свежее масло , свечи и фильтра. батарея тёплая(снимаю). Кипяточком полил впускной коллектор, не забыл плеснуть на датчик воздуха. С первого тычка завёл.
Докину: почистить форсунки и дроссель, желательно перед зимой. Движок укрывать. Если ехать на утро, то ниже - 30: греем каждые 3 часа. От -20 до -30: каждые 4 часа. До - 20 на свежих свечах, масле и аккуме заведётся без танцев с бубном.
Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 7 янв 2017 в 10:27
У меня с машинами в мороз никогда проблем небыли,так как слежу за аккумом и состоянием авто! Конечно бывают казусы но очень редко и по мелочи)а так хоть счас в мороз 32 с автозапуска без прамблем заведётся)))) С Рождеством тебя ТС и весь ЯП !!!
Скорее всего "мозги" у машины не прошиты на наши температуры. У знакомого был Ситроен, так он в -16 не мог завести пока в сервисе прошивку не поменяли. У меня Кашкай ни разу даже за -30 не подводил.
Уважаемый ТС, в нашей северной стране такие вопросы задавать как-то странно. Удивительно, да, что у нас бывают морозы? Это как ходить в кроссовках зимой и удивляться при всех, что температуришь постоянно. Элементарные вещи, свечи-масло менять осенью, проверять акб(покупать хороший, не жлобиться) и будет заводиться. Стрёмно наверно при всех говорить, что мужик не умеет забить гвоздь дома, вот наверно и должно быть стрёмно, что мужик не может подготовить свою машину к зиме. Простите пожалуйста, ТС, за грубость, никакой жалости, просто живу на Урале, морозы начались ещё в начале ноября))
свежее масло , свечи и фильтра. батарея тёплая(снимаю). Кипяточком полил впускной коллектор, не забыл плеснуть на датчик воздуха. С первого тычка завёл.
Докину: почистить форсунки и дроссель, желательно перед зимой. Движок укрывать. Если ехать на утро, то ниже - 30: греем каждые 3 часа. От -20 до -30: каждые 4 часа. До - 20 на свежих свечах, масле и аккуме заведётся без танцев с бубном.
Ни разу не чистил форсунки и не укрывал двигатель, ни на одной машине, пробеги и по 220т были. Сейчас 175т пробег, свечи уже 50т откатали. Вчера приехал в 8 вечера -29, утром -32 завел в 7:30. Никаких каждые три часа не завожу. Масло Шелл Хеликс ультра 5w40
Уважаемый ТС, в нашей северной стране такие вопросы задавать как-то странно. Удивительно, да, что у нас бывают морозы? Это как ходить в кроссовках зимой и удивляться при всех, что температуришь постоянно. Элементарные вещи, свечи-масло менять осенью, проверять акб(покупать хороший, не жлобиться) и будет заводиться. Стрёмно наверно при всех говорить, что мужик не умеет забить гвоздь дома, вот наверно и должно быть стрёмно, что мужик не может подготовить свою машину к зиме. Простите пожалуйста, ТС, за грубость, никакой жалости, просто живу на Урале, морозы начались ещё в начале ноября))
Самый адекватный пост, а то развели сопли на морозе, как машину завести!
У нас 0, вчера +1 было, с крыши капает, Саратовская область. Всё заводится отлично, только песчаная грязь на трассе уже достала. С Рождеством всех и завестись без проблем.
выходить на улицу не хочется, однозначно. во дворе стоит пара машин - прикуриваются
Я никак не пойму, че за хрень такая, по ощущениям? А железу в машине похрен на ощущения. как было -29 так и есть. Чет в эту зиму, у наших погодных сервисов, крышу срывает. Раньше по ощущениям они прибавляли градус-два-три, в зависимости от ветра. А сейчас ебанулись, на 10, а то 20 градусов, накидывают. Соревнуются, чтоли. кто больше накинет.
масло 10w30, ничо не таскал, ни чо не грел и не трогал. С пол тыка. -35. Шкода и зазсенс у знакомых вытворяют такую хрень шо пипец, ни заводятся чуть более чем совсем. Тигуан встал тудаже. Дастер тупо заводица и ехает.
Была карбовая 21043, масло zic во всех полостях, не менял его на сезоны. В любой мороз как летом. Фильтра ман и сечи тока нгк. Акум - только тюмень (с оленем такой). Ни таскал, ни заряжал, ничо не грел, стояла неделями на морозе. Любите тачки, не жалейте деньги на расходку. Лейте хорошее масло. Будете всегда на коне.
