Корабли без грузовых марок

учил эти картинки с марками лет 25 назад , не пригодились (((

скажи еще что твоя настольная книга МОПОГ

тема бесконечная, история кораблестроения бесконечна, дар поможе, товарищ и крузенштерн, катти сарк и фермопилы, красивейшие парусники...каравеллы, я ХЗ как на них колумб доплыл до америки, по мне так они развалиться должны были на пол пути....а плавание Магеллана вообше лютый пиздец...

читал что толщина борта у галеона была около полуметра, вот и "деревянные хрупкие скорлупки" ))
где такие доски брали???

Цитата (tsheva19 @ 5.05.2020 - 08:44)

Обидно, что во время такой мировой движухи, наши предки жили где то по лесам, в лаптях, кору грызли.

это что за предки у тебя такие дикие были? мой народ в эти годы осваивал и развивал земли без особой нужды во флоте

Цитата (Xollms @ 5.05.2020 - 00:57)

Цитата (Хариус @ 5.05.2020 - 00:52) Я на пятиметровой скорлупке под зарифленным гротом и штормовым стакселем носился по ебанутым волнам Ладоги и то не боялся! Уважаю а что за лодка такая? есть фотка или проект?

Фото шторма нет, некогда было. 2010, Импилахти. "Микро".

Это сообщение отредактировал Хариус - 5.05.2020 - 22:47

Цитата (Хариус @ 5.05.2020 - 22:44)

Цитата (Xollms @ 5.05.2020 - 00:57) Цитата (Хариус @ 5.05.2020 - 00:52) Я на пятиметровой скорлупке под зарифленным гротом и штормовым стакселем носился по ебанутым волнам Ладоги и то не боялся! Уважаю а что за лодка такая? есть фотка или проект? Фото шторма нет, некогда было. 2010, Импилахти. "Микро".

шикарный швертбот как раз самый драйв на таком ходить

Спасибо, очень интересно. Хоть и воды боюсь, но к знаниям то, тянет))

Цитата (FatmanM @ 5.05.2020 - 01:38)

Имея 10-ти метровую осадку, борт под те же 10-ть метров и мачты под 40-к - как они не переворачивались то нахуй

Балласт. Центр тяжести деревянного судна выше ватерлинии, ведь дерево легче воды. Поэтому суда грузили значительным количеством камней и мешков с песком, которые не давали судну опрокинуться даже в сильный ветер.

Цитата (Xollms @ 5.05.2020 - 23:54)

Цитата (Хариус @ 5.05.2020 - 22:44) Цитата (Xollms @ 5.05.2020 - 00:57) Цитата (Хариус @ 5.05.2020 - 00:52) Я на пятиметровой скорлупке под зарифленным гротом и штормовым стакселем носился по ебанутым волнам Ладоги и то не боялся! Уважаю а что за лодка такая? есть фотка или проект? Фото шторма нет, некогда было. 2010, Импилахти. "Микро". шикарный швертбот как раз самый драйв на таком ходить

Ага. Гробы и форпик были заполнены пустыми пластиковыми бутылками - ну, на всякий случай, на Ладоге много подводных и осыхающих камней.
Самое противное - установка/снятие шверта. Подволок низкий, и запихать в колодец эти почти 200 кг - та ещё задачка.

Цитата (zeppelman @ 5.05.2020 - 07:06)

Вот интересно,какой средний срок службы судна был в то время,и какой процент моряков доживал до старости? Ведь вариантов погибнуть мне кажется было больше чем выжить..

Всё зависело от качества постройки, материала, проекта, ремонтов...

У Петра I первые корабли просто сгнили за считанные годы. Строили хер пойми как из гнилого леса.

Линкор "Виктори" Нельсона вступил в строй 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту и был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях.

Полвека боевой службы, да и сейчас музеем работает.

А всё почему??? Корабль заложили в 1759 гогоду. Значительная часть лесного материала хранилась на территории верфи с 1746 года, и за долгие годы, пока велось строительство, материал приобрел прекрасные прочностные качества.

Цитата (Хариус @ 7.05.2020 - 21:59)

Ага. Гробы и форпик были заполнены пустыми пластиковыми бутылками - ну, на всякий случай, на Ладоге много подводных и осыхающих камней. Самое противное - установка/снятие шверта. Подволок низкий, и запихать в колодец эти почти 200 кг - та ещё задачка.

А сейчас ходишь?

Цитата (atarin @ 5.05.2020 - 18:10)

читал что толщина борта у галеона была около полуметра, вот и "деревянные хрупкие скорлупки" )) где такие доски брали???

