На казанском авиазаводе «Туполева» фрезеровщику предлагают зарплату в четыре раза больше, чем инженеру

Так и должно быть!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Попался как то в телеграм-канале перл. Типа Горбачев, чтобы разрушить страну просто стал внедрять идеи В.И. Ленина в жизнь. Например больше самостоятельности республикам СССР, больше власти пролетариату и т.д.
Насчет пролетариата если кто не знает, создавались Советы трудового коллектива, это как замполит при командире. Перл конечно спорный, как минимум потому, что Ленин был гениальным тактиком действий, соответственно все его идеи должны воплощаться в соответствующей обстановке.
Это вводная. А факт такой. На Волгоградском экспериментальном заводе Совет трудового коллектива решил, что им инженера не нужны. Оставили одного и.о.начальника техотдела. И логичное вроде решение. Заказчик даст деньги и чертежи, а завод изготовит по чертежам. Однако почему то заказчики привозили какие то дебильные чертежи и завод стал. Но наших инициативных деятелей не так просто с завода разогнать. Нашли конгениальное решение - делать элементы типа утепления теплотрасс. Берется жесть, делается форма, форма покрывается солидолом и в нее запенивается состав. Балончики монтажной пены все знают, но вот про то, что можно взять два реагента и получать пену в больших количествах, знают не все. Например на юге так борта машин запенивали. чтоб зерно на дорогу не сыпалось. Под эту красивую идею получили кредит, купили цистерну с реагентом. Начали отладку технологии. Однако пена деформировала жестяные формы. Поймать дозировку без грамотного расчета оказалось невозможно. Попутно выяснилось, что реагент содержит яд, цианистые соединения. И финалом деятельности Совета стало то, что оказывается реагент должен храниться без доступа кислорода, под подушкой из газа азот. Он превратился в ядовитый кисель, который извлечь из цистерны было невозможно, пока выясняли все эти ньюансы, которые как раз и выясняет инженер до принятия решения, набежали штрафы за простой цистерны. Чем этот цирк закончился не знаю. А вывод простой Кесарю-кесарево, слесарю- слесарево :))

Цитата (8lol8 @ 27 апр 2026 в 12:30)

А не проще инженера предприятия переподготовить в фрезеровщики?

У нас некоторые инженеры технологи в вопросе даже чертежей разбираются хуже чем оператор в плазмы или пск.

Цитата (RA2FDR @ 27.04.2026 - 19:26)

Если разово - то почему бы и нет. Даже директор завода, если в принципе умеет, может встать к станку, особенно когда по заказу со сроками его жопа горит больше всех. Но это должен быть директор здорового человека. Много ли у нас таких?

Вы сами хоть верите в такой сюрр, такое возможно только на предприятии из трёх человек где хозяин, директор и уборщик в одном лице
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Chufmen @ 27 апр 2026 в 14:01)

Причём тут высшее образование. Иди фрезеровщиком работай а не на жопе ровно сиди. Больше пол страны с высшим образованием юристы, экономисты, психологи, программисты, менеджеры куча дормоедов по офисам сидит и страна в жопе. А кто производством будет заниматься?

блядь , вот мнене типичного яповского Шарикова. "итить твою. профессор" Чем тебе товарищ программисты то не угодили? Ты в курсе, что программист это инженер-математик по квалификации, и что потом еще учиться всю оставшуюся жизнь?

Цитата (8lol8 @ 27 апр 2026 в 12:30)

А не проще инженера предприятия переподготовить в фрезеровщики?

так смотря какой инженер.Если купивший корки,так ему и 30 тысяч много,да и фрезеровщика из него не получится
А простые токаря и фрезеровщики и в СССР хорошо и больше инженеров зарабатывали

поитом удивляемся ,почему страна осталая и автомобили говно - ну епта, нахуй этих инженеров, программистов, нужны только фрезеровщики и сварщики, на которых дрочит ЯП, стирая ладошки Чего там учиться , выпил и валяйся у заводской проходной.

Цитата ([color=red)

Цитируемый не найден![/color]]поитом удивляемся ,почему страна осталая и автомобили говно - ну епта, нахуй этих инженеров, программистов, нужны только фрезеровщики и сварщики, на которых дрочит ЯП, стирая ладошки Чего там учиться , выпил и валяйся у заводской проходной.

Сам кто по профессии?

