Недавно решил прикупить себе новый современный велосипед для катания в с вое удовольствие. Для начала решил пройтись по магазинам и посмотреть что есть интересного в современных байках а так же пофтыкать на форумах ну плюс брал на прокат велосипед. Так вот мой вердикт современные велосипеды - редкостное гуано которым может пользоваться только истинный мазохист ибо нормальный человек получать удовольствие от этого на мой взгляд не может. Ибо: 1. Анатомическое седло - придумано специально чтобы ваша пятная точка стерлась в ноль или нужна специальная одежда. В то время как на стареньком "урале" можно было ездить из деревни в деревню и ничего не натирало. 2.Передачи - на какой ляд нужны 5-6-10 передач? особенно для езды по городу в неспешном темпе. 3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще. 4.Багажник - на большинстве велосипедов отсутствует как класс и для того чтобы элементарно заехать в магазин за продуктами нужно прицеплять тележку. Ну и срок службы очень печалит - пара лет и все,можно выкидывать. В целом получается печальная картина ,если любой советский вел (тот же "урал") служит некоторым до сих пор причем на нем комфортно передвигаться без лишнего геморроя то современный вел унылое поделие при стоимости от 15 тыр. Вобщем буду искать старый добрый советский вел. надежный и простой и в то же время комфортный.
ТС, не неси бред. Сейчас есть очень хорошие и не дорогие велы. Про седло, тут я с тобой согласен, это ужас. Но что тебе мешает прикупить старенькое от того же урала? Нет багажника, а как на счет рюкзачка?
а ещё нахуя широкие ребристые и тяжелые покрышки ?... типа велоджип ?..нахуя в городе это говно ?
Это сообщение отредактировал nsklife - 23 мая 2017 г. в 06:08
1. Анатомическое седло - придумано специально чтобы ваша пятная точка стерлась в ноль или нужна специальная одежда. В то время как на стареньком "урале" можно было ездить из деревни в деревню и ничего не натирало. 2.Передачи - на какой ляд нужны 5-6-10 передач? особенно для езды по городу в неспешном темпе. 3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще. 4.Багажник - на большинстве велосипедов отсутствует как класс и для того чтобы элементарно заехать в магазин за продуктами нужно прицеплять тележку. Ну и срок службы очень печалит - пара лет и все,можно выкидывать. В целом получается печальная картина ,если любой советский вел (тот же "урал") служит некоторым до сих пор причем на нем комфортно передвигаться без лишнего геморроя то современный вел унылое поделие при стоимости от 15 тыр. Вобщем буду искать старый добрый советский вел. надежный и простой и в то же время комфортный.
изя все.можете пинать.
1. отрастил жопу - а седло виновато 2. только в городе ездишь? а как же на природе погонять? 3. зато безопаснее 4. рюкзак
насчет стоковой седушки соглашусь . но и то наполовину .через неделю жопа дубеет и процесс привыкания закончен 1- в продаже есть "диваны" для комфортной езды) 2-выйди на трассу и в условиях встречного \ попутного ветра получишь широкий диапазон по регулировке усилий(нужно самому прочувствовать) скоростей должно быть не менее 27. 3-эффективные дисковые тормоза на обоих колесахуже пару раз спасали меня от травм а машины от отпечатков стокилограммовой задницы на крыльях . 4-ты на велике в супермарккет гоняешь ? багажник давно заменяется рюкзаком к тому же на нем отлично закрепляются светоотражатели
срок ?- четыре года каждое лето гоняю . и в хвост и в гриву
пинать не буду а посоветую : попроси у кого из знакомых норм велик ( от 40 тыр ) и сразу все поймешь - ОН САМ ЕДЕТ !
Это сообщение отредактировал poqx - 23 мая 2017 г. в 06:25
Как знающий человек, могу не согласится... Вы хотите новый современный велосипед, но при этом всецело поддаётесь ностальгии - купите новый, но проверенный временем велосипед, с задними тормозами (во втулке заднего колеса) - хотя у меня лично комплекта колодок хватает на год (а я выкатываю по 4 тыщщи км - круглогодично), с багажником как на переднем, так и на заднем колесе, колёсами "не как у всех-на 26дюймов". Вот с седлом-да! Тут надо менять (анатомическое оно разное бывает - девочкам - побольше (для их прекрасных мягких мест), мальчикам - чтобы ничего не пережимало (должна быть выемка на седле для того, чтобы туда совенрженно безвредно для здоровья помещалось основание того, что встаёт). Передачи - они для удобства... передвижения по пересечённой... и не очень местности, дабы не особо сильно нагружать организм. В общем - можно купить велосипед типа "УРАЛ" тысяч за 8, а "современный" - за 15... но только вне сезона, т.к. продукт имеет привязку к теплому времени и традиционно увеличивается в стоимости в апреле и падает - в августе.
