У меня на переднеприводной Камри стояла Хакка 8я. По городу зимой все нормально, за городом по снегу не очень доволен, но основная проблема это ранняя зима и начало весны, когда шипы от асфальта отлетают только в путь. Понятно, что зима не лето. Ездить на любой резине аккуратно нужно. В прошлом году пришла пора менять. После долгих раздумий решил взять липучку и из наличия попались BFGoodrich Winter T/A KSI. Интересная резина. Во-первых она практически бесшумная на асфальте. Что меня сильно удивило. Во-вторых уверенно гребёт снег, мокрый снег и лужи. Полное отсутствие аквапланирования на любой скорости. Уже ради интереса залетал одной стороной в 5-10 см. лужи на скорости сильно за сто, с лёгким креном и небольшим усилием на руле. Ну то есть совсем без изменения траектории проходит. Чудеса. Минус - голый лёд держит заметно хуже шипованной Хаки. Прям заметно.
Это сообщение отредактировал ВеселыйЕнот - 10 янв 2023 в 13:21
C 2012 года езжу на хаккапелите, на разных машинах.
Чувство спокойной уверенности, этим она меня подкупила.
Плюс месяц назад впервые воспользовался пожизненной гарантией (работает). Колесо было изорвано почти в сопли (жена проехала уже на диске метров 500), две сквозные дыры с пятак. Так и сказал, ничего не скрывая, поменяли всё равно.
К сожалению, не было 8 в наличии, поэтому одно колесо поменяли бесплатно на 9, второе пришлось купить.
В принципе получил 2 совершенно новых колеса по цене одного.
ближнее Подмосковье, тоже порой ни хера не чистят, держит замечательно. Как на карш пересаживаюсь (там липучки в основном) - так начинается кордебалет, прям как ТС написал
4 страницы комментариев прочитал и охуел. Господа аристократы, а мнение простого народа про Каму или Белшину тут выслушают, или сразу в говне презрения утопят?
Все от характера езды зависит. Если цикл езды - на работу с работы в миллионнике, то выгоднее ввалить денег в качественные, брендовые, именитые колеса и на несколько лет забыть о проблеме. Если работа разъездная или пробег по 250-300км в день и больше - это обыденность, то выгоднее брать недорогую резину и менять каждый сезон. Ну и от вашего региона зависит. Не все живут в условной Самаре. В Иркутске или Тюмени - другой климат.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 10 янв 2023 в 13:32
Правильно написали, весна скоро.про летнюю резину подскажите. R 19. Есть стремные по 6 и нормальные по 12-16. Чего брать, не понятно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
4 страницы комментариев прочитал и охуел. Господа аристократы, а мнение простого народа про Каму или Белшину тут выслушают, или сразу в говне презрения утопят?
Почему сразу так. Все люди, у каждого свой опыт тут. Конечно выслушают. Тем более если наши производители что-то путное начали производить, даже в плюс.
Я также встрял с GoodYear, только летней. Небольшая колейность - и пиздец, машину болтает как говно в проруби. Поменял на Bridgestone- проблема исчезла. Кстати, зимой тоже езжу на Bridgestone, только у меня не шипованные.
Хз даже что сказать. Я после покупки машины на зиму взял себе комплект GoodYear, отличная резина. Решил, что и на лето тоже возьму GoodYear, взял Eagle Sport, уже 3 сезона отъездил, полет нормальный. В лужах держит, работает до +2 - +5 градусов отлично, довольно мягкая, так что на 55 профиле даже и не очень жестко.
люто плюсую, два авто - один кроссач 4вд на нокиан липучка, другой седан задний привод нокиан на шипах. Ездит хорошо зимой, хороший резин. денежек конечно стоит , но зимой лучше не экономить
Это сообщение отредактировал wert208 - 10 янв 2023 в 13:40
Хакка и только. Нет денег на новую ищи бу! Много продают в хорошем состоянии с остатком 6
Зима ВСЕГДА новая и некитайская!
чем китайцы не угодили? )) раньше тоже предвзято относился к ним, в итоге сначала на моноприводного опеля в прошлом году Триангл PL01 поставил после отзывов нескольких коллег и был приятно удивлен. В этом году поменял машину, предыдущий хозяин перед сезоном как раз купил PL02. Езжу без проблем авто BMW X3, резина 19", эксплуатация в Новосибирске
Езжу на Sava Eskimo Stud. Это дочерний бренд от Гудиер, рисунок от ультра грип экстрим вроде старой модели, но хорошо себя зарекомендовавшей, плюс переработан состав резины и шипы так сильно не вылетают. Производство в Польше или Словении, ну полюбому лучше Китая или России. По мне так отличный вариант. Если есть сомнения - почитай отзывы в интернете.
после шиномонтажек нужно обязательно проверять давление, большинство накачивает колеса еще на станке, а давление качают как бог на душу положит, и после установки на машину не проверяют. а давление сильно влияет на сцепление и управляемость. хорошую зимнюю резину могут делать не все производители. тут европейские марки однозначно лучше, причем даже третьесортные. в принципе, на зиму брать можно из этих: любой бренд концерна мишлен любой бренд концерна континенталь нокиан само собой гудьир с данлопом, но бывают неудачные модели бриджстоун, тоже бывают удачные и неудачные модели российские бренды, но в крайнем случае.
