Смотрел недавно одного популярного кузовщика на ютубе , так вот пригнали ему китайца с мятой дверью после дтп .Дверей таких в РФ нет от слова совсем ! Китай официально не привозит , только если где- то как- то окольными путями .Накладку пластиеовую на дверь правда выписали с Китая и ждали 2 месяца ), а дверь правили , тянули ремлнтировали . Оно надо ? Вообщем я понял ситуация с запчастями на планшеты такая : На одних есть , на других нету , причем 50×50 примерно , цены на кузовщину конь . Это ладно если чисто железо всадить - можно вытянуть зашпатлевать , покрасить .А как с пластиком , оптикой и прочим ? Вообщем риски есть во владении китайцем , а там уж каждый сам решает .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Камри 2008 года, которая 3,5 литровая. Это расход сразу после заправки, так что не совсем картину отражает) По трассе в 7,7 спокойно можно уложиться, а вот в городе 15 как за здрасьте
По моим меркам это все же многовато, хотя Камри не водил, не знаю. Может, для них такой расход и ОК.
Мой Кулрей жрет 8 по трассе (это с учетом заезда в города по дороге, а там светофоры и ограничения скорости). По город в среднем где-то 11 с постоянно включенным кондиционером или печкой.
в городе мои 2 и 2,5 атмо кушает также, 9-11 л.
и толку от 1,5 турбо? кушает столько же. + термонагружен. требует чаще замены масла.
А европейцы турбовые не жрут? Ты на Q7 с 2л мотором ездил? Я вот поездил
Европейцы все дизельные, бензиновыми такие машины в европе только мафиози покупают. А 2-х литровый немецкий дизель жрет 8 литров если ногу с газа не убирать вообще никогда.
Интересно, а сколько должна бензина жрать, 2+ тонны весом машина с полным приводом? Прадик 120, меньше 15, если только прям очень аккуратно ехать, что бы тебе еще пенсионеры сзади бибикали.
и толку от 1,5 турбо? кушает столько же. + термонагружен. требует чаще замены масла.
Вы не сравнивайте хер с пальцем. Город разный бывает. Массы машина разные. Стиль вождения тоже разный. Я на 2.0 и 5 литров по городу вывозил в пандемию. А так 11 по пробкам и стартам с светофора
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мой Кулрей жрет 8 по трассе (это с учетом заезда в города по дороге, а там светофоры и ограничения скорости). По город в среднем где-то 11 с постоянно включенным кондиционером или печкой. [/QUOTE] в городе мои 2 и 2,5 атмо кушает также, 9-11 л.
и толку от 1,5 турбо? кушает столько же. + термонагружен. требует чаще замены масла.
аккорд 10, 1.5 турбо, город 7,2/7,5 и это далеко не тошнить а если всегда в пол может наверное и 8 но пока такого расхода не видел, трасса 120 км/ч 5,5
Каждому свое , я 20 летнюю хонду /Акура не променяю ни на что , был RDX пробег 250 купили , вложили 100 и все ни каких проблем куда угодно и ты уверен в машине , снег любой пофиг вылезет везде запаса сложности через край , даже при том что в нее влетели и прилично жене жизнь спасла так как сработали 6 подушек . Очень жаль ее , такую в таком состоянии больше не найти
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ооооо, ща опять нищие будут авторитетно учить бедных, что лучше древний ВАГ чем новый китаец
если ты не тянешь древний не премиум ваг, то китаец тоже не твоя история, уж лучше тогда в сторону отечественного смотреть, на него хотя бы детальё есть и сервисы. Потому как, ежли что отхлебнёт в новом Китайце (или дтп какое), возможны приключения похлеще тех, что бывали с древними немцами. Особенно это касается кузовни и некоторых расходников, по типу тормозов на ту же омоду c5 и ей подобным.
Если ты покупаешь китай за наличку, вопросов нет, ты явно готов к проблемам и способен их решить, но вот если ты лезешь в кредит более чем на 2-а года, ну ты оптимист, возможно тебе и повезет.
При покупке нового китаемобиля обязательно должен быть заложен бюджет на КАСКО. После месяца владения новым UNI-K сбил на трассе косулю. Размотало морду пластмассовую, радиаторы, две фары, парктроники отлетели и т.д.. По КАСКО сделали всё за месяц с небольшим (это с момента обращения в страховую), все запчасти были в РФ. За свой счёт прикурил бы знатно.
Зачем маленький, прожорливый и некрасивый Changan 35 отказался в этом списке. Рассматривали бы 55, - точно бы его взяли. Еще удивило отношение супруги к Omoda. Ее берут в 99% девочкам, которые на внешность западают. А внутри - голимый дешевый пластик
Это сообщение отредактировал Hommi - 5 сен 2024 в 18:37
У тебя яиц нет, чтоб машину самому выбрать? Жена её выбирала, а не ты. И никаких реальных впечатлений о тяговооруженности, управляемости, работы подвески или например что у Кулрея маленький багажник.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а сейчас ключи у большинства современных машин такие, как на картинке. /// Ключ где-то лежит в кармане или в портфеле, неделями и месяцами можно не вытаскивать - просто подходишь к авто, хватаешься за ручку (даже кнопки нет, на сенсоре) и просто дергаешь ручку, открываешь дверь. садишься - жмешь кнопку старт/стоп и завелся.
