствиями типа здания вне зависимости от скорости столкновения такие элементы конструкции, как крылья и хвостовое оперение, должны остаться снаружи здания, - утверждает Андрей Мосичев, бывший начальник отдела расследования авиапроисшествий ВВС России. - При лобовом столкновении самолета со зданием по всей его длине мгновенно проходит так называемая ударная волна, в результате чего неминуемо отваливаются такие части, как крылья и хвост." Пример: хвостовая часть Ан-124 после авиакатастрофы 6 декабря 1997 года в Иркутске (самолет врезался в жилые дома). http://ex007.com/img/911/1997_irkutsk_hvost.jpg
10. Перед пентагоном стоят неповрежденные кабельные катушки, что говорит о том, что боинг влетал в здание выше них и гарантированно должен был разбить второй этаж, а хвостом протаранить третий и четвертый. http://ex007.com/img/911/pentagon_katushki.jpg
"8. Согласно официальной версии, перед ударом в пентагон самолет пропахал лужайку перед зданием, из-за чего возник кратер диаметром 100 футов. Но в момент этого "
Что за бред? Нифига он не "пропахивал". Двигателем была задета подстанция перед Пентагоном.
Элементы обшивки рассеяны перед зданием.
Ну и да конечно же везде в Амстердаме и Иркутске одинаковые скорости падения, траектории, вектора вхождения в препятствия, размеры самолётов, одинаковая прочность зданий и т.д и т.п. Можно ещё знаменитый таран на Ан-2 вспомнить.
Это сообщение отредактировал CutPaste - 30 янв 2019 в 22:35
Логика, конечно, у меня женская, но вот о чём подумалось: разве не логичнее было террористу-пилоту направить самолёт к подножию здания с целью нанесения максимального ущерба, а не лететь по прямой? Или лётчик-террорист доподлинно знал, что врезавшись в верхние этажи обрушит всё здание до основания, обратив в пыль и самолёт и всё вокруг.
У меня стойкая параллель 911 с фильмом "Крепкий орешек": там и вертолёт в небоскрёб врезается, а на нижних этажах даже звука не слышат. И пока Брюс воюет с террористами, из подвала сейфов похищают мат. ценности.
Но американцы, повторяю, имя Матиаса узнали бы только в морге, когда бы его родители приехали опознавать тело, вернее, то, что от него бы осталось. Всё-таки, это прибежище начальников штабов вооружённых сил США, а не предатели в кремлёвском руководстве. Допустим, работали не все камеры, но не 89 же! Это только те 89, которые смотрели в зону перед фасадом и на сам фасад! Камеры в тот момент были вполне себе (даже в смартфонах!), а регистраторы уже были цифровые. У меня в офисе в 2002 году стоял регистратор на несколько гигов - сутки писал с шести камер.
Всё они там видели и знали прекрасно! Есть свидетель.
Norman Mineta (госсекретарь США по вопросам транспорта (2001-2006), госсекретарь США по торговле (2000-2001), первый вице-президент "Локхид-Мартин" (1995-2000), бывший конгрессмен, двенадцатикратно избиравшийся в штате Калифорния (1971-1995) - он ЛИЧНО был в Пентагоне утром 9/11.
В отчете комиссии по расследованию утверждается, будто американские военные получили сообщение о пропавшем рейсе только в 09:34, но Norman Mineta утверждает иное:
Lee Hamilton, комиссия по расследованию: "Хотелось бы более подробно рассмотреть вопрос о деятельности Президентского центра управления кризисными ситуациями (РЕ-ОС). Вы там находились большую часть дня. Говорят, вы были вместе с вице-президентом, когда поступил приказ сбивать гражданские самолёты по подозрению в захвате террористами. Думаю, это был приказ президента. Вы были там, когда был отдан приказ?"
Norman Mineta: "Нет, не был. Меня поставили в известность о приказе в тот момент, когда в Пентагон врезался самолёт. Какой-то молодой человек вошёл и сказал вице-президенту: "Остаётся 50 миль. Остаётся 30 миль". Когда самолёт пошел на снижение: "Ещё 10 миль". Молодой человек также поинтересовался: "Приказ всё ещё в силе?" Вице-президент обернулся, обнял его за плечи и сказал: "Конечно, приказ никто не отменял. Или вы слышали о другом?".
Свидетельские показания опровергают доклад Комиссии "9/11", которой он же давал свои показания. Налицо факт - Дик Чейни знал о самолёте, идущем на Пентагон, задолго до того, как это явствует из доклада Комиссии "9/11". Действительно, Чейни был проинформирован уже в 09:27 и это означает, что базирующиеся в Лэнгли истребители, возможно, успели бы перехватить приближающийся к Пентагону самолёт.
Ну и да конечно же везде в Амстердаме и Иркутске одинаковые скорости падения, траектории, вектора вхождения в препятствия, размеры самолётов, одинаковая прочность зданий и т.д и т.п.
CutPaste можно вашу фамилию? сейчас то я Вас обосру, но вдруг окажусь не прав! Так хоть мои потомки будут гордиться тем, что их предок обосрал Гения! Это сообщение отредактировал печник99 - 30 янв 2019 в 22:49
НИКТО не слышал рёва двигателей подлетающего большого реактивного самолёта! Да и сам самолёт никто не видел.
