Анек вспомнился. Русского спросили:сколько стоить будет объект построить?Ну 3 миллиона. У японца: 2 миллиона,у турка 1 миллион.Дадим турку миллион -пусть строит, а два попилим. Минусите,конечно мосты нахуй не нужны.
Анекдот? А я думал это бизнес-план строительства делового центра Moscow City
Да все уже давно известно, что в организации СтройГазМонтаж числится ноль целых хуй десятых строителей, техники и инженеров. Сплошной субподряд. Минимальная норма отката для субподрядчиков - 30% от выручки. Это то, что спиздили сразу. Но, субподрядчики, оказывается, тоже нихуя не строят. Привлекают уже суб-субподрядчиков, и там норма отката (а хули вы хотели) уже 10-30%, от шоколадности проекта. Итого: 50% бюджета спизжено еще до начала строительства. По документам все хорошо.
Абсолютно верная схема. Сам не раз и не два работал у подобных стройгазмонтажей. Когда ребята даже финансовую документацию переваливают на субподрядчиков, отставляя у себя в кармане от 25 до 55%. Пусть мост будет стоит триллион рублей. Но, построен он должен быть на эти деньги, т.е. материалы + работы + прибыль. А будет как обычно, бабло истратили на дворцы, острова и. т. д., а строить нужно. А как? Денег осталось 5% . Ха, смотри рецепт который Резун описал. Счас опять прицепитесь к Резуну. Ну не важно правда это или нет, я его цитировал, что бы показать как строятся мегаобъекты у нас в стране. Показуха сплошная, и цемент марки 200, там где положено 600. Вот анекдот. Венгрия потратила почти 10 миллиардов евро на строительство АЭС. Оказывается, дорогая фигня эти АЭС. Почти как трамплин в Сочи.
Это сообщение отредактировал OVS075 - 5 фев 2015 в 10:21
йош, ну я так-то Резуна-Суворова читал еще в ранней юности, определенное мнение имею о его произведениях, поэтому предпочитаю проверять, уж больно много бреда льется на наши несчастные головы.
А вообще эпичненько - ссылаться на "Суворова", пытаясь что? поддержать невнятный высер "тоннель лучше моста"?
Ребятки, если ссылаетесь на китайский, японский, европейский опыт строительства мостов и тоннелей, покажите геологию по этим объектам (как это по евротоннелю есть например), покажите профиль по проекту керченской переправы, напишите уровень сейсмоопасности, максимальные зарегистрированные перепады температур, силы ветра. Так хотя бы можно будет хоть о чем-то говорить. Ну и таки да, давайте для сравнения приводить комбинированные сооружения (авто+ЖД) а не чистые ЖД или автомобильные мосты и тоннели.
Вот так хотя бы, а то эмоций много (дохулиард спиздят) а фактов мало.
Добавлено в 10:30 OVS075, оно именно так и работает, к сожалению. Насчет суб-суб подрядчиков не уверен (мы как бы сами "суб" и у нас такой вот откатной схемы нет. Делаем сами, что можем сами, а на всякие хитрые моменты типа подводных работ субподрядчиков берем, потому что своих водолазов, например, нету), но в жизни такая схема имеет место.
Посмотрим в общем, что там получится. Вообще написано "предельная стоимость моста не превысит 228,3 млрд руб", что означает, что мы, может, и дешевле сделаем, но точно не дороже. А тут уже про "окончательную цифру" что-то говорить начали. Читать-то тоже стоит внимательнее.
так в китае за пиздинг гос.денег пускают 7.62 в затылок. а у нас смещают с должности
смещают? бугога. просто журят. посмотри на всех этих Якуниных, Сечиных, Дворковичей и проч. кого из них сместили? Толяна-табуреткина? Так он не на ту бабу залез, вот и поплатился. ПОка не будет у нас посадок с полной конфискацией, пока эти гады не будут боятся украсть - коррупция не будет побеждена.
так в китае за пиздинг гос.денег пускают 7.62 в затылок. а у нас смещают с должности
смещают? бугога. просто журят.
Журят? Да если бы, хотя бы. Нет же, даже не журят, а просто жрут с ними глухарей. Все вместе. И ржут. Над ящерами, которые верят в святость владельцев шубохранилищ и готовых отдать свои последние деньги и единственную жизнь за них, за шубохранилищный мир.
Это сообщение отредактировал EVM - 5 фев 2015 в 11:08
Построенный в 2011 году в Китайской провинции Шаньдун мост через залив Цзяочжоу длиной 42,4 километра , рассчитанный на восемь автомобильных полос, стал самым длинным морским мостом в мире. Мост соединяет континентальную часть китайского портового города Циндао с островным районом Хуандао. Его стоимость составила 14,8 миллиарда юаней (около 2,3 миллиарда долларов или по текущему курсу 65р - 150млрд. рублей, ну а по старому, реальному, тому по которому исходно начинались расчеты Крымского моста - 35р - 80млрд.рублей).
А что с глубиной и рельефом морского дна? Или только по длине стоимость затрат считается? Вот в том районе, где мост будут строить, нередки шквальные ветры, из-за которых паромы не ходят. Значит мост надо строить с учетом огромных ветровых нагрузок. А какие параметры в Китае?
Какой-то вброс для простаков - нахуя разбираться в чем-то? Просто вбрасываешь по одному параметру и суммы сравниваешь и все - ты победил!
