А у вас есть, с чем сравнивать? Вы бывали в Киевском метро или в Харьковском? Я бывал и там, и там, и в Московском тоже был 8 лет назад. В Москве черт ногу сломит, оно огромное и запутанное, и большинство станций в этих трех метрополитенах очень похожи. Старые станции - да, огромные, помпезные, что в Москве, что в Киеве, а новые- все однотипные. Людей море везде, но вот действительно, в Москве люди какие-то хмурые постоянно, да и с неславянской внешностью очень много, стремно как-то, непривычно для киевлянина
Меня как-то занесла нелёгкая в американское метро... Точнее в самый натуральный Нью-Йоркский сабвей. В час ночи, на станцию стыковки двух веток. 20 минут ожидания поезда на совершенно пустой, тёмной и тихой станции под доносящиеся издалека звуки поездов и завывание ветра... Прибывающий поезд стало слышно минут за 5 до его появления. Он медленно выползал из какой-то дыры, которую я вначале и не разглядел, под жуткий скрежет и рассыпая искры. Не считаю себя особо впечатлительным, но было реально страшно. После этого понял, насколько наше питерское и московское метро светлое и уютное.
Да, в Вашингтоне подземка хотя и не такая страшная, но темно и мрачно... Некоторые станции по антуражу один в один уровни из Half-Life - бетонные стены и точечное освещение.
Это сообщение отредактировал user778 - 16 ноя 2016 в 21:37
А у вас есть, с чем сравнивать? Вы бывали в Киевском метро или в Харьковском? Я бывал и там, и там, и в Московском тоже был 8 лет назад. В Москве черт ногу сломит, оно огромное и запутанное, и большинство станций в этих трех метрополитенах очень похожи. Старые станции - да, огромные, помпезные, что в Москве, что в Киеве, а новые- все однотипные. Людей море везде, но вот действительно, в Москве люди какие-то хмурые постоянно, да и с неславянской внешностью очень много, стремно как-то, непривычно для киевлянина
Ну куда нам, холопам, до вас: цивилизованного европейского народа. В киевском метро, простите, все друг дружке улыбаются и под Дженис Джоплин фиалки дарят? " Это сообщение отредактировал MAPKOBKNH - 16 ноя 2016 в 21:34
А у вас есть, с чем сравнивать? Вы бывали в Киевском метро или в Харьковском? Я бывал и там, и там, и в Московском тоже был 8 лет назад. В Москве черт ногу сломит, оно огромное и запутанное, и большинство станций в этих трех метрополитенах очень похожи. Старые станции - да, огромные, помпезные, что в Москве, что в Киеве, а новые- все однотипные. Людей море везде, но вот действительно, в Москве люди какие-то хмурые постоянно, да и с неславянской внешностью очень много, стремно как-то, непривычно для киевлянина
А я был во всех перечисленных, помимо еще нескольких в России (Казань, Новосибирск).
Харьковское метро - был проездом, показалось очень старым, поезда ходили еще, если кто помнит, с точечными светильниками-плафонами.
Киевское метро запомнилось тем что я там реально немного блуданул, а когда ехал на эскалаторе то играла какая то почти похоронная музыка. Типа фон такой. Ощущение было что попал в 91год. Что правда подвижной состав попался поновее, впервые прокатился именно там на поезде с объединенными вагонами, не знаю как точно называется этот тип поездов. Но прикольно было смотреть как он извивается изнутри. Этакая длинная гармошка. Но навигация никакая, учитывая всего 3 ветки. В Москве (по постам в этой теме сами можете посмотреть, что я явно не являюсь поклонником московского метро) тем не менее что бы заблудиться нужно либо не знать куда ты едешь, быть бараном либо не знать русского/английского. Другого не дано.
Если уж упомянули другие города, то...
Новосибирск - ничего не скажу. Ухоженные станции, удобно. Есть косяки по навигации и местами автоматизированная продажа жетонов заебывает, т.к. автоматы не жрут некоторые монеты, но те кто ездит часто уже как то изловчились кидать, но я пока не постиг эту науку.
Казанское метро - это просто шедевр как архитектуры, так и продуманности. Когда там жил, то метро никто из местных не пользовался (2009 год). Можно было вечером проехать в поезде по всей ветке одному во всем составе! Я не утрирую! Ездил так и не раз. Голубенькие чистые полы в вагонах держались очень долго. В тоже время поскольку людей было мало, то на станциях включали лишь часть освещения в целях экономии. Всегда был этакий полумрак. Однажды в какой то день, видимо "кто то" должен был посетить метро, включили все освещение. Я реально удивился увиденному, станции заиграли совсем иными красками. Интересно как с этим там сейчас...
Мне кажется народ долго относился с недоверием к этом виду транспорта, но в 2012 когда там был, то мне уже пришлось ехать стоя.
Добавлю свое впечатление: кроме "показательных" станций выглядит как больница
О, да, сразу набежали минусаторы. Обоснуйте где я неправду написал?
