Почему самолет МС-21 - это настоящий прорыв

тут опять кому то чем то не угодили из диванов?

Это сообщение отредактировал Производител - 19 дек. 2020 г. в 11:14

Цитата (zoom70 @ 19.12.2020 - 10:55)

Цитата (olxovatka @ 19.12.2020 - 11:41) 114 ил тоже запустили. Надо всё возрождать. Ил-114 запустили в 1990 году и он даже успел полетать.

Написали же "возрождать". Ты много знаешь стран, которые выпускают самолеты, к тому же со своими двигателями?

тупая пропоганда, все деается за бугром, все равно все разворовали, все полимеры просраны а композиты просраны по нескольку раз
ничего из методички для хомячков не забыл?

а для нормальных людей, главное теперь найти рынки сбыта а потом наладить нормальное сервисное обслуживание. жнлаю чтобы все получилось.

Цитата (A100n @ 19.12.2020 - 13:05)

Цитата (NooL86 @ 19.12.2020 - 15:03) Цитата (Voronezher @ 19.12.2020 - 12:59) Цитата После санкций наложенных на композитные материалы из США в начале 2019, производители сумели перестроится на композиты российских производителей. Но только ничто не мешает "нашим зарубежным партнерам" запретить полеты этих самолетов над территорией США/Европы по причине (реальной или мнимой) недостаточно подтвержденной безопасности.. И будет тогда этот прорыв летать исключительно над Россией-матушкой. Читаем внимательно - среднемагистральный самолет - 6400 км - ну видимо заточен именно под внутренние потребности. Среднемагистральники - основной класс пассажирских лайнеров в мире. Для региональных полетов ил114 раскручивают.

Спорить не буду - самое главное в том, что мы способны обеспечить себя современной авиатехникой, рассчитываю что дальше, больше !

Цитата (krechet64 @ 19.12.2020 - 11:00)

Только бы не загубили дело. Мне кажется, что "коллеги" из Аэрбаса, Боинга предпримут всё возможное, чтобы этот самолёт не пошёл в серию

им похуй. как и в случае со Спутник V, когда кремлеботы истерику устраивали, мол, конкурировать будем с зарубежными вакцинами, вот они и бесятся. оказалось, что бесились только тупые кремлеботы, на западный рынок никто российскую вакцину и не думает пускать, та же Турция с Пфайзер договаривается о покупке, ниша российских вакцин - бедные страны, до которых никому дела особо нет.
также с российскими самолётами, по сравнению с ситуацией вокруг ковид - российские самолеты нахер никому не интересны. за пределами РФ массово их никто закупать не будет, а сам рынок РФ не такой большой. давно уже предполагаемые убытки подсчитали и успокоились.

Цитата (Xomych @ 19.12.2020 - 10:44)

Есть ещё одна проблема, поставщики комплектующих не смогут выйти на окупаемость только на поддержке МС-21 и Сухой суперджет без поддержки государства, а выходов на другие рынки у них пока нет

Поддержка государства в данной ситуации вполне уместна. Можно сказать это его прямая обязанность поддерживать в подобной ситуации. В качестве некой аналогии и примера можно посмотреть на банкротство и спасение GM в штатах.

Цитата (olxovatka @ 19.12.2020 - 10:41)

Ну самолёт это реально прорыв. Нехуй говорить. Плюс свой двигатель. 114 ил тоже запустили. Надо всё возрождать.

Прорыв будет, когда авиакомпании будут предпочитать его другим самолётам. И не по принуждению и под финансовым давлением, а естественным образом.
"Тогда и поговорим".

Цитата (Инсэйн @ 19.12.2020 - 11:07)

тупая пропоганда, все деается за бугром, все равно все разворовали, все полимеры просраны а композиты просраны по нескольку раз ничего из методички для хомячков не забыл? а для нормальных людей, главное теперь найти рынки сбыта а потом наладить нормальное сервисное обслуживание. жнлаю чтобы все получилось.

не спорьте с голосами у вас в голове, не надо так.
вот и мне интересно, что это будет за рынок сбыта, кроме России.

Цитата (zoom70 @ 19.12.2020 - 13:04)

Цитата (NooL86 @ 19.12.2020 - 12:01) изучите вопрос, каким образом, целенаправленно, была уничтожена отечественная гражданское самолетостроение в РФ). А виновные в разрушении наказаны?