ТС, не будь долпайобом! Про сёдла - погугли, откроешь для себя много нового, поверь. Нах ты вообще смотришь на МТБ? Тебя в насилку к ним тянут? Купи круизер на планетарке +28 дюймов и имей себе счастье. Очень рекомендую поначалу покурить форумы, а уже потом хлором на велы дышать. Вот это, например кросс-кантри проф гонка. Когда был новым, стоил от 6к баксов))) Так вот знай, даже не подходи к таким)))
Это сообщение отредактировал FenXXX - 23 мая 2017 г. в 06:18
Да вот хуй знает, купил гавно STERN, на третьем сезоне педали только поменял, катается доча с женой, скорости вообще по моему не переключают, сидушку другую купил, фонарик душманский и все довольны.
1. Анатомическое седло - придумано специально чтобы ваша пятная точка стерлась в ноль или нужна специальная одежда. В то время как на стареньком "урале" можно было ездить из деревни в деревню и ничего не натирало. 2.Передачи - на какой ляд нужны 5-6-10 передач? особенно для езды по городу в неспешном темпе. 3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще. 4.Багажник - на большинстве велосипедов отсутствует как класс и для того чтобы элементарно заехать в магазин за продуктами нужно прицеплять тележку. Ну и срок службы очень печалит - пара лет и все,можно выкидывать. В целом получается печальная картина ,если любой советский вел (тот же "урал") служит некоторым до сих пор причем на нем комфортно передвигаться без лишнего геморроя то современный вел унылое поделие при стоимости от 15 тыр. Вобщем буду искать старый добрый советский вел. надежный и простой и в то же время комфортный.
изя все.можете пинать.
1. купи то, что нравиться и не ной. 2. даже в городе есть холмы и мосты. чтобы не убить колени высокой нагрузкой и при этом по ровной дороге катиться с нормальной скоростью надо несколько передач. 3. расходники для vbrake стоят 200 рублей. 4. или купить багажник.
Короче - хочешь сэкономить - велик вообще лучше украсть.
Велик хорошая вещь, уже три года юзаю. Есть всякие разные модификации выбирай на вкус и по состоянию дорог и рельефу местности. У нас город на холмах стоит , без достаточного количества скоростей никак. Это сообщение отредактировал крекспфекс - 23 мая 2017 г. в 06:21
Ну ну... я вот купил велик, к нему отдельно купил седло для любимой задницы. (да, жопу отрастил!) Переключение скоростей конечно хз, но позволяет регулировать нагрузку, особенно в наших городах, по сопкам вверх вниз... Расходники... а что там? У меня самый дешман, так что за сезон потратить 80р на замену колодок. Багажник, ну тут тоже проблем не вижу, нужен - купи, я вот рюкзак ношу, удобней. И вообще, с таим подходом вам, уважаемый ТС нужен обычный городской велик, без скоростей, с багажником и широким седлом, любой каприз за ваши деньги.
купи себе велосипед с планетарной тормозной втулкой SHIMANO Nexus3, с центральным валом на промышленных подшипниках, это будет гораздо долговечнее "макетов мелосипедов" из ашана. десятки передач для повседневного катания нахрен-не-впёрлись, трёхскоростная втулка рулит.
Ну, дак купи отечественный урал Сынишке 13 лет, сказал нафиг не нужен "скоростной" велик. Пошел и сам купил наш "Урал". Сделано в Перми. Дикие денжищщи. 6990 рублей. Мне понравился. Нормально сделан и минимум пластмассы.
Это сообщение отредактировал Строитель43 - 23 мая 2017 г. в 06:26
Меньше 15-18 тыс нет смысла вообще рассматривать(если хочешь надежного долгожителя) Вон, на старт шоссешной раме и шимановской навеске себе собрал себе коня, 4 год, и тьфу тьфу, ни каких проблем. Бюджет 15 с хвостиком. А скорости удобно, на прямой поднажал, в мостик передачу скинул, от собак опять же с передачами веселее сьебывать(только если сходу))))
Это сообщение отредактировал Shulz45 - 23 мая 2017 г. в 06:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а как же на природе погонять?
yaplakal.com
SleepyBonesS23 мая 2017 г. в 06:01