"Они хлопали..." Воспоминания стюардессы

В Иркутске короткая ВПП, писали - менее 2 км. У меня, когда в 2005 году туда летал пару раз, тоже сложилось впечатление, что двигатели сразу по приземлению очень натужно ревут, останавливая самолет.
Помнится хотели полосу реконструировать после этой аварии

Троих бортпроводников рейса 778, разбившегося в Иркутске, наградят орденами Мужества. Живых - Викторию Зильберштейн и Татьяну Егорову, погибшего Андрея Дьяконова. Документы уже переданы в государственные органы. Герои! А мы бы смогли?

Низкий поклон бортпроводникам!!!

ребят, побольше позитива))

Цитата (Progress14 @ 3.03.2015 - 00:43)

Вчера такая турбулентность была над южным китаем, я подумал что пиздец, сидел возле окна и смотрел на крыло. Думал что оторвется. очень сильно испугаиспугался мальчик, который сидел в центральном ряду и смотрел на меня. Пришлось делать расслабленный вид. Через 3 часа опять лететь.

Не бойся, крыло уж точно не оторвется!
Если боишься лететь — выпей чего-нибудь (но не злоупотребляй).
Ясного неба и мягкой посадки!

без сомнения это Герой. Медаль "За Отвагу" в мирное время вручается крайне редко. Очень почетная награда. Медаль настоящих Героев.

Когда паксы в салоне начинают хлопать после касания - всегда вспоминаю эту катастрофу с мыслью "тогда, в Иркутске, наверняка хлопали". Если уж не терпится похлопать - дождитесь съезда с полосы и полной остановки воздушного судна.

Страшные вещи, аж дурно стало.

Хорошая знакомая летела в этом самолете. Спаслась (была в бизнес-классе). Говорит, хорошо, что не отстегнула ремень после касания, осталась на месте. Летела с шефом, который помог потом отстегнуть ремень и, буквально, выбросил ее из самолета. "Я сижу, не могу ничего понять. Дым, капает расплавленная пластмасса на голову, руки. А я дергаю замок ремня не с той стороны и не могу расстегнуть... Стюардесса вся в крови, кричит "все из самолета, боже, да помогите ему..." (парень какой то не мог подняться и заблокировал выход, был расстегнут в момент аварии и пролетел через весь салон) И тут шеф дергает и раскрывает ремень, хватает меня и толкает в открытую дверь... Потом помню только, что сижу на асфальте в луже и не могу отдышаться..."
Жуть полнейшая, в общем...
Но всё равно летаю и никогда не расстегиваю ремень до полной остановки самолета...
Светлая память погибшим. Честь и слава тем, кто помог выжить и выполнил свой долг...

А что сделала Сибирь после катастрофы в 2006 г. ? Офигенный рембрендинг, поменяли название на S7, перекрасили самолеты (видимо чтоб у людей пропали плохие ассоциации) и спокойненько летают.

Цитата (Progress14 @ 3.03.2015 - 15:43)

Вчера такая турбулентность была над южным китаем, я подумал что пиздец, сидел возле окна и смотрел на крыло. Думал что оторвется. очень сильно испугаиспугался мальчик, который сидел в центральном ряду и смотрел на меня. Пришлось делать расслабленный вид. Через 3 часа опять лететь.

если так часто летаешь и не боишься - пересаживайся в кресло пилота

Цитата (поганец @ 4.03.2015 - 03:54)

В Иркутске короткая ВПП, писали - менее 2 км. У меня, когда в 2005 году туда летал пару раз, тоже сложилось впечатление, что двигатели сразу по приземлению очень натужно ревут, останавливая самолет. Помнится хотели полосу реконструировать после этой аварии

В Иркутске полоса 2750 метров была
Сейчас 3165 м.

Цитата (GarriPilot @ 3.03.2015 - 20:55)

Цитата (Dekalon @ 3.03.2015 - 17:24) Всегда раздражало, когда хлопать начинают, только шасси коснутся первый раз бетона. Как мне кажется, можно аплодировать только когда самолет полностью остановился. А эти ребята молодцы - зелень теме. А хлопать-то зачем? Никогда не хлопаю, хотя, может я и не пойму. Только процитирую слова из песни Вадима Захарова: И нас за то, что не убили, от души благодарят. Но эту песню над слушать полностью, а иначе вырвал слова из песни. песня начинается словами: Нас сегодня потрепало, помотало, поболтало.... Ни один летчик не садится в кресло с мыслью убить и убиться самому. Сумбурно чуток, извините. просто сядьте один раз на место летчика, не не так- сядьте на место летчика и справьтесь с ситуацией.

У Амеров подсмотрели. Вот и хлопают.

Не дай Бог попасть в такой переплёт.
Стюардам не бросившим людей - низкий поклон.

Цитата (zalik @ 3.03.2015 - 12:33)

А нет описания, что за рейс, кто эта женщина? И, конечно - не дай бог никому...

В Иркутске после посадки самолет выкатился и ударился в гаражи, только вот не помню в каком году

Скоро на Ан-148 лететь а вы такое размещаете..

я через 2 недели после этого рейса летел в Иркутск из Москвы и тоже S7Сибирью. Садились в ливень и в темноту. Несколько минут дикой тряски потом две секунды просвета и уже прыгаем по полосе....никто не хлопал все молились по моему.

я когда вышел - увидел что гаражи буквально в 5 метрах за забором аэродрома. офигел тогда .

Про Иркутск пруф.
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=5&mode=f

Огромнейшая благодарность таким людям!
Люди в таких ситуациях теряют голову и надежда только на бортпроводников, которые оттачивают свои действия в подобных ситуациях на тренировках.
Это сообщение отредактировал FreedomCat - 4 мар. 2015 г. в 14:23

я без литра Бефитора в самолет не вхожу....и внутри себя несу 0,25 обычно...по другому никак...за 3-4 часа все ушатаю и выхожу на своих ногах...трезвый...а в юношестве 9 раз прыгал с парашютом...о как.

Слава богу выжила. Сколько летаю каждый раз боюсь.

Насколько люди ответствнны за свою работу? Не выпрыгнули первыми, спасать стали. Спасибо таким, не уверена, что все б смогли так.
За багажом, идиоты тянулись...