в Лондону вроде не меньше £40 000 грязными (в год) машинисту плОтят. только зря всё это. состав должна техника водить. машинисты все должны потерять работу.
Еще лет 30-40 точно в Москве не будет такого. И дело не в том что автоматики и отлаженных алгоритмов не будет, а в том что для управления подобной техникой в экстримальных условиях - обязательно нужен человек.
А условия в столичной подземки экстримальные. Во многом благодаря ее перегруженности. Это, какой-нибудь монорельс, можно полностью перевести на автоматику - так как там пассажиров толком нет, да и интервал движения большой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
меня сейчас закидают гавном, но почему до сих пор в метро нет автомашинистов? пусть машина ведет поезд, зп ей платить не надо, она не спит не ест и не отвлекается.
тесла может ехать по обычной дороге, а поезд не может по рельсам? чозабред???
Это сообщение отредактировал HenrikIV - 14 апр 2020 в 11:21
Интересно, а полезная работа вообще бывает? Ну вот устраиваешься весь такой больной на работу, а через пару лет все хронические болячки бесследно испарились, нормализовался сон и стул!
Депутат.Если на синьку или наркоту не присаживаться.
Если кто прыгает под состав то машинист сам лезет доставать этот фарш и выкладывает на платформу, пока куча пидоргов и блядей фотографируют на айфон. За это машинисту дают 3 дня отпуска и премия 10тыс. Бывает прилетает человек в стекло. Весь порезанный но живой!) Только я не советую. Метро ооочень коррумпированная контора. Стекло лобовое например в 2014 году стоило как 2 бюджетных машины. Так что не советую. И поломает и штраф потом платить лет 8.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
меня сейчас закидают гавном, но почему до сих пор в метро нет автомашинистов? пусть машина ведет поезд, зп ей платить не надо, она не спит не ест и не отвлекается.
тесла может ехать по обычной дороге, а поезд не может по рельсам? чозабред???
Я тебе вопрос задам один и ты сразу поймешь ошибочность своего мнения: "что будет если Тесла или автобус с автопилотом встанет на дороге?"
Правильно, ничего страшного. Пару десятков людей опоздает на работу. Теперь подумай, что будет, если состав встанет в тоннеле на кольце в час пик. Парализована будет вся Москва!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какой интересный человек автор этой статьи. Сначала жалуется на неуважительное обращение со стороны начальства к своей персоне, а уже через абзац делает тоже самое в отношении целой страный: «...гражданин Незалежной...»
А встать он может по разным причинам. Как пример из опыта моего отца. Катил спокойно, правда не в час пик, а уже вечером, и видит на кабелях висит человек. Скорость небольшая была, поэтому он его проехал всего двумя вагонами и поскольку раскачка была минимальна и туннель в том месте относительно широкий - дурак не пострадал.
После того как остановился, снял его со стенки, пару раз всек и сдал потом милиции. Как оказалось у человека крыша поехала и он думал, что его хотят убить. Как видишь и такое бывает.
А твоя автоматика, либо размазала его об стекла на радость пассажирам, либо встала бы наглухо и заблокировала линию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
меня сейчас закидают гавном, но почему до сих пор в метро нет автомашинистов? пусть машина ведет поезд, зп ей платить не надо, она не спит не ест и не отвлекается.
тесла может ехать по обычной дороге, а поезд не может по рельсам? чозабред???
В скором будущем так и будет, скорее всего машинистов заменят в ближайшие лет 20 по мере обновления поездов. Но машинисты еще скорее всего остануться на случай форсмажора. Да и в целом, должен быть кто-то ответственный за поезд. Хочется верить, что с того времени их работа будет полегче.
А встать он может по разным причинам. Как пример из опыта моего отца. Катил спокойно, правда не в час пик, а уже вечером, и видит на кабелях висит человек. Скорость небольшая была, поэтому он его проехал всего двумя вагонами и поскольку раскачка была минимальна и туннель в том месте относительно широкий - дурак не пострадал.
После того как остановился, снял его со стенки, пару раз всек и сдал потом милиции. Как оказалось у человека крыша поехала и он думал, что его хотят убить. Как видишь и такое бывает.
А твоя автоматика, либо размазала его об стекла на радость пассажирам, либо встала бы наглухо и заблокировала линию.
скорее всего, встала бы - посторонний предмет, как никак. и вызвала бы ментов или путейцев. ну, минут 15 бы постояли, пока не прибыли бы кожанные мешки раздавать люлей. не шипко долго! да и не думаю, что этот кекс в проводах отбежал далеко от станции в тонель тут и за 5 минут можно дойти покуривая
Опять же туалета, тоже не было (кто в теме - есть он сейчас?). И если поссать проблем не было - открывай дверь, да ссы на ходу. То вот если прихватывал внезапно живот, приходилось состав останавливать и выходить на пути. Делать это нужно было быстро, так как интервал в тот же час пик, например на Сокольнической линии, составлял менее минуты.
То есть за каждую задержку (например какой-нибудь мудак решил подержать дверь). ПМСнутый диспетчер выносил мозг в ноль.
Известный случай, в нулевых машинист вывалился из кабины в тоннеле, высунулся в открытую дверь поссать, а поезд дёрнулся в повороте, поезд уехал без машиниста, потом автоматика его остановила на станции, а погибшего машиниста увидел машинист следующего поезда.
Опять же туалета, тоже не было (кто в теме - есть он сейчас?). И если поссать проблем не было - открывай дверь, да ссы на ходу. То вот если прихватывал внезапно живот, приходилось состав останавливать и выходить на пути. Делать это нужно было быстро, так как интервал в тот же час пик, например на Сокольнической линии, составлял менее минуты.
То есть за каждую задержку (например какой-нибудь мудак решил подержать дверь). ПМСнутый диспетчер выносил мозг в ноль.
