Служу в ФСКН, так как с погонами, зп была 55, с целью оптимизации с нас поснимали погоны и зп стала уже 27. И чего теперь делать хз его знает. Работы как понимаю сейчас нет.
Работаю на Волгоградском отделении. Да полностью подтверждаю... Еще в конце января всех "попросили" написать заявление о добровольном сокращении рабочего времени каждый день на 2 часа до 1 марта (это пока )... А вообще все расценки урезали до смешных ( готовятся к "повышению " зарплаты), кроме этого уже лет 7 зимой не платят "классность" это минус 25% и еще несколько статей
Это сообщение отредактировал Yreg - 25 фев 2015 в 20:59
Интересно, это только в Архангельске до этого додумались или общероссийская тенденция?
не они первые, не они последние. тоже прошел через это в 2008 году, в татнефти еще работал. так же "по собственному" писали. прикрылись кризисом пидоры. моя зряплата упала с 20-21тыс. до 15-17тыс. еще через некоторое время добавили количество обслуживаемых нашей бригадой объектов, ну чтобы совсем нам скучно не было. вот так и ебут нас, горбатых.
Если честно я от РЖД уже как лет 10 ахереваю. Работяги все получают вроде как маленькую ЗП и фиг в обустройство станций от своих головных офисов, но они (также и головные офисы) с лихвой компенсируют все с грузоотправителей. При этом все нагло-обуревшие от начальников до приемо-сдатчиков. Каждый может придержать на дней 10 состав из 40 вагонов (простой стоит просто нереальных денег) - этак просто не принять. В отделениях - вообще ничего не интересует. Кто что хочет, зачем увеличение отправок - им это не интересно. Их интересует только сколько ты им занесешь. В общем - насквозь корумпированная организация. Столько, сколько они измываются над людьми их можно поставить в один ряд с Почтой Россией (у этих хоть в последнее время все меняется в позитив), таможней, ДПС (этих поубавилось). Данную структуру - надо полностью менять. От мало до велика. ИМХО
на самом деле работникам прокуратуры уже зарплату сократили, причем без всяких там письменных заявлений.
Тоже с мужем работаем в гос структурах, мне уже сократили с 20 до 15 тыс, мужу в этом месяце квиток придет, обещали тысяч на 5. Опять же ничего не писали, просто поставили перед фактом, или так, или на улицу.
Работаю в нефтянке ЯНАО, рабочий день не нормированный. Убрали переработки. Заставляют брать отгулы. Вместо 70 80 получаю 30. Реально на еду тут не хватает, еще и ипотека
Это вы все еще на дядю не работали, на ИП Вартанян и ООО "Братья Алиевы", там нет больничных отпусков и прочих ништяков, так что сидите и радуйтесь. По тому что обычных наемных работников никто не защитит вообще.
я с жд ушел но друзей полно там работает, в нашем депо сейчас работают минимум 130 чсов максимум 150, при том что раньше у всех в конце месяца под 250 часов получалось, и зп была соответствующей, что теперь будут получать непонятно. объем перевозок сократился, работы мало.
Это сообщение отредактировал Tapachai - 25 фев 2015 в 20:55
коменты не читал - если уже объяснили - сори. Я как бы не говорю, что все охуительно в экономике - все ниже среднего, но!
С ЖД есть нюанс. Отрасль зарабатывает с тарифа, те объемы перевозок уменьшились на 10%, значит доход -10% и тд. Там не линейная зависимость, но смысл ясен. А теперь: Кризис, объемы перевозок упали, надо снижать расходы, в том числе на заработную плату - два варианта, либо сократить 10% персонала на улицу, либо снять 10% зп. Это, конечно скрытая безработица, плохо и тд. Но как вы, ЯПовцы считаете, что хуже?
Это сообщение отредактировал pribilov - 25 фев 2015 в 20:58
А вот сокращенная неделя это единственный вариант избежать сокращений. Очереди на увольнение из РЖД не стоит, а значит сокращать приходится, что бы не выгонять на улицу человека не желающего увольняться и сделаны эти 2-3 дня в месяц за свой счет.
Только сокращать из рядового состава там уже не кого, и так не кому работать. Люди уходят , а новых не берут, обязанности уволившегося распределяют на оставшихся. Хотя отделения забиты "своими" с хорошими окладами, этих трогать нельзя.
Служу в ФСКН, так как с погонами, зп была 55, с целью оптимизации с нас поснимали погоны и зп стала уже 27. И чего теперь делать хз его знает. Работы как понимаю сейчас нет.
Тебе делать не хуй хуярить за 27 рублей? Не ценят они тебя
коменты не читал - если уже объяснили - сори. Я как бы не говорю, что все охуительно в экономике - все ниже среднего, но!
С ЖД есть нюанс. Отрасль зарабатывает с тарифа, те объемы перевозок уменьшились на 10%, значит доход -10% и тд. Там не линейная зависимость, но смысл ясен. А теперь: Кризис, объемы перевозок упали, надо снижать расходы, в том числе на заработную плату - два варианта, либо сократить 10% персонала на улицу, либо снять 10% зп. Это, конечно скрытая безработица, плохо и тд. Но как вы, ЯПовцы считаете, что хуже?