Постараюсь развернутей написать. До этого в Москве был всегда по делам или проездом, поездки по на метро были мимолетными из точки А в Б. В прошлый приезд я попал в час пик на Казанском вокзале и просто охуел от увиденной давки. Хотя народ невозмутимо к ней присоединялся - очевидно привыкли. А я пошел ловить такси, хотя надо то было проехать по кольцевой станций 5.
Этим летом мне довелось побывать в Москве с парой свободных дней и вот в эти дни я повертел головой в метро. Моя гостиница была не далеко от Трех вокзалов и ближайшее метро "Красносельская".
Первое что я видел спускаясь в метро, это потемневшие от времени деревянные перила которые, похоже, что стоят там с основания станции, но это пол беды. Больше всего меня поразила плитка, повсюду эти квадратики 15х15. При том многие из них треснуты. Не треснули во время эксплуатации, а явно положены на раствор треснутыми или треснули когда их подбивали. В основном они больничного белого цвета. Есть еще ассоциация с ванной комнатой. Какой-либо архитектурной ценности в этом я не вижу. Не спорю, что есть станции-музеи. Но проезжая на метро в те дни я везде видел плитку и унылость.
Что могу сказать в пользу московского метро: организованность на большой пассажиропоток. Все сделано так, что бы народ шел не запинаясь и не раздумывал куда ему повернуть что бы выйти к нужной улице или переходу. Заметил, что многие москвичи жалуются на то, что метро плохое, что неудобно, что долго, что новые станции до пизды при таком пассажиропотоке. Но скажу как житель города с метро поменьше: у вас организовали все очень профессионально! Я будучи в незнакомом месте ориентировался в лет куда мне идти. В тоже время у себя в городе я часто прикидываю на какую сторону выходить исходя из направления поезда в котором еду и надземным представлением местности на карте. Указатели в половине случаев до пизды и повернуты в непонятное мне логике. В общем Московское метро в плане пропускной способности сделало все для ее увеличения.
Поезда двигаются очень часто и это реально радует. Подвижной состав очень разнообразный, не знаю в плюс это или в минус. Ну и конечно покрытие города внушает.
Кстати-говоря, могу назвать метро которое мне реально больше всех понравилось по архитектуре - Казанский метрополитен. Не знаю как сейчас, там еще раньше освещение приглушали, но при полном включении можно ахнуть от внешнего вида. От одного Аметьево можно ходить в восторге и там никакой казенной плитки 15х15
Не-не!... Про московское метро в целом справедливо, кроме архитектуры очень радует то, что там всегда достаточно светло и поезда приходят оперативно. Но на то и рассчитано, при таком-то пассажиропотоке. А вот про казанское... Во-первых темно, как в склепе. Всегда! Т.е. ламп много, но включены процентов 30 из них - экономия. "Аметьево" светлая только потому, что находится над землёй, солнечного света в достатке. Но только днём. А плитки мелкой нет только потому, что в то время, когда строились эти станции, такую плитку уже давно не выпускали.
Казанское метро - это просто шедевр как архитектуры, так и продуманности. Когда там жил, то метро никто из местных не пользовался (2009 год). Можно было вечером проехать в поезде по всей ветке одному во всем составе! Я не утрирую! Ездил так и не раз. Голубенькие чистые полы в вагонах держались очень долго. В тоже время поскольку людей было мало, то на станциях включали лишь часть освещения в целях экономии. Всегда был этакий полумрак. Однажды в какой то день, видимо "кто то" должен был посетить метро, включили все освещение. Я реально удивился увиденному, станции заиграли совсем иными красками. Интересно как с этим там сейчас...
Мне кажется народ долго относился с недоверием к этом виду транспорта, но в 2012 когда там был, то мне уже пришлось ехать стоя.
Ха! В 2009 году там только 5-6 станций и было, из одного спального района в центр и всё. Сейчас аж 10(!), через весь город. А как было темно, так будто в погребе и живём по сию пору. И стоя ездить приходится. В час пик исключительно. А уж навигация какая удобная! Линия-то одна! На самом деле метро в Казани тоже нужно. Просто оно ещё молодое, малоразвитое. Будет расти - увеличится пассажиропоток, это нужно нам! Но вот в чём я уверен, так это в том, что в казанском метро навсегда сохранится полумрак. И грязь. Как сейчас: даже на свежих станциях потолки текут, штукатурка сыпется, урн нет в принципе, чахлые лавочки только в прошлом году на станциях поставили, да и то немного, а ведь поезда приходится ждать 5 мин. в час пик и 10 мин в остальное время.
А так, плитка положена криво и неровно, много битой и это по всему метро так. Не говно, нет, но выглядит как в больнице, если точнее, в морге, если плитка белая. Запомнилась еще станция Мякинино, когда в Крокус Экспо ездил. Было ощущение, что оказался в цехе который вот только что из бетона сложили. Освещение на фото еще поярче кажется, чем на самом деле. Музей прям, ага. Что правда слышал, что ее вроде реконструируют сейчас.
Новые станции да, выглядят без прикрас, утилитарно. "Как в музее" - это про те, которые в середине прошлого века строились
В Москве черт ногу сломит, оно огромное и запутанное, и большинство станций в этих трех метрополитенах очень похожи.
