Человек захотел машину-человек купил машину.А доебаться до любой машинки можно,ну нет ничего идеального.И да,новые все хороши,а есть владельцы "Дастеров" с опытом эксплуатации 3-5 лет?(здесь,в теме.)
Поздравляю ТС. Ты купил лучшую на Российском рынке рабочую лошадку. У меня 1.6 4х4 2013 года, в апреле 5 лет будет. На гарантийку забил, нах она не нужна если не автомат. Пробег 86000. Менял только расходники. На 70 тыш ремень ГРМ тогда же передние диски. Не ломалось ни разу НИЧЕГО!. Живу как и ты в деревне только около Москвы. По соотношению цена-качество-обслуживание равных Дастеру сейчас нет. Идеальная машина для простого русского мужика.
Зы. После последних снегопадов, с некоторым злорадством объезжаю буксующие пузотёрки))
Все описанное можно рассказать про любой новый автомобиль. Машины вообще не должны до 100к ломаться, так как у всех гарантия 3-5 года. Естественно, бывают косяки, но в среднем по больнице большинство народу на новой машине ездят без ремонтов.
Смотрел в сторону Дастера. Плюсов хватает. Новый, ценник вменяемый. База обкатана. Но, для моей семейки, багажник маловат. Иной раз задумываюсь о покупки прицепа.
Человек захотел машину-человек купил машину.А доебаться до любой машинки можно,ну нет ничего идеального.И да,новые все хороши,а есть владельцы "Дастеров" с опытом эксплуатации 3-5 лет?(здесь,в теме.)
Я искрине рад за Автора!!! Честно, без сарказма. 3 - 5 лет... Так це я )
На трассе держал скорость 110 км.ч, на тахометре 3 тыс.об. Жесть как много, 1.5 объём ВАРИАТОР 110 км/ч это до 2 тыс оборотов, но легковая и не надо дрочить бетономешалку. Хотя по мне двигатель должен стоять под стать весу машины и следовательно все так должны обороты держать.
У весрсии на ручке, 6 передач. 1-я очень короткая (на 2л двс не используется при старте с места, сразу со второй ебашим). 6-я оч длинная, как результат, на 120 - 130 км.ч. ты идёшь на 2000 оборотов.
На автомате, это будет 4я и обороты 3000, и шума соответственно.
----- Про шум отдельная тема. Путешествия на дальняк ( 800 КМ и далее, это для меня такая оценка). Стабильно машина себя ведет на скорости до 110 км.ч. Это нормальный уровень шума, расход 9-10л на 100 км. 130 км.ч. уже все хуже, появляются аэродинамические шумы, разговаривать в машине становиться невозможно. Руль становится вялым, сцепление передних колес с дорожным покрытием ощущаемо снижается. Из плюсов круиз контроль, единственное что тебе помогает.
Что у вас такой расход большой то? на 110 км/час 5-6 литров! Но дизель правда... и это... тот чувак в курсе, что там 6 передач?
А мне пост показался скрытой рекламой противоугонной системы. Вот прям выделяется текст про сигналку от текста про ощущения от авто и всего остального.
Удивительно, уже третья страница обсуждения, а никто не втерся про "фсе французское", про льва, п и елку. Может реально у народа что по отношению к этим производителям поменялось? Это радует.
На трассе держал скорость 110 км.ч, на тахометре 3 тыс.об. Жесть как много, 1.5 объём ВАРИАТОР 110 км/ч это до 2 тыс оборотов, но легковая и не надо дрочить бетономешалку. Хотя по мне двигатель должен стоять под стать весу машины и следовательно все так должны обороты держать.
У весрсии на ручке, 6 передач. 1-я очень короткая (на 2л двс не используется при старте с места, сразу со второй ебашим). 6-я оч длинная, как результат, на 120 - 130 км.ч. ты идёшь на 2000 оборотов.
На автомате, это будет 4я и обороты 3000, и шума соответственно.
----- Про шум отдельная тема. Путешествия на дальняк ( 800 КМ и далее, это для меня такая оценка). Стабильно машина себя ведет на скорости до 110 км.ч. Это нормальный уровень шума, расход 9-10л на 100 км. 130 км.ч. уже все хуже, появляются аэродинамические шумы, разговаривать в машине становиться невозможно. Руль становится вялым, сцепление передних колес с дорожным покрытием ощущаемо снижается. Из плюсов круиз контроль, единственное что тебе помогает.
Что у вас такой расход большой то? на 110 км/час 5-6 литров! Но дизель правда... и это... тот чувак в курсе, что там 6 передач?
Десятку он жрёт в среднем. Движок маловат, потому педалировать активнее приходится.. Нормальный расход.
Поздравляю ТС. Ты купил лучшую на Российском рынке рабочую лошадку. У меня 1.6 4х4 2013 года, в апреле 5 лет будет. На гарантийку забил, нах она не нужна если не автомат. Пробег 86000. Менял только расходники. На 70 тыш ремень ГРМ тогда же передние диски. Не ломалось ни разу НИЧЕГО!. Живу как и ты в деревне только около Москвы. По соотношению цена-качество-обслуживание равных Дастеру сейчас нет. Идеальная машина для простого русского мужика.
Зы. После последних снегопадов, с некоторым злорадством объезжаю буксующие пузотёрки))
Зыы. Есть один момент, обязательно периодически делай сход-развал на всех колёсах. Найди сервис где такой стенд есть. Иначе рыскать малость начинает..