Это сообщение отредактировал MG4 - 7 янв 2017 в 10:55
Свечи поменять, аккум отнести домой (в тепло) и подзарядить и заведется как миленькая. На будущее, если собираешься надолго оставлять машину зимой. то лучше сними аккум и занеси в тепло, или хотя бы клемму минусовую сними. Если нет восможности, то ходи раз в два дня прогревай как следует, газку желательно поддай, а то было замечено, что некоторые современные машинки нихуя не дают зарядку пока двиижку не дашь более 1500 оборотов, до этого тупо досасывают аккумулятор.
Это сообщение отредактировал Ниссанчег - 7 янв 2017 в 10:53
А меня сосед разбудил. Позвонил, не может завестись. Спрашиваю: Прикурить? Не, говорит, лучше просто супругу на работу отвези. Так и пришлось мне в гараж тащиться и его жену на работу везти...
Это сообщение отредактировал Vagus - 7 янв 2017 в 11:55
Свечи поменять, аккум отнести домой (в тепло) и подзарядить и заведется как миленькая. На будущее, если собираешься надолго оставлять машину зимой. то лучше сними аккум и занеси в тепло, или хотя бы клемму минусовую сними. Если нет восможности, то ходи раз в два дня прогревай как следует, газку желательно поддай, а то было замечено, что некоторые современные машинки нихуя не дают зарядку пока двиижку не дашь более 1500 оборотов, до этого тупо досасывают аккумулятор.
А вот и нет. Парнишка льёт бенз на той же заправке, что и я. Свечи - гуд. Масло - меняно. Акум - тока дома. Крутил тачку и грел каждый день с 1 января, ехдил даже на ней. Таскал акум вверх-вниз. Утром вчера встал, акк приволок, не завелась.
Точно! На стажировку в Якутию надо. В минус 25 тачка не заводится Марку и кредитную историю в студию.
Северный город в Сибири. В момент начала активной борьбы с тонировкой едем с корефаном на праворукой субару. Впереди, метров через 100 - ДПС. Окна затянуты в ноль, поэтому. чтобы не спалиться чувак открывает оба передних окна. ДПСники останавливают, проверка документов, то, сё. - А чё окна-то открыты? -Дак жарко, а кондюшник не работает. -??? На улице минус 31!! -Ну да, а вчера же сороковник был, сегодня жара, открыли окна, кондюшник же не работает!
Поржали, поехали дальше.
Вот когда к машине в минус 40 подходишь, а она как барабан звенит - ощущение очковатости присутствует Ну в смысле ж.пу к сиденью приморозит или нет. Ну это, правда "старая японская рухлядь", не то что фортфокус! А в минус 25 даже на прогрев-то особо не ставят.
Короче, москвичи, держитесь там и не забывайте помогать друг другу
А я забил на свою болт и просто выставил на продажу)) к концу дня ушла. Хоть в чем то бмведро порадовало.
у меня тож не завелась,пойду продам
Вы блиат чё за масло то заливаете,в 30 не заводится,неделю под сорок стояло в начале декабря заводилась моя Р10 нормально(токо шайтан сначала с кряхтеньем выскакивал) Это сообщение отредактировал bari72 - 7 янв 2017 в 11:04
Свечи поменять, аккум отнести домой (в тепло) и подзарядить и заведется как миленькая. На будущее, если собираешься надолго оставлять машину зимой. то лучше сними аккум и занеси в тепло, или хотя бы клемму минусовую сними. Если нет восможности, то ходи раз в два дня прогревай как следует, газку желательно поддай, а то было замечено, что некоторые современные машинки нихуя не дают зарядку пока двиижку не дашь более 1500 оборотов, до этого тупо досасывают аккумулятор.
А вот и нет. Парнишка льёт бенз на той же заправке, что и я. Свечи - гуд. Масло - меняно. Акум - тока дома. Крутил тачку и грел каждый день с 1 января, ехдил даже на ней. Таскал акум вверх-вниз. Утром вчера встал, акк приволок, не завелась.
Такое тоже бывает, у самого Ниссан Примера в -30 не заводится, хоть с бубном пляши, на форумах почитал - у большинства такая хуйня. Надо либо автозапуск ставить, либо грелку, но мне влом, если что у меня весь ОТ под боком, уехать не проблема.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и не забывайте помогать друг другу 
yaplakal.com