Современный велосипед

Видел однажды девайс.... Я был в шоке
1. Карданная передача
2. Вариатор (задаешь усилие на ноги - а скорость он сам подбирает).
3. Тормоза - гидравлика
Я прифигел. Наверняка стоимость, как у автомобиля.
Фотки не нашел.
Ни коем боком не в теме, просто интересно

ЗЫ: Что такое планетарка? Есть ли там тормоз на педалях(как на старых наших)?

И почему с такими короткими или ваще без крыльев?)

Цитата (nsklife @ 23.05.2017 - 06:35)

Цитата (filthyflower @ 23.05.2017 - 10:12) Цитата на какой ляд нужны 5-6-10 передач? Цитата а ещё нахуя широкие ребристые и тяжелые покрышки ?... типа велоджип ?..нахуя в городе это говно ? кто-то заставляет что-ли брать? не надо - не бери, зачем вонять? у меня вот 7 передач из 21 очень даже востребованы вот видишь какой ты продвинутый и ароматный ....я ещё раз повоняю : глянь на улице на каких покрышках 99 проц "лесопедистов" катается .. их заставили ?..так то у мня 1 разряд в юношестве был по лисапеду если чО и тему знаю.. трубки наше всё а не это говно по пуду весов на каждом колесе

Сейчас очень мало кто может наклеить трубки. И с нашими дорогами хотелось бы что то от 2х дюймов только потому что они в трещину не провалятся. К тому же на трубках форсировать поребрики не очень, это все таки спорт инвентарь заточеный под скорость, а не под дропы с метра.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (ZmeyUA @ 23.05.2017 - 09:23)

Видел однажды девайс.... Я был в шоке 1. Карданная передача 2. Вариатор (задаешь усилие на ноги - а скорость он сам подбирает). 3. Тормоза - гидравлика Я прифигел. Наверняка стоимость, как у автомобиля. Фотки не нашел. Ни коем боком не в теме, просто интересно ЗЫ: Что такое планетарка? Есть ли там тормоз на педалях(как на старых наших)?

я в свое время хотел себе гидравлику ставить.. но потом как охладел.
Но это было не соврать лет 10 назад.

Цитата (ZmeyUA @ 23.05.2017 - 07:23)

Видел однажды девайс.... Я был в шоке 1. Карданная передача 2. Вариатор (задаешь усилие на ноги - а скорость он сам подбирает). 3. Тормоза - гидравлика Я прифигел. Наверняка стоимость, как у автомобиля. Фотки не нашел. Ни коем боком не в теме, просто интересно ЗЫ: Что такое планетарка? Есть ли там тормоз на педалях(как на старых наших)?

Да. Как на старых наших. Погугли nexus 3, 7, 8

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (SleepyBonesS @ 23.05.2017 - 06:01)

Недавно решил прикупить себе новый современный велосипед для катания в с вое удовольствие. Для начала решил пройтись по магазинам и посмотреть что есть интересного в современных байках а так же пофтыкать на форумах ну  плюс брал на прокат велосипед. Так вот мой вердикт современные велосипеды - редкостное гуано которым может пользоваться только истинный мазохист ибо нормальный человек получать удовольствие от этого на мой взгляд не может. Ибо: 1. Анатомическое седло - придумано специально чтобы ваша пятная точка стерлась в ноль или нужна специальная одежда. В то время как на стареньком "урале" можно было ездить из деревни в деревню и ничего не натирало. 2.Передачи - на какой ляд нужны 5-6-10 передач? особенно для езды по городу в неспешном темпе. 3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще. 4.Багажник - на большинстве велосипедов отсутствует как класс и для того чтобы элементарно заехать в магазин за продуктами нужно прицеплять тележку. Ну и срок службы очень печалит - пара лет и все,можно выкидывать. В целом получается печальная картина ,если любой советский вел (тот же "урал") служит некоторым до сих пор причем на нем комфортно передвигаться без лишнего геморроя то современный вел унылое поделие при стоимости от 15 тыр. Вобщем буду искать старый добрый советский вел. надежный и простой и в то же время комфортный. изя все.можете пинать.