Не в курсе, но, если вы думающий человек, должны понимать - справедливость в этом мире - удел тех, кто может себе это позволить, и, каждому вернется по делам его :)

Все круто, но почему мне кажется что за этим самолетом нависает "тень отца Гамлета" в виде Sukhoi Superjet 100 со всеми его проблемами?

Это сообщение отредактировал AlexJew - 19 дек. 2020 г. в 11:13

Прорыв!! Великая авиационная держава не в состоянии сделать современное ?композитное крыло, двигатели и авионику. Какого хрена вы лезете в авиостроение? Грабли надо делать, пока не все технологии потеряны

Это сообщение отредактировал seugene - 19 дек. 2020 г. в 11:12

Почему-то вспомнился ЯК-242, разработанный в 1993 году (в те самые "кровавые 90-е").

Это как то скажется на стоимости билетов? Кому радость и в чем? Стоимость внутренних рейсов дороже чем международные перелеты, пилоты бегут из Росавиации в Азию работать ибо за копейки не хотят... Продали суперджет от него все отказались ибо запчастей нет, тут та же история один в один.... Самолёт будет запчастей и сервиса нет. Может оно и нужно конечно, но на мой взгляд ,тут как в анекдоте-не мебель переставлять надо....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GoogleWoogle @ 19.12.2020 - 10:35)

Ну и авионика: радиооборудование, обеспечение безопасности полетов — все на базе российских комплектующих. Авиация становится полностью независимой от западных санкций.

Остальное чего не упоминаете? Сможет перейти, а может и не сможет.

Цитата

МС-21 СМОЖЕТ ПЕРЕЙТИ НА РОССИЙСКУЮ АВИОНИКУ В 2023 ГОДУ Почти половина (48%) авионики МС-21 основывается на оборудовании зарубежного производства. Так, электронные планшеты летчика, многофункциональные дисплеи, и системы дополненного видения поставляли компании Honeywell, Elbit Systems, и Thales, а боковые джойстики управления для МС-21 разрабатывала компания UTC Aerospace.

Цитата (seugene @ 19.12.2020 - 16:11)

Прорыв!! Великая авиационная держава не в состоянии сделать современное ?композитное крыло, двигатели и авионику. Какого хрена вы лезете в авиостроение? Грабли надо делать, пока не все технологии потеряны

Узнаю брата Колю хохла по непередаваемой манере комментирования. ))
Иди в гроб своего авиастроения последний гвоздь забей. Хотя там без такого диванного эксперта уже постарались.
Успокойтесь вы уже, дайте посту набрать заслуженные 50+ зелени. Всё равно его на главную не пустят, это же не очередная шняга про Навального, которой там всё забито.

Это сообщение отредактировал АзмъестьЯ - 19 дек. 2020 г. в 11:23

Цитата (Инсэйн @ 19.12.2020 - 11:07)

тупая пропоганда, все деается за бугром, все равно все разворовали, все полимеры просраны а композиты просраны по нескольку раз ничего из методички для хомячков не забыл? а для нормальных людей, главное теперь найти рынки сбыта а потом наладить нормальное сервисное обслуживание. жнлаю чтобы все получилось.

В окно выгляни. Какие нах рынки сбыта, Аэрофлот на чём летает? S7? И остальные, Победа. Если правительсво не может заставить своих перевозчиков брать наши самолёты то можно их разработать 100500 тыщ а летать будут на бингах и аирбасах. То же относится и к ситуации со Сбером в Крыму. Потому как разрабатывать можно на бюджетные деньги, а прибыль-только в свой карман. А как только кризис-государство помоги. Напомните сколько лярдов влили в банки в последний кризис?
Я только за что бы наши самолёты были. И летали. Но одной рукой кладут в корзинку, а пятью другими оттуда гребут по карманам.

Цитата (DRIVERBELAZ @ 19.12.2020 - 10:40)

Потому что у нас куда не ткни, везде,сука, прорыв за прорывом, даже открытие мусорки Город - герой Новокузнецк на фото:

Да уж, даже тут опростоволосились. На Украине открытие мусорки было куда масштабнее:

https://www.yaplakal.com/forum1/topic1605708.html

"Цэ Эуропа", как-никак.

