Покупай нормальный сразу, что б потом не чинить каждый день)
Зачем тебе на городском хардтэйле двухкоронка с 200мм хода ? Просто если на этом создании дропнешь хотя бы с метровой высоты , то есть большая вероятность что через руль перелетишь ))) законы физики не обманешь ))
Это сообщение отредактировал Ierda - 24 мая 2017 г. в 13:21
Мне тоже кажется странным, что в городах миллионниках расположенных на равнине в продаже ~80% великов горные или около того.
Причём продавцы рьяно отговаривают от городских от круизеров.
Сектанство налицо, по комментариям этот слепой фанатизм явно прослеживается. Маркетологи зазомбировали.
Удобство и многофункциональность, кросс-кантрийные лисапеды самый распространенный класс. Это для обывателя все делится на: шоссейник, городской и горный. А в реальности типов байков больше на куб.
Покупай нормальный сразу, что б потом не чинить каждый день)
Зачем тебе на городском хардтэйле двухкоронка с 200мм хода ? Просто если на этом создании дропнешь хотя бы с метровой высоты , то есть большая вероятность что через руль перелетишь ))) законы физики не обманешь ))
Вот - тема не упадешь, едешь покуриваешь, в корзине холодное пивко, сзади закусон, а нынешние, сидишь раком, ни покурить, ни выпить в дороге, ноги болят, жопа гудит
Вот - тема не упадешь, едешь покуриваешь, в корзине холодное пивко, сзади закусон, а нынешние, сидишь раком, ни покурить, ни выпить в дороге, ноги болят, жопа гудит
Спального места не хватает, отдохнуть апосля принятого и закусанного
Вот - тема не упадешь, едешь покуриваешь, в корзине холодное пивко, сзади закусон, а нынешние, сидишь раком, ни покурить, ни выпить в дороге, ноги болят, жопа гудит
Спального места не хватает, отдохнуть апосля принятого и закусанного
Вот - тема не упадешь, едешь покуриваешь, в корзине холодное пивко, сзади закусон, а нынешние, сидишь раком, ни покурить, ни выпить в дороге, ноги болят, жопа гудит
Спального места не хватает, отдохнуть апосля принятого и закусанного
У меня Nirve B-1 Classic. Круизер, удобное седло, односкоростной, простой как карандаш, тормоз во втулке есть, но я им не пользуюсь-на всякий случай он, есть и ладно, торможу передним. Для города хватает с Авиагородка в Оренбурге ездить, мне скоростей не надо-ляжки и звезды позволяют спокойно везде ездить, согласен, не так быстро, как на многих многоскоростных, но мне хватает. Полуслики 26"*2,125" по асфальту-красота, по утоптанным дорожкам тоже везде езжу. Только смущает, что обода одинарные-не везде по бордюрам попрыгаешь,с другой стороны, аккуратней к нему относишься. Да и красивый он, мне нравится, всем устраивает. Крылья бы к нему оригинальные полноразмерные черные матовые найти бы, а не полированный хром.
Вот - тема не упадешь, едешь покуриваешь, в корзине холодное пивко, сзади закусон, а нынешние, сидишь раком, ни покурить, ни выпить в дороге, ноги болят, жопа гудит
Спального места не хватает, отдохнуть апосля принятого и закусанного
Эка беда, все придумано
Идеальный инструмент здоровяцкого образа жизни.
А тож, пьем из чистых стаканов, курим на свежем воздухе
Покупай нормальный сразу, что б потом не чинить каждый день)
Зачем тебе на городском хардтэйле двухкоронка с 200мм хода ? Просто если на этом создании дропнешь хотя бы с метровой высоты , то есть большая вероятность что через руль перелетишь ))) законы физики не обманешь ))
Если дроп выполнен неправильно, то да. А вообще при дропе приземляются на оба колеса и центр тяжести переносят на заднее при касании. Сложно себе представить, как при этой технике велосипед может перевернуться
Week Да, 1,2 кг одна покрыха) Но да, таки вечная. Взял Х-king контики (650 гр) по 50$ за штуку - пока доволен как слон! Они реально валят!
1.2 КГ покрыха на обычный байк ??????? У меня на фэт байк Shwalbe jumbo Jim Snakeskin 4.0 весят по 1.1, а Lite Skin весят по 990 грамм. Kenda Juggernaut Pro 4.0 весят ваще по 890-900.
