Командир "Адмирала Кузнецова" объяснил, почему крейсер дымит

Цитата

С тропической формой, вообще-то, тельняшки не носятся. Вне зависимости от цвета. В тропиках и так тепло.

Ок, согласен. Только все равно форму опаскудили.

Цитата (Anders84 @ 14.02.2017 - 12:15)

Цитата С тропической формой, вообще-то, тельняшки не носятся. Вне зависимости от цвета. В тропиках и так тепло. Ок, согласен. Только все равно форму опаскудили.

С этим и я согласен.

Цитата (DrozdAnton @ 14.02.2017 - 17:30)

Из всего написанного ясно одно, он дымит потому, что есть труба и она самая высокая. В принципе это укладывается в логику военных...

Ну это же логично.
Труба - она для дыма. Если есть труба - должен быть и дым. А если бы без дыма хотели, то трубу бы не ставили.

Чо вы как неразумные какие-то?

Цитата (Комендор @ 14.02.2017 - 12:11)

Цитата (Anders84 @ 14.02.2017 - 11:31) Дымит - это хрен с ним! Вы мне объясните, нафига форму у моряков поменяли? Что за цвет  у тропической формы? Тельники, где тельники блядь? Что за уебишные футболки вместо них? Уебал бы с ноги дизайнеру и тому кто ввел эту форму. Тьфу блядь, обидно за моряков. С тропической формой, вообще-то, тельняшки не носятся. Вне зависимости от цвета. В тропиках и так тепло.

Да ладно бы в тропиках. Я в прошлом годе в Мурманске видел морских офицеров в белых футболках под тужуркой. Парадокс-вся армия, все сухопутные напялили тельняшку, а моряков её лишили. Какой долбоёб это придумал? И ещё выбешивают эти таблички с фамилией на груди. Нахуя всем встречным-поперечным знать мою фамилию. Опять с янкесов передрали моду.. Единственно, хоть фуражки не стали носить , как в Латинской Америке

Цитата (nonman @ 14.02.2017 - 11:33)

что то я из объяснения ничего так и не понял, почему дым то идёт?

Неатомный потому-что. Атомов, грит, не хватает ему.

"Но на то у "Адмирала Кузнецова" и самая высокая труба во всем нашем флоте!" - ага, по дымам корабли противника и определяли во время войны. Демаскировка, однако!

...

Боевой корабль прибрежной зоны USS Freedom 2008 года постройки, в Сан-Диего.

Цитата (nonman @ 14.02.2017 - 13:33)

что то я из объяснения ничего так и не понял, почему дым то идёт?

Топливо сгорает, вот и дым идет.

Цитата (LFisher @ 14.02.2017 - 12:24)

"Но на то у "Адмирала Кузнецова" и самая высокая труба во всем нашем флоте!" - ага, по дымам корабли противника и определяли во время войны. Демаскировка, однако!

При нынешнем развитии печатного дела на Западе" при теперешних локаторах, спутниках, дронах и прочая и прочая дым уже как бэ и не особо нужен для обнаружения вражьего корабля. Плюсанул за сарказьм

Цитата (Alconaut @ 14.02.2017 - 12:46)

Цитата (nonman @ 14.02.2017 - 13:33) что то я из объяснения ничего так и не понял, почему дым то идёт? Топливо сгорает, вот и дым идет.

Добавлю-не полностью сгорает

По моему это называется просто - Химнедожег.

Цитата (Набубука @ 14.02.2017 - 19:40)

Цитата (Kigo @ 14.02.2017 - 11:27) А насколько оправдан дизель на подобном корабле, нельзя его на атомный поменять? Я просто интересуюсь Бля вы о чем, какой нахуй дизель? котел топится мазутом, паровая турбина. Вы себе можете представить дизель таких размеров, и мощности.

чего там представлять? Зульцера как на контейнеровозах. Две штуки, как раз будет как на Кузнецове по мощности.