Цитата (Den1sss @ 19.12.2020 - 10:40)

Я конечно не профессор математики, но разве снижение расхода на 15-18% не увиливает дальность полёта на те же 15-18%?

Все зависит от загрузки и весов - взлетного и посадочного.

Цитата (maximus57 @ 19.12.2020 - 12:06)

Цитата (zoom70 @ 19.12.2020 - 10:55) Цитата (olxovatka @ 19.12.2020 - 11:41) 114 ил тоже запустили. Надо всё возрождать. Ил-114 запустили в 1990 году и он даже успел полетать. Написали же "возрождать". Ты много знаешь стран, которые выпускают самолеты, к тому же со своими двигателями?

Авиационные двигатели производятся в США, Франции, Великобритании, Канаде, Германии, Швеции, Китае. Самолеты производятся в чуть большем числе стран, потому что некоторые, например Италия, Бразилия, Япония считают незазорным ставить импортные движки, потому что их производство убыточно.
И какое отношение импортные двигатели имеют к Ил-114, если на нем изначально ставили советские ТВ-117 и только узбеки на свои безуспешно приладили Пратты.

Цитата (olxovatka @ 19.12.2020 - 10:41)

Ну самолёт это реально прорыв. Нехуй говорить. Плюс свой двигатель. 114 ил тоже запустили. Надо всё возрождать.

Надо, товарищ, надо. На раскачку совершенно нет времени!

Цитата (AlexJew @ 19.12.2020 - 11:11)

Все круто, но почему мне кажется что за этим самолетом нависает "тень отца Гамлета" в виде Sukhoi Superjet 100 со всеми его проблемами?

Да проблемы не в самолетах , проблемы в "эффективных менеджерах".
Хули вы хотите , если за угробленный проект СуперДжета главный "гробовщик" обласкан и на нехуёвых гос. должностях и поныне.

Цитата (kvskabachok @ 19.12.2020 - 10:52)

Цитата (Den1sss @ 19.12.2020 - 10:40) Я конечно не профессор математики, но разве снижение расхода на 15-18% не увиливает дальность полёта на те же 15-18%? По-Вашему если Хаммер жрёт 30 литров на 100 км пути, а Опель 10 литров на 100 км пути, то Опель может проехать путь лишь в три раза короче, чем Хаммер? Воистину ЕГЭ беспощадно!

вы оба - жертвы ЕГЭ. Сравнение делается в одном классе. Увеличить дальность на 18% нельзя! Допустим, экономичность новых двигателей составила 10%. За счет уменьшения массы топлива, повысили экономию еще на 8%.
Снижаем количество топлива на 18%, получаем те же самые характеристики.
Если увеличиваем дальность, то снова теряем в экономичности. В данном классе самолетов уже найден оптимальный баланс по грузоподъемности и дальности. Начнешь изобретать велосипед - проиграешь конкуренцию

Цитата (koot154 @ 19.12.2020 - 10:51)

Все верно. Щас в камментах засиральщики расскажут, что на самом деле это полный провал. Уже начали.

Не всёпропальщик, но когда в серию пойдёт и будет не просто продаваться, а летать на линиях, тогда и можно будет радоваться прорывам.

Пока что канадцы (Bombardier) и сука, что больше добивает, даже бразильцы (Embraer) делают самолёты и не считают это прорывом.

Цитата (Den1sss @ 19.12.2020 - 10:40)

Я конечно не профессор математики, но разве снижение расхода на 15-18% не увиливает дальность полёта на те же 15-18%?

Нет. У самолета есть понятие взлетного веса.
Сухой вес 15 тонн - взлетный 25 тонн
Вот в эти 10 тонн изгаляйся как хочешь хочешь одног чела впихни и топлива 9 тонн хочешь 3 тонны топлива и остальное груз.

Цитата (vodemarrr @ 19.12.2020 - 11:18)

Да уж, даже тут опростоволосились. На Украине открытие мусорки было куда масштабнее: https://www.yaplakal.com/forum1/topic1605708.html "Цэ Эуропа", как-никак.

Как вычислить кремлебота? Он в любой разговор ввернёт хоть слово ,хоть пол слова про Украину

Размещено через приложение ЯПлакалъ