В пизду, всех сократили уже давно ( колонна была 30 человек сейчас осталось 10
коменты не читал - если уже объяснили - сори. Я как бы не говорю, что все охуительно в экономике - все ниже среднего, но!
С ЖД есть нюанс. Отрасль зарабатывает с тарифа, те объемы перевозок уменьшились на 10%, значит доход -10% и тд. Там не линейная зависимость, но смысл ясен. А теперь: Кризис, объемы перевозок упали, надо снижать расходы, в том числе на заработную плату - два варианта, либо сократить 10% персонала на улицу, либо снять 10% зп. Это, конечно скрытая безработица, плохо и тд. Но как вы, ЯПовцы считаете, что хуже?
В пизду, всех сократили уже давно ( колонна была 30 человек сейчас осталось 10
значит объемов нет - чего сказать, не думал о переезде? по разным дорогам зп у поездников сильно отличается... Приволжская? тепловозник?
Это сообщение отредактировал pribilov - 25 фев 2015 в 21:08
На нашей железнодорожной станции (ГЖД) пять(!) раз меняли пути в течении года-двух. Пройдёт грузовой поезд - пути реально зигзагом становятся, меняют. Построили две высоких пассажирских платформы, с размерами, достаточными для посадки небольшого самолёта. Построили, но отменили практически все электрички. Спилили все железобетонные опоры контактной сети, чтобы вместо них поставить металлические. Выбросили, несмотря на их отличное состояние. Контактная сеть лучше не стала: Сапсан "собирал" контактный провод знатно. Деньги транжирятся с невероятной глупостью, видимо чтобы побольше распилить и заодно оправдать рост тарифов - большие капитальные затраты. Я хоть не из системы РЖД, но офигеваю от всего этого.
Расскажи, как это объём работы не сокращается, а зарплата "почему то" сокращается?
чувак, все просто - объемы работ прежние, тарифы на перевозки прежние, а стоимость электроэнергии, мазута, металла и т.д. повысилась. Вот и прикидывай.
Тарифы не повысились, да ну нах? Цены на билеты с тарифами не путаешь? Контейнеры 5 тонные пропали-нерентабельно, бери 20 тонный (всю платформу), сроки на разгрузку урезали, штрафы за простой подняли, ремонт в аутсорсинг вывели, от пригорода отказались, ведомственные детсады и школы передали государству... Можно много ещё перечислить. Парк локомотивов не меняли, пробеги увеличили, "преданность" убрали и.т.п., и.т.д. И вам все мало, в ваших казино не хватает фишек?
Работаю на Волгоградском отделении. Да полностью подтверждаю... Еще в конце января всех "попросили" написать заявление о добровольном сокращении рабочего времени каждый день на 2 часа до 1 марта (это пока )... А вообще все расценки урезали до смешных ( готовятся к "повышению " зарплаты), кроме этого уже лет 7 зимой не платят "классность" это минус 25% и еще несколько статей
монтером пути работаешь? мля одна из самых тяжелых работ и такая зп-просто издевка какая то.Переездные больше получают.
А я конструктором на подлотках работал у москвичей, вышвырнули не парясь .... Считаю на дальнем востоке нужно провести референдум по отделении от Москвы Москвичи уроды Это сообщение отредактировал Ivansadovod - 25 фев 2015 в 21:17
РЖД всегда первым делом переводило сотрудников на сокращенный график - работаешь 5 дней, платят за 4.
Не стоит сразу за всё РЖД говорить. РЖД состоит из дочерних получастных и частных компаний, каждая из которых решает сама - что делать в той или иной ситуации. Как правило, если сокращается рабочая неделя - пропорционально сокращается и зарплата. Не припомню массовых случаев, когда люди работали за бесплатно.
А вот и защитники подтянулись. Расскажи, как это объём работы не сокращается, а зарплата "почему то" сокращается? Что за "перерывытехнологические перерывы" делают "движенцам", ДСП, но при этом запрещают покидать рабочее место?
Схуяли защитник-то? Если я не написал "РЖД - пидарасы!!111адынадн" - значит, сразу жопу им лижу? Хватит мыслить стереотипами. Я пишу реальное положение тех дел, о которых в курсе.
Пример: в феврале, в Питере, ТМХ-Сервис (обслуживание и ремонт локомотивов) некоторым сотрудникам сократил рабочую неделю до четырёх дней, а СЗ-ДОСС (Сапсаны-Ласточки) - снизили зарплаты, но график остался прежним. Но факт остается фактом: за бесплатно (как написал некто постом выше) никто никого работать не заставляет.
В целом - пиздец надвигается уже давно. Только сейчас немного сильнее стал приближаться, что будет дальше - х.з.
Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 25 фев 2015 в 22:40
0.9 это еще по божески. У нас на предприятии перевод на 20 часовую неделю с последующем увольнении 50% персонала. Промышленное машиностроительное предприятие с около 1200 чел. Нет налички, банки кредиты не выдают, т.к. поступила инструкция не кредитовать машиностроительные предприятия, поскольку считается что в этой сфере сейчас большие риски. Вот такая поддержка отечественного производителя от государства.
Это сообщение отредактировал mylogin - 25 фев 2015 в 22:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
мля одна из самых тяжелых работ и такая зп-просто издевка какая то.Переездные больше получают.
yaplakal.com