Известный случай, в нулевых машинист вывалился из кабины в тоннеле, высунулся в открытую дверь поссать, а поезд дёрнулся в повороте, поезд уехал без машиниста, потом автоматика его остановила на станции, а погибшего машиниста увидел машинист следующего поезда.
Интересно, а полезная работа вообще бывает? Ну вот устраиваешься весь такой больной на работу, а через пару лет все хронические болячки бесследно испарились, нормализовался сон и стул!
Смотритель, егерь заповедника, острова.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
скорее всего, встала бы - посторонний предмет, как никак. и вызвала бы ментов или путейцев. ну, минут 15 бы постояли, пока не прибыли бы кожанные мешки раздавать люлей. не шипко долго! да и не думаю, что этот кекс в проводах отбежал далеко от станции в тонель тут и за 5 минут можно дойти покуривая
Начнем с того - ты представляешь что такое 15 мин в час пик?)))
Выше писал уже, что раньше (думаю и сейчас так же, а то и хуже) - интервал движения на Сокольнической ветке был менее минуты.
Далее, сама цифра в 15 минут, звучит очень оптимистично.
Следующий момент. Автоматика будет на все так срабатывать и на любой мусор тоже? Тогда каждый день в метро будут подобные ситуации.
Ну и на последок. Я привел пример одной внештатной ситуации, а их до фига. Например небольшой пожар на путях - такое тоже бывает. Пока твоя там автоматика кого-либо вызовет, состав может загореться. А перепуганные пассажиры устроят панику и полезут по головам. А все решается очень просто - машинист сообщает диспечеру и идет с огнетушителем тушить. Этого зватает за глаза.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Начнем с того - ты представляешь что такое 15 мин в час пик?)))
Выше писал уже, что раньше (думаю и сейчас так же, а то и хуже) - интервал движения на Сокольнической ветке был менее минуты.
Далее, сама цифра в 15 минут, звучит очень оптимистично.
Следующий момент. Автоматика будет на все так срабатывать и на любой мусор тоже? Тогда каждый день в метро будут подобные ситуации.
Ну и на последок. Я привел пример одной внештатной ситуации, а их до фига. Например небольшой пожар на путях - такое тоже бывает. Пока твоя там автоматика кого-либо вызовет, состав может загореться. А перепуганные пассажиры устроят панику и полезут по головам. А все решается очень просто - машинист сообщает диспечеру и идет с огнетушителем тушить. Этого зватает за глаза.
представляю, что есть 15 минут, но никто не мешает самому машинисту ногу подвернуть и стать полностью бесполезным. вот тут уже есть один герой-зассаниц)))
это бесконечная телега, но факт есть факт, уже существуют метрЫ с автоведением и никто не умер и даже не пострадал.
По мне, работа как работа. Ни лучше-хуже других. Нахуй демонизировать профессию и жути нагонять?
Батя 10 лет отпахал в трубе. Работа адская на самом деле, нервная (во многом благодаря именно менеджменту в метрополитене), огромная текучка далеко не миф - не выдерживают многие. Как физически, так и морально.
Но есть и свои определенные плюсы (по крайней мере при Гаеве были): более менее неплохая, стабильная з/п и ее регулярная индексация, всякие льготы, неплохой профсоюз.
Просто работу надо выбирать по себе, чтобы не мучаться и не ходить на нее из под палки. Про "нервную работу" расскажите хирургам и следователям - они лишь усмехнутся. Вот в этой статье человек рассказывает про свою профессию и не ноет, как она ему надоела и как тяжело. https://tech.onliner.by/2019/10/14/metro-12
представляю, что есть 15 минут, но никто не мешает самому машинисту ногу подвернуть и стать полностью бесполезным. вот тут уже есть один герой-зассаниц)))
это бесконечная телега, но факт есть факт, уже существуют метрЫ с автоведением и никто не умер и даже не пострадал.
Если что с машинистом произойдет. Инфаркт там, например, или нажрется в ноль, то автоматика все равно не даст произойти трагедии. Кстати подобная автоматика в московском метро уже лет как 20 точно есть. Беспокоиться не о чем.
Ну и давай раз уж заговорили про факты - приведи пример в каких городах есть автопилоты в метро. А все мы посмотрим какой там пассажиропоток, насколько метро является ключевым транспортом в городе и какой там интервал движения. Потом все это сравним с Москвой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Иногда лучше жевать, чем говорить. Сравнивать машиниста электропоезда и охранника из Пятака? По мне, так вы батенька, очень недалёкого ума. Засуньте своё мнение туда, откуда вы его достали, ибо оно не несёт в себе никакой ценности и, в силу этого, никому не интересно.
Вам батенька жевать надо, не переставая
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в Лондону вроде не меньше £40 000 грязными (в год) машинисту плОтят. только зря всё это. состав должна техника водить. машинисты все должны потерять работу.
В Москве уже запущены составы управляемые компьютерами. Но машинист все равно сидит, на всякий случай.
Была статья в Метро (газета такая, в метро на халяву раздают
Когда проходишь первичную медкомиссию "в одно лицо",такое ощущение,что тебя в космос собираются посылать. Где-то из 10 соискателей,посланный от депо на медицинскую комиссию проходят 2-3 человека. По результатам обучения из группы, на машиниста "в одно лицо",хорошо,если три четверти встанут на должность. Да,мозгоёбка с обучением примерно на год,если всё пойдет нормально. До пенсии дорабатывают из 100 человек машинистов на линнии примерно 2-3 человека. Остальные уходят (точнее списывают с линии к хуям) по здоровью,из-за долбоебизма начальства. Некоторые уходят,выработав "колёсный" стаж,посылая на хуй и руководство,и паровозы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com