Не буду спорить на счет вброса, но про китайский мост смотрел 3-4 передачи и дискавери и география и т.д. , так вот ветер там и подводное течение были очень сложными задачами , ОЧЕНЬ сложными. ... может тоже вброс )))
2. источник2 На строительство было потрачено всего четыре года и около 10 миллиардов долларов. Мост стоит на более, чем 5000 опор...
3. Источник3 Циндаоский мост возводился в течение четырех лет. Стоимость строительства была оценена почти в 5,5 миллиарда фунта стерлингов, что эквивалентно 60 миллиардам китайских юаней. Авторами проекта строительства моста стали архитекторы известного в Китае бюро Shandong Gausu Group
4. Источник4 Мост построен за 4 года. Согласно официальным данным на его постройку было потрачено $1,5 млрд, однако ряд авторитетных экспертов заявляли, что расходы превысили $8,8 млрд.
5. Источник5 Built in just four years at a cost of £5.5 billion, the sheer scale of the bridge reveals the advances made by Chinese engineers in recent years.
Это сообщение отредактировал Babay314 - 5 фев 2015 в 11:25
Этот мост в Китаю обощелся в 5.5 млрд. фунтов стерлингов, на наши деньги 286000000000 рублей, по курсу 2009 года. И он один из самых бесполезных мостов в мире, сокращает время в пути на 20-30 минут. Так что проверяйте инфу.
Это сообщение отредактировал Julius41 - 5 фев 2015 в 11:32
Ребята какая конечная стоимость... У нас строят стадион в Питере вот справка: У кого то есть сомнения что в РФ может быть иначе?
Изначально строительство стоимостью 6,7 млрд рублей 250 млн долларов должно было осуществляться за счёт средств «Газпрома», но в последствии стала излагаться информация о том, что стадион будет построен за счёт средств городского бюджета, причём обойдётся он уже в 14 млрд рублей.
Оценка стоимости проекта сторонними экспертами по состоянию на апрель 2008 года — 20 млрд рублей[56].
В августе 2008 года была озвучена сметная стоимость в 23,7 млрд рублей и озвучена информация о том, что Санкт-Петербург откажется от финансирования «Охта-центра» в пользу стадиона.
25 января 2011 года вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов сообщил, что общая стоимость строительства стадиона на Крестовском острове выросла до 33 млрд рублей. По словам Филимонова, строительные работы подорожали на 8,4 млрд рублей в сравнении с предыдущей сметой. Порядка миллиарда рублей составили «вопросы, связанные с проектными делами".
10 февраля 2011 года комиссия по городскому хозяйству ЗС С-Петербурга одобрила повышение сметной стоимости строительства стадиона о которой было объявлено в конце января 28,7 миллиардов рублей.
21 ноября 2011 года издание Коммерсантъ сообщило,что смета стадиона может вырасти до 40 млрд руб..
В июне 2012 года в интервью «Ведомостям» гендиректор проектно-строительной компании «Трансстрой» Игорь Панкин оценил стоимость проекта примерно в 44 млрд руб.
18 октября 2012 года власти Санкт-Петербурга внесли на утверждение Главгосэкспертизы обновленную смету строительства «Зенит-Арены» в 43,8 миллиарда рублей.
Хоть мост через пролив , хоть лифт на луну, лишь бы проект пожирнее на радость казнокрадов.
Давай сделаем так:
228300000000/146270033 = 1560,81
Это, если ты не понял, стоимость проекта, поделенная на население России в 2015 году. Ну логично-же, что раз у нас все во власти одни казнокрады, никаких проектов делать не нужно, самое надежное - раздать эти деньги людям. Люди в этих деньгах нуждаются.
Теперь расскажи мне о своих планах на эти 1560 рублей 81 копейку.
Я вот, например, постыдился бы свою долю брать. Их не только вложить никуда толком не получится, потому что очень мало, этих денег хватит, чтобы раз в ресторанчик с друзьями сходить, попить и покушать. Или для меня это примерно два дня жизни - жрачка, бензин и кошачий корм. Для кого-то может неделя... но...
Хоть мост через пролив , хоть лифт на луну, лишь бы проект пожирнее на радость казнокрадов.
Давай сделаем так:
228300000000/146270033 = 1560,81
Это, если ты не понял, стоимость проекта, поделенная на население России в 2015 году. Ну логично-же, что раз у нас все во власти одни казнокрады, никаких проектов делать не нужно, самое надежное - раздать эти деньги людям. Люди в этих деньгах нуждаются.
Теперь расскажи мне о своих планах на эти 1560 рублей 81 копейку.
Я вот, например, постыдился бы свою долю брать. Их не только вложить никуда толком не получится, потому что очень мало, этих денег хватит, чтобы раз в ресторанчик с друзьями сходить, попить и покушать. Или для меня это примерно два дня жизни - жрачка, бензин и кошачий корм. Для кого-то может неделя... но...
А для пенсионера с пенсией 6 т.р. это вполне деньги
мож кЕтайцев попросить, подешевле чтоб сделали. Они за такие деньги 8 полос туда и столько же обратно построят
esn69, но пластмасса будет некачественная, а винтики заржавеют.
Добавлено в 11:42 prontospb, деньги. Но только эти деньги - один раз, то есть не раз в месяц или год, а один раз.
Сколько таких мостов, дорог, стадионов строится. Ты даже не представляешь сколько разворовывается. Я знаю объекты где украдено 99%. Можно еще РЖД сюда прибавить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com