Аффтар дошол до абсурда. Мерять надо не часы, не расстояние, а количество перевезённых. тоесть перевезли Х тел, подохло У тел. коэффициент безопасности Й соотвецтвенно равен Х/У=Й. ЗЫ: давно мечтал написать такое уравнение)
Странный метод у них подсчета.Сам летаю часто и на судах тоже не гость.Так что думаю безопаснее или в небе или на море.Тем более в мор транспорте очень все серьезно.У мя сраная лампочка не зажглась из за вибрации такой пистон вставили мама не горюй.
Херня из пальца высосанная... Самолет это сила! Пусть посчитают в процентах количество произведенных самолетов и количество упавших. Думаю что статистика будет не в пользу автомобилей. Если судьба - то можно погибнуть и в тазике с водой. А вообще за авиатранспортом будущее, ибо так быстро, с таким комфортом и на ТАКИЕ расстояния ни одна тачка или поезд не перевезет!
регулярно по работе летаю в москву - 2-3 раза в месяц туда и обратно, за всю историю на этой линии ни одной аварии! До этого же мотался на машине - 700 км в один конец, столько всего насмотрелся, аварии, трупы, дети - ужас!
Значит, это как раз тот маршрут который безопасен для полетов. Для него готовят летчиков и самолеты лучше, чем экзаменуют и техосматривают водил и их авто. Ну и поезда в этом направлении есть - вроде тоже не опасные.
На машине - сам своей жизни хозяин, есть шансы и исправить плохую ситуацию, и смягчить, и не попадать в неё вообще. Из самолёта хуй сбежишь при падении, и если он падает - то всё, песдес.
самолёты хуйня ++, я боюсь летать, но скоро вот придётся.. наебениться и лететь через немогу.
ХЗ что безопасней, но родное РЖД с уныло говняным сервисом и древними вагонами нах. То что происходит на федеральных трассах вообще жесть! Груды битого метелла и жмурики рядом Лучше пару часов волнения и ты уже на месте, во всяком случае для меня
Статья познавательна, с точки зрения статистики. Очень хорошо видно, как эта "наука" работает. За одно это +. А по сути, все эти вычисления ни к чему. Ну какая скажите мне принципиальная разница, что опаснее, летать на самолёте или ездить на автомобиле. Ну поезда ещё, куда ни шло, они могут какую то конкуренцию авиаперевозкам составить и то весьма сомнительную. Все понимают, что и ездить и летать в определённой степени опасно, но какая принципиальная разница в том, какой цифрой выражается риск, например, не доехать сегодня с работы домой или не долететь завтра куда нибудь в Иркутск или Париж? Надо ехать - едем, надо лететь - летим. Не пешком же ходить.
Блинн, ребяты! Аж пришлось зарегироваться! Вы о чём!!?? Я в 94-м из Додемадава с семьёй улетал 3 дня! Первый раз дома проводились, приехали - рейс кирдык до зафтра... Ну чё, поехали со старым, опять проводились - задерживается на 12 часлв, опять вернулись (благо 60 км) потом на 6, потом на 4, поиом регистрация - и о чудо! 8 часов в "накопителе" Ходили морду нач. ерапорта чистить, а ему по барабану, ОМОНом нас пугал. А сел в глупый паравоз Иркутск-Москва, никаких проблем! Пивасика хлебнул, книжку почитал, покурил, в кабачёк сползал, вот вам и те же 3 дня. Кондишен фурычил, 2 раза в сутки пылесосили. Сорри за много букв, просто читаю вас и прикалываюсь. 2-й год уж. Не хочешь летать - не летай, не любишь паровоз - не люби, не хочешь пива - не пей, не хочешь водки - дурак!
Всегда будут за и против, ибо каждый производитель своего вида транспорта старается перетянуть одеяло на себя. Отсюда и "заказ" на проведение всяческих статистических проверок. Передвигайтесь, люди, так, как вам нравится. Все мы смертны...
Разум понимает что будет все в порядке, а очко жмет...
В таком случае лучше доверять очку. Дело в том, что все товарищи, говорящие о человеческом факторе, как о самом летальном - правы! Но в каждом человеке (да и в других животных наверное тоже) есть некая подозрительность. "Что-то здесь не так!" Современный человек давно забил болт на свою интуицию, думая, что это предрассудки. Доверился технике. Между тем интуиция - это есть первые впечатления от чего-либо, Ваши, Собственные, не "замазанные" мнением других. Значит - самые верные. У меня есть подруга. Она предпочитает не знать, чтобы не нервничать. Когда случается разрыв шаблона ( нестандарт), у нее начинается бесконтрольная истерика и паника. Первый номер на несчастный случай. Я всегда хочу знать, чтобы быть абсолютно спокойной. Да, я Еб/ себе мозг больше и чаще, но перестраховка - это лучше, чем зависимость от того, с чем ты незнаком.
Добавлено в 00:31
Цитата (БелыйМедведь @ 21.09.2009 - 20:02)
Передвигайтесь, люди, так, как вам нравится. Все мы смертны...
Статистически средняя продолжительность жизни человека = 70 годам. Если помереть в 23, то это намного обиднее, чем в 67. К тому же, если автобус бьется, надежда на шанс есть. Авария на жд тоже не особо чревата, вагоны все же из железа, а не из фольги. Если падает самолет, то гибнут, как правило все, и кому пох и кому нет. Я уважаю мнения людей. Пусть те, кто не боятся летать летают. Но те, кто боятся, но говорят, что "надо"! Почему бы не построить свою жизнь так, чтобы не летать?
статистика конечно штука серьезная, но в данном вопросе как-то все слишком уж шатко выходит, так каждый может выставить и доказать свою позицию и спор будет продолжатся вечно, вот только человеческих жизней он не вернет, о каком бы транспорте не говорилось...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ДИЛЕТАНТЫ,епта пишут о том,чего не знают изнутри,ссылаясь на статистику.простите,но еще раз: НАХУЙ! 
yaplakal.com