Почему самолет МС-21 - это настоящий прорыв

Хорошая патриотическая статья. Слеза гордости сама навернулась на глаз.

А если серьезно. То что сделали новый самолет безусловно хорошо. То что сделали свои двигатели это очень хорошо. То что крыло у самолета из композиционного материала это очень большой прорыв. Такое крыло с аэродинамической точки зрения сулит очень много плюсов.

А теперь ложки дегтя. Как быстро смогут наладить серийное производство и в каких количествах его будут производить. От этого зависит многое. Например как быстро смогут вылечить "детские болезни двигателей". Например двигатели ПС-90 в связи с тем, что их производили мало, и летали они тоже не много, так как под них практически не производились самолеты. Лечили от "детских болезней" более 20 лет. А это время жизни двигателя до его модернизации.
Опять же полная непонятки с авиационными системами установленными на самолете. Они чьи? Они уже сертифицированы по международным стандартам или еще нет? Элементная база в них чья. Понятна что у нас в стране полный спектр элементной базы не выпускается. Значит часть элементов не наша. Какая часть элементов не отечественная? Эти элементы точно предназначены для применения в самолетах, или это дешёвые бытовые микросхемы найденные на Китайских помойках. Прошедшие по документам как правильная элементная база купленная за хорошие деньги.
На каком языке программирования надписано программное обеспечение. Какие инструменты использовались при этом. Например в США языком программирования для авиационных систем является АДА. Не так давно разрешили использовать С++. Но там документ на 500 страниц где описаны ограничения в использования этого языка. Что можно в каких случаях применять, а что нельзя.
Я это к тому, что самолет это сложное высокотехнологичное изделие. В самолетах теперь все больше и больше становится элементов в производстве которых СССР не говоря уже о России были трудности. Вот из за одной маленькой микросхемы надежность самолета может быть поставлена под сомнения. Или ошибка в программном коде тоже может внести свое негатив и поставить жизни людей под угрозу.

Поэтому Вы сперва наладьте производство, сертифицируйте, а потом пишите патриотические статьи. Какие Вы молодцы. А то Вы своими невыполнеными обещаниями, уже накормили население до сыта.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 19 дек. 2020 г. в 11:36

Потому что у нас куда не ткни, везде,сука, прорыв за прорывом, даже открытие мусорки

Город - герой Новокузнецк на фото:



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я конечно не профессор математики, но разве снижение расхода на 15-18% не увиливает дальность полёта на те же 15-18%?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pomeranec @ 19.12.2020 - 10:39)

Хорошая патриотическая статья. Слеза гордости сама навернулась на глаз.

Надо писать "Что-то в глаз попало" иначе не поверят!

Трогательно написано, прям как по учебнику.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну самолёт это реально прорыв. Нехуй говорить. Плюс свой двигатель. 114 ил тоже запустили. Надо всё возрождать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну,дай-то бог!

еще бы типа Як-42 запустили в массы, улучшенную серию. с двумя двигателями.

После санкций наложенных на композитные материалы из США в начале 2019, производители сумели перестроится на композиты российских производителей.

Насколько известно, гидравлику и системы пожаротушения поставляют американские компании Eaton и Hamilton Sundstrand соответственно.

Есть ещё одна проблема, поставщики комплектующих не смогут выйти на окупаемость только на поддержке МС-21 и Сухой суперджет без поддержки государства, а выходов на другие рынки у них пока нет

Это сообщение отредактировал Xomych - 19 дек. 2020 г. в 10:50

Цитата

, - срывающимся от радости голосом оценил новинку в беседе с kp.ru замглавного редактора журнала «Авиапанорама», генерал-майор, заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов. -

Использовать такие обороты в этой статье считаю непрофессионализмом.

А чо лопатки ржавые?

Цитата (Den1sss @ 19.12.2020 - 09:40)

Я конечно не профессор математики, но разве снижение расхода на 15-18% не увиливает дальность полёта на те же 15-18%?

Нет, не думаю. Зависимость не линеарная между этими параметрами, КМК.

Разработка разработкой, а прорыв будет когда производство на поток пустят.

Цитата (GoogleWoogle @ 19.12.2020 - 11:35)

У американцев глаза на лоб полезли, когда они увидели, как это делается на предприятии «Аэрокомпозит»

считаю это главным поводом для удовлетворения

Цитата (olxovatka @ 19.12.2020 - 10:41)

Ну самолёт это реально прорыв. Нехуй говорить. Плюс свой двигатель. 114 ил тоже запустили. Надо всё возрождать.

Согласен. Надо. С 1991 года , проебано очень много


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Den1sss @ 19.12.2020 - 15:40)

Я конечно не профессор математики, но разве снижение расхода на 15-18% не увиливает дальность полёта на те же 15-18%?

Нет, там нет прямой зависимости. Смотря еще на каких режимах работы двигателей считали снижение расхода топлива. Скорее всего, на номинале...

Цитата (GoogleWoogle @ 19.12.2020 - 13:35)

У американцев глаза на лоб полезли, когда они увидели, как это делается на предприятии «Аэрокомпозит»

Не вздумайте больше ничего показывать американцам, обязательно стырят и выдадут за своё. Инфа 100%

Все верно.
Щас в камментах засиральщики расскажут, что на самом деле это полный провал.
Уже начали.

Цитата (Den1sss @ 19.12.2020 - 10:40)

Я конечно не профессор математики, но разве снижение расхода на 15-18% не увиливает дальность полёта на те же 15-18%?

По-Вашему если Хаммер жрёт 30 литров на 100 км пути, а Опель 10 литров на 100 км пути, то Опель может проехать путь лишь в три раза короче, чем Хаммер?
Воистину ЕГЭ беспощадно!

Цитата (GoogleWoogle @ 19.12.2020 - 11:35)

У американцев глаза на лоб полезли, когда они увидели, как это делается на предприятии «Аэрокомпозит», оно располагается на территории ульяновского авиационного завода «Авиастар». В Штатах тоже есть такие технологии, но они применяются для менее крупных изделий.

Считаю, что некуй было показывать им это. Теперь будут думать, как прервать этот технологический процесс (блокировкой поставок каких нибудь компонентов). Они же не показывают нам все технологии изготовления своих деталей.

Страница заканчивается, а всепросральщики спят.. Жду, продолжаю наблюдение.

упс. не долго ждал. Первый пошел..

Это сообщение отредактировал 4WezDe - 19 дек. 2020 г. в 10:57

Цитата (GoogleWoogle @ 19.12.2020 - 10:35)

Как говорил Туполев, если самолет внешне хорош, то он и полетит хорошо.

Ну,что то, как то, хз, хз...

Это сообщение отредактировал ПисаКамушкин - 19 дек. 2020 г. в 10:54

Цитата (A100n @ 19.12.2020 - 15:46)

Разработка разработкой, а прорыв будет когда производство на поток пустят.

Поток будет, когда будут заказы. Заказы будут, когда будет сертификация с этими движками и авионикой + запас з/ч под замену + нормальная база обслуживания
При условии, что реальные эксплуатационные характеристки и стоимость эксплуатации будут конкурентоспособны.