Да, у меня в Кулрее именно такой ключ. Именно поэтому батарейки хватает ненадолго.
ТС сам в этом году пересел с корейца (Киа Сид) на Джолион полный привод. Я доволен. Едет очень бодро, расход +- такой же. Рулится вполне хорошо. Хуева горка ассистентов упрощает вождение. Напрягает только затуп в секунду 1-2 при нажатии на газ, но к этому привыкнуть надо. В остальном я доволен и не пожалел нисколько
Бодро!? Он зависает при нажатии на акселератор, на 2-3 секунды, тупее связки двигателя и коробки я не видел, коробка подпинывает, на сбросе оборотов подвисает. На обгонах и перестроениях просто небезопасная машина. Заявленным разгоном в 9,8 там и не пахнет. И самое печальное это разгон с 60 ти. Багажник мелкий для её размеров и колёсной базе, клиренс реальный нифига не 190 см, а 165 с защитой. Красивая машинка -наепка! Хотя с электроникой вроде проблем нет. А ассистенты эти бесполезны и больше мешают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И ещё у меня вопрос, почему у всех китайцев небольшой запас по допустимом весу? На 100-150 кг меньше чем на японцах, корейцах
Размещено через приложение ЯПлакалъ
по трассе на этом пеньке после ауди баржи наверное некомильфо. в ауиди вроде многорычажка, а тут что? да и дизайн восточно молодежный в сравнии с ауди классикой ну такое (нодеюс не красный гоночный выбрал?)... вроде для студента авто, но стоит как серьезная скуфо-возка, непонятно вощем. мне это кулрей ездой по трассе напомнил фиат пунто 3ех дверный так же прыгает в колее
Смотрел недавно одного популярного кузовщика на ютубе , так вот пригнали ему китайца с мятой дверью после дтп .Дверей таких в РФ нет от слова совсем ! Китай официально не привозит , только если где- то как- то окольными путями .Накладку пластиеовую на дверь правда выписали с Китая и ждали 2 месяца ), а дверь правили , тянули ремлнтировали . Оно надо ? Вообщем я понял ситуация с запчастями на планшеты такая : На одних есть , на других нету , причем 50×50 примерно , цены на кузовщину конь . Это ладно если чисто железо всадить - можно вытянуть зашпатлевать , покрасить .А как с пластиком , оптикой и прочим ? Вообщем риски есть во владении китайцем , а там уж каждый сам решает .
Вывод простой: надо брать того производителя, который присутствует на рынке официально на уровне производителя. А таких всего штук пять: GWM (со всеми Танками, Хавейлами, Веями и пр.), Geely, Chery (со всеми своими Омодами, Джетурами и пр.), Dongfeng (+ Voyah, Forthing), Changan, FAW (+ Hongqi). Остальное под вопросом. Х.з., вроде те марки, которые на Автоторе собирают, тоже присутствуют на рынке через официальное представительство, но там объёмы смешные, судя по их количеству на дорогах.
приходится делать буквально следующее: Отключить провод. Подключить провод. Нажать на телефоне кнопку "Принять". Нажать кнопку "Назад". Открыть навигатор. Снова нажать кнопку "Назад".
Пиздато! Главное это делать на скорости 140 км/час, совершаяя обгон
Ооооо, ща опять нищие будут авторитетно учить бедных, что лучше древний ВАГ чем новый китаец
если ты не тянешь древний не премиум ваг, то китаец тоже не твоя история, уж лучше тогда в сторону отечественного смотреть, на него хотя бы детальё есть и сервисы. Потому как, ежли что отхлебнёт в новом Китайце (или дтп какое), возможны приключения похлеще тех, что бывали с древними немцами. Особенно это касается кузовни и некоторых расходников, по типу тормозов на ту же омоду c5 и ей подобным.
Если ты покупаешь китай за наличку, вопросов нет, ты явно готов к проблемам и способен их решить, но вот если ты лезешь в кредит более чем на 2-а года, ну ты оптимист, возможно тебе и повезет.
При покупке нового китаемобиля обязательно должен быть заложен бюджет на КАСКО. После месяца владения новым UNI-K сбил на трассе косулю. Размотало морду пластмассовую, радиаторы, две фары, парктроники отлетели и т.д.. По КАСКО сделали всё за месяц с небольшим (это с момента обращения в страховую), все запчасти были в РФ. За свой счёт прикурил бы знатно.
При покупке ЛЮБОГО автомобиля должен быть бюджет на каску. Более того, в наше нелёгкое время лучше страховаться до талого, ибо и ремонт дорогой, и не новые машины тоже угоняют (чаще под разбор, но тем не менее).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com