У меня на Логане Кама Ирбис стоит. Куплена по 1600 рублей за 15-ое колесо, от временного нищебродства. Началась её шестая зима, все шипы на месте, протектора до жопы. По снегу гребёт как трактор. Шумная, правда, очень и грузиков много при балансировке.
Как ездить. Если как я буксовать в тьмутараканях и накатывать по 25-30 тыщщ за год минимум то вам и дорогой резины хватит на максимум два сезона ибо держать после такой эксплуатации просто перестает, шипы есть, протектор сношен мало но нихуя не держит. Валяется в гараже нордман4 на запаски, третий сезон ездил как на коньках, шипы есть но не держит и в снегу не гребет. Нордман5 та же хуйня, только протектор тоньше, чтобы ты быстрее порвал и купил новое. А тем кто кричит про "ДАРАГУЮ КАЧИСТВЕННАЮ РЕЗИНУ" а не это говно дешманское, ну вам кто по асфальту всю зиму шлепает конечно виднее.
нордман вообще как резина гавно, которое прикидывается дальним родственником нокиана )
НА каме прокатитесь, Нордманн вам за счастье будет
в один день, в жуткий гололед, довелось мне со своего фф2 обутый в хакку 5 пересесть на чужую машину, переобутую в Амтел шипованный, если на хакки пятой ехал и не думал даже когда перестраивался из колеи в колею, то на Амтеле пистец, боковой снос вообще не держит, про перестроения и резкие маневры сразу забыл. пять лет мне хакка остлужила и на ней и продал машину, 90% шипов на месте были. сейчас нордман нокиан 5 185\55 R15 на вторую машину поставил, 11200 за комплект 4 колеса, тормозит и боковой держит..те же яйца что и хака 5 у меня была
на моей машине с 2012 года прям в автосалоне переобул хака 7, 6 зима пошла пробег если на двлое поделить 60 тыс км, мысли поменять только из за возроста шины, шипы на месте протектор то же
Нордман и нокия ничего общего, нордман говнище, нет ездить можно, но хакка это другой совсем другой полёт
Все от стиля езды зависит. Можно и дорогие ушатать за 1 сезон, а можно и на дешевых 10 отъездить. Ездил на многих марках резины. И скажу, что разница есть. Просто ТС не с чем сравнивать похоже. Отличия есть в том числе и по шумности, и по составу резины. Да много там параметров. Тот же тормозной путь короче пусть и на 20 см уже может спасти вам жизнь. Не всегда дорого - хорошо - много недорогой резины очень не плохой. тут выбирать надо. Сейчас езжу на данлопе зимнем шипованном, который в салоне при покупке машины подарили. Довольно шумная резина, но на удивление не плохо держит дорогу.
Есть мне с чем сравнить, ибо за рулём я с 98 года (если спацавтошколу считать) и ездил на многих моделях а/м (отеч и импорт, легковой и грузовой) и на многих шинах. И я знаю, как должна и может шуметь шиповка по асфальту.
Была и Хака 7, хороша. Жене вот новые купил Пирелли...полет нормальный. Короче, весь топ с обзоров авторевю объездил Все хороши.
я вот наоборот скинул Пирелли шипованные, взял им на замену нокиан нордман 5. Пирелли на машине жены стояли, плохо тормозили, реально такое чувство было что как на коньках катишься по льду.
Хм...интересно. Раньше таких отзывов о ней не встречал...поменяться с женой машинами что ли, попробовать самому... Спасибо за мнение!
Отъездил 3 сезона на дешевых йокохамах, по 6 месяцев в году, шины снимал ближе к лету. Износа практически нет. Потеря шипов около 5 на 4 колеса. Ща вот другой авто, тоже йоко, этот будет 3й сезон, ни одного шипа не потеряно. Недостаток один, шумит.
И мне странно слышить и видеть, как матерится сосед, купивший хаккапелиту или тип того, за 10к, на которой после первого сезона по 5-10 шипов ушло в неизвестном направлении.