Ну я х.з.. В московском метро не терялся даже 15 лет назад (соответственно без яндекс.метро в телефоне) когда впервые туда попал. Достаточно читать указатели и карту. А сейчас и того проще
Borys B, Киев (Украина)«Недетский страх». К сожалению, это единственный быстрый способ передвижения по Москве. Перегруженные вагоны с грубыми людьми, которые никогда не улыбаются, грубые полицейские (лучше вообще не ходите туда, если выглядите как выходцы с ближнего Востока или стран Средиземноморья) и постоянные предупреждения о возможности терактов через громкоговорители.
"...и кругом москали."
Это сообщение отредактировал zabudem - 17 ноя 2016 в 01:13
Добавлю свое впечатление: кроме "показательных" станций выглядит как больница
не минусил, но на счет Красносельской - это ты погорячился. Станция по своему очень красива! Станции не показательные в центре - просто их строили в другое время и тогда их было мало. Они были первыми. Чем больше строили станций - тем они становились проще. В 70-ых это уже был жестко функциональный стиль. Ни копейки на излишества. Это осознанный тогда был выбор между построить 1 красивую станцию, или три обычных. подождем еще лет 50 - и их будут рассматривать как своеобразный архитектурные памятники времени. ) Новые станции - построенные в нулевые и сейчас - очень красивые. Конечно это не Маяковская и не Комсомольская. весьма экономно сделаны - но очень красивые станции получились. Разное время - разные станции.
Но народу в метро стало - жесть! Пешеходные пробки в час пик - норма. В это время иностранцам заходить в метро не метро рассматривать (ничего не увидишь), а чисто посмотреть на реальных людей, реальную жизнь. Не все только достопримечательности рассматривают в путешествиях - многим интересны люди.
А у вас есть, с чем сравнивать? Вы бывали в Киевском метро или в Харьковском? Я бывал и там, и там, и в Московском тоже был 8 лет назад. В Москве черт ногу сломит, оно огромное и запутанное, и большинство станций в этих трех метрополитенах очень похожи. Старые станции - да, огромные, помпезные, что в Москве, что в Киеве, а новые- все однотипные. Людей море везде, но вот действительно, в Москве люди какие-то хмурые постоянно, да и с неславянской внешностью очень много, стремно как-то, непривычно для киевлянина
Логично что станции похожи - их строили в одной стране. Запутанное? Это вы видать в Лондонском метро не бывали. А после появление дубляжа названий на английском - иностранцы практически перестали спрашивать как проехать.
А то что огромное - так и город огромный. 15 млн. Как было верно замечено - урбанистический ад. ) Вавилон.
Новые - те которые в нулевые-десятые годы построены - как раз все крайне разнообразны и очень красивы. Однотипны станции построенные в 60-70-ых.
А мне Славянский бульвар очень нравится (из новых). А мое Перово скучновато конечно. Для детей заказывала экскурсию по метро, сама в восторге была. Да, шумно, да, многолюдно, но экскурсовод столько информации выдал, что на весь Московский метрополитен взглянула по новому. Люблю метро
«Недетский страх». К сожалению, это единственный быстрый способ передвижения по Москве.
Другого комментария с Украины я и не ожидал
В Киеве метро просто мусорка. Странный комментарий. А вообще конечно устарело у нас метро, но стоит заметить, что в большинстве стран метро еще хуже и даже туалет. В Сеуле очень продвинутое.
Простите? Вы уважаемый считаете, что даже не приведенном фото прям эталон красоты и эстетики?
Не эталон. Но вот не говно ни разу. )))
А я что то написал про говно? Приведите, пожалуйста, предложение с этим словом.
А так, плитка положена криво и неровно, много битой и это по всему метро так. Не говно, нет, но выглядит как в больнице, если точнее, в морге, если плитка белая. Запомнилась еще станция Мякинино, когда в Крокус Экспо ездил. Было ощущение, что оказался в цехе который вот только что из бетона сложили. Освещение на фото еще поярче кажется, чем на самом деле. Музей прям, ага. Что правда слышал, что ее вроде реконструируют сейчас.
А так безусловно офигенно, что так далеко можно было доехать на метро, обратно ехал на такси около часа за 900 руб.
Чувак, ты бы ради просвещения просто покатался по Кольцевой. И на каждой станции бы повыходил и посмотрел.
Это все равно что проехать от Коньково до Академической, а потом говорить "хуйня какая-то, а не метро, некрасиво". Практически все станции внутри кольца - это произведение искусства. Ну кроме разве что Филевской линии.
На Площади Революции у собаки нос потрогай, на витражи на Новослободской посмотри, по переходам Белорусской походи, памятники партизанам глянь. На Спортивной вообще небольшой музей метро есть, там стоит кабина от номерного, и довольно интересно, в целом.
Московское метро действительно красиво, просто смотреть на него надо в 7 утра в субботу :)
Это сообщение отредактировал Primus525 - 17 ноя 2016 в 09:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В киевском метро, простите, все друг дружке улыбаются и под Дженис Джоплин фиалки дарят? " 
yaplakal.com