Внешняя обшивка в два слоя из досок минимум в дюйм толщиной, потом шпангоуты, потом внутренняя обшивка - вот и набежало полметра(полтора фута). Получается весьма жёсткая коробка, что при длине по ватерлинии в 40 метров уже очень важно. Потом ещё придумали обшивать поверх всего медными или свинцовыми листами (не очень толстыми), на них ракушки плохо держатся.
Сейчас краска специальная против ракушек.

Цитата (Xollms @ 7.05.2020 - 22:27)

Цитата (Хариус @ 7.05.2020 - 21:59) Ага. Гробы и форпик были заполнены пустыми пластиковыми бутылками - ну, на всякий случай, на Ладоге много подводных и осыхающих камней. Самое противное - установка/снятие шверта. Подволок низкий, и запихать в колодец эти почти 200 кг - та ещё задачка. А сейчас ходишь?

Дядька умер, и его сын/мой двоюродный брат лодку продал. Семья, третий ребёнок, вот это всё...
В мечтах построить хотя бы "Оптимиста", так, душу отвести. Вроде и несложно, но зять гараж своим драндулетом занял, нет у меня плаза. И мачта с ликпазом стОит как мост на о.Русский. Парус-то я и сам сошью, шить меня ещё бабка учила.
Зато откренивать я теперь оооочень могу безо всякой трапеции! 92 кг в чистых трусах!

Цитата (Хариус @ 7.05.2020 - 22:34)

Цитата (atarin @ 5.05.2020 - 18:10) читал что толщина борта у галеона была около полуметра, вот и "деревянные хрупкие скорлупки" )) где такие доски брали??? Внешняя обшивка в два слоя из досок минимум в дюйм толщиной, потом шпангоуты, потом внутренняя обшивка - вот и набежало полметра(полтора фута). Получается весьма жёсткая коробка, что при длине по ватерлинии в 40 метров уже очень важно. Потом ещё придумали обшивать поверх всего медными или свинцовыми листами (не очень толстыми), на них ракушки плохо держатся. Сейчас краска специальная против ракушек.

Оптимист вообще не сложно, вот посмотри тему офигеть 8 лет уже прошло
https://www.yaplakal.com/forum2/topic408009.html

Цитата (Xollms @ 7.05.2020 - 22:46)

Цитата (Хариус @ 7.05.2020 - 22:34) Цитата (atarin @ 5.05.2020 - 18:10) читал что толщина борта у галеона была около полуметра, вот и "деревянные хрупкие скорлупки" )) где такие доски брали??? Внешняя обшивка в два слоя из досок минимум в дюйм толщиной, потом шпангоуты, потом внутренняя обшивка - вот и набежало полметра(полтора фута). Получается весьма жёсткая коробка, что при длине по ватерлинии в 40 метров уже очень важно. Потом ещё придумали обшивать поверх всего медными или свинцовыми листами (не очень толстыми), на них ракушки плохо держатся. Сейчас краска специальная против ракушек. Оптимист вообще не сложно, вот посмотри тему офигеть 8 лет уже прошло https://www.yaplakal.com/forum2/topic408009.html

Прости, родной, но такой огромный форшпигель - это пиздец. Полкорпуса выбросил нахуй. Где горделивый силуэт, где стремительные обводы?

Цитата (Хариус @ 9.05.2020 - 10:59)

Цитата (Xollms @ 7.05.2020 - 22:46) Цитата (Хариус @ 7.05.2020 - 22:34) Цитата (atarin @ 5.05.2020 - 18:10) читал что толщина борта у галеона была около полуметра, вот и "деревянные хрупкие скорлупки" )) где такие доски брали??? Внешняя обшивка в два слоя из досок минимум в дюйм толщиной, потом шпангоуты, потом внутренняя обшивка - вот и набежало полметра(полтора фута). Получается весьма жёсткая коробка, что при длине по ватерлинии в 40 метров уже очень важно. Потом ещё придумали обшивать поверх всего медными или свинцовыми листами (не очень толстыми), на них ракушки плохо держатся. Сейчас краска специальная против ракушек. Оптимист вообще не сложно, вот посмотри тему офигеть 8 лет уже прошло https://www.yaplakal.com/forum2/topic408009.html Прости, родной, но такой огромный форшпигель - это пиздец. Полкорпуса выбросил нахуй. Где горделивый силуэт, где стремительные обводы?

Потом его и вырезали, но это совсем другая история, а вто время инет был диал-ап и совета не у кого было спросить, учился на ошибках.