750 метров дороги в час. Почему Китай строит за неделю то, что мы за год

Накануне визита первых лиц в регионах вполне себе рекордные темпы строительства)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Дорога в СССР - типичная бетонка. Какой асфальт - не было никакой асфальт. :)))

Это сообщение отредактировал StarDiver - 6 фев. 2018 г. в 12:01

Потому что у них за воровство расстреливают, а у нас повышают..

Потому что в Китае правят коммунисты. В СССР тоже быстро строили дороги и мосты, население было около 300 миллионов, а китайцев уже 1,5 миллиарда, конечно быстро строят такой оравой.

потому что у них казни на стадионе помимо спорта © Баста

И кстати знаете, почему так дохуя асфавльта в вашей версии дороги СССР, объясню - потому как его банально вывалили на грунт без подушки, следующей весной он ушел под землю, приехала бригада стройбата, вывалила новый слой, уагадайте, что стало с ним следующей весной? Правильно! ушел в грунт, следующий год, стройбат, каток, асфальт, весна - история повторяется.... видите толщину слоя этого сендвича накопившегося за десятилетия закапывания денег в землю? А всего-то нужно было положить подушку как Российской версии, фото слева....

И вы еще гордитесь тем, что в СССР каждый год бабло зарывали в землю....

Так что продолжайте минусить ... но в СССР дороги нихера не умели стоить.... а если ближе к реальности - то их там попросту не было....

Это сообщение отредактировал StarDiver - 6 фев. 2018 г. в 12:15

Цитата (exoricst @ 6.02.2018 - 11:01)

Цитата (Integral19 @ 6.02.2018 - 10:52) Это конечно все хорошо, но следует почитать, какой ценой китайцы все это получают. У них такими темпами скоро экологическая катастрофа случится. Там сейчас уже с экологией ситуация не в пизду. Большое количество предприятий вообще не заботятся о правильной утилизации отходов. Быстро, дешево и сердито. А это точно про Китай а не про РФ? Только на прошлой неделе жаловались на воздух в производственных городах. И напоминаю, самые грязные города мира почему то находятся не в Китае.

Уже в Китае. Недавно читал на эту тему пару статей. Например, в Шанхае воздух загрязнен пиздец как. В 40 раз превышена норма. Люди в масках частенько по улицам ходят из-за смога.

недимона им надо дать в подсобники,что бы хоть там ему дали пи@ды за понты и жестокое тупоумие...

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 11:45)

А вот дорога ЖД построенная при, о боже! не вероятно! самом Сталтине! Она же должна быть прямая как стрела и член у яповца! Что же произошло с ней? Это же на века строилось, для тысяч будущих поколений коммунистов и к тому же в СССР! Салехард – Игарка, в 1947-1953 гг.

Так ошибочный проект вроде был. Осознали в процессе стройки, но кто то очень боялся это признать. Расстреляли бы нахер. Прекратили строительство со смертью Сталина.
А сейчас, наверное, утащили всё в металлолом, вплоть до костылей.

патамушта у них дохуя народу и им плевать на ТБ)

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:00)

Дорога в СССР - типичная бетонка. Какой асфальт - не было никакой асфальт. :)))

Как бэ, это не дорога. Фотография из книги. Авторы: Б.Ф. Перевозников А.А. Ильина. "СООРУЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ВОДООТВОДА С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ". Москва, 2002 г.
Цитирую:

"Практическое применение получили типовые конструкции укреплений водоотводных канав щебнем с засевом трав на откосах (рис. 10, а), сборными бетонными плитами (рис. 10, б), кюветными сборными лотками, торкретбетоном, монолитным бетоном, бетонными сегментами (рис. 10, в), асфальтобетонными плитами и песчаным асфальтобетоном."

На вашей фотографии рисунок 10, б.

И, да. СНИП по такому строительству жив до сих пор. И указанный вами участок проложен по нему... А СНИП введен в 87-м году, в период фактически начинающегося развала.

Это сообщение отредактировал Nagli - 6 фев. 2018 г. в 12:26

Цитата (K711 @ 6.02.2018 - 00:22)

Вспоминается из глубины времени заседание Китайского генштаба: - Наступать будем мелкими группировками по 5-7млн человек,. танки пустим все: да, оба. Поддержки с воздуха не будет - летчик заболел..." Сильны китайцы.. Да технологии подросли, однако... Но в мост за 8-часовую смену не верю. Бетон дольше стынет.

Они не строили его 8 часов. Они делали монтаж уже готовых пролётов.

Цитата (Nagli @ 6.02.2018 - 12:18)

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:00) Дорога в СССР - типичная бетонка. Какой асфальт - не было никакой асфальт. :))) Как бэ, это не дорога. Фотография из книги. Авторы: Б.Ф. Перевозников А.А. Ильина. "СООРУЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ВОДООТВОДА С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ". Москва, 2002 г. Цитирую: "Практическое применение получили типовые конструкции укреплений водоотводных канав щебнем с засевом трав на откосах (рис. 10, а), сборными бетонными плитами (рис. 10, б), кюветными сборными лотками, торкретбетоном, монолитным бетоном, бетонными сегментами (рис. 10, в), асфальтобетонными плитами и песчаным асфальтобетоном." На вашей фотографии рисунок 10, б.

