FucQ а на чем сошлись с узбеками в путешествии мск-спб?
я хз, но меньше чем за 10 не поехал бы, наверно. так, прикинуть, бенз - 3,5-4 рубля на круг, не хитрая еда, может койка в хостеле по минималке где переночевать, обратно же еще ехать, ну по хорошему. вот тебе и 5-6 по самому минимуму. и за 4-5 рублей в итоге пилить 1400 км - а это 20 часов.
FucQ а на чем сошлись с узбеками в путешествии мск-спб?
я хз, но меньше чем за 10 не поехал бы, наверно. так, прикинуть, бенз - 3,5-4 рубля на круг, не хитрая еда, может койка в хостеле по минималке где переночевать, обратно же еще ехать, ну по хорошему. вот тебе и 5-6 по самому минимуму. и за 4-5 рублей в итоге пилить 1400 км - а это 20 часов.
да не, я бы даже меньше чем за 15 не согласился..
ps/ не таксист
15к. Сначала договорились за 2500 до Ленинградского вокзала, по дороге в МСК предложили до Питера 12000. Сторговались на пятнашке.
Де-факто, вез практически из Коломны, а не из Москвы.
Сам подумываю подкалымить в такси а своей, никак не могу решиться. Очень противоречивые мнения, от дна до хорошего заработка. Сосед купил три Соляриса в кредит со взносом по 20%. Говорит, половину кредита уже отбил за 1 год. Две машины в аренду сдаёт по 1500. На одной сам ездит. Один Водила тачку ударил и свалил. Особо про эту кухню не рассказывает. Питер.
Это сообщение отредактировал Ren178 - 14 фев 2018 в 14:14
У нас в городе какая-то приколюха с таксистами вышла. На яндексе постоянно стали чехи приезжать,натуральные такие с бородами.Но вежливые и ездят аккуратно. С некоторыми уже не первый раз попадаю. Радуются как дети,уже знают адреса куда ехать буду
Сам подумываю подкалымить в такси а своей, никак не могу решиться. Очень противоречивые мнения, от дна до хорошего заработка. Сосед купил три Соляриса в кредит со взносом по 20%. Говорит, половину кредита уже отбил за 1 год. Две машины в аренду сдаёт по 1500. На одной сам ездит. Один Водила тачку ударил и свалил. Особо про эту кухню не рассказывает. Питер.
Вечером после работы подвезти 2-3 людей - это одно. а бомбить, прям выходить на работу - это совсем другое.
я некоторое время назад загородом жил.
до города до метро маршрутка стоила 50 рублей. ну и типа кто в город едет, тормозит на остановке, 4 человека в салон прыг - 200 рублей в кармане.
и бензин отбил и на сигареты осталось.
дык я раза 3-4 съездил, и забил нахер на это неблагодарное дело. сидушки продавили, дверьми нахлопали. сидят толкаются пыхтят самому ни музыку прибавить, ни пернуть ничего.. ну и основное конечно, машину жалко стало. считай постоянно груженая под завязку идет по загородным кочкам и ямам..
В 11 году, как грянул кризис, возникла ситуация что 2 месяца зарплату выбить не могли. Естественно уволился, и решил попробовать в такси. Была у меня е39 525 бенз. И как то несмотря на все страхи, дело очень даже неплохо пошло. Не скажу, что перенапрягался, работал 9-10 часов в день. 2 выходных в неделю себе делал, в среднем чистыми получалось 1000-1200 зелени. Отработал так полгода, и решил попробовать на аренде работать. Нашел Опель омегу 2.0 газ-бензин, на аренде стал работать по 11-12 часов в сутки с теми же двумя выходными(но оплачивать аренду нужно было за 6 дней из семи), выходило в принципе все то же самое. Спустя еще полгода устроился на нормальную работу. Но город в принципе выучил капитально да деньжат подзаработал. В 16 году опять остался без работы, решил опять некоторое время, пока в поисках работы, поработать в такси на аренде. Сказать что я охуел, это ничего не сказать: 1. аренда за день 50р(Беларусь) 2. На топливо в среднем 15-20р 3. В очереди на заказ можно и час-полтора простоять(заказы отдаются программой через планшет в порядке очереди).