На трассе держал скорость 110 км.ч, на тахометре 3 тыс.об. Жесть как много, 1.5 объём ВАРИАТОР 110 км/ч это до 2 тыс оборотов, но легковая и не надо дрочить бетономешалку. Хотя по мне двигатель должен стоять под стать весу машины и следовательно все так должны обороты держать.
У весрсии на ручке, 6 передач. 1-я очень короткая (на 2л двс не используется при старте с места, сразу со второй ебашим). 6-я оч длинная, как результат, на 120 - 130 км.ч. ты идёшь на 2000 оборотов.
На автомате, это будет 4я и обороты 3000, и шума соответственно.
----- Про шум отдельная тема. Путешествия на дальняк ( 800 КМ и далее, это для меня такая оценка). Стабильно машина себя ведет на скорости до 110 км.ч. Это нормальный уровень шума, расход 9-10л на 100 км. 130 км.ч. уже все хуже, появляются аэродинамические шумы, разговаривать в машине становиться невозможно. Руль становится вялым, сцепление передних колес с дорожным покрытием ощущаемо снижается. Из плюсов круиз контроль, единственное что тебе помогает.
Что у вас такой расход большой то? на 110 км/час 5-6 литров! Но дизель правда... и это... тот чувак в курсе, что там 6 передач?
Человек захотел машину-человек купил машину.А доебаться до любой машинки можно,ну нет ничего идеального.И да,новые все хороши,а есть владельцы "Дастеров" с опытом эксплуатации 3-5 лет?(здесь,в теме.)
Выше недавно отписывался человек. И я его полностью поддержу, тоже владею Дастером уже почти 5 лет. Тоже 1,6 4х4 на ручке. Только мой немножко меньше прошёл, 60 тыс. всего. Так же, как и у него, не ломалось ничего, только расходники. Правда, счас амортизаторы потекли, надо менять, но по нашим волгоградским дорогам они тоже, считай, расходники.
Удивительно, уже третья страница обсуждения, а никто не втерся про "фсе французское", про льва, п и елку. Может реально у народа что по отношению к этим производителям поменялось? Это радует.
Вообще то румынский)) На Дачии ситуация примерно как у нас на ВАЗе была. Ну они нашли нишу, молодцы. Дешево и сердито.
раз уж такая пьянка. а что будет если похожий пост создаст автор, который купил не дастер, а мерседес, бмв/мини(о последнем вообще эпично будет). что будут говорить авторы здесь? так же хвалить или обсирать? :D
Не разделяю восторгов автора- пепелац за свои деньги, но и косяков, типа уродской кнопки подогрева, дебильного управления зеркалами, дешового пластика (ну тут как раз объяснимо). Двухлитровый движок и четырехступенчатый автомат - вариант пенсия. И он как раз у моего бати
Ну и так, если будут вопросы по машине, обращайтесь, всегда рад помочь.
Зеркала покрашены в цвет кузова, аэродинамике ничего не мешает, нахуа там ещё накладки?!?!? Стёкла и зеркала на грязнятся - вот задние двери это жесть. А что касается вопросов по машине - и профильный форум читал, и советов разных мульён, да и вообще всё, что смог про эту машину найти
Цвета подобрать можно. Что от ларгуса, что от логана - они одинаковые.
В пасмурную погоду (снег/дождь/каша) оригинальные зеркала (в рот иби конструктора) сделаны так, что вся грязь летит не от стекла, а на него! Эти накладки повторяют геометрию европейской дачи и меняют угол на противоположенный. Просто за год эксплуатации меня реально доставало каждые 30 минут останавливаться и протирать зеркала и стекла. после этих накладок проблема исчезла. хотите верьте, а хотите нет.
Да! Вот ещё один майнус! Запотевают боковые стёкла, что аж зеркал не видно. И если в лужу влетишь, то всё! Пиздец! вся хуйня на лобовом стекле! Хуй чё видно
Там под крутилкой направления потоков воздуха, есть ещё одна маленькая, она переключает забор с улицы или из салона. Для кондиционера сделана. )))
А мне пост показался скрытой рекламой противоугонной системы. Вот прям выделяется текст про сигналку от текста про ощущения от авто и всего остального.
Не разделяю восторгов автора- пепелац за свои деньги, но и косяков, типа уродской кнопки подогрева, дебильного управления зеркалами, дешового пластика (ну тут как раз объяснимо). Двухлитровый движок и четырехступенчатый автомат - вариант пенсия. И он как раз у моего бати
Пластик, да, дешёвый, а вот всё остальное не поддержу. Подогрев включил один раз при начале холодов и забыл. Он автоматом включается-отключается при превышении температуры. Зеркала также один раз настроил и забыл.
раз уж такая пьянка. а что будет если похожий пост создаст автор, который купил не дастер, а мерседес, бмв/мини(о последнем вообще эпично будет). что будут говорить авторы здесь? так же хвалить или обсирать? :D
Хочешь шаблон порву слегка? Обе мои. Предпочитаю Дастер в повседневной эксплуатации.
раз уж такая пьянка. а что будет если похожий пост создаст автор, который купил не дастер, а мерседес, бмв/мини(о последнем вообще эпично будет). что будут говорить авторы здесь? так же хвалить или обсирать? :D
Хочешь шаблон порву слегка? Обе мои. Предпочитаю Дастер в повседневной эксплуатации.
разве я сказал что дастер плохой? за свои деньги отличный вариант. и я бы предпочитал в повседневной эксплуатации меньший автомобиль. я про другое "вбросил". вот придёт человек, напишет такой отзыв на дорогой автомобиль. откровенный отзыв. что ему в ответ напишут люди?)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com