Нытьё какое-то.
1) Седло ставится любое, хоть от Урала. Но по мне это г. Современные хорошие сёдла гораздо лучше. Просто их никто не будет ставить на велы за 5тыс.
2) Передачи это как коробка передач на авто. Без них ты будешь насиловать колени на резких подъёмах, быстро будешь тратить свои силы. В какие-то подъёмы вообще не заберёшься.
3) Ага, проще и опаснее. Ни разу не слетала цепь, когда летишь с горы?
4) А так и не нужно покупать Феррари, на котором заведомо нет багажника. МТБ что продают во всех магазинах это спортивный велосипед с соответствующей низкой посадкой. Берите дорожный или круизёр, на них практически всегда есть багажник и крылья.

Сейчас не Советский Союз, велы продают с любыми характеристиками и на любой кошелёк.

Я свой GIANT с покупки в 2004г. В сервис центр первый раз отвез в 2016г. Не ломалось ничего. Колодки стерлись и все. Не сказать что бы много гонял, но по 70 км. в день проезжал. На раму пожизненная гарантия.

Купи фэтбайк. Я доволен. Единственный минус - народ в обалдении разные вопросы на ходу пытается задать. Отбрехиваюсь : "Мотор спиздили". Отстают.

Цитата (МракобеS @ 23.05.2017 - 07:24)

И почему с такими короткими или ваще без крыльев?)

Из-за амортизаторов переднего и заднего колеса. К чему закрепить полноценное заднее крыло, если заднее колесо подвижное?
Ищите велосипеды без амортизаторов, так обычно уже стоят крылья.

Какой-то высер ... купи трэк и не плач

Ага-ага. Приехал к родственникам в деревню, чтоб время убить достал из сарая тот самый Урал столетний, отмыл, накачал, и... не смог. Не могу на нем ехать, и все тут. Ни в горку заехать, ни по прямой не держит. Так и ходил пешком, хотя все детство на подобном прошло.

AcliptikA
О! Здоров, велосипедист!)))

В пользовании велосипед типа "ашан" больше 10 лет.
1. Седло "анатомическое" при 25 км покатушках никаких неудобств не вызывало никогда вообще, это при том, что рама не моего роста (великовата).
2. Передачи становятся нужны, когда едешь то с горки то на горку, или весь месяц в городе, а 1 раз на а природу.
3. А что, там что-то менять надо? (Шучу, менял пару раз колодки на V-брейках, разломались ручки переключения скоростей и менял блок шестененок "трещетку", перекидки переднюю и заднюю, а также по разу покрышки и обода - протер тормозами (до меня велик уже был в эксплуатации не один год), но стоимость железяк бюджетная).
4. Багажник есть. Но, это как ездить на верховую прогулку с телегой. Тут надо решить что хочется - быть наездником или извозчиком. Или искать что-то съемное и перекручивать в зависимости от нужды и настроения. (можно два велика завести).

Минусов конечно море, но все они - "другие".
1. Настройка на передачах долго не держится, плюнул, стоят манетки, крутишь - пока куда-то перескочит.
2. Рама железная, тяжеленная.
3. Все-таки ростовка не моя - охота поудобнее.
... И еще.
Короче - чинить еще то удовольствие.

Цитата (ASbalbes @ 23.05.2017 - 07:38)

Ага-ага. Приехал к родственникам в деревню, чтоб время убить достал из сарая тот самый Урал столетний, отмыл, накачал, и... не смог. Не могу на нем ехать, и все тут. Ни в горку заехать, ни по прямой не держит. Так и ходил пешком, хотя все детство на подобном прошло.

В детстве ты под соточку не весил, и ноги были футболом и всякими другими видами спорта накачаны. А теперь представь что бы ты вытворял на современном велосипеде в своем детстве? Я всегда когда детям покупают нормальный байк, смахиваю скупую мужскую слезу. И радуюсь за детишек. Эх мне бы в деревню в те годы нормальный кантрийник...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ТС все так + отсутствие крыльев.

Цитата (SleepyBonesS @ 23.05.2017 - 06:29)

Не разжигания ради,но для себя решил искать что то вроде этого

на украине с 10 лет, лет 5-6 накатал. потом перешла по наследству. хороший вел

Цитата (Строитель43 @ 23.05.2017 - 06:34)

Цитата (Shulz45 @ 23.05.2017 - 06:27) Меньше 15-18 тыс нет смысла вообще рассматривать(если хочешь надежного долгожителя) Вон, на старт шоссешной раме и шимановской навеске себе собрал себе коня, 4 год, и тьфу тьфу, ни каких проблем. Бюджет 15 с хвостиком. А скорости удобно, на прямой поднажал, в мостик передачу скинул, от собак опять же с передачами веселее сьебывать(только если сходу)))) Собак я в юношестве, как правило бил этим же велосипедом. Как сейчас помню. велик "Сура"

Хммм, кстати надо подумать. А то гоняет меня один, по дороге не работу, размером с крупного эрделя. пиздануть ему великом))))

Цитата (Зигзаг @ 23.05.2017 - 07:01)

ТС, ты еще мой шоссер не видел

без памперса не варик?