Хорошо уговорил.

Держи.
Бетонная дорога, г. Артем и замечу это охрененно еще хорошая дорога, в большинстве случаев, весной после зимы плиты могли очень хорошо разъезжаться как горизонтально так и вертикально.... Рассказать тебе как счастливы были автолюбители в СССР когда ехали по такому счастью?

Это сообщение отредактировал StarDiver - 6 фев. 2018 г. в 12:29

Хорошо, что никто ещё не писал в этой теме про воровство в России
Первый буду

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:24)

Цитата (Nagli @ 6.02.2018 - 12:18) Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:00) Дорога в СССР - типичная бетонка. Какой асфальт - не было никакой асфальт. :))) Как бэ, это не дорога. Фотография из книги. Авторы: Б.Ф. Перевозников А.А. Ильина. "СООРУЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ВОДООТВОДА С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ". Москва, 2002 г. Цитирую: "Практическое применение получили типовые конструкции укреплений водоотводных канав щебнем с засевом трав на откосах (рис. 10, а), сборными бетонными плитами (рис. 10, б), кюветными сборными лотками, торкретбетоном, монолитным бетоном, бетонными сегментами (рис. 10, в), асфальтобетонными плитами и песчаным асфальтобетоном." На вашей фотографии рисунок 10, б. Хорошо уговорил. Держи. Бетонная дорога, г. Артем и замечу это охрененно еще хорошая дорога, в большинстве случаев, весной после зимы плиты могли очень хорошо разъезжаться как горизонтально так и вертикально....

Вы не думаете, что некоторые умеют гуглить картинки?
Это танковый полигон Десна.

Мне похрен что это и как это называется, но за Уралом - так делали дороги в СССР и хорошо если оно еще таким было.
И да - это объясняет сохранившееся качество и состояние этой дороги.

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:31)

Мне похрен что это и как это называется, но за Уралом - так делали дороги в СССР и хорошо если оно еще таким было. И да - это объясняет сохранившееся качество и состояние этой дороги.

Нет, это просто говорит о том, что вы пытаетесь подсовывать под видом фактов откровенное вранье. Выдаете водоотводы за дороги, а полотно для танков за дорогу общего пользования.
Фу таким быть.

Не являюсь фанатом СССР, но и пустопорожнюю грязь лить? Зачем?.. Врать - плохо.

Цитата (Nagli @ 6.02.2018 - 12:35)

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:31) Мне похрен что это и как это называется, но за Уралом - так делали дороги в СССР и хорошо если оно еще таким было. И да - это объясняет сохранившееся качество и состояние этой дороги. Нет, это просто говорит о том, что вы пытаетесь подсовывать под видом фактов откровенное вранье. Выдаете водоотводы за дороги, а полотно для танков за дорогу общего пользования. Фу таким быть. Не являюсь фанатом СССР, но и пустопорожнюю грязь лить? Зачем?.. Врать - плохо.

Фотожаба?

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:24)

Цитата (Nagli @ 6.02.2018 - 12:18) Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:00) Дорога в СССР - типичная бетонка. Какой асфальт - не было никакой асфальт. :))) Как бэ, это не дорога. Фотография из книги. Авторы: Б.Ф. Перевозников А.А. Ильина. "СООРУЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ВОДООТВОДА С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ". Москва, 2002 г. Цитирую: "Практическое применение получили типовые конструкции укреплений водоотводных канав щебнем с засевом трав на откосах (рис. 10, а), сборными бетонными плитами (рис. 10, б), кюветными сборными лотками, торкретбетоном, монолитным бетоном, бетонными сегментами (рис. 10, в), асфальтобетонными плитами и песчаным асфальтобетоном." На вашей фотографии рисунок 10, б. Хорошо уговорил. Держи. Бетонная дорога, г. Артем и замечу это охрененно еще хорошая дорога, в большинстве случаев, весной после зимы плиты могли очень хорошо разъезжаться как горизонтально так и вертикально.... Рассказать тебе как счастливы были автолюбители в СССР когда ехали по такому счастью?

Йопти ,ты же кирпичами срал ,что в СССР вообще дорог не было,типа только танки могли пройти ??? А любой нормальный человек знал ,что в глубинке у нас с дорогами всегда было швах но вот в крупных городах , в той же Прибалтике или Беларуси ситуация была вполне удовлетворительной .Ну не было такого количества автомобилей как сейчас а потому и ресурсы выделялись незначительные .

И тут тоже здят.... не было такого и не бывает.

