Я вот подумал, что у мухомоторов есть один недостаток: тяжело заставить мухомоторить все муходвигатели одновременно. Муха - птица ленивая поэтому нужно как-то заставлять махать крыльями всех мух. В противном случае не избежать заваливания летательного аппарата. Я честно говоря не авиатор поэтому не могу знать какой способ эффективнее использовать. Можно например крылья ниткой склеивать у соседних мух - тогда одна муха махнув крылом будет дергать за крыло соседнюю муху, та будет пугаться и тоже начинать махать патлами. Вот...
Еще можно сконструировать электрошокер подающий искру к каждой мухе. Сделать его можно на основе пальчиковой батарейки, прикрепить к шарику наполненному гелием и прикрепить к летательному аппарату на гибкую сцепку чтобы не создавать дополнительную нагрузку на двигатели. Вся схема шокера будет размещаться на воздушном шаре а к мухам только будет подведены стартовые провода.
штоп мухоматоры работоли синхронно ниапхадимо адну из мух назначить камандиром, а штоп общюю тягу увиличить, нада камарикоф тоже приклеивать и заставить памагать
antoniusss toper deFUCKto хуйню вы говорите,коллеги.Конструкция Мухокрыла(дальше-МКЛ) может быть произвольной так как от этого ни грузоподъёмность ни дальность полёта не увеличивается.Предлагаю выход: Место дислокации МКЛ-пункт А. Место дислокации объекта "Паук"-пункт Б. Задача маршрутирезаторов-Обеспечить отсутцвие гогнотоплива на пути А-Б. Задача обслуживающего персонала-обеспечить наличие гогнотоплива в непосредственной близости от объекта "Паук", в объёме,досаточном для Частичной!!!(именно частичной) дозаправки мухомоторов в количестве 8(восьми) штук.
Предполагаемый план действий-МКЛ(в составе 8(восьми) мухомоторов,предчувствуя близкий пиздец от нехватки гогнотоплива будет кратчайшим путём добираться из пункта А в пункт Б.По прибытии, обслуживающий персонал рапортует Старшему по пункту,после чего Старший по пункту Б сообщает Старшему по пункту А о прибытии партии "Комаров" для объекта "Паук".Сташий по пункту А даёт команду обслуживающему персоналу пунка А Наполнить резервуары гогнотопливом.
Таким образом МКЛ может совершать рейсы сиситематически по принципу "Трактора Мити".
Для выполнения задания нашему КБ требуются: -Гогнотопливо(на самообеспечении) -Обслуживающий персонал-24(двадцать четыре) чел. -Мухомоторы-в кол-ве минимум 8(восьми) штук -На оборудование трассы-1млн275тыс586руб93коп -Санитары-Если объект "Паук" всё же чувствует запах гогнотоплива. -Пожарные машины-в кол-ве 3(трёх) штук-Просто они красные и прикольные.
Typhus решение вопросов стратегических несколько пойже. пока есть проблемма в расположении мухомоторов - если выстраивать в 2 паралельные линии по краям бортов, то при включении реактивного режима двигатель может повредить следом стоящий. таким образом, надо просчитать подходя щую схему для расположения типа "ёлочка". ща схемки набросаю
deFUCKto Считаю что выгодно расположить Мухомоторы по периметру прямоугольной либо овальной платформы.В таком случае энергия, выделяемая всеми 8(восемьЮ) Мухомоторами будет равномерно распределяться.
Но! Остаётся открытым вопрос маркировки МКЛ,дабы объект "Паук" не истребил саму траспортную систему...
Реактивная тяга отменяется,потому что это: 1.-лишние затраты.Бюджет страны не может позволить себе оснастить все Мухомоторы реактивными установками. 2.-У мухомоторов нету "родного" сопла.А установка оного может значительно уменьшить длительность работы Мухомотора...
Добавлено в 09:30 вы предлагаете разместить "Паук" прямо на рабочей установке?Нее...Нужно соорудить какую-то систему выгрузки "Комары".toper deFUCKto
toper все жи нада как та полукругам - при такой канструкции муже будут пиздет крыльми сзади приклееных, в следсвии чиго заднние будут ниибически возмущассо и нарушать цельность работы мухаматорав
Реактивная тяга отменяется,потому что это: 1.-лишние затраты.Бюджет страны не может позволить себе оснастить все Мухомоторы реактивными установками. 2.-У мухомоторов нету "родного" сопла.А установка оного может значительно уменьшить длительность работы Мухомотора...
начснем с того, что начиная с модели 28-р-2 реактивная тяга является опцией и может быть задействованна... а может и не быть задействованна. Благодаря нашему топливу (состав которого пока держится в секрете) сопло появиться само собой. затраты минимизированны за счет повышения общего КПД. вопрос в расположении на корпусе - выхлоп если не сожгет сзади стоящий двигатель, то травануть его может конкретно...
вы предлагаете разместить "Паук" прямо на рабочей установке?Нее...Нужно соорудить какую-то систему выгрузки "Комары".toper
паук это не устройство. это такой паук, живой, мы ему камаров доставляем, чою с голодужи не помер (см. первый пост) Бродягa
Цитата
все жи нада как та полукругам - при такой канструкции муже будут пиздет крыльми сзади приклееных, в следсвии чиго заднние будут ниибически возмущассо и нарушать цельность работы мухаматорав
полукруг (как ранее предложенная "ёлочка") уменьшает рабочее пространство транспортника... я вот начинаю подумывать о расположении муходвижущих агрегатов под корпусом! но тогда необходимы установки погрузки и разгрузки комаров. если на платформе, то это увеличение массы, а вот если на конечной и начаьной точке пути следования, то тут возможны варианты. лажа в том, что при бортовом расположении, появление новой точки на карте не подразумевает строительство новой разгрузочной станции...
Средний Мухо весит 2 грамма.Средняя лошадь-500 кг то есть Мухо-это 1/250000 Лошади. Если Мухомоторов 8(восемь),то общая тяга Мухолетательного аппарата-0,25 лошадиных силы.Исходя из этого мы можем вычислить объём груза "Комары"
Добавлено в 09:42 чё-то дохуя получилось...
Добавлено в 09:45
Цитата (deFUCKto @ 30.08.2007 - 09:40)
Typhus
Цитата
С технической точки зрения невозможно осуществить размещение Мухомоторов снизу от конструкции.
в режиме орникоптер согласен, но есть еще реактивный режим!
но реактивный режим слишком опасен как для самих Мухомторов,так и для для окружающей среды.Плюс к тому-при включённой реактивной тяге Мухомоторы могут не справится с заданием за счёт элементарного перелёта.Так как средний Мухомотор не в состоянии переносить сверхзвуковые скорости...
Добавлено в 09:48 и ещё-не согласен что "Крепёжное гогно" должно быть в непосредственной близости с Мухомоторами(как это видно на план-схеме),ибо они посреди полёта могут просто забить на груз и начать жрать гогно.Считаю самым выгодным принцип "Трактора Мити".
Это сообщение отредактировал Typhus - 30 авг 2007 в 09:49
полукруг (как ранее предложенная "ёлочка") уменьшает рабочее пространство транспортника...
пожет на подвесках? т.е. на нитках. одна муха ниже, вторая выше... нада определить плотность выходящих гасов, чтобы определить будет ли он тяжелее или легче воздуха.. следоватеньо в каком высотном порядке располагать мух
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com