У меня Cube, про достоинства расписывать не буду и так тут описали все.
Гм. Манетки - куб? Переключатели? Система? Тормоза? Вилка мабуть? Собственно - какие такие "достоинства куба", о которыхь "все уже расписано"? Ну сказал бы просто мол рама писздатая и все такое. А то нет, "многочисленные достоинства". А я вон вижу - на шатуне другое написано. Так выходит самые пездатые велики - шимано? Ух-ты.
единственное отличие куба, емнип - короткое перо, за счёт чего вел становится более юрким. тройным баттингом особо не удивить по нынешним то временам. остальное - навеска. мне повезло в 11м году с хорошей скидкой взять лтд с воздушкой фоксом, сан рингловскими ободами, тормозами формула в маграше. кассету поменял, да 180 диск назад воткнул. поначалу вперёд втулил 203 мм, но не понравилось, откатился до 180 обратно. ps недостижимой мечтой идиота остаётся вот такой гибрид а двухсосис пробовал - не понравилось, не нужно оно мне, хоть и тоже кубик был
Это сообщение отредактировал Week - 24 мая 2017 г. в 20:50
Вот - тема не упадешь, едешь покуриваешь, в корзине холодное пивко, сзади закусон, а нынешние, сидишь раком, ни покурить, ни выпить в дороге, ноги болят, жопа гудит
Вот только на такую хардовую раму stark shooter есть смысл ставить 2ухкоронку
На такой раме стакан отлетит нахрен. Карета в плюсе геометрия вверх завалена. А по факту геометрия у шутера ни для стрита ни для дерта. И с двухкоронкой он точно не для дх.
Ты какую то хуйню купил. У меня обычный Стелс 510 работал как часики пока его косорукое чудо - отпрыск жены брата не разъебал за месяц У меня с 2005 при минимальном сезонном обслуживании он работал А ты видимо ездишь хреново
Нда... Прочитала все 19 страниц. Расстроилась. В детстве с великом не расставалась. А сейчас... Я обладатель лисапеда недельной свежести с пока только одним выездом - один вопрос - где научиться управлять велосипедом?!! Одних передач шесть... или не шесть?... Зря я вас всех читала...
Какие-то странные люди кидают палки... не, пофиг, но против природы не попрешь - сколько раз видел - едет такой без крыльев после внезапного дождика - жеппа в грязи до затылка, спереди еще интереснее - посередке чисто - на раме осталось, по краям смешно.
Всем привет. Рюкзак как то не очень "канает". Купил себе велик. За несколько недель задница прикаталась. Но ровно до того момента пока не решил съездить за пивом. Расстояние 2,5 км, фигня вроде. Но загрузив 4 литра пива в рюкзак, через километр понял - что зря. Задница видимо прикаталась ровно на мои 80 кг. И лишние 4 кг, за плечами оказались лишними. Домой пришел в раскоряку =))).
P.S. Покатался я, к сожалению, всего ничего. Приезжаю в гараж, а гараж вскрыт. Велик, станки, колеса - ушло.
Мы решили за Волгу катнуться в Самарскую Луку. За день я по компьютеру посчитал проехал около 90 км. Вот с утра я встал в раскоряк и педали крутить не мог ибо коленки болели. А твои 2,5км с 4 кг за спиной это так...)))
Купи фэтбайк. Я доволен. Единственный минус - народ в обалдении разные вопросы на ходу пытается задать. Отбрехиваюсь : "Мотор спиздили". Отстают.
О привествую тебя брат Фатбайкер :) У тебя какой агрегат? Я когда на своем Шамане еду, наоборот за реакцией народа наблюдаю - весело :)
Расскажите, о фатбайкеры, зачем вам такой велик? В то время, как народ платит тыщи баксов, чтоб облегчить свой лисапед на очередные 120 грамм, вы добровольно покупаете "жып" на двух колесах. Зачем?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
не упадешь, едешь покуриваешь, в корзине холодное пивко, сзади закусон, а нынешние, сидишь раком, ни покурить, ни выпить в дороге, ноги болят, жопа гудит 
, курим на свежем воздухе 
У меня на фэт байк Shwalbe jumbo Jim Snakeskin 4.0 весят по 1.1, а Lite Skin весят по 990 грамм. Kenda Juggernaut Pro 4.0 весят ваще по 890-900.
yaplakal.com