А ломается то все, не только сцепление. Ну и разные неудобства - прогревы, буксировка.
Конечно, неудобство. Неудобно, что левая нога вообще в процессе вождения участия не принимает. То ли дело на МКПП. Покатаешься по пробкам, особенно в горку, левая нога накачается ого как. И ломается АКПП тоже, если масло не менять и ломать, или буксировать на паркинге.
Комрады, я никогда не понимал людей, дёргающих селектор коробки в положение паркинг, в пробке! Чё положения нейтрали нет?
А зачем вообще классический автомат в пробке дергать? В положении D и неподвижном авто фрикционы зажаты, масло в холостую гоняется, если остановка не долгая - вообще нефиг его трогать.
Ну х.з. я вот езжу на мкпп, но тоже всем говорю, что у меня автомат. На вопрос: почему когда трогаешься не загораются фонари заднего хода?- я отвечаю что там лампы сгорели, всё некогда поменять.
а почему при движении вперёд должны загораться фонари ЗХ ? ..это же не Москвич ...
Потому что селектор АКПП при переключении в "Драйв" проходит положение "Задний ход", и на мгновение вспыхнут фонари заднего хода.
А разве на светофоре с АКПП нейтралку надо втыкать?
Видимо, шоб пядаль тормоза не жать... Интересно, а сабжам не приходила в голову мысль, что всем поебать, есть у них кондиционер или нет и с какой передачи они трогаются?
Понторезы не вымрут ни когда!! В далекие годы друг складывал Родопи в пачку из под Бонда. Понты-святое. Понты-навсегда.
Еду я такой на мопеде. Мопед у меня крутой. 200 сс. отъезжаю от магазина, ключ на старт. И смотрю с умным видом, вроде как там впрыск. Секунды две-три. Типа насос прокачает топливную магистраль. А затем с кнопочки - дрынь! и запустился. Йа крут не все понимают, к чему, но понты! понты такие: мопед - китайская эндура. Шильдики ободраны, наклейки "Honda". На двигателе и на болтах выбита маркировка рисовых морд. Кто там рассмотрит, газу! Я на "Хонде" ))
Это хуйня, у нас один чувак на велосипеде ездил в детстве с рулем от мерседеса
старО будет. Мы на велики рули от жигулей ставили, это был высший шик моды. Типа как на машине, едешь такой сам из себя и крутишь )))
Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 29 июн 2016 в 19:09
Год 2000-2002, голожопое студенчество, было у моего товарища Волгалище 2410 на 92 бензине, и любил он ее с элементами легкого стритсракерского БДСМ: прямоток, самолепное пламя на капоте (справедливости ради, неплохо нарисованное), бампера сняты, вместо передней пластиковой решетки алюминиевая сетка - эдакий советский маслкар нижегородской породы))) После очередного извращенного соития с машиной в гараже, обнаруживает товарищ, что бенз на нуле, до дома доехать не хватит, на улице ночь-полночь. Гараж классический советский, т.е. хлама более чем по крышу. Минут через 10 поисков с помощью мата вытаскивает он откуда-то канистру с некой мутной жидкостью, когда-то бывшей 76 бензином (хорошо, батя у него запасливый ). Льет эти 5 литров в бак, за руль и двигает на заправку. На заправке клиентов мало, паджерик с припозднившимся "пиджаком", какая-то дама на французской поповозке, заправляются, значит, "пиджак" 95-м, дама 92-м. И тут на заправку с ревом заезжает товарищ на своем "чарджере" в масле по самые уши, подходит в окошку, протягивает 200 рублей, молвит "98-го на все" и погруженный в свои мысли пиздует заправлять свою волжану. Говорит, более офигевших лиц и выпученных глаз, включая анимешных тянок, до этого не наблюдал
Ну х.з. я вот езжу на мкпп, но тоже всем говорю, что у меня автомат. На вопрос: почему когда трогаешься не загораются фонари заднего хода?- я отвечаю что там лампы сгорели, всё некогда поменять.
а почему при движении вперёд должны загораться фонари ЗХ ? ..это же не Москвич ...
Потому что селектор АКПП при переключении в "Драйв" проходит положение "Задний ход", и на мгновение вспыхнут фонари заднего хода.
о как. У мене ВАЗ 07. Надо освоить болтание палкой. То-то народ удивится Типа у меня автомат. Стою я такой на перекрестке, клац заднюю, фонари - пых! Я тут первую и поехал. Главное не болтаться в салоне, а то не заценят Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 29 июн 2016 в 19:14
Ну х.з. я вот езжу на мкпп, но тоже всем говорю, что у меня автомат. На вопрос: почему когда трогаешься не загораются фонари заднего хода?- я отвечаю что там лампы сгорели, всё некогда поменять.
а почему при движении вперёд должны загораться фонари ЗХ ? ..это же не Москвич ...
Потому что селектор АКПП при переключении в "Драйв" проходит положение "Задний ход", и на мгновение вспыхнут фонари заднего хода.
Нахуй автомат покупать, чтобы потом дрочить ручку постоянно :))
у самого автомат, но глядя на кратковременно загоревшиеся задние в пробках/на светофорах думаешь - а не лениво тебе дядя было весь селектор перещелкать ? нейтраль-то ближе, или у тебя автомат особой конструкции ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
не все понимают, к чему, но понты!
yaplakal.com