Главная » Разделы » Лента » Тексты

Откровения оренбургского командира воздушного судна

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

сукырбей 13 ноя 2017 в 16:58

2°40" • На сайте 17 лет

Цитата (AlHighlander @ 13.11.2017 - 11:06)

Цитата

Да, это мое первое, единственное и последнее предприятие. По своей натуре я однолюб.

А как же запрет на слово "последнее"?? Да ещё и в таком контексте?
Тут, блеать, таксисты говорят: "везу я крайний раз одного алкаша..."

Журнализды... делите на два все их буквы, а лучше на 5, и не читайте. Просто смотрите фотки))

Баловень 13 ноя 2017 в 17:31

Балагур • На сайте 14 лет

Цитата (Mихалычъ @ 13.11.2017 - 12:33)

[QUOTE=Бокин,12.11.2017 - 00:38]
Kамрад Баловень выяснил сей вопрос у своих летающих на Элке друзей ...

Не , бро. Летавших. Нам всем уже за 50.

акуб 13 ноя 2017 в 19:05

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Kамрад Баловень выяснил сей вопрос у своих летающих на Элке друзей и сообщает, что после полёта винты ставят во флюгер, чтобы их ветер не вращал на стоянке.
То есть, я делаю вывод, что летуны при запуске просто не парятся с этим вопросом, так как турбина свободная.
Когда нужно поехать - ставится шаг.

Немножко дополню.
ВВ реверсивный ("минус" 24 град край), что позволяет:
- снижать дистанцию пробега при посадке и прерванном взлете;
- заруливать на стоянку методом "попой назад".
Ну а флюгер - он и есть "ноль", ни взад и ни вперед.

акуб 13 ноя 2017 в 19:07

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Sergeitch 13 ноя 2017 в 19:57

Приколист • На сайте 11 лет

Леха Летчик знаменитый в ютубе тож вроде в OrAir работал не?

JBM 14 ноя 2017 в 01:26

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (nio @ 13.11.2017 - 07:47)

Цитата (Sidorini @ 13.11.2017 - 02:16)

Простой американский механник имеет лицензию на управление даже Боинга 737. Может арендовать Б737 и законно летать.

До первого отказа, судя по опыту работу. Летчик должен летать, а не полётывать, тем более на 737

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ты что, вправду поверил, что за 7 штук можно получить квалификацию на Бобик?

Тот механик - вооооооот такой пиздабол.

Хотя бы начать с того, что лицензия для перевозки людей нужна ATPL, а только она одна обойдётся в 70-80 штук. Или в 10 лет дрочева на Цесснах. Про то, что Бобик это Multi-crew type и Type rating required я уже молчу.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24 972
0 Пользователей: