Это всё фигня, вот когда, лет через 5-10 начнут сыпаться дома, в строительстве которых участвовали Джамшуты, во где свистопляска то начнётся! Помяните мои слова!
У нас просто не знают, что такое конкуренция. Тем более бизнес малый, никакие монополисты с такой мелочью не давят. Если не получается конкурировать даже с шараш-монтажем, который вообще неместный и работает вчерную, постоянно ходя на грани фола, менее компетентен и вменяем, и внешним видом и повадками отпугивает клиентов, то значит дело не в "нерусских", а в тебе - неадекватно оцениваешь услугу. Просто так, "за славянское лицо" и диван требовать +100% это, мягко говоря, самонадеянно. Конкуренция - это не кара б-жья, как многие у нас думают, а повод переосмыслить подход и самому стать лучше )
Проблема в том, что большинству потребителей качество не нужно. То есть. конечно, спроси любого, он будет стучать себя пяткой в грудь и рвать на жопе волосы, говоря, как он хочет качественную услугу. Но перефразируй вопрос "хорошо за 2 рубля, или "и так сойдет" за рубль - и 2/3 выберут за рубль. И "авось повезет". Я тоже в строительно-отделочной области работаю, регулярно переделываю за Джумшутами. Но вот, что характерно, больше половины заказчиков. даже после того, как у них все нахуй развалилось после джумшут-ремонта, все равно не понимают, почему я хочу за свою работу больше. Ведь им уже сделали все за три копейки! Да, все рассыпалось через год, но с какого хуя я не берусь все починить хорошо и за те же три копейки???
Ща расплАчусь от умилен. А теперь вопрос: что можно сделать не так при замене колодок? За что потребитель должен платить втрое?
Я колодки сам себе меняю и на заднем суппорте переодически прикипают две втулки , по которым суппорт ходит от работы поршня , так вот- проволтузился я с ними очень долго , а если их не смазывать и не разрабатывать то будет либо одна колодка стираться либо вообще не тормозить . А за 5 минут тоже можно , старые выкинул , новые воткнул , только вот качество какое , и будут ли тормоза за 400 р.?!
не все Джамшуды одинаковы. у нас один на производстве работает, спрашивали:"чего не идёшь на стройку, как все?". ответ:"у кого под что руки заточены". а, по стройке: простучав напольную плитку, можно, с вероятностью 90%, установить национальность плиточника.))
Если с работой справиться джамшут, то там и не с какого хуя много платить. Хочешь денег развивайся, а то бухают в пту до 20 лет, а потом вот я перкрасный давайте мне дохуя бабла, но я так то нихера и не умею и работаю на отъябись.
В крутом, как варёные яйца, сервисе (не официальном!), за замену передних колодок на шкоде попросили три тыщи плюс за колодки почти столько же. Взял в магазине за 1600 бошевские и в гаражном сервисе поменял за 400 рублей. Работы ровно на пять минут вместе со съёмом колёс. А теперь вопрос: что можно сделать не так при замене колодок? За что потребитель должен платить втрое?
Так что упырьте мел, уважаемые крутые сервисмены. Просите адекватные цены, и воздастся вам. Кстати, переобуваюсь в будочке за – па-бам! – 700 рублей.
Не Питер, правда.
что можно сделать не так при замене колодок? да лехко.
поддомкратить можно не под положенное место, результат - вмятый порог, ржавчина, прогниет насквозь. открутили направляющие - порвали на них пыльники. вдавили поршень чем попало - порвали манжету. не очистили направляющие пазы колодок - получили затрудненный ход, неравномерный износ. можно сорвать резьбу в направляющих суппорта, потом не открутишь. можно повредить шланг тормозной, если суппорт не подвесить нормально, либо случайно задеть его. ступицу колеса перед надеванием колеса надо смазкой брызгать, чтоб не прикипало и потом снималось нормально. ну и классика жанра - перетянуть или недотянуть колесный крепеж.
Уберут хачей - будете бочку на украинцев катить и белорусов, уберут и их, будете иногородними возмущаться " Понаехали тут из Костромы!" всегда вам столичным танцорам что-то мешает, а насчет чеков - случись чего, вы также будете до последнего отмораживаться, будь вы хоть трижды официальными - проверено если мобильный шиномонтаж позволяет экономить 150000 на аренде - у меня для вас плохие новости - скоро вы загнетесь
У меня для ТСа плохие новости - рыночную стоимость продукта/услуги формирует совокупность спроса/предложения, а не как не национальность, страна, власть, эмигранты или личные хотелки. Если на рынке услуги 999 предложений по 1000руб. а 1 по 500руб -то рыночная цена 500 руб. (потому что потребитель хочет всегда потратить меньше при любом качестве услуги/товара) и потребителю и рыночной среде совершенно безразлично, кто, где, какой национальности, роста, веса и т.п. оказывает услугу, куда ты собирался потратить заработанное, сколько у тебя детей надо кормить и с какой икрой ты любишь хлебушек.
Если клиенты уходят на низшую стоимость -значит фактор цены для них решающий.
У меня для ТСа плохие новости - рыночную стоимость продукта/услуги формирует совокупность спроса/предложения, а не как не национальность, страна, власть, эмигранты или личные хотелки. Если на рынке услуги 999 предложений по 1000руб. а 1 по 500руб -то рыночная цена 500 руб. (потому что потребитель хочет всегда потратить меньше при любом качестве услуги/товара) и потребителю и рыночной среде совершенно безразлично, кто, где, какой национальности, роста, веса и т.п. оказывает услугу, куда ты собирался потратить заработанное, сколько у тебя детей надо кормить и с какой икрой ты любишь хлебушек.
Если клиенты уходят на низшую стоимость -значит фактор цены для них решающий.
Ты не прав. сейчас эта стоимость определяется чёрными конторами. Если их заставить работать честно, то цена подскочит. просто потому. что у нас такие законы. В итоге этот ара всегда будет в выйгрыше. Ибо ему не надо платить налоги и так далее.
У меня для ТСа плохие новости - рыночную стоимость продукта/услуги формирует совокупность спроса/предложения, а не как не национальность, страна, власть, эмигранты или личные хотелки. Если на рынке услуги 999 предложений по 1000руб. а 1 по 500руб -то рыночная цена 500 руб. (потому что потребитель хочет всегда потратить меньше при любом качестве услуги/товара) и потребителю и рыночной среде совершенно безразлично, кто, где, какой национальности, роста, веса и т.п. оказывает услугу, куда ты собирался потратить заработанное, сколько у тебя детей надо кормить и с какой икрой ты любишь хлебушек.
Если клиенты уходят на низшую стоимость -значит фактор цены для них решающий.
Ты не прав. сейчас эта стоимость определяется чёрными конторами. Если их заставить работать честно, то цена подскочит. просто потому. что у нас такие законы. В итоге этот ара всегда будет в выйгрыше. Ибо ему не надо платить налоги и так далее.
А ТС весь такой белый и пушисты и работает в белую. Ага.
У меня для ТСа плохие новости - рыночную стоимость продукта/услуги формирует совокупность спроса/предложения, а не как не национальность, страна, власть, эмигранты или личные хотелки. Если на рынке услуги 999 предложений по 1000руб. а 1 по 500руб -то рыночная цена 500 руб. (потому что потребитель хочет всегда потратить меньше при любом качестве услуги/товара) и потребителю и рыночной среде совершенно безразлично, кто, где, какой национальности, роста, веса и т.п. оказывает услугу, куда ты собирался потратить заработанное, сколько у тебя детей надо кормить и с какой икрой ты любишь хлебушек.
Если клиенты уходят на низшую стоимость -значит фактор цены для них решающий.
Ты не прав. сейчас эта стоимость определяется чёрными конторами. Если их заставить работать честно, то цена подскочит. просто потому. что у нас такие законы. В итоге этот ара всегда будет в выйгрыше. Ибо ему не надо платить налоги и так далее.
А чем этот ара отличается от арийца, не платящего налоги? По качеству ара - так же как и у арийца, если только выебонов меньше.
Это всё фигня, вот когда, лет через 5-10 начнут сыпаться дома, в строительстве которых участвовали Джамшуты, во где свистопляска то начнётся! Помяните мои слова!
Я думаю все помнят европейское качество телефонов - Эриксон, Алкатель, Нокия, Сименс и также помнят их жлобсвто (дата кабель за отдельные, конские деньги, у каждого свой разьем на зарядке, автомобильная зарядка - это фантастичекий девайс - поэтому она должна стоить половину стоимости телефона и пр хуйню) - и где они сейчас?
Зато повсплывали Хуавей, ЗТЕ,Дуги, Хомтом, Лигу, Блубу и пр китайцы - в комплекте у всех помимо зарядки - наушники, юсб-кабель, у многих автомобильная зарядка. И цена в 3-4 раза дешевле европейских брендов.
Европейские бренды не выдержав конкуренции, посливались (в смысле соединения брендов), многих выкупили китайцы, многие практически ушли с рынка.
Да, китайские телефоны служат пару лет, но больше и не надо ибо за пару лет телефон стареет морально - проще через пару лет его выбросить и купить новый.