На снижении двигатели на малом газу нет никакого "Рёва", рев есть на максимале когда взлетают или когда реверс при касании дают.
А вы тоже капрал ввс? Так разумно рассуждаете, о том как боинги плавно вьются над лужайками пентагона, как ваши пейсы
Таки, вы мне может все таки разъясните, почему в башнях ВТЦ крылья пробили брешь, а в пентагоне не смогли, да еще и дырок лишних наделали? Что за безобразия? Непорядок! Что об этом думают научные умы? Полистайте ваши заповеди плиз...
Логика, конечно, у меня женская, но вот о чём подумалось: разве не логичнее было террористу-пилоту направить самолёт к подножию здания с целью нанесения максимального ущерба, а не лететь по прямой? Или лётчик-террорист доподлинно знал, что врезавшись в верхние этажи обрушит всё здание до основания, обратив в пыль и самолёт и всё вокруг.
У меня стойкая параллель 911 с фильмом "Крепкий орешек": там и вертолёт в небоскрёб врезается, а на нижних этажах даже звука не слышат. И пока Брюс воюет с террористами, из подвала сейфов похищают мат. ценности.
Логика там одна - показать Зрелище, вполне понятное критической массе стада, которое потом на форумах и в жизни будет блеять в защиту официальной версии и своих стереотипов. Там не дурачки сидят, когда такие штуки разрабатывают, но и они черезчур понадеялись на то, что "СМИ у нас в кармане, как скажем так и напишут". Не срослося местами...
НИКТО не слышал рёва двигателей подлетающего большого реактивного самолёта! Да и сам самолёт никто не видел.
На снижении двигатели на малом газу нет никакого "Рёва", рев есть на максимале когда взлетают или когда реверс при касании дают.
А вы тоже капрал ввс? Так разумно рассуждаете, о том как боинги плавно вьются над лужайками пентагона, как ваши пейсы
Таки, вы мне может все таки разъясните, почему в башнях ВТЦ крылья пробили брешь, а в пентагоне не смогли, да еще и дырок лишних наделали? Что за безобразия? Непорядок! Что об этом думают научные умы? Полистайте ваши заповеди плиз...
Они не ответят. Д'артаньяны в грязь лицом не макнуцца!
Логика, конечно, у меня женская, но вот о чём подумалось: разве не логичнее было террористу-пилоту направить самолёт к подножию здания с целью нанесения максимального ущерба, а не лететь по прямой? Или лётчик-террорист доподлинно знал, что врезавшись в верхние этажи обрушит всё здание до основания, обратив в пыль и самолёт и всё вокруг.
У меня стойкая параллель 911 с фильмом "Крепкий орешек": там и вертолёт в небоскрёб врезается, а на нижних этажах даже звука не слышат. И пока Брюс воюет с террористами, из подвала сейфов похищают мат. ценности.
Цель террориста была не снести здание или нанести максимальный ущерб, а произвести эффект, который лучше всего виден когда он наверху. При этом не нужно парить голову другими зданиями и препятствиями. Просто лети прямо херачь не думая. Рассказы что это не мог сделать неподготовленный пилот - бред. Посадить тяжелый самолёт та да - надо выдерживать скорость снижения, приземлится строго определённым образом в определённую часть полосы. А убиться нахер большого ума не нужно. Лети прямо, цель носом куда хочешь.
НИКТО не слышал рёва двигателей подлетающего большого реактивного самолёта! Да и сам самолёт никто не видел.
На снижении двигатели на малом газу нет никакого "Рёва", рев есть на максимале когда взлетают или когда реверс при касании дают.
А вы тоже капрал ввс? Так разумно рассуждаете, о том как боинги плавно вьются над лужайками пентагона, как ваши пейсы
Таки, вы мне может все таки разъясните, почему в башнях ВТЦ крылья пробили брешь, а в пентагоне не смогли, да еще и дырок лишних наделали? Что за безобразия? Непорядок! Что об этом думают научные умы? Полистайте ваши заповеди плиз...
Очень Хотелось Бы вернуться к обсуждению Важного Момента. Что это за Хрень в правом верхнем углу на 2:10 спускается с небес к башне? Она меньше самолёта - сравниваем с шириной здания. Кто что думает? Кста на этом видосе нос самолёта не вылетает из здания, как у FOX с другого ракурса.
Официалы, братва, это не к вам! Плс, НЕ пишите ничего в ответ, пжалста! Это точно боинг, честно-честно, просто маленький ещё, закрыли вопрос!
Оригинальное полутора-часовое видео прямого эфира NBC (вертолёт 4) с 9 утра в NY 9/11. Видос причесали, отшарпили, выровняли яркость, контрастность, цвета. Смотрим:
Это сообщение отредактировал ex007 - 30 янв 2019 в 23:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кста на этом видосе нос самолёта не вылетает из здания, как у FOX с другого ракурса. 
yaplakal.com
trader11030 янв 2019 в 21:21