Электромобиль. Личный опыт

выход! если что, то это дизельный генератор на прицепе!

Это сообщение отредактировал dbush0145 - 17.10.2019 - 23:49

mrPitkin
Повторюсь. Надо было на машине. Ехали по состоянию здоровья. Так то и на метро можно было.
Во втором варианте, идти пешком в снегопад по бетонке, сомнительное удовольствие.

Можно. Я в 11 году маршрут на 270 километров,который нормально проезжается за 3.40,но если притопить,то и за 3.15,ехал больше 9 часов. У нас дождик идет,речку по ГЭС переехал-снежок пролетать начал,но вроде не лежит. А километров 50 и пиздец-лежит,да так,что на каждом подъёме фуры зашлифовавшие. А сотку проехал...блядь,машина уже брюхом скребёт -такая колея в снегу на трассе. И чем дальше,тем страшнее,думал временами,вообще встал намертво. Но нет-минут 10 стоим,потом едем чутка. А на встречке в одном месте километров на 15 вообще глухая пробка стояла,без возможности даже развернуться. Так что ну его нахуй эти электрички. Особенно зимой,когда можно встрясть. Бак бензина и баллон газа рулят

А мну понравилось на батарейках ездить, покатался чуток. У знакомого вторая тачка в семье Leaf (уже второй, поменял на новее) - он из нее не вылезает зимой и летом. Бензиновую юзает только на дальняк раз в месяц-два, да и то, иногда говорит, нах она нужна, стоит, стареет, обесценивается. Продать её и для дальняка можно тупо напрокат брать на несколько дней - будет дешевле в десятки раз, чем смотреть, как улетают деньги по мере ржавения.

Тут всё зависит от того, кто как юзает.

Да кинул в багажник китайский движок от мотопомпы с баком. На колесо прикрутил шкив с вариатором и доехал газуя до розетки.

Abrazina
Ну так пишите где вы их юзаете. Чтоб хоть примерно представлять.
А то знаете ли, Москва город конечно крупный и чистят его в снегопад хорошо. После того как город в 10-ти бальных пробках встанет часа на 3.
Хотя повторюсь. Сейчас тепло, дождей нет, а город который день стоит. Пробки 8-9 баллов. Как в такой ситуации, типично городской, поведет себя типично же городской автомобиль?

Это сообщение отредактировал omen83 - 17.10.2019 - 23:59

Ну можно еще паруса приделать. Или лошидь запрячь.

Так земля круглая! Сплошной наклон дороги!))

Электромобиль, на данный момент, просто жоповозка до работы. Ну максимум до дачи. Какие нах 600 км?

Я раз по МКАДу от Каширки до Варшавки 9 км три часа ехал... 8 бутылок пива выпил и два раза поссал)))

Бгг... Уж лучше сразу генератор дизельный в багаэник, и заряжай на ходу. Гибрид, ептиль

Так там же огородами, да козлиными тропами можно....

ты пешком давно ходил, и в сильный снегопад? средняя скорость передвижения человека в обычной местности 5 км/час.
звездун не?
пысы: ходил пешком и на большие дистанции

Не.. Жить захочешь и сто км прошагаешь.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 18.10.2019 - 00:13

Значит надо дома работать.

Так невыгодно. Прикрутил багажник с панелькой солнечной 300 ватт. и в прикуриватель воткнул для зарядки аккума.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 18.10.2019 - 00:15

Не когда обама прилетал?

Паруса можно не выше 4-х метров.

А если дожди? Не, нам нужна стабильность)
Тем более, что такое 300 Вт? 5% от потребления? Ничего не даст в пути.

Это сообщение отредактировал VitekG - 18.10.2019 - 00:19

Помоет от пыли хоть.

ЗЫ Села батарейка, постоял пару часов поспал, дальше поехал.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 18.10.2019 - 00:20

Можно и 200. С запасом хавчика и прочих ништяков.
Я привёл два конкретных примера. Когда нужна машина. И спросил, справится ли с такой ситуацией электричка. В городе.
Так то я уже читал что у многих экологов две машины. Одна для города-электричка, вторая для дальняков-ДВС (а как же экология!?).

Это сообщение отредактировал omen83 - 18.10.2019 - 00:22

Про такси в форс-мажорных ситуациях раз в год вы не в курсе конечно.

и нахуя? тыб еще где нить за полярным кругом такое предложил, тебя б похоронили сразу.
чувак, пойми бля, страна от субтропиков до северного полюса+от ебаной демократии на западе до выстрела из ижака на сахалине или камчатке. но понятие правил жизни (т.е. мораль) у всех одно...

Живу в Германии около Штуттгарта. С января этого года в городе .бучие "зеленые" запретили дизеля ниже Евро 5. А у меня 3. Да и пофик, зато бак 100 литров и расход соляры на автобане на скорости 130 - 9 литров/100 км. 218 сил и полный привод. Мне купить электроведро, на котором, чтобы доехать до моря в Италии - пять раз заряжаться надо и ползти, как больная черепаха? Имел я этих "экологов" в выхлопную трубу! И теперь в город я езжу на видавшем виды Шевроле 79 года с 3,2-литровым карбюраторным V6 мотором с Евро-минус500. Можно везде, по любым экозонам, так как машина типа историческая... Пусть дышут полной грудью. :)
З.Ы. Привет Грете!

Это сообщение отредактировал Oberst - 18.10.2019 - 00:31

Как в кино прям ездят на раритетах ГГ.