китай нормальной зимней резины не делает, лето есть вполне приличное. корея то же самое по сути, зимняя резина редко у них получается. япошки спорно, лето у них хорошее. зима слабовата, но бывают отдельные модели удачные, тот же бриджстоун за счет сотрудничества с нокиан делает неплохую зиму. остальная экзотика азиатская внимания не достойна.
ну и дешевые шипы лучше дешевой липучки, хорошая липучка дешевой не бывает.
Это сообщение отредактировал Cheka - 10 янв 2023 в 13:57
Казалось бы, середина зимы, дядя Миша проспал? Ан нет. Итак, история.
Уговорил полтора года назад меня друг купить зимние шипованные шины от очешуительной фирмы Nitto. Типа, японская, бери. Отзывы просто супер, рекомендую. Это только много позже я узнал, что зимой у него Хакка, а вот летом да, Nitto. Ценник был не малый. Выше среднего. Ну, сказано - сделано. Купил, переобулся и!! Сразу чуть не обосрался. На улице +3, мокрый асфальт, на этих шинах выезжаю от шиномонтажа, и в повороте 90 градусов на скорости 40(!!) мне закидывает жопу. Такого не было ни на одной резине. В шиномонтаж ехал на летней, она держала лучше. Но всё списал на необкатанную резину, не ту погоду, не ту фазу луны. Прошлый сезон я ещё катал средне. Снег - бомбически. Ледок - едь и ссысь. Этот год просто полный пиздец. Полнейший. Месяц назад ночью погода просто сошла с ума. -2С и... ливень. На дороге каток. Ехал домой 30. Да даже при скорости 40 машину кидало в полосе как говно в проруби. Солярисы обгоняли. Сука! Ладно. Ледяная корка это редко. Еду на днях. Сухой подмороженный асфальт. Еду грустно в правом ряду за автобусом. Думаю, лан, х с ним, не гоже на полном приводе со всеми стабилизациями ехать за автобусом, выезжаю в левый ряд, аккуратно давлю газ до 60 и начинает кидать. Сука! Последней каплей было пиздец. На ледяной дороге(укатанный снег местами до голого льда) на скорости 50-55 по GPS выкинуло из колеи на встречку в бруствер. Нет куска бампера. Это при полном приводе(основной задний) и куче стабилизаций. Проанализировав, я понял, что это худшая резина, что у меня была. До этого был Michelin Xin3. Лёд не очень, но сильно лучше Нитто. Ну мб пару дней за зиму, когда он скользил. Гиславед до этого какой-то. Вообще ок. Бриджи - ок. Дёрнуло же купить Нитто. Бля.
Итак, живу в деревне, чистят плохо. По снегу отл идёт Нитто, но всё остальное - это пиздец. Выбираю что-то для зимы в Подмосковье. Думаю, только шипы.
Заранее отвечу на возможные вопросы.
Привод полный(основной зад+ подключаемая морда) Шипы на колёсах на 99% на месте Пробег колёс тысяч 20 Протектор живой Сход-развал проверял где-то год назад, всё в допуске. Стаж больше 20 лет. На аналогичных машинах езжу 11 лет, есть чем сравнить
Кто какие шины посоветует? Ценники высокие, просто так наобум деньги не хочу тратить. Я думаю насчёт XIN4, шипов много, отзывы хорошие.
Беру себе 5 год подряд Toyo Observe G3-Ice, они липошип, не так много шипов поэтому не шумная, на японской шипы держатся и не вылетают годами, тайская иногда с вылетом шипов косячит. Езжу по горам Челябинской области спокойно и быстро, колею не ощущаешь, тормозит и управляется прогнозируемо, ценник ниже среднего, последние машины CR-V и пилот, оба полноприводные. Брал на аккорда однажды хакку 8 ранфлет, днище откровенное денег своих не стоят, дорогие адски и ни тормозят ни разгоняются ни управляются, продал взял тойо.
Я за Nokian Hakkapeliitta, себе поставил p10, но у меня 15 радиус, так что ценник не сильно конский вышел.
По ощущениям - очень хорошо, потери шипов пока не смотрел, да наверное и не буду. По снегу идёт, по льду идёт, курс держит, со светофора тоже стартует нормально, без пробуксовки(если тапку конечно не давить со всей дури).
upd. Про потери шипов на хакке, продавец настойчиво рекомендовал ездить в режиме обкатки хотя бы 400 км, хотя производитель рекомендовал все 800. Причину называл - меньший размер шипа, соответственно меньше его заглубление, ну и соответственно если пренебречь обкаткой, то могут быть большие потери.
Это сообщение отредактировал Domatsu - 10 янв 2023 в 13:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ближнее Подмосковье, тоже порой ни хера не чистят, держит замечательно. Как на карш пересаживаюсь (там липучки в основном) - так начинается кордебалет, прям как ТС написал
yaplakal.com