Электромобиль. Личный опыт

Побуду занудой.уважаемый,верста как бы не километр,800 верст в км.это таки 853 км.
Разница,конечно не большая,но увы..
Да и 5 литров на сотню на гибриде вы считаете экономно?У меня спектра на бензине 6 литров,на газе 9.газ получается 9×19=171 рубль на сотню,бензин 258,а у вас?92-йпо 43×5 как бы 215 р.
Не знаю какие сложности бывают с гибридами,но чую где-то подвох.
И не говорите что газ убивает двигатель и снижает мощность-480000 пробега на родном движке.

А так, для справки. Если 90 км/ч на современном дизели ползти по трассе?
Расход литра 4-5 будет.

прикольно писанинка, учитывая что лиф это офисная авто от дома до работы а ну не как на не дальняк то норм писанинка

Ездил в эти выходные за 380км на Тесле 3. У неё запас хода 386км,
теоретически. Поскольку значительную часть пути едешь в гору, то
практический запас меньше.

По дороге дозаправился два раза на Суперчарджере по пол-часа,
поскольку ехал в горы в первый раз и не знал какой будет расход
батареи. По результатам выходит, что одной подзарядки вполне хватило
бы.

В пункте назначения подзаряжался по мере необходимости на менее
мощном заряднике Level 2. Оставлял на станции на несколько часов,
пока гуляли по городу или сидели с друзьями.

По окончании зарядки получал сообщение. Суперчарджер стоил около
$20 канадских, но у меня было 3000км бесплатных, поэтому ничего не
платил. Level 2 зарядки были бесплатными.

Сколько бродов преодолели?

Напишите пожалуйста о опыте использовать такого автомобиля полноценный пост, думаю будет многим интересно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот и нахрена такие приключения? Считать сколько проехал/осталось, ждать на заправке часами и т.д.? У меня такая история с древним айфоном была - постоянно в голове держишь - как бы его приткнуть, как розетка рядом будет)

Я позавчера проехал около 1200 км, так не помню где заправлялся, где на тапку от души жал, где и сколько времени ссал, и т.д. и т.п. И это на машине в разы дешевле дорогущей теслы.

Я не против электричек, но на дальняя в них ехать - это не практично, разве что только приключений на жопу хочется)

А как с электромобилей электричество пиздить?

Через как? Не сольёшь что ли?

Не по русски это как то!

Скрепы ломаете!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 18.10.2019 - 02:58

Как пауэрбанк вывести розетку.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 18.10.2019 - 03:00

Во люди путешествуют по 1200 км.

Во времена настают! При царе Алексее Михайловиче из Москвы в Питер 5 (пять) суток на телеге ехали.
Сейчас на "Лифе" за трое суток можно долететь.

Прогресс!

Тогда ведь Питера ещё не было.

HappyEnd,
> Ну вот и нахрена такие приключения?

Вы о каких приключениях говорите?

> Считать сколько проехал/осталось,

На керосинке разве не тоже самое?

> ждать на заправке часами и т.д.?

О чём вы? Подъехал к пустому Суперчарджеру, поставил на зарядку,
пошёл перекусить. Не успел проглотить бутерброд (15 минут), машина
уже готова.

Если Вы о городе, в который приехал, то мне днём там машина не нужна
была. А в те дни когда была нужна, ставил на предыдущую ночь.
Совершенно никаких проблем.

> Я позавчера проехал около 1200 км,

Вот такие приключения как раз и не нужны. Разумный пробег между
остановками на размять ноги, перекусить - 300км.

А часто ли кому надо 1200км преодолевать одним отрезком за день? Да 99,9% даже сотню за день не накатывают. На дальняк можно арендовать тачку за 2-3тыр в день (полтора бака горючки) - дешевле будет, чем такую постоянно поить бензом, который вечно дорожает. Не спорю, кому-то электро не подходит в силу многих причин, как то: особенности места проживания, способ использования автомобиля, и прочее.

Я за всю жизнь лишь несколько раз по тыще+ за день делал. И даже по охренительным магистралям, от Гамбурга до Марселя, раза четыре на онрутах ставал отдохнуть/пожрать. Почему бы и не подзарядиться за это время. Лично мне за глаза хватило бы 300-350км честного пробега на одном заряде, а то и меньше - этого мне даже на дальняк хватит. Для локального перемещения, чтобы не особо на уровень оставшегося заряда смотреть - и 150-200км хватило бы.

Давно хожу с мыслью перехода на электричку, но пока до дела не дошло. Если бы жил в частном доме, даже не задумывался бы. И с финансовой стороны пока напряжно - брать сильно б/у неохота, а ввалить сумму во что-то хорошее считаю пока неразумным в моих текущих условиях.

УПД: Я совершенно не топлю фанатично за электрички. Просто это наше неизбежное будущее. Помню, как тяжело переходили всего 10 лет назад с кнопочных мобильников на смарты - и батарейка быстро садится, и за рулем наощупь номер не набрать, и большой, в карманны не лезет, и уронить страшно. И че? У 9 из 10 на улицах смартфоны в карманах, а дети при виде кнопочника спрашивают "что это?". Есть староверы с кнопочными, но они в ничтожном меньшинстве. (Кста, у самого есть Nokia 6310i на всяк случай, которую заряжать надо пару раз в месяц, но он больше как память, в машине стоял с завода.)

Это сообщение отредактировал Abrazina - 18.10.2019 - 05:13

Пока не родится новый Тесла, и таки не закончит опыты с беспроводной передачей и приёмом лепиздричества, электромобильчики - игрушка на покатушки в офис и домой для имеющих вааще лишние деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Примерно так же говорили об автомобилях с ДВС. Мол, лошадь - она везде пройдет, в любой жопе мира для нее сено есть и вода. А где для этой ужасной и бесполезной тарахтелки бензин брать? Он еще и загореться может, опасно.

Ага, с Мюнхена до Берлина около 5 часов.
Это может быть ночью, в воскресение, да и не 5 а 7.
А в рабочий день за 8 доехать, это повезло.

Хорошее описание мазохизма )

Интересно, а как электромобиль выдержит эксплуатацию зимой, в минус 30, да по пробкам? А ведь Лифчиков уже полно, по крайней мере, в нашем сибирском городе.

380 км ехать со скоростью 40км/час ? Простите , но я до таких извращений ещё не дорос

а у нас можно

странно я на 65 литровом баке с мотором от хонды 2л 1260 проезжал . Где экономия гибридовская ?????????????

Я чет тоже не врубился. Может, у него какой-то Камаз с гибридным двиглом?

Я , как так дочь офицера скажу , что все не так однозначно...
У меня Джип СРТ8, бензин, очень сука, сильно бензин.
У жены Хундай Туксон, и вот летом случайно разменялись на Лексус RX-гибрид.
С Туксоном это несравнимо, а с Джипом -да, RX, конечно медленнее на пару секунд, но... Это охуенно, ребят, скажу я вам, за столько машины, за такую динамику -8,5 литров расхода в городе!? Дайте две!
Подумываю СРТ поменять на электричку тоже - предпочел бы теслу, но на крайний случай в RX нормально.
В общем, я с автором не согласен. Лифы - это для города, для трассы надо было теслу брать, или гибрид, если по каким то соображениям чисто бензиновый/дизельный не нравится.

На "Приусе" ГБО? Теперь я видел все!

Размещено через приложение ЯПлакалъ