Цитата (OSNAZ @ 14.02.2017 - 20:17)

Цитата (Комендор @ 14.02.2017 - 12:11) Цитата (Anders84 @ 14.02.2017 - 11:31) Дымит - это хрен с ним! Вы мне объясните, нафига форму у моряков поменяли? Что за цвет  у тропической формы? Тельники, где тельники блядь? Что за уебишные футболки вместо них? Уебал бы с ноги дизайнеру и тому кто ввел эту форму. Тьфу блядь, обидно за моряков. С тропической формой, вообще-то, тельняшки не носятся. Вне зависимости от цвета. В тропиках и так тепло. Да ладно бы в тропиках. Я в прошлом годе в Мурманске видел морских офицеров в белых футболках под тужуркой. Парадокс-вся армия, все сухопутные напялили тельняшку, а моряков её лишили. Какой долбоёб это придумал? И ещё выбешивают эти таблички с фамилией на груди. Нахуя всем встречным-поперечным знать мою фамилию. Опять с янкесов передрали моду.. Единственно, хоть фуражки не стали носить , как в Латинской Америке

Ну теперь секретность стала штукой относительной. Интересно у личного состава боевые номера остались?

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 14 фев. 2017 г. в 13:01

Цитата (Kigo @ 14.02.2017 - 11:27)

А насколько оправдан дизель на подобном корабле, нельзя его на атомный поменять? Я просто интересуюсь

В Черное Море турки не пустят

Если дымит - значит плывет. Если плывет - значит. спешит по делам. Если спешит по делам - прячьтесь кто куда, вороги.

Цитата (Evgeny64 @ 14.02.2017 - 12:00)

Цитата (Kigo @ 14.02.2017 - 16:27) А насколько оправдан дизель на подобном корабле, нельзя его на атомный поменять? Я просто интересуюсь Извини меня, но дизель на "Кузнецове"? Можно я все-же посмеюсь А теперь по теме, дизель там конечно есть, вспомогательный, но они есть и на атомных подлодках На "Кузе" паросиловая установка, она работает на мазуте. Принцип такой-же, как у атомачей, только нагревается пар не ядерной реакцией, а как на любой ТЭЦ, мазутом (только на ТЭЦ сейчас перешли на газ, в основном (хотя баки резервные с мазутом, все равно стоят). Сейчас на военном флоте (во всем мире) используются, в основном (кроме атомных) два вида установок, паросиловые и газотурбинные. Дизель, практически только на гражданских судах. Дизель на позволяет резко изменять режимы работы, добавлять мощность, осуществлять реверс и т.д., для таких больших кораблей.

Да хз-хз......

Адмирал Кузнецов - Максимальное водоизмещение — 58,6 тыс. тонн.
Emma Mærsk — судно-контейнеровоз - регистровый тоннаж 170 794 брт.

"Двигатель RTA96, установленный на борту судна Emma Mærsk, весит 2300 тонн и работает со скоростью 102 оборота в минуту. В отличие от традиционных дизельных двигателей, в двухтактном дизельном двигателе RTA96 отсутствует распредвал, цепные распределительные механизмы, топливные насосы. В двигателе используется единая топливная магистраль высокого давления, а подача топлива в цилиндры осуществляется с помощью электромагнитных клапанов, это позволяет двигателю устойчивей работать на низких оборотах и потреблять меньше топлива. В каждом цикле в каждый из 14 цилиндров впрыскивается порядка 200 граммов дизельного топлива."

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 14 фев. 2017 г. в 13:03

Цитата (Imbaa @ 14.02.2017 - 21:00)

Если дымит - значит плывет. Если плывет - значит. спешит по делам. Если спешит по делам - прячьтесь кто куда, вороги.

Не плывёт, идёт. Не путайте эти понятия.