В итоге что бы заработать грязными 90-100 рублей нужно ебашить 15-16 часов. Из которых 70 надо отдать за аренду-топливо. Итого в лучшем случае на кармане 30-35 рублей(15-17$) за смену. Месяц я выдержал в таком режиме и плюнул на все это. Благо спустя еще месяц работу нашел, с нормальным графиком и нормально оплачиваемую. Из всего этого вывод сделаю такой, на своем, дешевом в обслуживании и экономичном авто допускаю, что можно зарабатывать. Аренда же равно рабство. Но это в Беларуси, в РФ может и по другому, не знаю.
1. 40 процентов конторе, 60 процентов водителю. Бензин и мойка водителя. На выходе таксисту остается около 2-3к рублей за сутки, выебанный мозг и анальная ебля жопы в случае невыполнения плана или поврежденного автомобиля. 2. 50/50 от выручки за вычетом бензина. Заработал с горем пополам 9000 рублей - вычитаем примерно 2500-3000 бензин, оставшиеся 6-6,5к делим пополам. Остается тоже самое, что и у первого варианта. Гавно, одним словом.
хороший, годный пост. только в моём мухосранске всё ещё более люто: делёж 50/50 а бензин, мойка, и проколотые колёса - с тебя
темы у автора интересные и слог прикольный. а ты знал москву и область или по навигатору ездил?
К тому моменту уже более менее знал, т.к. в 2015-м уже удалось поработать в московском такси около полугода, сменив при этом 4 арендных автомобиля.
Первым был свежий желтый Солярис за 1700 в сутки, брал у чеченцев, который в последствии... угнали от ТЦ. Вместе со всеми моими документами, планшетом, вторым телефоном и личными вещами. Затем пересел на белую Альмеру 14-го года за 1500/сутки, брал у частника. После, в погоне за экономией взял Логана 13-го года за 950 рублей, с которого впоследствии пересел на Сандеро с ГБО за 1300.
Для тех, кто хочет больше подробностей - читать В.Лобас "Жёлтые короли". Это, конечно, о Нью_Йорке 70-х годов прошлого века, но... Мало что поменялось-то на самом деле.
Для тех, кто хочет больше подробностей - читать В.Лобас "Жёлтые короли". Это, конечно, о Нью_Йорке 70-х годов прошлого века, но... Мало что поменялось-то на самом деле.
Это не ты ли писал про эту книгу в теме про "10 книг, которые прочитаешь за одну ночь"? Я скачал аудиоверсию, ровно пять минут назад скинул на флешку.
Про работу в такси- таксовал, было дело, но очень давно. Конец девяностых был. Во многие районы города такси вообще не ездило- просто боялись, а я до сих пор вспоминаю как два мужика везли третьего, с ранением в животе на заднем сиденье. Всю машину кровью уделали, расплатились баксами, правда пообещали найти, если что не то.
У нас таксисты после того как маршрутки запретили стали вместо них возить. 40 рубасиков с человека до метро (~ 2 км) и народу много ездит, сам иногда если спешу и автобусов не намечается еду с ними. Но гоняют они уж очень агрессивно. Место действия Москва, марьино.
Ага и ставят свои ёбанные машины вдоль рынка с одной стороны и вдоль остановки с другой, автобус хрен проедет )))
Бомбил в середине нулевых (студент, кушать охота). Истории были самые разные. Работа эта чисто пережить тяжелый период. Через несколько дней начинаешь замечать, что тупеешь. Был период, когда был уже довольно опытным юристом, - катался иногда по вечерам чтобы мозг разгрузить. "Профессиональных" таксистов ненавижу всеми фибрами души. Хуже них - только "охранники" в продуктовых. Низшая ступень эволюции, блядь. Наглые, тупые, мечтающие наебать.
Это не ты ли писал про эту книгу в теме про "10 книг, которые прочитаешь за одну ночь"? Я скачал аудиоверсию, ровно пять минут назад скинул на флешку.
Эм... Не, не я, наверное. Не помню.
Я вообще не любитель "читать за одну ночь", если уж честно. Если книга не нравится - не стану просто, если нравится - буду смаковать... медленно читаю, в общем. Ну как вариант - прочту быстро и перечитаю наново через 3-10 дней, уже вдумчиво и с подробностями. Такой вот читатель
Но книга интересная и в части познавательности, и в части хуй-дожественности. Рекомендую в любом случае.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com