Короче. Давным- давно решил прикупить первую Хонду СиЭрВи на автомате, потому что заебался работать таксистом у своей бывшей жены, а она всё ни как не могла освоить идеальную ручку на Хонде Аккорд. Ну тупааая... Отъездил всего 9 месяцев. Автомат - не только гавно, но и реально опасен на обгоне. Вроде кик сработал, начинаешь спокойно обгон на 3ей, как этот пидор на встречке врубает 4ую. Дожимаешь - он с затыком опять 3ю, а время прошло - надо оттормаживаться и успеть обратно в свою полосу. Избавился я с радостью от этого говномобиля и решил на вырученные деньги взять 2 маленьких: себе Хонду Сивик, бывшей ХРВишку на вариаторе. Но большая машинка делится на 2 маленькие только с доплатой или с недостатками. Денег не было, так что сивку взял с замененной правой дверью, а хрюшу - с глючным вариком и пробегом 350+. Замену варика нашел быстро и недорого - снятый гарантийный - диски просто зеркало. Все проблемы в блоке управления. Инфу почерпнул с инета, причем чаще всего не русскоязычного, а америкосского. Пока блок управления воткнул со старого, делал новый. (Снимается элементарно снизу, он сразу за поддоном варика) Этот блок состоитиз десятка плунжеров и 4 электроклапанов. Основная проблема - засор, залипание, потеря жесткости пружин. В общем, неспеша недели за 2 разобрался, почистил, полирнул. Новые пружины не заказывал, подрастянул старые. Типо, за год сядут - за вечер сделаю опять. Но больше туда не лазил. Бывшая больше 100 наездила - и все пучком. (жижу посоветовал менять у проверенного мастера, сам не лез - разошлись) Помню первую поездку еще на глючном варике в гаи на постановку на учет! Это был восторг, особенно в спорт режиме! Постоянная связь с двигателем! Абсолютная предсказуемость, в отличие от автомата! Потом попробовал по сугробам поездить - идеально для подключаемого зада через вискомуфту! Да и в раскачку можно, правда в ситуации, когда реально нужно - не попадал, так, поэкспериментировал. Жаль Хрюнделей перестали выпускать
Автомат - не только гавно, но и реально опасен на обгоне.
Ну дак автомат можно взять типтроник, коих сейчас много. Вариаторы тоже с возможностью ручного переключения передач идут, причём как на ручке так и на подрулевых лепестках. Так что не понимаю какие там у вас бывают "проблемы на обгоне".
Это сообщение отредактировал Косинус - 14 сен 2016 в 08:58
Вообще Хонда - единственна, кто сама разрабатываеи и производит вариаторы.
Не считая: Ниссан и Субару. Так же свои разработки в этом имеются у Ауди и Мерседес.
Субару частично. В Ниссане Jatco, которые и ломаются. Достаточно в youtube набрать "ремонт вариатора" и что мы там увидим? А увидим мы там в основном ролики про Jatco и Nissan. И редко-редко Honda, и то варики первого поколения (Civic 5-6/HR-V/Logo), у которых ремешок был слабоват (лента вроде из 5-5 слоев всего). У Fit/Jazz первого поколения лента в 20+ слоев, мы как-то пытались размотать у мертвого - не осилили. Мрут эти варики обычно от перегруза и адового насилия совмещенного с редкой заменой жижи
У Ниссана тоже Jatco частично. А накрывается там, как уже писал, потому что писали что необслуживаемый, т.е. жидкость менять не надо. Вот и накрывались они после 100К. На Субах вроде везде свои варики стоят. Может только на XV сторонний.
есть маленький дьявол в деталях .. вариатор очень чутко отзывается на загрузку машины ...динамика меняется и не в лучшую сторону
Бред. 3 человека в салоне, полный багажник вещей. Всё отлично ехало.
Вариатор на Алтае. Более 6000 км туда и обратно. Четыре человека и полный багажник. Семинский, Ябоганский перевал легко.
Левый или правый? Бал такой правый, с полгода катался. Отлиный машин, смнеил только из-за того что повыше захотел. А так расход по трассе в 5 легко укладывался. ПО городу 6-7.
Короче! 1. Прочитал всю тему. Не увидел ни одного отзыва чела о том, что "вариатор на МОЕЙ машине накрылся, поехал в сервис, выставили треть стоимости машины. Вариатор гавно! Больше не куплю." 2. Так же нет отзывов типа "ехал в горку на варике и не смог заехать. Вариатор гавно" 3. Вообще нет отзывов типа "ехал не смог обогнать, чуть не влетел во встречку. Вариатор гавно". ЗЫ А давайте еще поспорим о том, какая ходовка круче как у Волги или как у Вазовской шестерки? Сам езжу на РАВ 4 2 литра вариатор. Пробег ок 80 тыс за последний год. И вообще мне абсолютно похуй какая коробка будет у моей следующей машины!
Едешь ты на переднеприводном автомобиле с МКПП на 6-й передаче по трассе около 100 км/ч, входишь в некрутой поворот с большим радиусом, но там оказывается асфальт покрыт гололёдом! При движении в повороте начинает сносить заднюю ось! Твои действия на МКПП: - добавляешь газу - на 6-й передаче двигателю не хватает мощности вытянуть автомобиль из заноса! - выжимаешь сцепление и включаешь пониженную передачу - при этом ты разъединяешь двигатель и колеса (что усугубляет занос), ты уже потерял время на попытке добавить газа на 6-й передаче, потерял время на переключение на пониженную, в итоге велик шанс что твой автомобиль вылетел в кювет!
Друг, ты все неправильно сделал. 1. Сотня по скользкой дороге да в повороте это как бэ уже не айс 2. Ездить без запаса мощи и зная это не включить пониже передачу, тоже косяк нехилый 3. Мощи не надо много, что бы не попасть в занос, надо всего лишь в натяг (чуть подгазовывая) что бы морда тянула, а не жопа обгоняла, входить в поворот 4. Если тебя занесло (а тем более на сотне), то тебе уже никакая передача и никакая моща двигла не поможет, тупо сорвет колеса в букс, и будет еще хуже.
Моя ситуация: - выезжаю из дома, температура немного ниже нуля... - по дороге снежная каша мокрая , которая разлетается под колесами и не создает проблем движению - выезжаю на объездную города, дорога более укатана и находится в низине, и в затяжном повороте неожиданно гололёд и заднюю ось сносит на внешний радиус - чувствуя машину, добавил "газу" как необходимо и прошел легко этот затяжной поворот с небольшим управляемым заносом задней оси.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Sukoblia13 сен 2016 в 20:11