есть финская резина язя, это хака внутреннего рынка, резина супер но не получала улучшений с момента хакка 4, шипы не теряет держит, сам сейчас докатываю экок контакт2 конина мне больше понравилась чем хакка и мишка, шипов нет ну может штуки три на все колёса, пробег 40 ткм, но держит прилично, на льду трогается сносно, тормозит тоже контролируемо, когда новая была это нечто, держала как летом.
Это сообщение отредактировал starkoff - 11 ноя 2016 в 12:09
У меня gislawed по моему 100. Практически бесшумная,мягкая,шипы не вылетают.но вот чувствую я себя на них не очень уютно,особливо на льду. Может лучше б гудела?
Это сообщение отредактировал Костапопалис - 11 ноя 2016 в 12:22
Амтел четвертый сезон. Шипы на месте, протектор тоже, дорогу держит вроде неплохо, но как здесь уже писали, шумит как самолет! Даже не самолет, а при наборе скорости напоминает шум при разгоне вагона метро... Но ничего, музыку погромче, и нормально!
пятый сезон езжу на кордианте, резина как новая - на шиномонтаже здорово удивились, узнав это.. другое дело, что езжу я мало зимой (как и летом, впрочем)...
ТС, раньше ОмскШина выпускала рекламные календари с полуголыми девками симпатичными, а сейчас заставляет простой люд в постах рассказывать, что продукция завода это благо. Кризис, мать его...
И тем не менее, я желаю лицезреть полуголых симпатичных девиц на большом календаре, чем читать про дешевые шины в постах.
Бля да уже давно нашв резина клепается на ихнем оборудование и ничем практичесаи не отличается только ценой от импортной.
смысл в том, что наши копируют в "НОЛЬ" рисунок протектора, но состав резины подобрать не могут. что-то там недосыпают. поэтому и ламели не работают и дубовая она и как следствие всего этого - дорогу не держит и шумит в 2 раза сильнее.
У меня gislaweg по моему 100. Практически бесшумная,мягкая,шипы не вылетают.но вот чувствую я себя на них не очень уютно,особливо на льду. Может лучше б гудела?
В этот сезон 200 gislaved вышел. Типа обновленный. Тестирую. На асфальте хорошо себя ведет. Гребет тоже хорошо. Но вот насчет колейности - сложно сказать однозначно, нужно тестировать. Дороги сейчас - такое говно, что непонятно, или резина не лучшим образом отрабатывает, или лед под снегом лежит.
У меня gislaweg по моему 100. Практически бесшумная,мягкая,шипы не вылетают.но вот чувствую я себя на них не очень уютно,особливо на льду. Может лучше б гудела?
В этот сезон 200 gislaved вышел. Типа обновленный. Тестирую. На асфальте хорошо себя ведет. Гребет тоже хорошо. Но вот насчет колейности - сложно сказать однозначно, нужно тестировать. Дороги сейчас - такое говно, что непонятно, или резина не лучшим образом отрабатывает, или лед под снегом лежит.
пятый сезон езжу на кордианте, резина как новая - на шиномонтаже здорово удивились, узнав это.. другое дело, что езжу я мало зимой (как и летом, впрочем)...
ой. да не пизди. монтажник левой ногой во сне может определить сколько этой шине лет и сколько она прошла. прям удивились они. либо монтажники такие охуенные.
езжу на кордиант полар 2,покупал Б/У но со всеми шипами и минимальным износом,за 2 сезона с октября по конец апреля,выпал один! шип,по шуму не скажу-классика,там и так шумно,но окошко откроешь слышно как цокают,закроешь не слышно,зимой не застревал так чтоб сам не выбрался,хотя нет с трассы раз слетел в сильный снегопад обочину цепанул и то оттормазился и в кювет не улетел,а так в этом году отбалансировал,вставил недостающий шип и опять одел уже недели 3 назад!единственное шины сзади подстерлись уже хорошо,как и шипы,но все на месте и пока вроде по льду трогается,хотя и не так уверенно как раньше,передок вообще как новый
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Все хороши. 
yaplakal.com