Также и с шиномонтажом - мне как клиенту абсолютно пох - сколько он налогов платит, на каком он оборудовании делает, насколько чисто у него в помещении - это не сильно интеллектуальная процедура, чтобы об этом париться. Чтобы плохо сбортировать колесо - надо быть безруким и безногим человеком, больным ДЦП. А вот (например) какой то более серьезный ремонт - тут уже да. Тут лучше обращаться к проверенным мастерам.
Работящие они (джамшуды) пашут как волы и без выпендрежа.Так же китайцы. Видел рынок рядом строили .Понтов нету .Чел знакомый с узбекистана столяров взял в столярку себе не нарадуется
Проблема в том, что большинству потребителей качество не нужно. То есть. конечно, спроси любого, он будет стучать себя пяткой в грудь и рвать на жопе волосы, говоря, как он хочет качественную услугу. Но перефразируй вопрос "хорошо за 2 рубля, или "и так сойдет" за рубль - и 2/3 выберут за рубль. И "авось повезет". Я тоже в строительно-отделочной области работаю, регулярно переделываю за Джумшутами. Но вот, что характерно, больше половины заказчиков. даже после того, как у них все нахуй развалилось после джумшут-ремонта, все равно не понимают, почему я хочу за свою работу больше. Ведь им уже сделали все за три копейки! Да, все рассыпалось через год, но с какого хуя я не берусь все починить хорошо и за те же три копейки???
Это не проблема, это спрос) Его можно игнорировать, можно учитывать, не забывая про "правило 95%". Большинству людей просто надо обьяснить спокойно и доступно, почему не три копейки а три рубля, они поймут. Зачастую, то что я вижу: мастер либо не хочет общаться в принципе и не считает нужным чтото обьяснять, либо не умеет объяснять, хоть руки золотые. Всегда надо помнить, что сфера услуг - это всегда еще и "театр одного актера" ;)
п.с. и я бы за массовым спросом не гнался, если 2/3 хотят "говно но дешево" - не вопрос, всегда найдется предложение. Но сам не берись, т.к. демпинг - это всегда путь в никуда. Раз обожгутся, два - потом найдут тебя, а ты и визитку оставишь, ну или не эволюционируют, это их проблема) Ориентироваться надо на тех, кто шишки уже набил или от природы умный, а дальше адаптироваться по цена/загрузка. "Невидимый орган рынка" верный путь подскажет))
п.п.с. и то, что две трети "искренне не понимают почему дороже" - не будь наивным. Все они понимают, просто пытаются ломать тебе цену, аргументируя хоть чем. Жадность это плохо, но это инстинкт ))
Это сообщение отредактировал NMNH - 5 фев 2018 в 00:52
Это всё фигня, вот когда, лет через 5-10 начнут сыпаться дома, в строительстве которых участвовали Джамшуты, во где свистопляска то начнётся! Помяните мои слова!
в Москве дорогами занимаются армяне - общеизвестный факт ;) каждый год дороги требуют ремонта и их перекрывают, асфальт срезают и заново стелят. и кто же виноват - армяне? оч.сомневаюсь
Осенью 2017 до последнего ездил на летней резине, настал момент ну когда вообще дальше ни как! в сервисе возле дома очередь на пару дней, в паре кварталов от меня мобильный шиномонтаж (цельнометаллический фургон). Когда этот мобильный шиномонтаж появился, то брал за переобувку в два раза меньше, чем в стационарном сервисе. За три года клиенты поперли. Я этой осенью заехал в мобильный шиномонтаж и узнал что цена на переобувку 2500 руб и очередь на двое суток вперед. Заехал в сервис рядом с домом и записался на завтра после работы на 20,00 на переобувку за 2100 руб со скидкой постоянному клиенту! На шиномонтаже работает земеля Серёга, который не наебывает, проверено уже на протяжении 5 лет. Да и вообще сервис работает уже больше 10 лет, если какие проблемы после ремонта, то есть чеки и сервис всегда на месте, ни куда не уедет. И директора знаю... Вот и думайте! Стоит ли экономить на передвижных шиномонтажах с неквалифицированными (узбеки, таджики) рабочими!