человек умственгго труда должен априори получать больше, чем сраный пролетарий
Это сообщение отредактировал HarryD - 27 апр 2026 в 22:02

На одни и те же грабли наступаем. Ну нет умных руководителей - перевелись. Логика такая быть должна - инженер должен получать не менее 250-350 тысяч и проектировать робототехническое оборудование, которое уже давно разработано и используется и в Японии и в Китае. Тогда и фрезеровщики не будут нужны, как и рабочие других специальностей. Ничему не учимся.

Ну, справедливости ради, фрезеровщик относится к основным рабочим, которые делают детали. А ИТР всегда и были ИТР, поэтому и неудивительно.

Хотя, меньше чем за сотку инженерить на авиационном заводе смысла нет - излелие ответственное, а оплата труда копеечная. Чай не заборы проектируют авиационные инженеры то...

Хуйню лепят, какая там **Рабочему готовы платить от 290 тысяч** Это по 12 часов 7 дней в неделю, без брака.
С хуевыми техническими инструментами из китая и старой убитой оснасткой.
На станке который 3ды прожил свой век и выработал нормативы все.
Хайпожоры, хули вы заводы разоряли и рабочий с говном смешивали ?
Распишитесь теперь манагеры деффективные.
Работник ВЗИТо цех Инструменитальной оснастки Фрезеровщик- Шлифовщик 4 разряда.

ВО ВЛАДИМИРЕ СНЕСЛИ ЗДАНИЕ ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА

Сегодня во Владимире снесли очередное здание тракторного завода. После закрытия предприятия оно не простояло и пяти лет. Обещания спасти и возродить завод давали и губернатор Светлана Орлова, и Владимир Сипягин, однако точку поставил экскаватор.

Напомним, «Владимирский моторо-тракторный завод» признали банкротом в июле 2019 года. За год до этого с предприятия уволили последних рабочих. Землю, корпуса, станки и прочее имущество тракторного завода выкупило липецкое ООО «Тягачиактив» всего за 153 млн рублей, или за 6% от первоначальной стоимости. Но возрождать завод компания не планировала. Вот что значит эффективные менеджеры, эффективная экономика.

Покойся с миром, Владимирский тракторный завод..

У меня друг детства такой, надо ему вакансию показать... Но он уже пенс, продолжает работать на авиационном предприятии как раз на таких станках.

Цитата (Tatoshka21 @ 27 апр 2026 в 12:32)

Технологию можно прочитать/ознакомится в руководящих документах. А вот опытного фрезеровщика еще надо поискать!

Ты создай её, для начала, чтобы почитать. Размерные цепи посчитай, припуски определи, заготовку выбери, инструмент подбери, да режимы назначь. А то запорет станочник заготовку за полляма по твоей технологии - не возрадуешься.


ЗЫ: и сведи всё это в альбом операционных карт с эскизами, чтобы станочник понял, за какую поверхность закрепляться, а какие поверхности обрабатывать. А потом читай её, сколько влезет.

Цитата (Proletarier @ 27 апр 2026 в 12:59)

Цитата (UAUU @ 27 апр 2026 в 12:43) Когда учился, фрезеровка всегда была нудным процессом. Канавки, пазы, нарезка шестерни. А вот токарка более интересна. Можно гораздо больше операций сделать. И я сейчас понимаю насколько нас основательно учили в институте к будущей работе. Мне всё равно, что делать-по дереву, по металлу, по электрике, по сантехнике, даже борщ сварить могу. Ремонтирую телики только для себя, очень уверенный пользователь всего электронного. А учили то нас всего лишь быть настоящим советским трудовиком. Ну тут вы не правы, токарный станок 2оси, самый простой фрезерный 3, в плане разнообразия и сложностей изготовляемых деталей фрезерный станок гораздо интереснее.

Токарный тем и интереснее, что 2 оси, а если приложить голову то можно там хоть 5 осей наворотить условно говоря. Не, понятно что фрезерный удобнее для определенных операций. Сильно удобнее, в разы удобнее. Но для определенных. Я например державку для твердосплавных пластин - неделю делал. Поебался и сделал. Без фрезерной приспособы, только фреза в патроне и иногда сама деталь. Прокачивает смекалку. Потом я бы за день 10 таких державок изготовил, потому что знаю как. Делаешь приспособы к токарному - и у тебя технология прокачивается на глазах, причем приспособы то не сильно сложные.
А еще под фрезер нужно прям дохуя оснастки, начиная от прижимов - сухарей и заканчивая всякими делительными головками на 2 оси. Да, и даже на ЧПУ ее придется изготавливать под свои детали. Токарный это больше про то, как одним инструментом сделать 100 работ. Мало того, поскольку это один из самых старых видов станков, хитростей работы на нем придумали за это время миллион и началось это еще аж с гончарного дела. Тот же Игорь Негода постоянно демонстрировал интересные применения, а ведь начинал он с ТВ4.