Я как ТАВКР "Адмирала Кузнецов" вспоминаю
сразу мелодия в голове звучит



дымит не дымит, пофиг
задачу свою выполняет - остальное дым

Кольца поршневые менять пора или колпачки маслосъемные :)

Цитата (Набубука @ 14.02.2017 - 11:40)

Цитата (Kigo @ 14.02.2017 - 11:27) А насколько оправдан дизель на подобном корабле, нельзя его на атомный поменять? Я просто интересуюсь Бля вы о чем, какой нахуй дизель? котел топится мазутом, паровая турбина. Вы себе можете представить дизель таких размеров, и мощности.

Есть такие) финский RT-flex96C например

Цитата (HomoVulgaris @ 14.02.2017 - 13:00)

Цитата (Kigo @ 14.02.2017 - 11:27) А насколько оправдан дизель на подобном корабле, нельзя его на атомный поменять? Я просто интересуюсь В Черное Море турки не пустят

на сколько помню, его изначально проектировали под ЯСУ. но, поскольку строить пришлось в Николаеве - через Босфор бы его не пропустили по причине наличия этой самой ЯСУ. а держать такое судно в черном море - моветон. поэтому и переиграли.

Цитата (Barrel0726 @ 14.02.2017 - 21:02)

Цитата (Evgeny64 @ 14.02.2017 - 12:00) Цитата (Kigo @ 14.02.2017 - 16:27) А насколько оправдан дизель на подобном корабле, нельзя его на атомный поменять? Я просто интересуюсь Извини меня, но дизель на "Кузнецове"? Можно я все-же посмеюсь А теперь по теме, дизель там конечно есть, вспомогательный, но они есть и на атомных подлодках На "Кузе" паросиловая установка, она работает на мазуте. Принцип такой-же, как у атомачей, только нагревается пар не ядерной реакцией, а как на любой ТЭЦ, мазутом (только на ТЭЦ сейчас перешли на газ, в основном (хотя баки резервные с мазутом, все равно стоят). Сейчас на военном флоте (во всем мире) используются, в основном (кроме атомных) два вида установок, паросиловые и газотурбинные. Дизель, практически только на гражданских судах. Дизель на позволяет резко изменять режимы работы, добавлять мощность, осуществлять реверс и т.д., для таких больших кораблей. Да хз-хз...... Адмирал Кузнецов - Максимальное водоизмещение — 58,6 тыс. тонн. Emma Mærsk — судно-контейнеровоз - регистровый тоннаж 170 794 брт. "Двигатель RTA96, установленный на борту судна Emma Mærsk, весит 2300 тонн и работает со скоростью 102 оборота в минуту. В отличие от традиционных дизельных двигателей, в двухтактном дизельном двигателе RTA96 отсутствует распредвал, цепные распределительные механизмы, топливные насосы. В двигателе используется единая топливная магистраль высокого давления, а подача топлива в цилиндры осуществляется с помощью электромагнитных клапанов, это позволяет двигателю устойчивей работать на низких оборотах и потреблять меньше топлива. В каждом цикле в каждый из 14 цилиндров впрыскивается порядка 200 граммов дизельного топлива."

Тонкость есть. У контейнеровоза и крейсера , разное предназначение.
Соответственно - разная конфигурация движителей. На крейсере более скоростные винты.
Дизель не сможет выдать тот же результат что и турбина, соответственно турбины и поставили.

Цитата (ДонПадон @ 14.02.2017 - 13:04)

Я как ТАВКР "Адмирала Кузнецов" вспоминаю сразу мелодия в голове звучит дымит не дымит, пофиг задачу свою выполняет - остальное дым

Со скоростью шесть узлов задачи выполняет?Маловато будет.

Цитата

Из всего написанного ясно одно, он дымит потому, что есть труба и она самая высокая. В принципе это укладывается в логику военных...

Ну хоть так объяснил. Мог бы и на хер послать со словами: "Ходят тут мазуты жидкие под солидолом, вопросы задают. А потом пакеты секретные пропадают"