...как оказалось, радоваться было рано. Дорожное полотно было устлано бетонными плитами. Если те бетонки, что я знаю, это пусть не самые лучшие дороги, но зато построенны на века и ехать по ним гораздо комфортнее, чем по грунтовой дороге, то эта же бетонка облегчения нам не принесла. Ухабы сменились бетонными буграми. Плиты, которыми выложена дорога со временем деформировались, превратив проезжую часть в зубодробительный полигон для испытания подвески. Причем чтобы ехать по нему нужно было угадать наиболее оптимальную скорость. Поедешь слишком быстро - машина развалится от чумовой вибрации. Поедешь сликом медленно - начинаешь скакать с нереальной амплитудой, из-за чего я, сидящий на заднем сидении, неожиданно стал биться головой о потолок. Благо в Ford Ecosport обивка потолка сделана из мягкого материала....

Цитата (Debilyblya @ 6.02.2018 - 12:35)

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:24) Цитата (Nagli @ 6.02.2018 - 12:18) Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:00) Дорога в СССР - типичная бетонка. Какой асфальт - не было никакой асфальт. :))) Как бэ, это не дорога. Фотография из книги. Авторы: Б.Ф. Перевозников А.А. Ильина. "СООРУЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ВОДООТВОДА С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ". Москва, 2002 г. Цитирую: "Практическое применение получили типовые конструкции укреплений водоотводных канав щебнем с засевом трав на откосах (рис. 10, а), сборными бетонными плитами (рис. 10, б), кюветными сборными лотками, торкретбетоном, монолитным бетоном, бетонными сегментами (рис. 10, в), асфальтобетонными плитами и песчаным асфальтобетоном." На вашей фотографии рисунок 10, б. Хорошо уговорил. Держи. Бетонная дорога, г. Артем и замечу это охрененно еще хорошая дорога, в большинстве случаев, весной после зимы плиты могли очень хорошо разъезжаться как горизонтально так и вертикально.... Рассказать тебе как счастливы были автолюбители в СССР когда ехали по такому счастью? Йопти ,ты же кирпичами срал ,что в СССР вообще дорог не было,типа только танки могли пройти ??? А любой нормальный человек знал ,что в глубинке у нас с дорогами всегда было швах но вот в крупных городах , в той же Прибалтике или Беларуси ситуация была вполне удовлетворительной .Ну не было такого количества автомобилей как сейчас а потому и ресурсы выделялись незначительные .

О бля! Это типа как сейчас Россия - это Москва!

СССР - это Прибалтика и Белоруссия!
Ну тогда, по такой логике да...

Жги дальше чудилка.

И да ресурсов выделяли как надо, только как на приведенной Вами фотке их банально каждый год в землю опускали год за годом, слой за слоем, без организации грамотного строительства дорожного полотна. Вы же сами фото свидетельство такой халтуры, халатности и безалаберности и выложили...
Денег в СССР было до опы можно было закапывать, а как кончились, так за технологии взялись.

Это сообщение отредактировал StarDiver - 6 фев. 2018 г. в 12:46

Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:35)

Цитата (Nagli @ 6.02.2018 - 12:35) Цитата (StarDiver @ 6.02.2018 - 12:31) Мне похрен что это и как это называется, но за Уралом - так делали дороги в СССР и хорошо если оно еще таким было. И да - это объясняет сохранившееся качество и состояние этой дороги. Нет, это просто говорит о том, что вы пытаетесь подсовывать под видом фактов откровенное вранье. Выдаете водоотводы за дороги, а полотно для танков за дорогу общего пользования. Фу таким быть. Не являюсь фанатом СССР, но и пустопорожнюю грязь лить? Зачем?.. Врать - плохо. Фотожаба?

Не фотожаба, а объездная дорога для тяжелогрузов у Энергетика. Причина бетонного покрытия именно в весе машин. Легковушкам там особо делать нечего, для них другая дорога.
Проложено полотно уже не в советское время, кстати. А в 2017-м возбуждено уголовное дело, поскольку дорога должным образом не обслуживалась и потому вот так убито и выглядит.

Приезжали к нам в гости китайцы. Говорили, что у них 1 день выходной в месяц. На вопрос: когда отдыхать будете? Ответили, "когда все работать будут, то мы отдыхать будем. Но пока время наше еще не пришло." Вот такая у них идиология.

Это сообщение отредактировал Стоялслушал - 6 фев. 2018 г. в 12:52

Цитата

не можешь сделать работу - пошли заказчика нахуй.

Уже много лет одно и то же - инструмент тырят, если не свой, а выдан нами, то просто бросают там, где перестал быть нужен, если не может или не знает как сделать, а может и не хочет, разворачивается, бросает всё прямо под ноги и сваливает. Делают всё только под надзором, недосмотришь - нахалтурят и накосячат. Наши, кто за что отвечает, ходят порой с палками и просто пиндят их ими. А по выходу из ремонта ещё недели две устраняют косяки, которые вылезают то там то здесь и недоделки, которые обнаруживают. Почему у них ремонтируемся? Потому что у нас негде.

Цитата

Вы же сами фото свидетельство такой халтуры, халатности и безалаберности и выложили...

Надоело уже объяснять очевидное .Вот даже картинку нагугглил ,ещё советские стандарты если чЁ