Это сообщение отредактировал WinniPuh - 5 фев 2018 в 01:00
Осенью 2017 до последнего ездил на летней резине, настал момент ну когда вообще дальше ни как! в сервисе возле дома очередь на пару дней, в паре кварталов от меня мобильный шиномонтаж (цельнометаллический фургон). Когда этот мобильный шиномонтаж появился, то брал за переобувку в два раза меньше, чем в стационарном сервисе. За три года клиенты поперли. Я этой осенью заехал в мобильный шиномонтаж и узнал что цена на переобувку 2500 руб и очередь на двое суток вперед. Заехал в сервис рядом с домом и записался на завтра после работы на 20,00 на переобувку за 2100 руб со скидкой постоянному клиенту! На шиномонтаже работает земеля Серёга, который не наебывает, проверено уже на протяжении 5 лет. Да и вообще сервис работает уже больше 10 лет, если какие проблемы после ремонта, то есть чеки и сервис всегда на месте, ни куда не уедет. Вот и думайте! Стоит ли экономить на передвижных шиномонтажах с неквалифицированными (узбеки, таджики) рабочими!
Лол. Но ведь ты же первым делом поехал в мобильный.
Осенью 2017 до последнего ездил на летней резине, настал момент ну когда вообще дальше ни как! в сервисе возле дома очередь на пару дней, в паре кварталов от меня мобильный шиномонтаж (цельнометаллический фургон). Когда этот мобильный шиномонтаж появился, то брал за переобувку в два раза меньше, чем в стационарном сервисе. За три года клиенты поперли. Я этой осенью заехал в мобильный шиномонтаж и узнал что цена на переобувку 2500 руб и очередь на двое суток вперед. Заехал в сервис рядом с домом и записался на завтра после работы на 20,00 на переобувку за 2100 руб со скидкой постоянному клиенту! На шиномонтаже работает земеля Серёга, который не наебывает, проверено уже на протяжении 5 лет. Да и вообще сервис работает уже больше 10 лет, если какие проблемы после ремонта, то есть чеки и сервис всегда на месте, ни куда не уедет. Вот и думайте! Стоит ли экономить на передвижных шиномонтажах с неквалифицированными (узбеки, таджики) рабочими!
Лол. Но ведь ты же первым делом поехал в мобильный.
Думал что у них мобильно и быстро, по факту опроса ждущих оказалось ещё дольше чем в стационарном сервисе. А я то надеялся :-(((((
Это сообщение отредактировал WinniPuh - 5 фев 2018 в 01:05
На шиномонтаже работает земеля Серёга, который не наебывает, проверено уже на протяжении 5 лет.
обьясните мне недалекому - как можно наебать на шиномонтаже??? НУ КАК? ну что, грузиков меньше на пару грамм прибить? Или болты не дотянуть?
Если ты такой мнительный - ну стань ты над душой мастера и смотри - что и как он делает....по первым движениям мастера уже можно увидеть - хороший мастер или нет....
Хочется вспомнить про таксеров - фильтровщиков - стоят все такие важные (в аэропорту, ЖД вокзалах и просто на остановках) и цену ломят...наверное за качество. Берешь трубу - вызываешь такси - приезжает через 5-15 минут и ценник в два раза меньше. Демпингуют суки:)
ну видно давно это было. в Военной приемке сейчас еще и спец счета появились, с которых оплата тебе проходит только после исполнения всего контракта. А у тебя планы поставок поэтапные на пол года, на километры денег. В итоге ты пол года ставишь всё "в никуда". На самом деле с бумажками и паспортами оборудования сложно только первые раз 5.
по военке это было ещё в середине - второй половине нулевых. мы по международным госконтрактам на ГАБТУ МО РФ отправляли технику без оплаты, на очень серьёзные суммы. а тогда только ввели оплату НДС по принципу страны назначения. мы ждали не только денег, но и справки подтверждения уплаты косвенного налога. и когда первые пять миллионов "капнули" на счёт, и пришло письмо с копией подтверждения - это была победа! в новых условиях две братских страны научились работать
Раз обожгутся, два - потом найдут тебя, а ты и визитку оставишь, ну или не эволюционируют, это их проблема)
это будет работать в маленьком городке или в деревне, где всего есть 3 монтажа - обожгутся у 2-х - придут к тебе и навсегда останутся....
А в большом городе это не работает - Джамшут может откровенную халтуру гнать - ну и что? ну не приедешь ты во второй раз, не придет во второй раз еще 10 человек -но постоянный поток новых клиентов это нивелируют.
У меня недалеко от дома открылся кабак как то - пошли туда с женой - заказа ждали 50 минут, жратва не вкусная, порции маленьикие, цены конские.....поговорил с соседями - многие уже там были и многим не понравилось и все, с кем говорил, сказали что больше туда "нинагой", но при этом кабак проработал 3 или 4 года, проходя мимо всегда видел толпы клиентов внутри и работал бы и дальше (собственник продал помещение, а новый решил там сделать спорт зал).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
количество адекватных комментариев просто зашкаливает - что редкость!
Или болты не дотянуть?
yaplakal.com