чёт ты гонишь, я тормоза дисковые лет 10 пользую колодки только менял через 1000 км, а ты накрути ее на веле, да и всё остальное норм работает ничего не натирает и не отпало, даже пластиковые педали живы

Цитата (Shulz45 @ 23.05.2017 - 07:46)

Цитата (Строитель43 @ 23.05.2017 - 06:34) Цитата (Shulz45 @ 23.05.2017 - 06:27) Меньше 15-18 тыс нет смысла вообще рассматривать(если хочешь надежного долгожителя) Вон, на старт шоссешной раме и шимановской навеске себе собрал себе коня, 4 год, и тьфу тьфу, ни каких проблем. Бюджет 15 с хвостиком. А скорости удобно, на прямой поднажал, в мостик передачу скинул, от собак опять же с передачами веселее сьебывать(только если сходу)))) Собак я в юношестве, как правило бил этим же велосипедом. Как сейчас помню. велик "Сура" Хммм, кстати надо подумать. А то гоняет меня один, по дороге не работу, размером с крупного эрделя. пиздануть ему великом))))

Ошпарь с баллона, у собак обоняние не как у тебя. Там достаточно просто в воздухе распылить. И собака догоняка за пятку кусака превращается в собаку чихаку. А у тебя будет время уехать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (nsklife @ 22.05.2017 - 19:08)

а ещё нахуя широкие ребристые и тяжелые покрышки ?... типа велоджип ?..нахуя в городе это говно ?

а это и не для города. это для покатушек за городом по грязи, лесу и шишкам.

Цитата (ZmeyUA @ 23.05.2017 - 14:23)

Видел однажды девайс.... Я был в шоке 1. Карданная передача 2. Вариатор (задаешь усилие на ноги - а скорость он сам подбирает). 3. Тормоза - гидравлика Я прифигел. Наверняка стоимость, как у автомобиля. Фотки не нашел. Ни коем боком не в теме, просто интересно ЗЫ: Что такое планетарка? Есть ли там тормоз на педалях(как на старых наших)?

Кардан имеет более низкий КПД нежели цепь.
Планетарка - расположенный особым образом набор шестеренок внутри задней колесной втулки, переключением которых задается скорость.
У меня был еще велик с эллиптической передней звездочкой - вот это тоже вещь. Ноги устают гораздо меньше, эллипс равномерно распределяет усилие на шатунах.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 23 мая 2017 г. в 07:54

Цитата (starkoff @ 23.05.2017 - 07:49)

чёт ты гонишь, я тормоза дисковые лет 10 пользую колодки только менял через 1000 км, а ты накрути ее на веле, да и всё остальное норм работает ничего не натирает и не отпало, даже пластиковые педали живы

За неделю легко. Если целью задаться. А так обычный пробег 50-70 км в день. Пока врачи не запретили. Но ничего подлатаю связки и снова в седло.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (detrin @ 23.05.2017 - 07:36)

Из-за амортизаторов переднего и заднего колеса. К чему закрепить полноценное заднее крыло, если заднее колесо подвижное?

Да вариантов то море у меня два вела один двуподвес на обоих быстросъемные крылья, которые справляются со своей задачей при езде по лужам и грязи.


меня больше интересует почему самое очевидное, технологичное и дешевое решение встречается единично, наверное кто-то удачно это запатентовал.

Цитата (хытьха @ 23.05.2017 - 07:53)

Цитата (detrin @ 23.05.2017 - 07:36) Из-за амортизаторов переднего и заднего колеса. К чему закрепить полноценное заднее крыло, если заднее колесо подвижное? Да вариантов то море у меня два вела один двуподвес на обоих быстросъемные крылья, которые справляются со своей задачей при езде по лужам и грязи. меня больше интересует почему самое очевидное, технологичное и дешевое решение встречается единично, наверное кто-то удачно это запатентовал.

Еще наверно нерентабельность рынка. Сколько двухподвесов столько и форм задних линков. Под каждый велосипед крылья разрабатывать мало кто будет. И согласись, скольким людям на споте нужны крылья?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+