Это за 279часов в месяц?

Цитата (8lol8 @ 27 апр 2026 в 12:30)

А не проще инженера предприятия переподготовить в фрезеровщики?

Не для того мамка "орла" растила!

Цитата (HarryD @ 27 апр 2026 в 21:59)

человек умственгго труда должен априори получать больше, чем сраный пролетарий

Хуюшки. Цена специалиста на рынке определяется его востребованностью, редкостью и всякими факторами типа стоимости обучения, необходимости сертификации и прочего подобного.

Грамотный инженер нужен, потому что надо спроектировать, разработать техпроцесс. Грамотный рабочий тоже нужен, чтобы качественно реализовать замысел. ВСЕ нужны и все должны адекватно своему вкладу получать.

Я это говорю, как станочник, технолог, инженер АСУТП и ИТ-шник, способный и придумать что-то, и реализовать в металле.

В Краснодаре сварщики за работу , сварить каркас откатных ворот, заряжают от 25 000 р до 70 000 р.

Цитата (radist73 @ 27 апр 2026 в 22:27)

Цитата (8lol8 @ 27 апр 2026 в 12:30) А не проще инженера предприятия переподготовить в фрезеровщики? Не для того мамка "орла" растила!

Вот зря, кстати. Инженер за станок встать сможет. А вот рабочие на место инженера - увольте.

- А согласуйте замену фланцев?
- На какие?
- А вот есть в наличии на Ду100, Ру 16, поверхность В!
- А вас не смущает, что в чертеже фланец на Ду150, Ру 40 и поверхность Е?
- ну, зато эти в наличии...

Это образно. Но подобных перлов наслушался... И вообще, иногда лучше стоять за спиной рабочего и смотреть, что он делает. Тогда и чертежи сразу им понятными становятся, и детальки в размер режутся и стыки совпадают... Прям чудеса какие то!

Цитата (Авгий @ 27 апр 2026 в 12:31)

Цитата Рабочему готовы платить от 290 тысяч, а специалисту с высшим образованием — от 66 тысяч. И это правильно. Ну, надо же, два инженера со мной не согласны. Ну, ничё, ничё... Все инженеры на ЯПе, на заводе работать некому.

Ну я инженер. Работаю только на иностранцев. В том числе и руками.

И на нашем заводе пробовал между вахтами. Ручками... Зарплата была ни о чем. Может, как у таксиста по тем временам. Курьеров еще не было.

Так вот сейчас я лучше за те же 260 тыр./мес. (среднегодовых) по вахтам на немцев поработаю. С режимом отдыха от 3 месяцев подряд в год и более.

Цитата (Македо123 @ 27 апр 2026 в 22:50)

В Краснодаре сварщики за работу , сварить каркас откатных ворот, заряжают от 25 000 р до 70 000 р.

Они заряжают ровно столько, сколько готов платить клиент. У кого-то клиент побогаче, у кого-то попроще.

Эй, голодающий, ну что, едите уже в Казань на завод? Или вы только на ЯПе хныкать можете?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlDianochka @ 27 апр 2026 в 13:05)

Я не принижаю труд станочников - это тоже нужная и сложная работа, но блять, ставить инженеров ниже плинтуса это путь вникуда. Зачем учиться? Пей водку в школе, получил справку вместо аттестата - да плевать - иди на завод учеником. И получай больше того, кто учился пять лет.

Труд инженера опустили ниже плинтуса в Совке Нерушимом тем, что развели этих "инженеров" тучные стада там, где их было нужно ,в реале, раза в три -четыре меньше. А так как нормально платить этим "Новосельцевым" за просиживание штанов и распивание чая ,было глупо, а поувольнять нахрен было нельзя(Ибо в СССР безработицы не было.), опустили им зарплату до уровня нижесредних работяг, те тоже особо не перетруждались и выкинуть их за забор тоже было низзя... Вот и сложилась нынешняя система, где ИТР дохрена, а толку , с большинства из них нет.

Цитата (8lol8 @ 27 апр 2026 в 12:30)

А не проще инженера предприятия переподготовить в фрезеровщики?

Кому проще?, работодателю если только. В институт люди идут не для последующей работы фрезеровщиком. Подготовка инженера тоже не бесплатная.
Платить достойно нужно и тем и другим, а не перекладывать из кармана в карман.