У нас в Нижнем Новгороде ваши питерские "специалисты" несколько лет оптимизируют общественный транспорт. Маршрутки ещё не убрали, а вот многие маршруты уже.
Бедные... Я вчера, тоже, впервые за несколько лет, проехался на маршрутке 2 остановки. 30 рублей отдал. Да ну его нахер этот общественный транспорт. Такси не намного дороже.
Жена второй день плюется огнем из-за всей этой истории. У нас от дома точно до ее офиса ходила маршрутка с интервалом в 10 минут. Собственно маршрутка это такой же точно автобус, только красного цвета и стоил на 5 рублей дешевле муниципального транспорта. Теперь остался только троллейбус, который ходит раз дай бог в полчаса. Привычное комфортное добирание до работы пошло по пизде. Наоптимизировали на шесть с плюсом блять, надо жене машину все таки покупать
Со временем всё наладится, не переживай. У нас, в Москве, тоже по началу тяжко было. Пока система не начала работать. Сейчас к общественному транспорту вопросов вообще нет. Шикарно всё работает.
Ну так у вас и у руля не Лопатыч стоит, сравнил ... с пальцем!
Пользуюсь метро и трамваями, в основном. Маршрутки - это позорище, а не транспорт. Никто не хотел их привести в божеский вид, желали только прибыль. Поделом им!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Факт, что 169-ый стал ходить гораздо чаще, но добавили небольшую петлю. Платить Подорожником легко и без проблем, но подтверждение пополнения на бескондукторных автобусах пока не активно. На Я.картах почти всегда можно глянуть когда твой автобус, троллейбус или трамвай подойдёт.
Также сегодня ехал на "обновлённом маршруте". Вместо удобного и довольно быстрого микроавтобуса, который обслуживал маршрут К165 пустили обычного размера 265й, который останавливался на каждой остановке. В итоге ехал до метро на 20 минут дольше. Интервал движения стал около 1 раза в 20 минут против 1 раза в 5-10 минут как было ранее. Т.к. раньше в маршрутке в основном оплачивали наличными, чуть реже подорожником и переводом на сбер водителю, то узнав от водителя что оплаты наличными или переводом нет многие просто не оплачивали проезд. Контролёров не было. Мне крайне интересно, как будут регулироваться спорные ситуации при контроле, когда оплата подорожником или картой не прошла, а другого средства платежа кроме наличных у пассажира не окажется.
Да такая же фигня, ехал на 234 автобусе( бывшая 137 маршрутка,. )Раньше можно было на набережной выйти. Теперь нельзя, остановок нет, или есть, но на них авто.ус не останавливается
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
6
Цитата (dmon1984 @ 15.07.2022 - 16:37)
Цитата (Граф @ 15.07.2022 - 16:35)
Наоптимизировали на шесть с плюсом блять, надо жене машину все таки покупать
Каршеринг может? В принципе норм темя для таких поездок.
Спорим, каршер в Питере буквально сегодня-завтра ощутимо подорожает? Равно как и такси в определенные часы. Жена сегодня ехала на работу на 47 минут дольше, чем обычно. 47#2=94 минуты времени у человека с сегодняшнего дня украдено оптимизаторами. Увеличить парк автобусов перед тем как убирать маршрутки - это, конечно, высшая математика для местных чиновников.
Наоптимизировали на шесть с плюсом блять, надо жене машину все таки покупать
Каршеринг может? В принципе норм темя для таких поездок.
норм тема, когда поблизости всегда тачки есть. я например сижу в зоне, где завершать парковку нельзя, до границы зоны пиздовать на оленях и тема уже не норм
Мне крайне интересно, как будут регулироваться спорные ситуации при контроле, когда оплата подорожником или картой не прошла, а другого средства платежа кроме наличных у пассажира не окажется.
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
1
Цитата (PsiOperator @ 15.07.2022 - 16:49)
Также сегодня ехал на "обновлённом маршруте". Вместо удобного и довольно быстрого микроавтобуса, который обслуживал маршрут К165 пустили обычного размера 265й, который останавливался на каждой остановке. В итоге ехал до метро на 20 минут дольше. Интервал движения стал около 1 раза в 20 минут против 1 раза в 5-10 минут как было ранее. Т.к. раньше в маршрутке в основном оплачивали наличными, чуть реже подорожником и переводом на сбер водителю, то узнав от водителя что оплаты наличными или переводом нет многие просто не оплачивали проезд. Контролёров не было. Мне крайне интересно, как будут регулироваться спорные ситуации при контроле, когда оплата подорожником или картой не прошла, а другого средства платежа кроме наличных у пассажира не окажется.
Мне вообще интересно, каким образом проверяется оплата кредитной картой? Я сто лет на автобусе не ездил, тут угораздило. Билетов нет, кондуктора нет. Приложил дисконтную карту от Максидома и поехал. Кто в теме, расскажите каким образом проверяется оплата с кредиток?
Наоптимизировали на шесть с плюсом блять, надо жене машину все таки покупать
Каршеринг может? В принципе норм темя для таких поездок.
Спорим, каршер в Питере буквально сегодня-завтра ощутимо подорожает? Равно как и такси в определенные часы. Жена сегодня ехала на работу на 47 минут дольше, чем обычно. 47#2=94 минуты времени у человека с сегодняшнего дня украдено оптимизаторами. Увеличить парк автобусов перед тем как убирать маршрутки - это, конечно, высшая математика для местных чиновников.
Возможно. Там автоматически же по спросу регулируется цена. Даже ничего делать специально не надо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com